Wał w SBD, wymiana shortblock.

[carfit]

Cały kompletny silnik z zerowym czasem pracy w USA kosztuje tyle co w PL short block dokładnie 7200$

http://www.boxeer.com/ee20_parts

Po wszystkich opłatach wyjdzie ok 33 k nie wiem czy to taki super interes  

[slavok]

Wiesz Edwin ja pisałem o cenie tam a nie tutaj masz rację, ciągnięcie tego do Pl to żaden interes.

 

@ericsson T10s

[RoadRunner]

Wiesz Edwin ja pisałem o cenie tam a nie tutaj masz rację, ciągnięcie tego do Pl to żaden interes.

 

@ericsson T10s

Inna sprawa to, że diesle małolitrażowe są w USA średnio popularne.

[Karas]

Cały kompletny silnik z zerowym czasem pracy w USA kosztuje tyle co w PL short block dokładnie 7200$

http://www.boxeer.com/ee20_parts

A short block 4600Euro z bezpłatnym transportem do europy - na samym dole strony

[Knurek1111]

A mnie już w 2 ASO (oczywiście nieoficjalnie) powiedzieli, że problemem nie jest silnik, ale właśnie dwumasa.

...co mogłoby mieć uzasadnienie:

http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/20772-obk-25-my-i-kolozamachowe-jednomasowe/?p=2008554

[carfit]

 

Cały kompletny silnik z zerowym czasem pracy w USA kosztuje tyle co w PL short block dokładnie 7200$

http://www.boxeer.com/ee20_parts

A short block 4600Euro z bezpłatnym transportem do europy - na samym dole strony

 

też żadne cuda bo to wychodzi ok 19 tys , a juz niedługo w Polsce bedzie można kupić nowy shortblok za ok 15 tys. 

[subydu]

 

 

a juz niedługo w Polsce bedzie można kupić nowy shortblok za ok 15 tys.

Ale pocieszające

[FOR CVT]

 

OBK z czerwca 2011 niestety nie wiedział że jest niezagrożony i wystawił korbę bokiem robiąc psikusa właścicielom.

Przy przebiegu 65.kkm. Przecież to niemożliwe i nie zdarza się w tych rocznikach 

 

Jedyne pocieszenie, że naprawa obciążyła Subaru Deutschland bo wysypał się w Darmstadt ...

 

Info z maila:

 

Wczoraj po 23-ciej auto wróciło na lawecie do PL. Plus kilkanaście dokumentów z wymiany silnika.

Jako bonus wymieniono poduszki pod napędem i dyferencjał.

Diabli wiedzą dlaczego. Więcej dowiem się po telefonie do serwisu w poniedziałek.

Auto chodzi jak pszczółka pozdrawiam Maciek.

 

Ciekawe jak długo

[jimiasty]

 

 

A mnie już w 2 ASO (oczywiście nieoficjalnie) powiedzieli, że problemem nie jest silnik, ale właśnie dwumasa.

...co mogłoby mieć uzasadnienie:

http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/20772-obk-25-my-i-kolozamachowe-jednomasowe/?p=2008554

Na poparcie tezy dodam, ze w tym samym czasie gdy moje auto stalo rozebrane w warsztacie zglosil sie gosc z identycznym problemem. Dodatkowo moj blok nadawal sie na smietnik, szukalismy uzywki i dwie tez byly krzywe, dopiero trzeci kolejny znaleziony mial proste loza walu.

A na swoja samoobrone dodam, ze w ASO w Krakowie na pytanie: "cwierka mi dwumas, czy to juz zas na wymiane?" Odpowiedziano mi ze nie mieli przypadku rozsypania sie tego elementu i jesli po zasunieciu szyb nie slychac w srodku to jezdzic i nie przejmowac sie na razie.

Jak to z dieslem dokladnie jest to nie wiem, ale na ten dwumas bym radzil uwazac.

Edytowane 1 Maja 2014 przez jimiasty

[slavok]

A jak cwierka dwumas?

 

@ericsson T10s

[Adam12]

A jak cwierka dwumas?

 

@ericsson T10s

 

podobnie do piszczącego paska.

[carfit]

 

 

A jak cwierka dwumas?

 

ćwir ćwir ćwir  , a jak sie całkiem rozlatuje to jeszcze gdacze i parska 

[maric1]

 

 

ćwir ćwir ćwir , a jak sie całkiem rozlatuje to jeszcze gdacze i parska

 

A podobno jesteś na urlopie

[slesz]

u mnie objawem dwumasy były takie jakby cichutkie mikrodetonacje (tak było słychać) - jakby w dziesiątym aucie przede mną strzelało z gaźnika.. w każdym razie bardzo cicho i mało spektakularnie..

[FOR CVT]

 

 

OBK z czerwca 2011 niestety nie wiedział że jest niezagrożony i wystawił korbę bokiem robiąc psikusa właścicielom.

Przy przebiegu 65.kkm. Przecież to niemożliwe i nie zdarza się w tych rocznikach 

 

Jedyne pocieszenie, że naprawa obciążyła Subaru Deutschland bo wysypał się w Darmstadt ...

 

Info z maila:

 

Wczoraj po 23-ciej auto wróciło na lawecie do PL. Plus kilkanaście dokumentów z wymiany silnika.

Jako bonus wymieniono poduszki pod napędem i dyferencjał.

Diabli wiedzą dlaczego. Więcej dowiem się po telefonie do serwisu w poniedziałek.

Auto chodzi jak pszczółka pozdrawiam Maciek.

 

Ciekawe jak długo

 

 

 

Happy end oczywiście dla dotychczasowych posiadaczy.

OBK opuścił wrocławszczyznę i ma już nowego, szczęśliwego właściciela.

 

Śląskie serwisy - zacierajcie ręce i szykujcie kasetki na gotówkę - zbliża się kolejny diesel 

[Michał Muszyński]

Witam 

 

Nawiązując do tematu , dokładnie jakieś 3 tygodnie temu subaru legacy rok 2008 przebieg 157tys zakończył żywot swojego silnika. Pan Marek z MTS w którym serwisowałem Subaru ( od początku jako pierwszy właściciel ) zadzwonił do mnie i powiedział - Subaru Polska naprawi Panu auto na swój koszt ( poza pierdołami olej i jakieś tam bzdury ). Dziękuję Panu Markowi  i Subaru Polska bo jak wiadomo koszt naprawy jest astronomiczny. 

[Knurek1111]

Witam 

 

Nawiązując do tematu , dokładnie jakieś 3 tygodnie temu subaru legacy rok 2008 przebieg 157tys zakończył żywot swojego silnika. Pan Marek z MTS w którym serwisowałem Subaru ( od początku jako pierwszy właściciel ) zadzwonił do mnie i powiedział - Subaru Polska naprawi Panu auto na swój koszt ( poza pierdołami olej i jakieś tam bzdury ). Dziękuję Panu Markowi  i Subaru Polska bo jak wiadomo koszt naprawy jest astronomiczny. 

Ciekawe, kto dostanie więcej PW. Ty czy @Maras

[kwiatek6178]

To teraz na serwis do Marka z wyprzedzeniem polrocznym trzeba sie zapisywac.

[FOR CVT]

Ciekawe, kto dostanie więcej PW. Ty czy @Maras

 

 

O ile nie jest to ogłoszenie sponsorowane 

[cybel]

@ całe Forum jest "sponsorowane".

[Adam12]

 

Witam 

 

Nawiązując do tematu , dokładnie jakieś 3 tygodnie temu subaru legacy rok 2008 przebieg 157tys zakończył żywot swojego silnika. Pan Marek z MTS w którym serwisowałem Subaru ( od początku jako pierwszy właściciel ) zadzwonił do mnie i powiedział - Subaru Polska naprawi Panu auto na swój koszt ( poza pierdołami olej i jakieś tam bzdury ). Dziękuję Panu Markowi  i Subaru Polska bo jak wiadomo koszt naprawy jest astronomiczny. 

Ciekawe, kto dostanie więcej PW. Ty czy @Maras

 

 

 

Takich przypadków jest więcej ale nie każdy ma odwagę o tym napisać. W każdym razie na pewnie nie jest to wymiana o tak sobie.

[GRAF]

No tu akurat się nie zgodzę o ile może i łatwiej to nie wiem czy można zarobić więcej Jakoś nie zauważyłem by właściciele serwisów wyspecjalizowanych w Subaru przymierali głodem

 

Obiecane focie:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

w większym rozmiarze jak ktoś chce na tapetę

 

https://picasaweb.google.com/lh/photo/dNwdSnBk86O4EGirVuu5Fr1biztn4sKGF1TewXN93Nk?feat=directlink

https://picasaweb.google.com/lh/photo/Yrx7WtAz2axMS22rU-hzYr1biztn4sKGF1TewXN93Nk?feat=directlink

https://picasaweb.google.com/lh/photo/NUwRAd2oWIjQcQr8gjzxnL1biztn4sKGF1TewXN93Nk?feat=directlink

https://picasaweb.google.com/lh/photo/rqEtpTRQuODf0jXNuRQvFb1biztn4sKGF1TewXN93Nk?feat=directlink

https://picasaweb.google.com/lh/photo/9EadZ4QScDaT4wNx-s92v71biztn4sKGF1TewXN93Nk?feat=directlink

odsyłał ktoś już pękniety wał do badań laboratoryjnych na politechnice? zeby ustalić przyczynę pęknięcia

- zmęczenie materiału?

- mechaniczne oszkodzenie (wibracje wzdłóżne)?

- za słaby materiał użyty do produkcji?

- czy też wada konstrukcyjna wału (źle obliczone grubości scianek)

[Sławek1]

odsyłał ktoś już pękniety wał do badań laboratoryjnych na politechnice? zeby ustalić przyczynę pęknięcia - zmęczenie materiału? - mechaniczne oszkodzenie (wibracje wzdłóżne)? - za słaby materiał użyty do produkcji? - czy też wada konstrukcyjna wału (źle obliczone grubości scianek)

Niestety ale wszystkie powyższe przyczyny to wina po stronie producenta i jestem pewien, że przyczynę zna producent ale jakoś się nią nie chwali (bo i nie ma czym).

[GRAF]

 

odsyłał ktoś już pękniety wał do badań laboratoryjnych na politechnice? zeby ustalić przyczynę pęknięcia - zmęczenie materiału? - mechaniczne oszkodzenie (wibracje wzdłóżne)? - za słaby materiał użyty do produkcji? - czy też wada konstrukcyjna wału (źle obliczone grubości scianek)

Niestety ale wszystkie powyższe przyczyny to wina po stronie producenta i jestem pewien, że przyczynę zna producent ale jakoś się nią nie chwali (bo i nie ma czym).

 

tak sobie mysle nad tym waszym wałem i dochodze do wniosku ze musi on wpadac jakies wibracje ktore po przekroczeniu pewnej czestotliwości powoduja pękniecie,

moze blok traci sztywnosc po pewnym okresie?

[slavok]

Podobno wyjechana dwumasa powoduje te wibracje.

 

@ericsson T10s