Nowy Subaru Forester MY2013

[jaszyn]

u nas też jest takie paliwo, przynajmniej tak  chyba reklamowali V power raceing

[przemekka]

Ale czy chciałbyś za 40KM więcej być zmuszonym tankować za 7zł za litr? 

 

Fajnie byłoby natomiast, gdyby były dwie mapy do przełączania w zależności co tankujesz. Wiem marzenia 

[subleo]

Nie wiem wg jakiej normy ale w Japonii paliwo ma ponad 100 oktan.

W Japonii stosuje się takie same normy jak w Europie. "Premium gasoline" w Japonii to paliwo o liczbie oktanowej 98-100 (wg Nippon).

Fajnie byłoby natomiast, gdyby były dwie mapy do przełączania w zależności co tankujesz. Wiem marzenia 

Dlaczego ? Przecież w STI to nierzadki element więc, czemu nie w Foresterze ?

Edytowane 30 Czerwca 2014 przez subleo

[MUrsus]

A program - ... lub [#S]  nie zmienia mapy, parametrów przepustnicy i programu skrzyni automatycznej ( jak ktoś ma ).

Edytowane 30 Czerwca 2014 przez MUrsus

[przemekka]

Troszkę zmienia, ale nie aż w takim zakresie, jakby niektórzy chcieli   

[jaszyn]

 

 

Ale czy chciałbyś za 40KM więcej być zmuszonym tankować za 7zł za litr?

 

ja i tak zalewam V power raceing, innego paliwa mój forek na razie raczej nie zna  (raz chyba jakies inne premium tankowalem bo nie miałem shella po trasie)- nie to żebym był przekonany że to coś daje, bardziej z przyzwyczajenia  - mój SBD tez tylko na V powerze jeździł, nic nie dolewałem i wtryski przynajmniej nie padły do 130kkm. Co do ceny to ostatnio płaciłem chyba 5.8 czy 5.9 PLN za litr/ dają jeszcze rabaty za punkty z karty chyba 10gr/l - drogo ale nie 7 zł.

[przemekka]

Ale lałeś vpower 100 oktan za 5,8zł? Bo za prawie tyle to w krk teraz verva jest.

[MUrsus]

Notowania

 

http://www.autocentrum.pl/stacje-paliw/shell/

[jaszyn]

Ale lałeś vpower 100 oktan za 5,8zł? Bo za prawie tyle to w krk teraz verva jest.

 

zawsze na shellu leje VPRN+, przejrzałem kilka faktur  z czerwca to ceny 5.8 - 5.9 nie są to faktury tylko z Lublina - chyba po rabacie 10gr/L za punkty z karty

Notowania

 

http://www.autocentrum.pl/stacje-paliw/shell/

 

no to się pokrywa do 7 zl  brakuje trochę

[przemekka]

No to muszę jutro sprawdzić cenę w Krk bo nie wierzę żeby była aż tak mała różnica.

Dziś wlałem vervę za 5,79

Sorry za OT.

[orlen]

Troche offtop: jezdze forkiem 2,5xt i spieszylem odebrac z dworca dwojke znajomych, a ze zbliżała sie rezerwa i nie chcialem jej dojeżdżać to zajechalem na statoil. Okazalo sie ze nie owszem maja Premium ale tylko ON, nie było wyjścia zatankowalem 10l 95. Po 40km Check engine i przestał palić na dwa gary. Diagnoza: padly wtryski na 2 i 4garnku.

 

Przypadek ?

[Herostrates]

Troche offtop: jezdze forkiem 2,5xt i spieszylem odebrac z dworca dwojke znajomych, a ze zbliżała sie rezerwa i nie chcialem jej dojeżdżać to zajechalem na statoil. Okazalo sie ze nie owszem maja Premium ale tylko ON, nie było wyjścia zatankowalem 10l 95. Po 40km Check engine i przestał palić na dwa gary. Diagnoza: padly wtryski na 2 i 4garnku.

 

Przypadek ?

A uto strojone było czy na serii?

 

Ale lałeś vpower 100 oktan za 5,8zł? Bo za prawie tyle to w krk teraz verva jest.

 

zawsze na shellu leje VPRN+, przejrzałem kilka faktur  z czerwca to ceny 5.8 - 5.9 nie są to faktury tylko z Lublina - chyba po rabacie 10gr/L za punkty z karty

Notowania

 

http://www.autocentrum.pl/stacje-paliw/shell/

 

no to się pokrywa do 7 zl  brakuje trochę

 

U Nas VPR zawsze powyżej 6 zł

[orlen]

 

Troche offtop: jezdze forkiem 2,5xt i spieszylem odebrac z dworca dwojke znajomych, a ze zbliżała sie rezerwa i nie chcialem jej dojeżdżać to zajechalem na statoil. Okazalo sie ze nie owszem maja Premium ale tylko ON, nie było wyjścia zatankowalem 10l 95. Po 40km Check engine i przestał palić na dwa gary. Diagnoza: padly wtryski na 2 i 4garnku.

 

Przypadek ?

A uto strojone było czy na serii?

 

seria

[drout]

To tym bardziej jakoś dziwnie

[chudy_b]

Mój 2,5XT od 6 lat jeździ na zwykłej 95 z Orlenu. Nic mu nie jest póki co. Ze dwa razy wlałem 98, ale żadej różnicy nie zauwazyłem. Myślę orlen, że miałes wyjatkowego pecha i zatankowałeś z chrzcielnicy

[orlen]

Mój 2,5XT od 6 lat jeździ na zwykłej 95 z Orlenu. Nic mu nie jest póki co. Ze dwa razy wlałem 98, ale żadej różnicy nie zauwazyłem. Myślę orlen, że miałes wyjatkowego pecha i zatankowałeś z chrzcielnicy

w takim wypadku przestrzegam przed tankowaniem na statoilu przy ul. Modlinskiej koło mostu północnego w wwie.

[Achitofel Gilonita]

Witam serdecznie jako, że to mój pierwszy wpis w tym dziale (poprzedni był w powitaniach) i od razu występuję z zapytaniem: Czy to normalne, że w nowym Forku XT (przebieg 2k km) występują takie delikatne ale odczuwalne drgania na biegu jałowym? Co prawda powiedziano w ASO, że wszystko OK, ale jakoś mnie to niepokoi...moja poprzednia ravka tak nie miała... Obroty nie skaczą, wszystko pięknie ładnie, tylko po wrzuceniu na N (i na P też chyba troszke) czuć siedząc w fotelu delikatne wibracje...TTTM?

[jaszyn]

Witam serdecznie jako, że to mój pierwszy wpis w tym dziale (poprzedni był w powitaniach) i od razu występuję z zapytaniem: Czy to normalne, że w nowym Forku XT (przebieg 2k km) występują takie delikatne ale odczuwalne drgania na biegu jałowym? Co prawda powiedziano w ASO, że wszystko OK, ale jakoś mnie to niepokoi...moja poprzednia ravka tak nie miała... Obroty nie skaczą, wszystko pięknie ładnie, tylko po wrzuceniu na N (i na P też chyba troszke) czuć siedząc w fotelu delikatne wibracje...TTTM?

 

Nie wiem czy to normalne, ale mój też tak ma tylko na zimnym silniku i nie zawsze, zaraz po zapaleniu  -jak chwilę pochodzi, ustępuje. Ja to uznałem za normę

[Achitofel Gilonita]

trochę odpowiedzi znalazłem tutaj

http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/35061-ksiazka-serwisowa-po-niemiecku-i-drgania-forek-25xt-my04/

a najbardziej do mnie przemawia, że : "Subaru ma przeciwsobny układ tłoków - na biegu jałowym silnik wprowadza auto w trochę inny typ drgań niż klasyczna rzędówka".

a także "A, że się trzęsie... stawiam flaszkę, że subaru mogło przy projektowaniu tego uniknąć ale jak dla mnie to nie jest wadą tego pojazdu a zaletą, siedząc za kólkiem wiem że pod maską nie ma 50KM by FIAT tylko stado by SUBARU, jeździłem nie jednym sruru-baruru i każdy ma/miał wibracje, oczywiście są one wyczówalne ale bez przesady, że cała buda się telepie a kawa z kubka się wylewa."

Edytowane 1 Lipca 2014 przez Adasko75

[Izotom]

 

Witam serdecznie jako, że to mój pierwszy wpis w tym dziale (poprzedni był w powitaniach) i od razu występuję z zapytaniem: Czy to normalne, że w nowym Forku XT (przebieg 2k km) występują takie delikatne ale odczuwalne drgania na biegu jałowym? Co prawda powiedziano w ASO, że wszystko OK, ale jakoś mnie to niepokoi...moja poprzednia ravka tak nie miała... Obroty nie skaczą, wszystko pięknie ładnie, tylko po wrzuceniu na N (i na P też chyba troszke) czuć siedząc w fotelu delikatne wibracje...TTTM?

 

Nie wiem czy to normalne, ale mój też tak ma tylko na zimnym silniku i nie zawsze, zaraz po zapaleniu -jak chwilę pochodzi, ustępuje. Ja to uznałem za normę

Norma. Nasz ma 43 tys km i jest to samo czyli wkurzony, warczący i drżący z podniecenia ratlerek. Znaczy, ze sprawny

Edytowane 1 Lipca 2014 przez Izotom

[Achitofel Gilonita]

 

 

warczący i drżący z podniecenia ratlerek

Dzięki, sam bym tego lepiej nie ujął Uspokoiłeś mnie. P.S. a ogólnie Auto - Bajka!

[Lewhorn]

Warto dokładnie przeczytać instrukcję obsługi, strona 7-8

Ale wiadomo, kto pyta nie błądzi...

Pozdrawiam

Edytowane 1 Lipca 2014 przez Lewhorn

[jaszyn]

 

 

Warto dokładnie przeczytać instrukcję obsługi, strona 7-8

 

 

pewnie że warto, ale czasu brak 

[Achitofel Gilonita]

ale czasem mam wrażenie, że on nie tylko "przez pierwszych kilkadziesiąt sekund" tak sobie powibrowuje. Np. dziś stojąc na długim czerwonym wrzuciłem N i takie wibracje odczuwałem, choć silnik był już rozgrzany...Ale jeszcze raz podkreslam - to wrażenie delikatne i na pewno nie-nieprzyjemne, właśnie tak jak napisał Izotom: taki ratlerek, tylko pytam, bo wcześniej się z czymś takim nie spotkałem, a to dlatego, że to moje pierwsze Subaru i pierwszy boxer. A i jeszcze jedno: wnioskując z tego, co napisano w instrukcji, to można pomyśleć, że po odpaleniu trzeba czekać, aż skończy się samoregularcja układu wtryskowego i dopiero dojechać...

[FilipBB]

Czy ktoś z posiadaczy wersji MY14 chciałby się pochwalić jak Japończycy rozwiązali sprawę TPMS (Tire Pressure Monitoring System)?