gryka

Jestem za!

Kiedy sie zapisujemy? No ewentualnie może być jakaś Polska edycja

A mnie rok za bardzo nie obchodzi, pewnie wolałbym 997 GTS, ale mnie nie stać, ważne dla mnie to jak auto jedzie i czy sie morda śmieje jak sie za nim oglądam, każdy ma jkieś marzenia, motoryzacyjne i inne. Kupuj 405 i w drogę jak będziesz szczęśliwy. Jadę na wakacje na południe Włoch prosiakiem i będę miał takiego banan na twarzy, że mi do Wigilii nie zejdzie, zachaczę sobie przełęcz Stelvio i pare innych, fajnych miejsc Tylko tak właściwie, nie wiem po co ta rozmowa

Jeszcze kiedys bedą to bardzo poszukiwane modele, i te pierwsze jajecznice z pomaranczowymi kierunkami, gazem na linke, najlrzejsze, jak i te ostatnie polifty, z wiele lepszym wykonczeniem, 4S, Turbo, Turbo S, GT3, GT2, założysz się?

No i co z tego?

No moze i juz za 1/2 ceny. 996 ostro poszly, tak na szybko z autoscout24 to 993 4S ceny od 80000€ do 150000€, natomiast 996 4S od 35000€ do 90000€.

Dla wielu może nie i jeszcze długo nie... ale dla mnie już classic

Bzzzzzdury gadasz, pogadaj z kimś kto je serwisuje Urban legends, jak 2%-3% ma IMS wysranego po 150k to jest jakis mega "failure"? To że każdy przy sprzedaży pisze, że już to zrobił IMS, RMS nic nie znaczy, robi sie je np. przy wymianie sprzegła. Jak kupiłem STI TypeR to sie też naczytałem o panewce, a mi ją wysrało 2x w m42b18 i raz w F20C. Subi jeździ już od 2008 r., 996 dopiero od czerwca, ale nie zamierzam go psuć Zawsze jest pytanie, do czego używamy auta, jak jest i było ono serwisowane!

Tak

Ja się zakochałem Nie mogę się doczekać wiosny. Jak trochę pojeździłem to stwierdziłem że mój STI TypeR jest jakiś popsuty, serio...

Prowadziłeś?

Zgłaszam sie na "wielebnego"

Bez foty sie nie liczy

A jak uruchomic 9 x 2 i 9 x 3? Jezdze i nie wiedzialem za tam jest drugi i trzeci szereg przypisanych funkcji

Już pracuje nad akcentem.

Wdrażam w życie

Dobre swapy nie sa złe Co do samego auta, poczkajmy troche, niech pojawi sie wiecej recenzji, nie tylko blogerow i pismakow, tylko uzytkownikow. Tak sobie mysle i Toyota popelnila wg. mnie dwa bledy, kazala za dlugo czekac na nastepce i po drugie, mogli sie bardziej postarac i zaprojektowac wlasne wnetrze. Co do silnika, R6 jest chyba lepszym wyborem niz wsadzenie ktoregos z silnikow obecnie montowanych w autach koncernu. Tak szybko spojrzalem i maja w RC i LC 3.5V6 (tez hybryde) i V8 (464KM). V6 jakos mi tu nie pasuje, V8 jest troche chyba za ciezki do tego auta, a R6 bedzie mozna spokojnie do 500KM dlubnac (na hamowni wyplulo 380 KM)

Za godzinke ci wszystko wytlumacze

Oh dear

Ale przed drzewkiem odpuscil i juz ladnie przeszedl. Rekaw tez tu sie przydawal

Poszło

Byłby! PW

Hej. Odpowie mi ktoś jakiej marki to tarcze? 326 mm, 5x100, pod złote Brembo. Nie wiem jakie klocki do tego dobrać, żadnych oznaczeń nie widzę.