raveout

Forester 2.0 XT My05 miasto 17-18 trasa 9,5-11 minimalne spalanie w trasie 8,5

@koziolek prawdę mówiąc nie znam szerokosci tej felgi (sprawdzę), ale zapewne skoro jest to ori z forka SH i dokladnie w takiej konfiguracji (z oponam 225/55) jest montowana to pewnie mają szerokość 7,5. edit - sprawdzone - mają 7,5 cala szerokości.

@aplam13 tak, wiem, że to wartość procentowa, ale zastanawia mnie jak do komfortu ma się np. sama szerokość opony. Czy przypadkiem większa szerokość go nie pogarsza bo np. drgania są przenoszone do kabiny przez wiekszą powierzchnię opony (?)

Czołem, pare miesięcy temu zamontowałem w swoim SG 2.0XT'05 zestaw 225/55/17 z oponami zimowymi - przeniesiony w całości z Forka SH. Zestaw wygląda bardzo ładnie, dużo lepiej trzyma na zakrętach, ale też jest zauważalnie twardszy niż seryjny 215/60/16 i spalanie wzrosło o ok 1l. Ta twardość jest do zaakceptowania, szczególnie jak ciśnienie jest ustawione na 2.1 bara, ale powoli rozglądam się za zestawem na lato i zastanawiam się czy jest jakaś bardziej optymalna konfiguracja biorąc pod uwagę, że nie chciałbym żeby bylo zbyt twardo (idealnie byłoby zachować komfort zestawu seryjnego) i fajnie byłoby utrzymać lepsze trzymanie w zakrętach. Prośba o opisanie doświadczeń z następującymi zestawami: 215/55 /17 - seryjny w poliftowym SG XT. Pytanie czy w stosunku do mojego będzie bardziej twardo, czy może nieco bardziej komfortowo z uwagi na węższą oponę? jak ten zestaw radzi sobie w zakrętach? 215/60/17 - ma ktoś u siebie takie coś? Patrząc na dane na papierze tutaj komfort powinno być chyba taki jak na seryjnym 215/60/16 225/50/17 - opona takiej szerokości jak u mnie, ale trochę niższa, zatem chyba będzie nieco bardziej twardo? 225/55/18 - czy taki zestaw jest możliwy w SG? ktoś ma jakieś doświadczenia? Pare fot poglądowo. Będę wdzięczny za wszelkie podpowiedzi

Pozdro dla właściciela zglebionego Forestera zaparkowanego przy Łazienkach

https://www.otomoto.pl/oferta/subaru-forester-2-5-4x4-automat-sport-panorama-po-lekkim-gradzie-ID6CwqNn.html#70f214fe20 Już jest dostępny w Polsce nowy forek z silnikiem 2.5, w wersji po gradobiciu .....ale w niezłej cenie! Ciekawe czy ktoś z forum się skusi

Ostatnio kilka razy sobie pojeździłem elektrycznym BMW i3 po Warszawie. Auto super ciche, wygodne, a jego przyspieszenie (papierowe 7,2s ) jest natychmiastowe i wgniata w fotel - wręcz katapultuje z miejsca kilkaset metrów dalej. Po tych kilku przejażdżkach mam jakieś takie dziwne poczucie, że właśnie tak powinna i będzie wyglądać motoryzacja w ciągu najbliższych lat. Trend jest taki, że przyspieszenia są większe, a auta z wynikami w okolicach 11s stają się ociężałymi i niedzisiejszymi zawalidrogami. Szczególnie przy cenach w okolicach 150k takie przyspieszenie to kuriozum Sorki, tak mnie jakoś wzięło i musiałem.

@Tsunetomo wiadomo, tylko akurat Levorg ma ten wizualny "M-Pakiet" już w standardzie

Swoją drogą to i tak trochę zabawne, żeby do auta mającego 170KM a robiącego wizualne wrażenie jakby miał 250-300KM, dokładać STI Line.. Po co? Żeby udawał, że ma 400?

I dobrze, w Polsce i tak nie ma dróg, żeby w pełni wykorzystać moc tego silnika

Levorg zniknął z oferty Subaru?

Z tego co pisze @Andrzej Koper oraz @Dyrekcja to e-Boxer powinien przyspieszać od 0-100 w okolicach 10s a nie 12 jak tu się nieraz podaje.

Zagadałem do gościa który ma ten zestaw z oponami 225/55 R17 i felgami od Imprezy z ET55 i twierdzi, że nie ma tam dystansów i nic nie ociera. Możliwe to? Generalnie o założenie takiego właśnie zestawu konkretnie mi chodzi.

Czy ktos z Was ma zestaw 225/55 R17 w Forku SG? Czy takie koła wejdą i nie będą nigdzie ocierały przy ET55 ?

@Eryk znalazłem coś takiego wczoraj - czyli tu są dystanse założone?