Spec.B grupa operacyjna

[Sikor]

Bilstein będzie żółty i będzie miał napis Bilstein :wink:

 

O taki:

[Wojtek]

Właśnie o to mi chodziło Dziękuję bardzo za pomoc!

[Sikor]

Nie ma za co :wink:

Nie zajarzyłem na początku, że chodzi Ci głównie o kolor , myślałem że pytasz czy w każdym spec.B były Bilsteiny

[sorcerer]

Jestem świadomy że nie każdy 3.0R H6 to spec. B, a nie każde spec. B ma silnik 3.0 w układzie boxer z 6 cylindrami (były chyba jeszcze wersje spec. B doładowane 2.0 i 2.5 na inne rynki).

 

Po prostu mam możliwość zakupu spec. B z rynku izraelskiego, i wg zapewnień sprzedającego specyfikacja jest zbliżona do europejskiej. Tak naprawdę słowo "zbliżona" może znaczyć wszystko

 

Samochód ma manualną sześciobiegową skrzynię, SI-Drive, 18 calowe felgi. Jednak obawiam się czy to nie jest zwyczajny 3.0R bez Bilsteina, a manualna skrzynia, to po prostu wyposażenie bliskowschodniego rynku.

 

Stąd inaczej sformułowane moje pytanie: Jak i czy w ogóle można wizualnie odróżnić układ zawieszenia zwykłej wersji 3.0R od wersji 3.0R spec. B?

 

 

 

Kolego, zwróć uwagę na wahacze z przodu,we wszystkich spec.B są one aluminiowe (stop aluminium), amorki natomiast mogły zostać wymienione bo np były dla właściciela za twarde.

Pozdrawiam

[Wojtek]

To fabrycznie nowy samochód, z tym, że rok produkcji prawdopodobnie 2009, także amortyzatory jeśli tylko jest to spec. B, będą prawdopodobnie "żółte bilsteiny".

Z tymi wahaczami też można sprawdzić. Fajnie że pomyśleli w takim aucie o zmniejszeniu mas nieresorowanych. Dzięki za info.

[Hogi]

Nie bardzo siedzę w tematyce spec. B, w związku z tym mam takie pytanie do użytkowników:

czy seryjne amortyzatory w w każdym spec. B (3.0 H6 - europejskiej specyfikacji) to Bilsteiny koloru żółtego?

 

Za 10 dni, minęło by Ci 7 lat nieobecności na forum. 8)

[Wojtek]

No rzeczywiście kawałek czasu. Zwróciłem nawet teraz uwagę, że bardzo szybko zarejestrowałem się na forum... dokładniej mówiąc byłem jego TRZECIM użytkownikiem.

 

btw. po oględzinach i próbnej jeździe zamówiłem tego Subaraka, o którego pytałem

MY2009, biała perła, Subaru Legacy 3.0R Spec. B manual z wściekle żółtym bilsteinem

[Sikor]

btw. po oględzinach i próbnej jeździe zamówiłem tego Subaraka, o którego pytałem

MY2009, biała perła, Subaru Legacy 3.0R Spec. B manual z wściekle żółtym bilsteinem

No to gratulacje

[Than_Junior]

Wojtek, i to sie nazywa come-back! ;-) witaj z powrotem!

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[RoadRunner]

Przejrzałem wątek gdzie Than_Junior opisuje swoje spec B i dalej jestem zakręcony jak słoik. Rozumiem, że jeśli spec B ma automat to powinien mieć także tryb sekwencyjny tak ?

Jeśli tak to jaki ? Manetkami przy kierownicy czy wajchą ?

Np. ten http://www.autoscout24.pl/Details.aspx?id=lqg4v2frdwbd to jest spec B czy nie ?

 

A tak na marginesie to znalezienie Spec-B z manualem jest prawie równie trudne jak 22B

[sim_one]

[...]Manetkami przy kierownicy czy wajchą ?

 

Manetkami w dowolnym momencie i trybie (I/S/S#, na innym niż D czy manualna zmiana nie próbowałem ), a wajchą jak znudzi się jazda na D.

Generalnie jazda np. na S#+D pozwala redukować manetkami uzyskując normalne solidne hamowanie silnikiem jeśli tego potrzeba, lub po zrzuceniu na sterowanie wajchą zjazdy z długich górek bez grzania hamulców.

[so_what]

Przejrzałem wątek gdzie Than_Junior opisuje swoje spec B i dalej jestem zakręcony jak słoik. Rozumiem, że jeśli spec B ma automat to powinien mieć także tryb sekwencyjny tak ?

Jeśli tak to jaki ? Manetkami przy kierownicy czy wajchą ?

Manetki przy kierownicy plus SI-Drive są od MY'07.

[BartZ]

Panowie mistrzowie od spec b i H6, mam do Was pytanie czysto teoretyczne, by nie powiedzieć akademickie, mianowicie czy H6 daje się mapować? (w sensie rzecz jasna - czy można jej podnieść moc)

:wink:

[Than_Junior]

BartZ, ktos gdzies pisal, ze niby tak. Ja po przejechanych 120tys SPB pytam - po co?

 

-- 3 lut 2011, o 14:35 --

 

jestem zdegustowany takim pomyslem.

 

-- 3 lut 2011, o 14:36 --

 

uwazam, ze to nie przystoi w przypadku SPB...

 

-- 3 lut 2011, o 14:36 --

 

ba, karygodny zabieg!

 

-- 3 lut 2011, o 14:37 --

 

BartZ, najlepiej idz kup jakiegos wiesniackiego STI i tam sie zastanawiaj nad mapowaniem, a tu nam prosze naszego klubu dzentelmenow nie zasmiecaj

[BartZ]

Than_Juniorze

Już chyba zdążyłeś mię poznać na tyle, że powinieneś wiedzieć, iż ja daleki jestem od obrażania kogokolwiek uczuć w zakresie jakiegokolwiek subaru, stąd absolutnie nie było moim celem zaśmiecanie waszego elytarnego wątku Uznałem jedynie, iż jest to najbardziej odpowiedni temat by takie pytanie wrzucić, rzecz jasna bez prowokacji w stylu "skoda lepsza od subaru" :wink:

To primo, secundo, pytałem tylko i wyłącznie z czystej ciekawości, ... a może nie do końca , w końcu w "zwykłym" legasie H6 z AT być może, hipotetycznie, miało by to sens 8) .

[Than_Junior]

Barcie Zet, wiem i sie wyglupiam

[mc]

Panowie mistrzowie od spec b i H6, mam do Was pytanie czysto teoretyczne, by nie powiedzieć akademickie, mianowicie czy H6 daje się mapować? (w sensie rzecz jasna - czy można jej podnieść moc)

 

To może ja odpowiem mniej emocjonalnie ;-)

 

AFAIK - jest to zabieg nieopłacalny - przyrost mocy ~10% czyli (25KM...).

 

Był projekt dołożenia turbiny - bodaj w USA - do H6 (jedyny sensowny przyrost mocy w wolnym ssaku), zabieg się udał pacjent w ciągłej reanimacji :-) (co chwilę się coś sypie w silniku). Przyznam się, że sam zamierzałem rozszerzyć stajnię pod maską, ale zrezygnowałem i zastanawiam się nad "wieśniackim" STI ;-)

 

Pozdrawiam,

mc

[BartZ]

Barcie Zet, wiem i sie wyglupiam

Sure :wink:

[Wojtek]

nie-ASO coś grzebie z silnikami H6. Zmieniają sterownik na taki żeby dawał radę tylko na benzynie 98 + kombinacje z wydechem - efekt podobno od 15 do 25KM więcej i od 20 do 30 Nm więcej.

[Than_Junior]

W Skandynawii gość wpakował do swojego SPB silnik 3.6 i dołożył kompresor - efekt bodajże 450KM

 

No to jesli o takim tuningu mowimy, to calkiem inna rozmowa

[BartZ]

W Skandynawii gość wpakował do swojego SPB silnik 3.6 i dołożył kompresor - efekt bodajże 450KM

 

No to jesli o takim tuningu mowimy, to calkiem inna rozmowa

Genau...

BTW Ciekawe na jakiej skrzyni?

[Sikor]

W Skandynawii gość wpakował do swojego SPB silnik 3.6 i dołożył kompresor - efekt bodajże 450KM

 

No to jesli o takim tuningu mowimy, to calkiem inna rozmowa

Genau...

BTW Ciekawe na jakiej skrzyni?

W spec.B jest standardowo skrzynia z Sti, to może wystarczyła :wink:

[BartZ]

W Skandynawii gość wpakował do swojego SPB silnik 3.6 i dołożył kompresor - efekt bodajże 450KM

 

No to jesli o takim tuningu mowimy, to calkiem inna rozmowa

Genau...

BTW Ciekawe na jakiej skrzyni?

W spec.B jest standardowo skrzynia z Sti, to może wystarczyła :wink:

Oo, nie wiedziałem... To na pewno wystarczyła... na jakiś czas :wink:

[Sikor]

Tu jest fajny zestawik :wink:

[BartZ]

Tu jest fajny zestawik :wink:

Za 20 tysi... no no... :wink: