suberet

Jak to gdzie? Do mistrzów ortografii, bo wątek umiera!

Mi tam w Czechach miejscowi (nieoświniaczeni) nie raz machali.

Są już grzyby?!?!?!?

Wczoraj (10. 06), okolice Nowego Sącza Pozdrowienia dla wszystkich Subaraczków spotkanych na trasie, szczególne dla oświnaczonego Forka, z którym wymieniliśmy łapkomachy.

Wypucowałem wewnątrz i na zewnątrz. Nawet szyberdach umyłem od środka. Jutro Forek musi godnie reprezentować PL na trasie do Chorwacji.

Katowice Pozdrowienia dla czarnej Mazdy ze świnką na zderzaku zaparkowanej pod Selgrosem w Szopienicach po 9.

W końcu, po prawie 8 latach, wymieniłem lewy przeciwmgielny z przodu.

Wymiana klocków z przodu. Skuteczna walka z przełącznikiem oświetlenia bagażnika.

Myślę, że poruszyłem tę kwestię (jakkolwiek bez fachowej terminologii) w ostatnim zdaniu.

Ożywiając wątek..... , w końcu sprawa zakupu dojazdówki do mojego Forka dojrzała do zakupu (daleki wyjazd z pełnym bagażnikiem). Mam koła o średnicy 65cm (nowiutkie opony) więc szukałem czegoś o zbliżonym rozmiarze. Oczywiście sprzedawcy nie podają średnicy całej dojazdówki a jedynie dane jakie mają na oponie. Dość łatwo policzyć sobie jaką średnicę ma całe koło z tych właśnie parametrów. Np. 135/70/16 to jest około 59,5cm, a 135/80/16 to już przyzwoite 62cm. 16 cali x 2,54 = 406mm. 70% ze 135mm to 94,5mm x2 (bo na średnicę opony składają się dwie jej wysokości) = 189mm - czyli takie koło ma 595mm średnicy. Licząc średnicę dla 135/80/16 wychodzi mi 622mm, czyli rozmiar mniej więcej pasujący do koła 215/65/15, które ma 660mm wysokości. Oczywiście taką średnicę ma opona napompowana dużo większym ciśnieniem, niż potrzebne nam około 2,3 bar, więc przy normalnym ciśnieniu bez problemu uzyskamy wysokość ok. 63cm. Dojazdówka również siądzie kilkanaście mm pod ciężarem auta, więc upuszczenie powietrza z drugiego koła na osi załatwi nam mniej więcej problem jednakowej średnicy kół. Oczywiście trzeba być świadomym, że takie wyrównywanie wysokości kół STOJĄCEGO auta nie wiele zmienia w ich obwodzie. Koło większe, pomimo upuszczenia zeń powietrza, nadal pokona większy dystans niż nieco niższa dojazdówka, bo dokonana w ten sposób zmiana średnicy koła zasadzie dotyczy jedynie koła stojącego.

Wagner, Walkiria. Ciary na plecach.

Możesz jeszcze zadać uprzedzający atak cios, zaskakując tym samym przeciwnika i odwołać się od tej decyzji. Masz na to 14 dni!

Przykleiłem odpadające SBA.

Rozkopałem tylne nadkola od wewnątrz. Po zdjęciu boczków ukazał się obraz nędzy i rozpaczy. Ruda zjadła zewnętrzne boki kielichów wokół sprężyn, i to tamtędy woda dostaje się do nadkoli, które potem gniją od wewnątrz. Czyszczenie, odkurzanie cienką rurką, farba antykorozyjna, wosk w aerozolu, i niestety, ale pianka budowlana. Wiem, że to mega druciarstwo, ale na szybkie zabezpieczenie tych elementów jest akurat. I tak to wszystko trzeba tam wycinać i wspawać nowe blachy. Warto wsadzić tam rękę od strony sprężyny, na samej górze kielicha, i nacisnąć do siebie. Jak chrupnie, to wiemy jaki mamy problem.

I w tej kwestii pan diagnosta miał częściowo rację, bo nie trzeba robić badania osobno każdej ze stron, tylko normalnie przód i tył, i nic się nie zepsuje.