Subaru BRZ

[Izotom]

Oj, przecież druga ręką podawalem sobie frytki A Clarkson trzymał książkę ...

[Than_Junior]

Kurczę szkoda ze mam tak daleko

[Izotom]

Wiem ale zapraszam Cię serdecznie do nas. Chociaż częściowo uda się zrekompensować odległość

[krist]

29.11.15r.

Wczoraj wraz z Chojnym zrobiliśmy sobie małego spora: On swoją E30, ja BRZetem. W zasadzie bardzo podobne auta z tym, że w BRZecie można jechać bokiem jedząc np. frytki, a w E30 trzeba sie zdecydować na jedno z dwojga. I tylko przez to, ze przełożenie przekladni kierowniczej w E30 jest duże dłuższe niz w BRZecie. Gdyby to zmienić to jazda byłaby baaaardzo podobna. Pomijając fakt, że BMW Chojnego to rajdówka więc odczucia dźwiękowe i generalnie estetyka są 10 dużo mocniejsze niz w BRZecie. Nie powiem, spodobała mi się ta E30. Reasumując, dwie opony, dwa samochody i kawałek asfaltu 20x20 metrów kwadratowych i można pięknie spędzić czas pomiędzy lunczem, a obiadem

 

IMG_6023.JPG

Do e30 pasują też nowsze przekładnie, w bmw pilnują żeby auta były "kompatybilne" Ja mam dużo krótszą przekładnię z e46 w e30, pasuje praktycznie p&p

[przemekka]

Jak wam się udało znaleźć odśnieżone lotnisko?

 

Nagraliście coś?

[chojny]

Jak wam się udało znaleźć odśnieżone lotnisko?

Nagraliście coś?

 

Normalnie. Jedziemy. O lotnisko. Możemy się pobawic? Możecie.

 

No to się pobawiliśmy

 

 

Tylko foty, żadnych filmów. Pokrecimy coś jak spadnie śnieg.

[Korton]

Aktualna przekładnia kierownicza to środkowa "długość". Najlepsi i tak śmigają na tej dłuższej i to bez wspomagania Swoją też będę na przyszły rok zmienić.... na dłuższą. Izotom, musisz poćwiczyć rączki

Mozesz wyjasnic dlaczego? Chodzi o precyzje, czy o cos innego? Rozumiem, ze ekstremalnie krotka moze przeszkadzac, ale zeby dluga montowac?

[chojny]

O osiągi

 

W konstrukcji typu mała masa, niska moc oraz ograniczenia regulaminowe liczy się każdy 1KG tam gdzie trzeba i każdy 1PS więc... wspomaganie i waży nie tam gdzie trzeba, i żre moc

 

Jak ktoś buduje kundla to pakuje co znajdzie w sklepie ale jak samochód ma spełniać określone wymogi trzeba się bardziej napocić aby być szybszym od innych

[Izotom]

Oj trzeba sie napocic albo mieć mikser zamiast dłoni

[chojny]

https://youtu.be/ML4vZKUZCQc

 

 

Oj tam, oj tam.... wystarczy ćwiczyć i starać się ogarnąć samochód, którym się startuje, szukać szybkości bardziej w sobie niz w sprzęcie.

 

Zawsze też zamiast E30 możemy zabrać F30 i wtedy zobaczysz co to jest szybka i precyzyjna przekładnia

[Korton]

O osiągi

 

W konstrukcji typu mała masa, niska moc oraz ograniczenia regulaminowe liczy się każdy 1KG tam gdzie trzeba i każdy 1PS więc... wspomaganie i waży nie tam gdzie trzeba, i żre moc

 

Jak ktoś buduje kundla to pakuje co znajdzie w sklepie ale jak samochód ma spełniać określone wymogi trzeba się bardziej napocić aby być szybszym od innych

Brak wspomagania rozumiem, ale dlaczego dluga przekladnia bez wspomagania jest lepsza od krotszej tez bez wspomagania?

[chojny]

 

O osiągi

 

W konstrukcji typu mała masa, niska moc oraz ograniczenia regulaminowe liczy się każdy 1KG tam gdzie trzeba i każdy 1PS więc... wspomaganie i waży nie tam gdzie trzeba, i żre moc

 

Jak ktoś buduje kundla to pakuje co znajdzie w sklepie ale jak samochód ma spełniać określone wymogi trzeba się bardziej napocić aby być szybszym od innych

Brak wspomagania rozumiem, ale dlaczego dluga przekladnia bez wspomagania jest lepsza od krotszej tez bez wspomagania?

 

 

Bo dłuższa bez wspomagania jest lepsza od krótszej ze wspomaganiem a krótszej bez wspomagania nie ma 

[Than_Junior]

 

 

Wiem ale zapraszam Cię serdecznie do nas. Chociaż częściowo uda się zrekompensować odległość

 

Moze w przyszlym roku jak bede mial troche wiecej czasu  

[Korton]

 

 

O osiągi

 

W konstrukcji typu mała masa, niska moc oraz ograniczenia regulaminowe liczy się każdy 1KG tam gdzie trzeba i każdy 1PS więc... wspomaganie i waży nie tam gdzie trzeba, i żre moc

 

Jak ktoś buduje kundla to pakuje co znajdzie w sklepie ale jak samochód ma spełniać określone wymogi trzeba się bardziej napocić aby być szybszym od innych

Brak wspomagania rozumiem, ale dlaczego dluga przekladnia bez wspomagania jest lepsza od krotszej tez bez wspomagania?

 

 

Bo dłuższa bez wspomagania jest lepsza od krótszej ze wspomaganiem a krótszej bez wspomagania nie ma 

 

I wszystko jasne Uprzedzam nie znam sie, rozumiem, ze trzeba poszukac oryginalnej maglownicy bez wspomagania, takiej ze wspomaganiem nie da sie przerobic/odlaczyc na bez?

[chojny]

Podobno tak właśnie 

 

Do wyścigów wspomaganie nie jest potrzebne ale rajd, czy KJS w pachołkolandii to już grubsza akcja. 

[gryka]

Podobno tak właśnie 

 

Do wyścigów wspomaganie nie jest potrzebne ale rajd, czy KJS w pachołkolandii to już grubsza akcja. 

 

Na PSB jechałem z Karolem 6ty przejazd to już mu łapy opadały, to wspomaganie to trochę jednak ułatwia. Ale czego się nie robi dla setnych

[Korton]

 

Podobno tak właśnie 

 

Do wyścigów wspomaganie nie jest potrzebne ale rajd, czy KJS w pachołkolandii to już grubsza akcja. 

 

Na PSB jechałem z Karolem 6ty przejazd to już mu łapy opadały, to wspomaganie to trochę jednak ułatwia. Ale czego się nie robi dla setnych

 

Na kartach tez rece odpadaja. Pamietak jak jeden z pierwszych razow na kartach wynajelismy tor na 30min....w domu kurtke zona mi musiala pomoc zdjac, bo sam nie dalem rady, zakwasy 2 dni

Podobno tak właśnie 

 

Do wyścigów wspomaganie nie jest potrzebne ale rajd, czy KJS w pachołkolandii to już grubsza akcja. 

Jak by sie zastanowic to ma sens, bo przelozenia sie zmieniaja i sily jaka trzeba wlozyc by skrecic, na jakiejs krotkiej przekladni pewnie by sie okazalo, ze tylko pudzian moze skrecac

[citan]

Założyłem zimówki (Michelin x-ice). O ile letnie fabryczne opony chociaż udawały, że trzymają się drogi, to te zimówki - na mokrym - nawet nie próbują. W piątek, dość niespodziewanie, zrobiłem na nich ponad 400km, trochę lokalnymi drogami, i uciekający tył przy 40-50km/h w lekkim łuku, przy lekkim dodaniu gazu naprawdę rozbrajał atmosferę. To nie był jednostkowy przypadek - mokry, brudny asfalt gwrantował taki rezultat. Można się uzależnić.   Na ekspresówce za to bardzo przyjemnie, tylko boczne podmuchy wiatru czasami dawały się we znaki.

[Than_Junior]

@@citan, u mnie tak samo bylo swiezo po zalozeniu, jak byly nowki. Nawet na suchym na wprost podczas wyprzedzania potrafilo mnie troche  postawic W miedzyczasie moje Pirellki Sotto Zero juz trzymaja bardzo porzadnie

Edytowane 6 Grudnia 2015 przez Than_Junior

[citan]

@@Than_Junior, fakt - na razie zrobiłem na nich niewiele - dzięki za informację, bo już się zastanawiałem, czy w ogóle zimą wyjeżdżać z garażu. Frajdy może byłoby dużo, ale czasami jeszcze muszę gdzieś dojechać. 

[Bosman]

Bo dłuższa bez wspomagania jest lepsza od krótszej ze wspomaganiem a krótszej bez wspomagania nie ma 

Hehe, Chojny, nieźle wywrotowa teoria :-)

Miałem w iS'ie kilka przekładni (oryginał 4 obroty z i bez wspomagania, a obecnie 2,7 obrotu z BMW Z3).

Tor typu Poznań - OK, może i brak wspomagania ma sens.

W każdych innych warunkach, w szczególności w rajdach, wolę krótszą ze wspomaganiem.

 

Oczywiście na długiej też się da, tyle że korekty toru jazdy na szutrze są tak po pół obrotu, a bywa "niekomfortowo", jak np tu w 1.07 :-)

https://www.youtube.com/watch?v=ErB7sEjWut8 

Dla porównania ten sam OeS już na krótkim maglu. Trochę nuda jak się tak mało kręci, ale mimo wszystko frajda większa, hehe :-)

https://www.youtube.com/watch?v=NgbD03u_aqM

 

Żeby tak zupełnie nie offtopiczyć, to od dłuższego czasu kombinuję, że BRZ/GT86 byłyby super do Szuter Cup, ale nie wiem czy większa masa nie zżarłaby wiekszej mocy wzgledem IS'a, no i koszty póki co jednak wysokie by wyszły.

[chojny]

 

 

Hehe, Chojny, nieźle wywrotowa teoria :-)

 

No nie?

 

Wszyscy zawzięcie szukają przekładni od Z3 a tu proszę... są tacy co wolą ręce poćwiczyć, nakręcić się jak diabli ale uratować trochę mocy i zaoszczędzić na masie.  

 

 

 

Tor typu Poznań - OK, może i brak wspomagania ma sens.

 

Dokładnie, Tor Poznań wyścigi is cup oraz wszelkiego rodzaju SuperOesy czy PowerStage Bednary ale na rajdzie/KJS nie wyobrażam sobie takiej przekładni.  

[Than_Junior]

o od dłuższego czasu kombinuję, że BRZ/GT86 byłyby super do Szuter Cup, ale nie wiem czy większa masa nie zżarłaby wiekszej mocy wzgledem IS'a, no i koszty póki co jednak wysokie by wyszły.

 

http://www.dirally.com/forums/showthread.php?33568-Lifted-BRZ!

 

 

 

 

 

Edytowane 7 Grudnia 2015 przez Than_Junior

[Primi]

Frajdy może byłoby dużo, ale czasami jeszcze muszę gdzieś dojechać.

 

Ja na pierwszą zimę zaopatrzyłem się w saperkę, szmaciane "łańcuchy" na koła oraz trapy 

Na drugą zimę zaopatrzyłem się w ... 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Teraz może sypać ile wlezie   

[Izotom]

Chyba lekko przesadzacie z tą zimą. I tak wszyscy dygają 30 do 60 km/h