raveout

Ostatnio kilka razy sobie pojeździłem elektrycznym BMW i3 po Warszawie. Auto super ciche, wygodne, a jego przyspieszenie (papierowe 7,2s ) jest natychmiastowe i wgniata w fotel - wręcz katapultuje z miejsca kilkaset metrów dalej. Po tych kilku przejażdżkach mam jakieś takie dziwne poczucie, że właśnie tak powinna i będzie wyglądać motoryzacja w ciągu najbliższych lat. Trend jest taki, że przyspieszenia są większe, a auta z wynikami w okolicach 11s stają się ociężałymi i niedzisiejszymi zawalidrogami. Szczególnie przy cenach w okolicach 150k takie przyspieszenie to kuriozum Sorki, tak mnie jakoś wzięło i musiałem.

@Tsunetomo wiadomo, tylko akurat Levorg ma ten wizualny "M-Pakiet" już w standardzie

Swoją drogą to i tak trochę zabawne, żeby do auta mającego 170KM a robiącego wizualne wrażenie jakby miał 250-300KM, dokładać STI Line.. Po co? Żeby udawał, że ma 400?

I dobrze, w Polsce i tak nie ma dróg, żeby w pełni wykorzystać moc tego silnika

Levorg zniknął z oferty Subaru?

Z tego co pisze @Andrzej Koper oraz @Dyrekcja to e-Boxer powinien przyspieszać od 0-100 w okolicach 10s a nie 12 jak tu się nieraz podaje.

Zagadałem do gościa który ma ten zestaw z oponami 225/55 R17 i felgami od Imprezy z ET55 i twierdzi, że nie ma tam dystansów i nic nie ociera. Możliwe to? Generalnie o założenie takiego właśnie zestawu konkretnie mi chodzi.

Czy ktos z Was ma zestaw 225/55 R17 w Forku SG? Czy takie koła wejdą i nie będą nigdzie ocierały przy ET55 ?

@Eryk znalazłem coś takiego wczoraj - czyli tu są dystanse założone?

Czy ktoś dysponuje fotami tych felg od Forestera SH lub takich od Imprezy SH na przedliftowym SG (najlepiej srebrnym)? Aktualnie mam oryginalne felgi z 2.0 XT 2005 (pierwsze foto), podobają mi się ale też nie obraziłbym się gdyby były nieco większe i wydaje mi sie, że te z imprezy i forka SH moglyby dawac zadawalający efekt Jeśli macie inne, rownie dobre propozycje kół z felgami 17 calowymi, które by tu pasowały to też chętnie obejrzę. Z góry dzięki

Legacy z 2.4 ma rozpędzać się do 100km/h w 6s, zatem OBK raczej dużo gorszy nie będzie. Stawiałbym na 7s

Niby taki sam jak poprzedni a jednak detale robią dużą różnicę. Ten zielony xt z czarnymi felgami - piękny! Jedno z najładniejszych subaru w historii!

Niestety do tej pory nie udało się zidentyfikować. W przyszłym tygodniu spróbuję dać to do zdiagnozowania swojemu mechanikowi. Póki co podsufitkę wykluczam i raczej stawiałbym na jakieś elementy zawieszenia lub dyfer... Ciężko to sprawdzić z wewnątrz, nawet osobie jadącej z tyłu. To raczej coś pod podwoziem... :/

wykluczam roletę, pas bezpieczenstwa, źle dokręcone koło zapasowe itp. Wszystko to juz sprawdzone. na 99,9% to nic z wnętrza samochodu/bagażnika. Moim zdaniem dźwiek dobiega gdzieś raczej z podwozia..mocowania amortyzatorów? napędów? wahacza?? hmm mocowanie tłumika spróbuję sprawdzić

@kriskristoffers nad pasem sie zastanawialem ale raczej wykluczam - na dźwięk mają wpływ podmuchy wiatru. Koło zapasowe tym bardziej nie sądzę....