Nowy Legacy

[Zelazny]

A gdzie widział? Są już świeżynki w salonach ?

W Krakowie, na parkingu za salonem. Kiedy będą oficjalnie w salonie tego nie wiem, ale pewnie już niedługo! :cool:

[kuban]

Czyli ceny już podane ale przez dziennikarzy a nie przez SIP, auta są ale w ukryciu, czy tylko ja tu czegoś nie rozumiem?

[Kuba]

Moze SIP organizuje jaks oficjalna premiere i kazal dealerom siedzic cicho.

[krist]

Może nie ma sie czym chwalić

[Adam12]

Czyli ceny już podane ale przez dziennikarzy a nie przez SIP, auta są ale w ukryciu, czy tylko ja tu czegoś nie rozumiem?

 

dziennikarze podali ceny z Niemiec pomnożone o kurs euro.

 

Oficjalnie premiera ma być 14 września na targach w Frankfurcie potem u nas. No ale Dyrekcja mówiła również, że pierwsze egzemplarze będą w październiku

[mac paul]

wczoraj w AS i Motor były test Lagacy i Outback. Oczywiście pozytywne. Jednak mnie uradowała ceny Legacy 2.0 benzyna trochę ponad 110 000 a diesel około 10 000 więcej. Jeśli się potwierdzą oficjalnie nie będzie tak źle.

I tym optymistycznym akcentem zaczynamy dzień

[GREGG]

Jednak mnie uradowała ceny Legacy 2.0 benzyna trochę ponad 110 000 a diesel około 10 000 więcej.

 

uradowała?? :???: jeżeli to są ceny wersji podstawowych, to dzięki... ja sie nie cieszę

[kuban]

@Adam 12 oni podali jakieś inne ceny to nie są te które są w katalogach Niemieckich, są one od nich wyższe i dopiero potem przemnożone więc po tym wnioskuje że to może są polskie ceny ale oczywiście nikt tu tego nie potwierdzi...

[Izotom]

Te ceny dotyczą konkretnej wersji np. RA, RC itp czy jest to średnia? Bo jak średnia to nieźle a jak wersji podstawowej to SIP powodów do świętowania będzie miało dość mało. Ale z drugiej strony samochód wygląda bardzo dobrze.

[mac paul]

Ceny uradowały, gdyż są niższe niż wynika z prostego przelicznika z cennika ze stron de. Ponadto cena za auto tej klasy wyższa o ok 10 000 od np odpowiednika (moc, silnik) Toyoty avensis czy vw passat za markę , napęd,...jest do przyjęcia.

Jeśli chodzi o wyposażenie, to raczej na marce subaru się nie zawiodłem. Wersje podstawowe są naprawdę bogato wyposażone. W cennikach DE wersja podstawowa ma wszystko co potrzeba. Może nie ma niektórych bzdetów rozpraszających jazdę czy czysto szpanerskich ale przecież nie o to chodzi.

Dam taki przykład - moja pierwsza jazda z komputerem pokładowym (trasa ok 250 km po naszych drogach) po półgodzinie zabawy kolejnej godzinie irytacji skończyła się wyłączenie tego ustroistwa.

[Adam12]

Dam taki przykład - moja pierwsza jazda z komputerem pokładowym (trasa ok 250 km po naszych drogach) po półgodzinie zabawy kolejnej godzinie irytacji skończyła się wyłączenie tego ustroistwa.

 

 

?????? kawy nie chciał podgrzać ?

[GREGG]

Ceny uradowały, gdyż są niższe niż wynika z prostego przelicznika z cennika ze stron de. Ponadto cena za auto tej klasy wyższa o ok 10 000 od np odpowiednika (moc, silnik) Toyoty avensis czy vw passat za markę , napęd,...jest do przyjęcia.

 

niby tak ale człowiek się już przywyczaił do taniego euro i tanich subarek...

 

Jeśli chodzi o wyposażenie, to raczej na marce subaru się nie zawiodłem. Wersje podstawowe są naprawdę bogato wyposażone. W cennikach DE wersja podstawowa ma wszystko co potrzeba. Może nie ma niektórych bzdetów rozpraszających jazdę czy czysto szpanerskich ale przecież nie o to chodzi.

 

faktycznie japońce nawet w podstawowej coś już tam mają ale pare rzeczy naprawde przydatnych typu ksenony czy ew. kółka 17'' jednak nie uświadczysz, do tego trzeba już średniej wersji która z kolei ma już w pakiecie pare bzdetów i cena rośnie o parenascie tysi. dlatego jezeli legacy diesel startuje faktycznie od 120k to średnia wersja wyjdzie pewnie nie mniej niz 130k a to już sporo. nie mowiac o obk gdzie ponizej 150k nie bedzie co gadac...

[Kuba]

Podobno w PL duze kola sie nie spisuja dobrze ze wzgledu na stan nawierzchni?

Pozatym lepiej dokupic sobie wieksze kola samemu, jest taniej i zostaja Ci 16" na zimowe opony.

[Adam12]

Podobno w PL duze kola sie nie spisuja dobrze ze wzgledu na stan nawierzchni?

Pozatym lepiej dokupic sobie wieksze kola samemu, jest taniej i zostaja Ci 16" na zimowe opony.

 

W Subaru nie ma aut BTO. Masz zamknięte wersje. Jak chcesz ksenony to dopłacasz np. 12k 17stk dostaniesz gratis. Jak chcesz H6 to płacisz 60k pln i gratis masz skórę, navi i AT. Takie promocje

[Kuba]

Kupic komplet kol oddzielnie za 5-6k, a nie placic kilkanascie tysiecy wiecej za lepsza wersje, jezeli zalezy nam tylko na wiekszych kolach. Do tego zostaja nam orginalne kola na opony zimowe.

[kuban]

@Kuba jeśli chodzi o koła to nie chodzi o rozmiar w sensie średnice tylko o grubość opony bo co z tego że masz powiedzmy 16" jak masz wysokość gumy 35:) ja jeżdżę na 16" 65mm wysokości oraz na 17" 45mm i powiem tak lepiej mi się jeździ na 16" bo żadna dziura nie dojdzie Ci do felgi i jej nie uszkodzi a zawieszenie jest lepsze niż w tym aucie gdzie mam 17" więc nie ma problemu w zakrętach itp, a tam gdzie są 17" to tam felgi były już prostowane milionkrotnie łącznie z prostowaniem z tak zwanej ósemki kiedy to autko przejechało po kałuży która okazała się dziurą zalaną wodą

[Lisek]

Chcialbym nadmienic iz druga liczba w rozmiarze opony jak 45/55/65 to nie wysokosc opony w milimetrach a stosunek wysokości przekroju do szerokości podawany w postaci symbolu procentowego (np. 80)

[kuban]

Lisek masz racje zapędziłem się z tymi milimetrami ale wiadomo o co chodzi

[GREGG]

Podobno w PL duze kola sie nie spisuja dobrze ze wzgledu na stan nawierzchni?

Pozatym lepiej dokupic sobie wieksze kola samemu, jest taniej i zostaja Ci 16" na zimowe opony.

 

Kuba 17' jeszcze oblecą :wink: poza tym taniej wychodzi zakup 16' niż 17' niemniej z kołami masz racje, można dokupić osobno ale to był tylko przykład. bo jak chcesz np. ksenona to już praktycznie nie ma opcji dokupienia a musisz wywalić parenascie tys. na cały pakiet (nazywany wg Adam12 promocją ). ja np. mam szyberdach ktorego kompletnie nie uzywam a musialem wziac w "promocji". Wiec z jednej strony masz pakiety tansze niz kupowanie kazdej pozycji osobno (jak u innych), ale za to musisz wziac caly pakiet czasem dla jednej rzeczy.... jednemu spasuje innemu nie

[kuban]

A ja się właśnie dowiedziałem z katalogu Legacy w Australii że Legacy 2.5GT będzie miał 6.2 do setki na automacie, pozostałe dane w innych silnikach zgadzają się z tymi z Niemieckiego katalogu więc jest to źródło miarodajne, więc cieszcie się ludzie w końcu szybki Legac

[mac paul]

Podobno w PL duze kola sie nie spisuja dobrze ze wzgledu na stan nawierzchni?

Pozatym lepiej dokupic sobie wieksze kola samemu, jest taniej i zostaja Ci 16" na zimowe opony.

Całkowicie popieram kwestie wielkości kół.

 

[ Dodano: Sro Wrz 09, 2009 8:35 pm ]

jeszcze odnośnie cen;

Honda Accord 2.0 (147 KM) - 105 000 PLN.

Więc chyba będzie dobrze.

Ja się do niskiego kursu nie przyzwyczaiłem (jak kupowałem był wyższy niż dziś )

[Polini]

Bez kitu, najpierw Impreza-Lacetti, a teraz Legacy-Insignia...

[slesz]

Podobno w PL duze kola sie nie spisuja dobrze ze wzgledu na stan nawierzchni?

ale jak ładnie wyglądają :wink:

Legacy-Insignia...

no chyba nie.. porównam na żywo ale takiego skojarzenia nie ma na razie :razz:

[Lisek]

A ja się właśnie dowiedziałem z katalogu Legacy w Australii że Legacy 2.5GT będzie miał 6.2 do setki na automacie, pozostałe dane w innych silnikach zgadzają się z tymi z Niemieckiego katalogu więc jest to źródło miarodajne, więc cieszcie się ludzie w końcu szybki Legac

 

A wersja US manual 5,1 s do 100km/h:)

[scypio]

jeszcze odnośnie cen;

Honda Accord 2.0 (147 KM) - 105 000 PLN.

 

A cóż to za pojazd?

Accord 2.0 156KM = 97900 PLN

Avensis 2.0 152KM = 96790 PLN

Mazda 6 2.0 147KM = 95000 PLN

Legacy 2.0 150KM = 115000 PLN = 27900 euro

 

Tak jakoś to wygląda na tle japońskiej konkurencji... tak jakoś drogo