Subaru CROSSTREK / Impreza [GU] (MY23? =>)

[Szürkebarát]

16 godzin temu, Jumpman napisał(a):

mamy tu tylko 136 km wzgledem 150 w XV

Wstawili tam fb16 cycuś?! 

[spawalniczy]

.

Edytowane 29 Listopada 2023 przez spawalniczy

[spawalniczy]

44 minuty temu, sartek napisał(a):

Dobrze widzisz.

 

Widać taki trend. Ostatnio byłem na drzwiach otwartych pewnego koreańskiego modelu - na miejscu okazało się, że ani samochodu ani cennika.

Skutecznie mnie zniechęcili.

[ir3n3usz]

7 godzin temu, spawalniczy napisał(a):

Ile kosztuje? Dobrze widzę, że na subaru.pl nie ma słowa o tym modelu?

 

W przyszłym roku wchodzi do sprzedaży. Na razie, na zachętę dealerzy dostali demówki. 

 

  

8 godzin temu, Jumpman napisał(a):

Ale przykladowo nie ma kamery przedniej w zderzaku, nawet w opcji. XV miał.

Trzecia kamera w Crosstrek jest dla Eyesight. Wszystkie umieszczone są na górze szyby czołowej. 

Edytowane 29 Listopada 2023 przez ir3n3usz

[sartek]

17 minut temu, ir3n3usz napisał(a):

Na razie, na zachętę dealerzy dostali demówki

To może w faktycznej wersji produkcyjnej na Europę jednak te manetki będą

[Jumpman]

33 minuty temu, ir3n3usz napisał(a):

 

W przyszłym roku wchodzi do sprzedaży. Na razie, na zachętę dealerzy dostali demówki. 

 

  

Trzecia kamera w Crosstrek jest dla Eyesight. Wszystkie umieszczone są na górze szyby czołowej. 

Oczywiscie zrozumiałem ale dla mnie moze miec i 5 kamer eyesight technikalia dla mnie maja mniejsze znaczenie a samo dzialanie systemu ktore oczywiscie jest usprawnione o nowe funkcje. Ja zwracam uwage ze nie ma kamery manewrowej, pomocniczej przedniej a poprzednik miał. Chodzi mi o to ze cos oczywiscie rozwinieto, dodano, ale sa i rzeczy ktore poprzednik mial a tu zniknely.

[GREGG]

8 godzin temu, sartek napisał(a):

Sądząc po braku literki "M" przy dźwigni, to nie.

 

W wersji US jest M obok D, więc mają możliwość zmiany manualnej... Dziwne, żeby to "odjęli" na rynek europejski, ale kto wie

 

 

[sartek]

42 minuty temu, GREGG napisał(a):

 

W wersji US jest M obok D, więc mają możliwość zmiany manualnej... Dziwne, żeby to "odjęli" na rynek europejski, ale kto wie

 

 

Tylko tutaj zapewne pracuje konwencjonalny, wolnossący boxer 2,5, a nie nasza europejska hybryda.

[czekker]

W dniu 28.11.2023 o 18:25, Jumpman napisał(a):

demo było w paskudnym kolorze

 

De gustibus..

To był Pure Red czy Sun Blaze Pearl?

Ja tam pomarańczowe barwy lubię..

 

[czekker]

W dniu 29.11.2023 o 18:02, GREGG napisał(a):

W wersji US jest M obok D, więc mają możliwość zmiany manualnej... Dziwne, żeby to "odjęli" na rynek europejski, ale kto wie

 

No dziwne by to było - stawiam raczej na to, że demówki to na razie biedawersje.

Przecież 2 gen. chyba też jest dostępne bez M i łopatek?

 

Zwłaszcza, że tu widać, że M jest:

https://crosstrek.pl/#multimedialne-wnetrze

 

 

[FilipBB]

Jeszcze fotka z placu Mitcar.

[czekker]

16 minut temu, FilipBB napisał(a):

Jeszcze fotka z placu Mitcar.

 

SunBlaze i Offshore

Do tego Oasis + biała perła i kandydatów można przedstawiać małżowince do wyboru koloru

 

[GREGG]

26 minut temu, czekker napisał(a):

No dziwne by to było - stawiam raczej na to, że demówki to na razie biedawersje.

Przecież 2 gen. chyba też jest dostępne bez M i łopatek?

 

W wersji 1.6 chyba nie ma M

Dla mnie to raczej wszystko jedno, łopatek może ze 2 razy używałem zaraz po nabyciu XV, żeby zobaczyć, jak to działa  

Ale jak będzie można wajhą przestawiać, to czemu nie, lepiej mieć niż nie mieć 

[GREGG]

7 minut temu, czekker napisał(a):

SunBlaze i Offshore

 

Dwa najlepsze kolory. Dla mnie po lekkim dylemacie wygrywa offshore  

[FilipBB]

W wersji 1.6 był tryb L, w 2.0 tryb M. Zauważcie, że w nowym Crosstreku jest ogromna przerwa między zderzakiem a chlodnicą. Spokojnie H6 się tam zmieści albo 2.5i albo 2.4T?

[sartek]

1 minutę temu, FilipBB napisał(a):

W wersji 1.6 był tryb L, w 2.0 tryb M. Zauważcie, że w nowym Crosstreku jest ogromna przerwa między zderzakiem a chlodnicą. Spokojnie H6 się tam zmieści albo 2.5i albo 2.4T?

Poza EU 2,5 już wychodzi w tych samochodach.

[sartek]

1 godzinę temu, czekker napisał(a):

Zwłaszcza, że tu widać, że M jest:

https://crosstrek.pl/#multimedialne-wnetrze

Zaiste, a jak dobrze pokręcić widokiem 360 stopni, to i zarys łopatki można dostrzec

[aflinta]

52 minuty temu, FilipBB napisał(a):

W wersji 1.6 był tryb L,

Ale potem też dali tam łopatki. Jak pisałem wcześniej dla mnie pozycja obowiązkowa ze względu częstej jazdy w górach i hamowania silnikiem.

[FilipBB]

11 godzin temu, aflinta napisał(a):

Ale potem też dali tam łopatki. Jak pisałem wcześniej dla mnie pozycja obowiązkowa ze względu częstej jazdy w górach i hamowania silnikiem.

Dodali ale chyba tylko w MY22.

[Rok z Bagien]

20 godzin temu, aflinta napisał(a):

Ale potem też dali tam łopatki. Jak pisałem wcześniej dla mnie pozycja obowiązkowa ze względu częstej jazdy w górach i hamowania silnikiem.

 

Przy 1.6 łopatki się przydają do zblokowania biegu przy wyprzedzaniu. Jeżeli mam ten manewr wykonać ciszej i z pełną kontrolą to wbijam np. 3 i jadę do czerwonego pola.  Nie wiem jak 2.0 (jechałem raz) boxerek, ale 1.6 lekko i szybko wkręca się na obroty.

To plus start z AH ze świateł to czynniki, które w dużej mierze przesądziły o zakupie XV 1.6

[czekker]

Śniegu nawaliło i trzeba było gdzieś pojechać więc jako cel przejażdżki został wybrany najbliższy dealer, żeby pomacać nowego Crosstreka

 

Auto całkiem fajne, kolor SunBlaze też

OasisBlue chyba jeszcze lepszy, ale trzeba by go zobaczyć na żywo.

W moim przypadku Crosstrek do jeżdżenia po mieście na pewno byłoby lepszym pomysłem niż pełnoletni OBeK.

 

Niestety dowiedziałem się, że te demówki są już w najwyższym wyposażeniu i raczej nie ma co liczyć na tryb M i łopatki

Zatem do przemyślenia czy i jak bardzo by mi tego brakowało - w OBKu też nie mam łopatek przy kierownicy, ale parę razy zdarzało się ręcznie zmieniać biegi wajchą..

Dobrze, że przynajmniej dziura w dachu została, bo za tym chyba bym bardziej tęsknił

 

Na pocieszenie dostałem subarowy kalendarzyk

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Edytowane 2 Grudnia 2023 przez czekker

[carfit]

Podobno wersja full ma kosztować ok 180k, prawda to ? Jeśli tak to chyba odpuszczę, miałem żonie zamawiać ale jak zobaczyłem specyfikacje vs Toyota C-HR ( ta nowa ) to chyba poczekam jeszcze na Subaru..... aż coś się zmieni. 

Edytowane 2 Grudnia 2023 przez carfit

[GREGG]

22 minuty temu, carfit napisał(a):

Podobno wersja full ma kosztować ok 180k, prawda to ? Jeśli tak to chyba odpuszczę, miałem żonie zamawiać ale jak zobaczyłem specyfikacje vs Toyota C-HR ( ta nowa ) to chyba poczekam jeszcze na Subaru..... aż coś się zmieni. 

 

180 przy obecnym kursie EUR? To byłoby dosyć grubo. Pytanie, czy koniecznie trzeba kupować full... Zwykle środkowa wersja ma już wszystko, co naprawdę potrzebne, chyba że ktoś chce konieczne pseudo-skórę czy okienko w dachu

[GREGG]

57 minut temu, czekker napisał(a):

Niestety dowiedziałem się, że te demówki są już w najwyższym wyposażeniu i raczej nie ma co liczyć na tryb M i łopatki

 

Czyli świat dostał normalne silniki i M, a Europa dostała jak zwykle kastrata z obciętą mocą i jeszcze bez M  "Podziękowania" należy kierować w stronę eurokracji... 

 

Jak i tak poczekam rok, dwa bo ciśnienia nie mam, a może coś tam w międzyczasie poprawią i dołożą, tak jak było w II gen.

 

[carfit]

15 minut temu, GREGG napisał(a):

180 przy obecnym kursie EUR? To byłoby dosyć grubo.

Tak coś mi się obiło o uszy, dziś jest 4.35 za 4-5 miesięcy może być i 4,7- 5.0  ,  przy takich firmach z milionowymi obrotami w EUR czy USD , to kurs dzisiejszy ma średnie znaczenie, są opcje walutowe i przewidziane kursy, więc krótkoterminowe wahania nie mają specjalnego znaczenia dla SIP  jak i dla klientów