W wielu krajach
W wielu krajach propan-butan ( w uproszczeniu) w klimie jest czymś normalnym (USA, Australia, i inne). Jest mniej łatwopalny, niż czynnik obecnie wciskany nam jako cud techniki. Jest też bardziej ekologiczny. Po prostu niska cena propan-butanu kole w oczy dwóch głównych producentów obecnego czynnika, którzy zapewnili sobie monopol w UE na jego produkcje i sztucznie windują cenę blokując w parlamencie UE możliwości prawne jakichkolwiek zmian. Ta sprawa powinna iść pod sąd bo jest bezczelnym lobbingiem i działaniem na szkodę konsumenta. Propan-butan od lat stosowany jest w chłodnictwie, pompach ciepła i klimatyzacjach, tylko w UE jest wokół niego siany zamęt i dezinformacja. Jestem człowiekiem wyśmiewającym różnej maści teoria spiskowe, ale tutaj gotów jestem przyznać, że spisek istnieje.
......i uprzedzając ewentualną dyskusję. Nigdzie nie piszę, że napełnienie układu klimatyzacji p-b zamiast R1234yf, czy R134a niczego złego nie spowoduje. Jest oczywistością, że p-b jak najbardziej nadaje się do samochodowych klimatyzacji, tyle że nie wszystkie instalacje są pod p-b przygotowane. Czy chcemy przeprowadzać eksperyment na własnym aucie aby to sprawdzić, to już inna sprawa. Może się udać, ale nie musi. Jak na razie dopiero uczymy się na błędach, bo inne podejście blokują dwie firmy europejskie mające monopol na R1234yf. Tam, gdzie mądrzy ludzie konstruują układy klimatyzacji mając w głębokim poważaniu chore ustalenia UE, stosuje się materiały właściwe dla p-b, czy innych tanich, bezpiecznych, ekologicznych i skutecznych czynników.
