czekker

Kiedyś z Zafirą miałem podobnie.... Wracając z gór na A4 silnik zaczął pracować na 3 cylindry - po powrocie odstawiłem do warsztatu i diagnoza: cewka (moduł zapłonowy) do wymiany. Wymienili na jakąś lepszą (ponoć), pod tytułem Bremi. Przez jakiś czas było OK, ale potem pojawił się gorszy problem - auto czasem gasło po ruszeniu ze świateł (zazwyczaj udawało się np. skręcić na skrzyżowaniu w prawo i po kolejnych 20m silnik gasł zupełnie); mega irytujące Oczywiście cewki nie podejrzewałem, bo przecież była niedawno wymieniona. Próbowałem chyba wszystkiego, łącznie z wyjęc

Cała ta idea współczesnych samochodów na baterie jest głupia - to się sprawdza w zabawkach dla dzieci, a nie w autach dla dorosłych Za kilkanaście/-dziesiąt lat okaże się, że to była ślepa uliczka w rozwoju motoryzacji.. Ogniwa paliwowe zasilane wodorem (tankowanym jak benzyna na stacji) to właściwy kierunek dla pojazdów elektrycznych.

Mam tak samo.. Oczywiście jedno ASO drugiemu nie równe, ale na Śląsku spokojnie można polecać ASO Mikołów (AutoTest Szczypka) - robiłem już u nich kilka rzeczy (ostatnio wymiana tylnej piasty i regeneracja wału napędowego) i nie mam zastrzeżeń. Tylko czasem trudno się do nich dodzwonić PS. Z tego co się wstępnie orientowałem wymiana oleju w H6 chyba też wyjdzie u nich taniej niż w nie-ASO, do którego zazwyczaj jeździłem - zweryfikuję w maju i porównam faktury

Panie, tyle to ja dałem za FatBoy'a nówka sztuka

Ale Wy wciąż rozmawiacie o SBD, tak? Przecież ten silnik nawet zwykłej jazdy często nie może znieść..

U mnie trochę telepało przy niższych prędkościach - wtedy pomogła wymiana przednich półosi na takie SKF: https://aparts.pl/czesci/vkjc-7515-skf-wal-napedowy,11-VKJC~17515-0050-00013--VKJC~17515.aspx Jeżdżę na nich prawie 2 lata (~20kkm) i jest OK, ale pod koniec roku zaczęło trząść przy wyższych prędkościach i okazało się, że wał napędowy się posypał (krzyżaki) - po zregenerowaniu i wyważeniu jest spokój.

Poniższe dotyczy wprawdzie poliftowych EUDM, ale warto poczytać: https://www.subaru.pl/archiwum/oferta/pdf/qrg/legacy-outback.pdf

Na letnich, podziwiam optymizm Zainwestuj po prostu w całoroczne - w większości przypadków (zwłaszcza w mieście) dają radę..

Z samego rana pomogłem odśnieżać parking e3f9fce0-8062-48d2-a97a-1e8aaf7484751610876735030.mp4

Oo, to mogłeś spotkać tam też mojego sOBKa - czekał na powrót wału napędowego wysłanego do Bielska do regeneracji. Wczoraj go w końcu odebrałem

Pozdrowienia dla załogi bordowej Tribeca na tablicach SZY - kilka godzin temu na Równicy:

To może jakieś hurtowe zamówienie? Też bym się pisał na obie sztuki z przodu (zakładam, że w przedliftowym OBK są takie same..).

Mam to samo w gratisie od Parrota - sprawdza się nadspodziewanie dobrze, ale w grubszym terenie nie testowałem

Ostatnimi laty nawet na niektórych owalach już nie jeżdżą w kółko tylko przerabiają na rovale

I to jest mój plan do zrealizowania w ciągu najbliższych 10 lat