TomekNN Posted September 13 (edited) Zakładam nowy temat i od razu przedstawię pewne teoretyczne przemyślenia. Przy jazdach testowych XV 2.0 wyszedłem z założenia, że mam za mało czasu nauczyć się, wyczuć CVT. Dlatego przy umyślnie wyszukanych manewrach wyprzedzania od razu przechodziłem w tryb manualny - redukowałem bieg do minimum 4000 obr. silnika, 'rura' do 5000 i dopiero wrzucałem następny wirtualny bieg i było dość dobrze. Przy XV e-boxer mamy o około 60 Nm więcej w zakresie 0-3000 obr. silnika... jak po raz drugi posłuchałem Petryna nawet do 3500 obr. Przejście na manetki w tej sytuacji daje pewnie identyczne odczucia jak w 2.0. Ciekawi mnie jak w praktyce można wykorzystać owe dodatkowe 60 Nm, ze startu, toczenia się sprawa jest prosta, Aflinta opisał wrażenia wgniatania w fotel. Ale... teraz teoretyzuje, jedziemy 60, 80 czy 100 km/h tak żeby obroty silnika były w okolicach 2000 i ostro dajemy gazu. Teoretycznie będzie można uzyskać lepszego kopa do 3500 obr. przy manewrach wyprzedzania. Tyle teorii, a w praktyce się okaże Ps. ehhh najbardziej tragiczne jest to, że XV e-boxer będzie dopiero po zimie, marzec/kwiecień 2020, a od maja to ja głownie na motorze pomykam Edited September 13 by TomekNN Share this post Link to post Share on other sites
aflinta Posted September 13 14 minut temu, TomekNN napisał: Aflinta opisał wrażenia wgniatania w fotel Wciskania, wgniatanie bym zostawił STI i mocniejszym Share this post Link to post Share on other sites
TomekNN Posted September 13 (edited) 23 minuty temu, aflinta napisał: Wciskania, wgniatanie bym zostawił STI i mocniejszym Szukałem, ale nie znalazłem tego wpisu, było coś o wciskaniu w fotel do 50 km/h. Karta stół, słowo się rzekło... napisało Edited September 13 by TomekNN Share this post Link to post Share on other sites
aflinta Posted September 13 Jest w wątku o e-boxer na głównym Share this post Link to post Share on other sites
Blixten Posted September 13 ... a mi przez myśl przeszło ile musiałbym dopłacić przy zamianie na e-boxera. Wyprzedzając złośliwości fanów vag’a, z obecnego XV jestem bardzo zadowolony, ale możliwe, że z e-boxera byłbym jeszcze bardziej 1 Share this post Link to post Share on other sites
moominko Posted September 14 @Blixten w pełni rozumiem, też podobne myśli nawiedzają moją głowę. Prawde powiedziawszy nie mogę się doczekać aby nim pojeździć i porównać do swojego 2.0 1 Share this post Link to post Share on other sites
bombelllooo Posted Sunday at 10:27 PM A to nie jest już odgrzany kotlet? albo próba sprzedaży w EU tego co jest w US od 2013. XV Hybrid miało 2.0i 150KM + 13KM eletrycznego (65Nm). Równiez to działa jako wspomaganie podczas przyspieszania. Bardziej ciekawą opcją wydaje się XV Plug in któy jest w US.:) 1 Share this post Link to post Share on other sites
aflinta Posted Monday at 04:27 AM 5 godzin temu, bombelllooo napisał: A to nie jest już odgrzany kotlet? Oczywiście, że jest - być może z jakimiś drobnymi udoskonaleniami, ale koncepcja taka sama. 5 godzin temu, bombelllooo napisał: Bardziej ciekawą opcją wydaje się XV Plug in któy jest w US.:) To zależy czy jesteś gotów poświęcić bagażnik na większe akumulatory. Share this post Link to post Share on other sites
