Subaru CROSSTREK / Impreza [GU] (MY23? =>)

[Szürkebarát]

38 minut temu, peteres napisał(a):

Kolor zielony daje więcej offroadu. Ale i tak wiadomo, ze najlepszy jest srebrny

 

Poza tym na zdjęciach ten kolor Alpine Green óżnie wygląda, raz bardziej zielono, a raz jak khaki.

 

Nadal o gustach nie dyskutujemy? Podoba mi się rozkrok gadżetu dołączonego do pierwszej foty. Ciekawe jaki ma wykrzyż? 

[Gazik]

Czy ktoś miał okazję pojeździć XV/crosstrek z silnikiem 2,5l? Teoretycznie wyglada na idealne połączenie. Te 30 koni + trochę niutkow więcej w porównaniu do 2.0 powinno wystarczyć. Do tego prosta, sprawdzona budowa.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[sartek]

Godzinę temu, Gazik napisał(a):

Czy ktoś miał okazję pojeździć XV/crosstrek z silnikiem 2,5l? Teoretycznie wyglada na idealne połączenie

Nie miałem okazji, ale w Stanach bardzo chwalą ten napęd w XV. Tako rzecze YouTube

[Derek]

8 godzin temu, Gazik napisał(a):

Czy ktoś miał okazję pojeździć XV/crosstrek z silnikiem 2,5l? Teoretycznie wyglada na idealne połączenie. Te 30 koni + trochę niutkow więcej w porównaniu do 2.0 powinno wystarczyć. Do tego prosta, sprawdzona budowa.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Noo. Właśnie takiego mam od jakiegoś czasu.

 

[Szürkebarát]

11 minut temu, Derek napisał(a):

Noo. Właśnie takiego mam od jakiegoś czasu.

 

No to - dawaj @Derek  !

[Derek]

5 godzin temu, Szürkebarát napisał(a):

No to - dawaj @Derek  !

Cóż mogę...

Swego czasu szwagier oddał swego outbeka do serwisu i dostał zastępczego xv. Od razu mi się spodobał ale 1.6 du..y nie urywa. Szukalem 2.0 nawet paroma pojeździlem i trafił mi się w USA 2.5 limited z uszkodzonym zderzakiem, błotnikiem i przednią lampą. Trochę czasu zleciało zanim zacząłem jeździć ale warto było czekać (jedzie jak dziki)...Jedyna jego wada to automatyczna skrzynia biegów nie zbiera się zbyt szybko...

Zostało jeszcze parę rzeczy do zrobienia ale ten zapach nowego auta robi swoje.

Edytowane 17 Lutego 2023 przez Derek

[Szürkebarát]

9 godzin temu, Derek napisał(a):

automatyczna skrzynia biegów nie zbiera się zbyt szybko...

Ja na swoją nie narzekam choć szybko zbiera się tylko do jakichś 60-70 km/godz ale ja mam pod maską silnik 1.6 więc co ja mogę.

[sartek]

No więc... Amerykanie piszą, że bagażnik w nowym Crosstreku ma 20,8 cubic feet, co Google przelicza na... 589 (!) litrów. No raczej coś tu jest nie halo, prawda?

[aflinta]

Może liczą pod sufit?

 

Tutaj materiał z pierwszych testów wersji US:

 

[sartek]

51 minut temu, aflinta napisał(a):

Tutaj materiał z pierwszych testów wersji US

Widziałem już. Na oko bagażnik wygląda podobnie jak dotychczas, zdecydowanie nie na prawie 600 litrów. Może rzeczywiście liczą pod sufit

[FilipBB]

Jak zawsze nowy model już jest w ofercie wszędzie oprócz Europy. Nawet premiery nie było. Będzie plug-in hybrid?

[aflinta]

W dniu 6.07.2023 o 09:52, FilipBB napisał(a):

Jak zawsze nowy model już jest w ofercie wszędzie oprócz Europy. Nawet premiery nie było.

Jak zawsze możemy spodziewać się rocznego opóźnienia i premiery jesienią - tak przynajmniej było do tej pory. 

W dniu 6.07.2023 o 09:52, FilipBB napisał(a):

Będzie plug-in hybrid?

Jestem ciekaw czy coś nowego będzie, ale patrząc po innych rynkach (w tym JP), to nie spodziewam się tutaj zmian (niestety). 

[Karas]

wygląda jak mazda 

[spawalniczy]

Goła żarówka kierunkowskazów, patyk od wybierają skrzyni, okropne relingi. Subaru chyba zwolniło ostatniego stylistę, albo zatrudniło kogoś, kto ostatni raz projektował w 1998 r.

 

[raveout]

W dniu 6.07.2023 o 09:52, FilipBB napisał(a):

Jak zawsze nowy model już jest w ofercie wszędzie oprócz Europy. Nawet premiery nie było. Będzie plug-in hybrid?

Na Ukrainie jest już dostępny

[Jumpman]

Obejrzałem dziś Crosstreka w Kocarze i jestem rozczarowany. Tymbardziej po tych wszystkich zachwyrach w internetach.

Z zewnatrz wizualnie - spoko, ewolucja XV i moze sie podobać choć demo było w paskudnym kolorze. Relingi brzydsze, te w XV były fajne, subtelne. Środek natomiast przy XV II wygłąda... biednie i to krok wstecz. Centralnie umieszczony tablet jest przeogromny i brzydki, materiały, faktury i kształt deski rozdzielczej wg mnie wygląda mniej atrakcyjnie. Brak też tej fajnej jasnej nitki znanej z XV która dawała naprawde fajne wrażenie. Kierownica spoko, podobna choć mam wrażenie że przyciski pracują mniej przyjemnie.

Brak łopatek i możliwości manualnej zmiany "biegów"... to po prostu kastracja i oszczędności.

Tunel środkowy wygląda bardzo słabo... i nadal te paskudne przyciski od podgrzewania foteli... nie można tego zrobić po ludzku jak w forku? Jeśli chodzi o miejsce to jest chyba podobnie, choć dach schodzi bardziej w dół z tyłu dzieki czemu głową dotykam (192cm) sufitu a w XV II nie. Miejsca na nogi dużo, jak w XV,bagażnik jak w XV. Fotele... tak bardzo reklamowane jako cudowne. Tak, są świetne, mega wygodne, ale tak bardzo podobne do tych w XV które były równie doskonałe i wygodne! Wg mnie nie ma tu rewolucji jak to przeczytałem w wielu miejscach, a kolejna ewolucja.

Nie jeździłem, ale biorąc pod uwagę, że mamy tu tylko 136 km wzgledem 150 w XV nie wiem czy to cokolwiek zmieni w odbiorze tego auta.

 

Może brzmi to bardzo krytycznie, nie o to mi chodzi. Auto jest fajne, ale nie tak zachwycające jak czyałem w wielu miejscach. To po prostu kolejny XV tylko jakiś taki z deka rozczarowujący względem oczekiwań. Porównanie z XV II Platinum, którego mamy w rodzinie.

[sartek]

58 minut temu, Jumpman napisał(a):

Brak łopatek i możliwości manualnej zmiany "biegów"...

Czyli jednak. Tak mi się właśnie wydawało na fotkach, że tych łopatek nie ma... wielka szkoda.

[ir3n3usz]

3 godziny temu, Jumpman napisał(a):

Obejrzałem dziś Crosstreka w Kocarze i jestem rozczarowany. Tymbardziej po tych wszystkich zachwyrach w internetach.

Z zewnatrz wizualnie - spoko, ewolucja XV i moze sie podobać choć demo było w paskudnym kolorze. Relingi brzydsze, te w XV były fajne, subtelne. Środek natomiast przy XV II wygłąda... biednie i to krok wstecz. Centralnie umieszczony tablet jest przeogromny i brzydki, materiały, faktury i kształt deski rozdzielczej wg mnie wygląda mniej atrakcyjnie. Brak też tej fajnej jasnej nitki znanej z XV która dawała naprawde fajne wrażenie. Kierownica spoko, podobna choć mam wrażenie że przyciski pracują mniej przyjemnie.

Brak łopatek i możliwości manualnej zmiany "biegów"... to po prostu kastracja i oszczędności.

Tunel środkowy wygląda bardzo słabo... i nadal te paskudne przyciski od podgrzewania foteli... nie można tego zrobić po ludzku jak w forku? Jeśli chodzi o miejsce to jest chyba podobnie, choć dach schodzi bardziej w dół z tyłu dzieki czemu głową dotykam (192cm) sufitu a w XV II nie. Miejsca na nogi dużo, jak w XV,bagażnik jak w XV. Fotele... tak bardzo reklamowane jako cudowne. Tak, są świetne, mega wygodne, ale tak bardzo podobne do tych w XV które były równie doskonałe i wygodne! Wg mnie nie ma tu rewolucji jak to przeczytałem w wielu miejscach, a kolejna ewolucja.

Nie jeździłem, ale biorąc pod uwagę, że mamy tu tylko 136 km wzgledem 150 w XV nie wiem czy to cokolwiek zmieni w odbiorze tego auta.

 

Może brzmi to bardzo krytycznie, nie o to mi chodzi. Auto jest fajne, ale nie tak zachwycające jak czyałem w wielu miejscach. To po prostu kolejny XV tylko jakiś taki z deka rozczarowujący względem oczekiwań. Porównanie z XV II Platinum, którego mamy w rodzinie.

 

Podczas jazdy jest wyraźnie ciszej niż w poprzedniku. Spalanie 9-10/100km przy normalnej jeździe. Zmieniony jest sposób mocowania foteli do podłogi, efekt jest taki, że głowa kiwa się ~40% mniej niż w poprzedniku. Nie wiem jak to obliczyli, ale faktycznie różnica jest.  Największe zmiany są w Eyesight. Crosstrek ma trzy kamery, znacznie większe pole widzenia. Poza tym sporo zmieniło się w samym działaniu systemu. Nowością są przednie radary(nie było ich w żadnym modelu wcześniej). Wykrywają obiekty znajdujące się przed samochodem po prawej i lewej stronie. Jeśli skręcając np. w prawo nie zauważymy szybko jadącego rowerzysty bo zasłoni nam pole widzenia przedni słupek, to system go wykryje. Mechanicznie większych zmian nie ma. Rozstaw śrub w kołach 114,3 czyli jak Outback. Domyślnie więcej napędu idzie na przód niż na tył. Moment obrotowy silnika elektrycznego większy o 1Nm i moc ponad 12 kW (10kW Forester e-boxer), akumulator bez zmian. W mojej ocenie łopatki i tryb manualny w zwykłym dupowozie o tak małej mocy są zupełnie zbędne. Zabawka dla nastolatka, nikomu innemu to nie potrzebne. 

Edytowane 28 Listopada 2023 przez ir3n3usz

[sartek]

12 minut temu, ir3n3usz napisał(a):

W mojej ocenie łopatki i tryb manualny w zwykłym dupowozie o tak małej mocy są zupełnie zbędne. Zabawka dla nastolatka, nikomu innemu to nie potrzebne

Dla mnie to nie zabawka, a narzędzie do hamowania silnikiem na zjazdach w górach. Poza tym zupełnie niepotrzebne, ale w tych konkretnych warunkach rewelacyjnie się sprawdza.

[aflinta]

12 minut temu, ir3n3usz napisał(a):

W mojej ocenie łopatki i tryb manualny w zwykłym dupowozie o tak małej mocy są zupełnie zbędne. Zabawka dla nastolatka, nikomu innemu to nie potrzebne. 

Przydają się w górach do hamowania silnikiem. Na zwykłej drodze zresztą też.

[GREGG]

6 godzin temu, Jumpman napisał(a):

Brak łopatek i możliwości manualnej zmiany "biegów"... to po prostu kastracja i oszczędności.

 

Wajhą też się nie da przejść w tryb manualny? 

 

Wnętrze faktycznie trochę ponuro na zdjęciach wygląda. Tablet musi być, bo teraz w każdym modelu jest, ale jakieś elementy wizualnie ciekawsze jak nitka by się przydały 

 

W polskich recenzjach póki co było bardzo pozytywnie, ale dużo z tego przekazu brzmi jak papugowanie folderu reklamowego (super fotele bo skonstruowane przez lekarzy itp.)

 

Nie ma chyba co się spieszyć z zakupem, zwłaszcza że z racji rocznego opóźnienia wejścia tego modelu u nas wobec świata, za niecały rok w MY2025 mogą być już jakieś poprawki na trzeci rok modelowy, zwykle po 2 latach tak bywało  

[Jumpman]

11 godzin temu, ir3n3usz napisał(a):

Spalanie 9-10/100km przy normalnej jeździe.

Jak w XV 2020

 

11 godzin temu, ir3n3usz napisał(a):

Crosstrek ma trzy kamery

Ale przykladowo nie ma kamery przedniej w zderzaku, nawet w opcji. XV miał.

 

11 godzin temu, ir3n3usz napisał(a):

. W mojej ocenie łopatki i tryb manualny w zwykłym dupowozie o tak małej mocy są zupełnie zbędne.

Zgadzam sie, to nie jest jakis mus. Moja zona by nawet nie zauwazyla ze ich nie ma. Ale były  w standardzie i je wycieli, to jest fakt.

 

11 godzin temu, ir3n3usz napisał(a):

Moment obrotowy silnika elektrycznego większy o 1Nm

Mysle ze to nie rekompensuje 14km słabszego silnika spalonowego

[sartek]

8 godzin temu, GREGG napisał(a):

Wajhą też się nie da przejść w tryb manualny? 

Sądząc po braku literki "M" przy dźwigni, to nie.

[spawalniczy]

Ile kosztuje? Dobrze widzę, że na subaru.pl nie ma słowa o tym modelu?

[sartek]

22 minuty temu, spawalniczy napisał(a):

Ile kosztuje? Dobrze widzę, że na subaru.pl nie ma słowa o tym modelu?

Dobrze widzisz.