Subaru Levorg [VM] (MY14=>MY20)

[eddie_gt4]

Jest taki test Levorga vs Octavia RS  i w tym teście mówią, że Levorg jest głośny, głośniejszy od O RS

 

http://www.motoring.com.au/skoda-octavia-rs-v-subaru-levorg-gt-s-2016-comparison-103492/

 

kolejny test w ktorym Skoda gora - widocznie tam w dalekiej Australii nie maja tylu uprzedzen (kompleksow? )

[Tinuviel]

Trochę bez sensu taki test... to po prostu subiektywna opinia. Jak chcą mówić i porównywać osiągi tych aut to ja chcę zobaczyć je na torze na tych samych oponach w tych samych warunkach a nie dwa zdania z ust Tej Pani:/ Może Octavia RS jest lepsza/szybsza, nie przeczę, tylko drażni mnie taki amatorskie podejście do porównania aut. To już ludzie na YT robią to często o niebo lepiej. 

[Karas]

taaa bo rodzinne kombi zostało stworzone do jazdy po torze.

ta Pani oktavke  ocenila lepiej i tyle. A za to, że chyba każde auto zbliżonej klasy jest lepiej wyciszone niż Subaru - dlatego tez jest bardziej komfortowe akustycznie, to IMO inżynierom FHI należą się srogie baty na goły tyłek  

Niemniej oba auta są zapewne niezłe

[Tinuviel]

taaa bo rodzinne kombi zostało stworzone do jazdy po torze.

ta Pani oktavke  ocenila lepiej i tyle. A za to, że chyba każde auto zbliżonej klasy jest lepiej wyciszone niż Subaru - dlatego tez jest bardziej komfortowe akustycznie, to IMO inżynierom FHI należą się srogie baty na goły tyłek

Niemniej oba auta są zapewne niezłe

 

Oczywiście że nie jest ale miałem na myśli miarodajne warunki testowe w których można uczciwie porównać właściwości jezdne aut.

 

Skoda Fabia kombi 75koni, Levorg 280koni, Audi RS6 Avant 600koni... wszystkie trzy to "rodzinne kombi" : ]

[Kukson]

Ja chętnie bym zobaczył porównanie na torze bo mimo wszystko są to "usportowione" kombiaki.

[Tsunetomo]

A ja nie wiem, czy warto się ekscytować. Zapewne wiecie, ze znakomita większość dziennikarzy pisze to, o co "proszą ich" koncerny. Tylko dziś nie dodaje się dopisku "artukul sponsorowany". Mogę uwierzyć, ze koncern VAG będąc bardziej globalnym i masowym producentem prowadzi szereg takich działań docierając do rzeszy "dziennikarzy". Ja do Skody nic nie mam, ale jak widzę ochy i achy nad wszystkim co oni zrobią ("murowany hit", "Polacy pokochają to auto") to nie wierzę, ze "dziennikarz" wymyśla te teksty bez udziału działu marketingu Skoda. Osobna sprawa jest to, ze Levorg wyciszony jest słabo. A na koniec dnia i tak chyba każdy rozsądny człowiek zanim kupi auto wyrobi sobie sam opinie jadąc nim, a nie czytając "ekspertów dziennikarzy".

I żeby nie było, nie mam intencji obrażania kogolwiek (szczególnie dziennikarzy). To praca i biznes jak każdy inny. Prawdziwych ideowców pewnie też się kilku jeszcze ostało, zgodnie z rozkładem Gaussa.

Edytowane 14 Listopada 2016 przez Tsunetomo

[sjak]

 

 

A na koniec dnia i tak chyba każdy rozsądny człowiek zanim kupi auto wyrobi sobie sam opinie jadąc nim, a nie czytając "ekspertów dziennikarzy".

   Ale to jest kropla w morzu sprzedaży Resztę sprzedaje marketing, co potwierdza postawioną przez Ciebie tezę

[TP_S]

Pomijam kwestię, które auto lepsze, w teście mówią, że Levorg jest głośniejszy.

[Tsunetomo]

 

A na koniec dnia i tak chyba każdy rozsądny człowiek zanim kupi auto wyrobi sobie sam opinie jadąc nim, a nie czytając "ekspertów dziennikarzy".

 

   Ale to jest kropla w morzu sprzedaży Resztę sprzedaje marketing, co potwierdza postawioną przez Ciebie tezę

Dokładnie. Badania wykazują, ze konsument rozważa zazwyczaj 3 marki... A mniejsze firmy takiej jak Subaru robią marketing inaczej, i jak widać na tym forum rownież skutecznie

[sjak]

Pomijam kwestię, które auto lepsze, w teście mówią, że Levorg jest głośniejszy.

To Ferrari musi być zupełnie do duszy

[TP_S]

 

Pomijam kwestię, które auto lepsze, w teście mówią, że Levorg jest głośniejszy.

 

To Ferrari musi być zupełnie do duszy

Prowadziłem Italię, komfortu nie ma. Jest wiele innych cech, ale Ferrari bym nie kupił.

[sjak]

 

 

Pomijam kwestię, które auto lepsze, w teście mówią, że Levorg jest głośniejszy.

To Ferrari musi być zupełnie do duszy

Prowadziłem Italię, komfortu nie ma. Jest wiele innych cech, ale Ferrari bym nie kupił.

 

Czyli Skoda lepsza. CBDU

[Tsunetomo]

 

 

 

Pomijam kwestię, które auto lepsze, w teście mówią, że Levorg jest głośniejszy.

 

To Ferrari musi być zupełnie do duszy

Prowadziłem Italię, komfortu nie ma. Jest wiele innych cech, ale Ferrari bym nie kupił.

Czyli Skoda lepsza. CBDU

Dokładnie Sjak. Widzę, ze marketing Skody działa!

Ja tez bym Ferrari nie kupił. Obok innych powodów to mnie nie stać.

A jak mawia mój dobry kolega: "nie jest sztuką kupić Porsche, sztuką jest je utrzymać"

Edytowane 14 Listopada 2016 przez Tsunetomo

[Lisek]

Z informacji z ASO Levorg ma lepszy ES od OBK gdyz przy opuszczaniu pasa ruchu system sam dokreca kierownice w lewo lub w prawo zeby na niego wrocic.

[TP_S]

Czy istnieje taka możliwość, że wyciszenie Levorga da lepsze efekty pod względem hałasu/komfortu dźwięku niż fabryczny OBK? Jeśli tak, to jakim nakładem kosztów?

[Christoph]

Możliwość istnieje, a przynajmniej nadzieja  

[crimson111]

Ja po 5 tys. przyzwyczaiłem się do tego co jest.... 

[TP_S]

Ja po 5 tys. przyzwyczaiłem się do tego co jest.... 

 

A z czego się przesiadałeś?

[Tsunetomo]

Z informacji z ASO Levorg ma lepszy ES od OBK gdyz przy opuszczaniu pasa ruchu system sam dokreca kierownice w lewo lub w prawo zeby na niego wrocic.

Jeśli da się to "prostowanie" wyłączyć to ok. Miałem taki system przez chwile, głupie uczucie gdy akurat zmieniasz pas nie zdążywszy walczyć kierunkowskazu, a kierownica z Tobą walczy...

[crimson111]

Przesiadałem się z OBD MY10

Edytowane 15 Listopada 2016 przez crimson111

[haubi65]

ciezko powiedziec co bardziej denerwuje lekki szum od nadkoli czy beznadziejny odglos rzedowki jak w Skodzie. Widzialem test gdzie wypowiadano sie, ze silnik brzmi beznadziejnie.

[polak900]

Szczegóły

[Knurek1111]

Przesiadałem się z OBD MY10

A przypadkiem nie robiłeś dodatkowej konserwacji podwozia (która też wygłusza i to dość skutecznie)?

[crimson111]

Nie, inny Kolega tu na forum to robił i chwalił.

[Stalot]

Witam,

 

Tak, to ja wyciszałem Levo w czerwcu profesjonalnie - wszystko opisałem na tym forum, trzeba poszukać tego posta. Efekt jest, zbiłem hałas średnio o 2dB, teraz chcę się zabrać o izolację podwozia na bazie kauczuku. Może ktoś polecić jakiś produkt???

 

Z innej jeszcze beczki: kupiłem najcichsze ponoć na rynku zimówki: NOKIANY, co niby mają 69dB, ale jak dla mnie są głośniejsze od letnich Dunlopów co były w standardzie, a mają ponoć 71dB. I tu pojawił się problem: nie kupiłem felg, więc zostały zamonotwane na orygnialne alusy. I... TPMC wyskoczyło, więc pojechałem do serwisu zresetować tyle że... zakończyło się wymianą 1go czujnika, bo przy wymianie został uszkodzony. I tu pytanie: czy uważacie że to był żadki przypadek i raczej się ju to nie powtórzy czy teź będzie się to powtarzać za każdym razem i nie obejdzie się bez drogiej inwestycji w 2gi komplet alusów + 4 orygnalne czujniki???( Bo z teog co rozumiem to tez muszą być zamontowane na 2gim komplecie...) A nie ma jakichś zamienników? A może nie montować i da się jakoś wyłączyć TPMS???