Co dzisiaj zrobiłem/am przy swoim Subaraczku :)

[koziolek]

W pracy siedzę.

[Henryk82]

Ale tą osłonę tarczy byś  oskrobał i jakim antykorozyjnym podkładem pokrył.

[Dragofor]

Wracając do tematu łączników staba przerabiałem temat z oryginałem, zamiennikiem i Bóg wie z czym jeszcze. A problem skończył się jak zastosowałem rozwiązanie które zrobiłem w poprzednim aucie Bora 4motion gdzie co zimę zmieniałem łączniki ( ogólnie mam straszną drogę)

Łączniki z Mercedesa sprintera 906 po lifcie po 2013 należało je skrócić (może rzeźba) ale od 4 lat  120tys km nic się nie dzieje. Demontowałem 2 tygodnie temu sls i łączniki sztywne jak nowe. 

Edytowane 18 Września 2020 przez Dragofor

[hero]

Badanie techniczne. Przebieg 161 630 km.

Jak zawsze pewnie, jak zawsze ...

 

[Vercy]

Godzinę temu, Dragofor napisał:

Wracając do tematu łączników staba przerabiałem temat z oryginałem, zamiennikiem i Bóg wie z czym jeszcze. A problem skończył się jak zastosowałem rozwiązanie które zrobiłem w poprzednim aucie Bora 4motion gdzie co zimę zmieniałem łączniki ( ogólnie mam straszną drogę)

Łączniki z Mercedesa sprintera 906 po lifcie po 2013 należało je skrócić (może rzeźba) ale od 4 lat  120tys km nic się nie dzieje. Demontowałem 2 tygodnie temu sls i łączniki sztywne jak nowe. 

Muszę obadać bo u mnie też droga że tylko płacz

[Vercy]

9 godzin temu, koziolek napisał:

Tarcza była cała pomalowana, już widać gdzie wytarły klocki

Nie to że malowane ale że biją od farby

[NightRunner]

Wjechały zegary do Świniaka oraz przyjechały antyinsekty od Denzela... eee, Daniela Washingtona i antywosk od Detail Ink.

 

[Kiwi 4ester]

@Infra przypomniałeś mi, że swojego na spa pakuje mi dać 

[yaroz]

Zamontowałem nowe plejady

[NightRunner]

Myju, myju, pucu, pucu - zewnątrz, wewnątrz i silniczek Oraz jaram się zegarami

 

[Kiwi 4ester]

Godzinę temu, Infra napisał:

Myju, myju, pucu, pucu - zewnątrz, wewnątrz i silniczek Oraz jaram się zegarami

 

Ciekawe co by było, gdyby zaadoptować takie zegary do wolnossaka  jeden na temperaturę oliwy, a drugi na (dajmy na to) przepływ powietrza w dolocie ?

[ewemarkam]

20 minut temu, Kiwi 4ester napisał:

Ciekawe co by było, gdyby zaadoptować takie zegary do wolnossaka  jeden na temperaturę oliwy, a drugi na (dajmy na to) przepływ powietrza w dolocie ?

Podciśnienie też może być, miałbyś swego rodzaju ekonomizer. Im większe podciśnienie tym teoretycznie mniej spalasz. Ale można też zamiast tego dać temp "wody" i ładowanie.

[skwaro]

24 minuty temu, Kiwi 4ester napisał:

Ciekawe co by było, gdyby zaadoptować takie zegary do wolnossaka  jeden na temperaturę oliwy, a drugi na (dajmy na to) przepływ powietrza w dolocie ?

W grubo podłubanym wolnossaku (innej marki, 260KM z 2.2l) miałem zegary - ciśnienie i temp. oleju + temp. wody. Auto było upalane na torze i wtedy to podstawa. 

Edytowane 19 Września 2020 przez skwaro

[Kiwi 4ester]

6 minut temu, ewemarkam napisał:

 można też zamiast tego dać temp "wody" i ładowanie.

Jak temp. wody, skoro fabrycznie jest na zegarach?? 

 

4 minuty temu, skwaro napisał:

W grubo podłubanym wolnossaku (innej marki, 260KM z 2.2l) miałem zegary - ciśnienie i temp. oleju + temp. wody. Auto było upalane na torze i wtedy to podstawa. 

 

Tobie się powtarza wskaźnik o wodzie więc dopytuję. Po co drugi wskaźnik wody, skoro jest fabrycznie? Nie znam się na tuningach, więc pytam 

[skwaro]

Teraz, Kiwi 4ester napisał:

Jak temp. wody, skoro fabrycznie jest na zegarach?? 

 

 

Tobie się powtarza wskaźnik o wodzie więc dopytuję. Po co drugi wskaźnik wody, skoro jest fabrycznie? Nie znam się na tuningach, więc pytam 

Seryjny wskaźnik temperatury stał w jednej pozycji w zakresie od 85 do 120 stopni. W momencie, kiedy zaczynał iść w górę to oznaczało że z silnikiem jest już słabo. 

[yaroz]

4 minuty temu, Kiwi 4ester napisał:

Po co drugi wskaźnik wody

Tak na wszelki wypadek jak by w liczniku na płytce były zimne luty 

[Vercy]

Zrobione na nowo włączniki awaryjnych i podgrzewania szyb oraz spalony bezpiecznik.

Potem ogarnięte zapięcie przyczepki.. nie dziwne, że się spierniczyło...

Potem jeszcze zrobione przednie drzwi pasażera, szyba już nie lata.

 

Na koniec bryknąłem sobie na pałac sprawdzić czy wszystko bangla. Bunkrów ni ma, ale też jest zajebiście.


Zdjęcie z polska-org.pl bo nie miałem aparatu.

ps. zapomniałem że tam taki podjazd stromy, auto na D na 3k obrotów ledwie 30 jechało.

[ewemarkam]

16 minut temu, Kiwi 4ester napisał:

Jak temp. wody, skoro fabrycznie jest na zegarach?? 

Wiesz jak to dokładne jest. U mnie wskazówka rośnie do 70, stoi w miejscu między 70-105 stopni. Dopiero powyżej coś drgnie. Ale fakt ciśnienie oleju się przydaje

[Kiwi 4ester]

44 minuty temu, Vercy napisał:

Potem ogarnięte zapięcie przyczepki.. nie dziwne, że się spierniczyło...

 

 

Da fuk? Przecie to już nic tu nie ma tylko błoto. Nowe wstawiłeś??

 

46 minut temu, Vercy napisał:

Potem jeszcze zrobione przednie drzwi pasażera, szyba już nie lata.

 Latała Ci jak miałeś okno zamknięte czy otwarte? Jeśli otwarte to robiłeś regulacją w drzwiach czy coś wymieniałeś??

[Kiwi 4ester]

47 minut temu, ewemarkam napisał:

Wiesz jak to dokładne jest. U mnie wskazówka rośnie do 70, stoi w miejscu między 70-105 stopni. Dopiero powyżej coś drgnie. Ale fakt ciśnienie oleju się przydaje

Nie pamiętam czy na Vgate można sprawdzić temp. wody, ale jak wrócę z trasy to podepnę do siebie i sprawdzę z ciekawości. U mnie wskazówka nawet do połowy nie dochodzi i ciut niżej stoi betonowo.

[ewemarkam]

U mnie też poniżej połowy, ale jak zobaczysz jest to zakres ok 30 stopni

[Vercy]

20 minut temu, Kiwi 4ester napisał:

 

Da fuk? Przecie to już nic tu nie ma tylko błoto. Nowe wstawiłeś??

 

 Latała Ci jak miałeś okno zamknięte czy otwarte? Jeśli otwarte to robiłeś regulacją w drzwiach czy coś wymieniałeś??

Ano kabel urwany, osłona też, aż dziwne że spięcia nie było, kaszanka.

 

Okno- masz w górnej części pod boczkiem dwie śrubk do regulacjii, delikatnie trzęsło na dziurach, już nie trzęsie

[Kiwi 4ester]

  

12 minut temu, Vercy napisał:

delikatnie trzęsło na dziurach, już nie trzęsie

 

Okno zamknięte, otwarte w części czy całe otwarte??

Edytowane 19 Września 2020 przez Kiwi 4ester

[Max 84]

Z danych producenta wynika że rozstaw jest mniejszy o 2cm, wiem bo jak szukałem do siebie dłuższych, to sprawdzałem prawie każde na rynku mając nadzieję na znalezienie

@Vercy
Specjalnie dla Ciebie zmierzyłem rozstaw otworów w łącznikach.

Ori 100 mm
WAG Alu 90 mm lekko zdeformowany 92 mm.

[LosioDriver]

W dniu 29.06.2020 o 11:41, LosioDriver napisał:

Podjąłem się wczoraj naprawy zmieniarki w radiu (error 99).

 

Najpierw porównałem ułożenie elementów do mojej, potem zepsułem swoją (error 99 na obu), potem naprawiłem swoją, a finalnie grzebiąc w tej pierwotnie zepsutej znalazłem ułamane elementy mechanizmu (RIP).

Dalsza naprawa nie ma sensu ponieważ nie ma żadnego manuala serwisowego żeby nawet zobaczyć jakich części szukać.

 

Z ciekawości napisałem zapytanie o manual serwisowy oraz wycenę nowej zmieniarki. Manuala nie ma, przewiduje się tylko wymianę zmieniarki, koszt zmieniarki to zaledwie 3390zł + przesyłka. Gdyby ktoś był chętny mogę wziąć kilka

 

Ciekawe w sumie ile całe nowe radio by kosztowało

 

Spędziłem ostatnio 2 tygodnie grzebiąc w kilku uszkodzonych zmieniarkach i okazało się, że wszystkie były uszkodzone z tego samego powodu.

Wprawdzie uszkodzenie mechanizmów było w różnych miejscach, ale we wszystkich przypadkach doszło do niego przez nie zatrzymanie się jednego i tego samego we wszystkich przypadkach silniczka (których jest dość sporo).

 

Nie udało mi się jeszcze zlokalizować dlaczego ten silniczek się nie zatrzymuje, natomiast po przestudiowaniu całego mechanizmu trochę go zrozumiałem i umiem tak go ustawić aby się nie blokował (do momentu aż zaczyna działać ów silniczek i wszystko się sypie).

 

W planach mam zakup części do radia (namierzyłem magazyn w Chinach i czekam na odpowiedź) oraz znalezienie źródła problemu z silniczkiem.