Galeria naszych Legacy/Outback

[Michal1987]

To teraz mój..

Edytowane 21 Kwietnia 2019 przez Michal1987

[nysiopysio84]

Świąteczne zdjęcia z wypadu wielkanocnego, jak już się ogarnę z czasem to w swoim wątku zamieszczę więcej zdjęć bo auto jest po drobnej korekcie lakieru plus renowacji środka.

Edytowane 23 Kwietnia 2019 przez nysiopysio84

[Yanas]

Mój poczciwy OBK H6, 2002 rok, po 16 latach na szwajcarskich drogach prezentuje się tak : 

 

Na 17-calowych felgach no-name i oponach 215/60/17

 

 

Po zmianie na 16-calowe ori felgi i opony 215/65/16

 

Edytowane 24 Kwietnia 2019 przez Yanas

[Dj Brabus]

Wow, czyli jeszcze jakieś Outbacki żyją na tym forum!! @Yanas grube masz te kapcie, zarówno na 17" jak i na 16" - dłubałeś coś z zawieszeniem?

[llkuba]

2 godziny temu, Yanas napisał:

Mój poczciwy OBK H6

Piękna furmanka przyjedź kiedyś na spot  .

[Yanas]

7 godzin temu, Dj Brabus napisał:

Wow, czyli jeszcze jakieś Outbacki żyją na tym forum!! @Yanas grube masz te kapcie, zarówno na 17" jak i na 16" - dłubałeś coś z zawieszeniem?

17 były na fabrycznym profilu (60), ale ponieważ często śmigam poza asfaltem było mi trochę za twardo. Kupiłem w dobrej cenie contisportcontact5 o profilu 65 a felgi oddałem do renowacji i lakierowania proszkowego na Subaru GK1 gold. Wczoraj odebrałem zestaw i wrzuciłem na auto:)

2mce temu auto dostało lift +1cm przód i +2cm tył.

Edytowane 25 Kwietnia 2019 przez Yanas

[Dj Brabus]

3 godziny temu, Yanas napisał:

17 były na fabrycznym profilu (60)

 

Co znaczy na fabrycznym? Fabryczny rozmiar to, z tego co wiem, 215/60 R16, ta generacja na 17" nie wychodziła.

[Teddy26]

13 godzin temu, Yanas napisał:

Mój poczciwy OBK H6, 2002 rok, po 16 latach na szwajcarskich drogach prezentuje się tak : 

 

Piękny Outback i piękna miejscówka 

[Yanas]

Godzinę temu, Dj Brabus napisał:

 

Co znaczy na fabrycznym? Fabryczny rozmiar to, z tego co wiem, 215/60 R16, ta generacja na 17" nie wychodziła.

Rozmiar tak,16,ale profil 60.

[Dj Brabus]

16" tak, ale żeby zachować mniej więcej średnicę fabrycznego koła, trzeba kombinować. Ja zakładam 225/55 R17, lift buduję na 3-centymetrowych podkładkach, do kompletu na nowych sprężynach i wychodzi mi potworek z tego...

[Yanas]

Nie przywiązuje się do średnicy fabrycznych kół:) Ważne,żeby mieściły się w nadkolach i te 17 o szerokości 215 na profilu 60 były "na styk". Obecne mają kilka mm mniejsza średnicę i leżą idealnie, ponadto prędkościomierz przekłamuje teraz jedynie około 3%(na poprzednich jeszcze mniej).

Ps.IMO profil 55 nawet przy szerszej oponie 225 będzie się średnio sprawdzał w terenie w tym konkretnym modelu auta. Za twardo.

Edytowane 25 Kwietnia 2019 przez Yanas

[BartZ]

Obecnie to stan mam taki

 

 

W dniu 23.04.2019 o 16:10, nysiopysio84 napisał:

Świąteczne zdjęcia z wypadu wielkanocnego, jak już się ogarnę z czasem to w swoim wątku zamieszczę więcej zdjęć bo auto jest po drobnej korekcie lakieru plus renowacji środka.

Chyba widziałem Twoje auto niedawno. Fajny.

[Fala]

Na początku maja wreŚcie lift

 

 

[Adi660r]

10 minut temu, Fala napisał:

Na początku maja wreŚcie lift

 

 

 

No Fkońcu

Nie mogę się doczekać jak ten mój/Twój lift wyjdzie na obku 

[Dj Brabus]

Półlift - przód poszedł w górę 1 cm na nowej spreżynie i 3 cm na podkładkach... 

 

[Fala]

5 godzin temu, Dj Brabus napisał:

Półlift - przód poszedł w górę 1 cm na nowej spreżynie i 3 cm na podkładkach... 

 

To jeszcze tył tyle samo - i...?

Edytowane 27 Kwietnia 2019 przez Fala

[Dj Brabus]

Zobacz w moim temacie, tam mam wszystko opisane - usuwając SLS-a kupiłem używane amortyzatory, które okazują się być nie dość, że padnięte, to jeszcze chyba ze zwykłego Legacy, bo auto z 3-centymetrowymi podkładkami stoi tak, jakby w ogóle liftu nie było.

 

Na tę chwilę mam - mierzone od środka piasty do krawędzi nadkola - z przodu 44 cm i z tyłu 39,5 cm (przed zmianami było po 40 cm z przodu i z tyłu). Możecie te wartości pomierzyć na swoich autach?

[Fala]

Jasne.

Ja sie zastanawiam jakimi sprężynami zrobić tył (ori? Lesjofors? Custom grubsze i wzmacniane?) bo ubite a mam lpg i dojdzie chyba hak. Amory mam prawie nowe kyb.

Przód chyba wejdą nowe ori. 

Do tego podkładki +2cm.

Ciekaw jestem na ile - wskutek takiego zabiegu - tylne koło przesunie się do przodu. Pomijalną odległość, czy...?

PS:

Pomierzyć mogę dopiero we wtorek wieczorem, w gorach nie mam miarki

 

https://www.subarak.pl/zawieszenie/923-spryna-do-subaru-outback-1999-2003-ty.html

albo

https://m.intercars.pl/produkty/972007-sprezyna-zawieszenia-kyb-ra6429 (na alle... 150 z przesyłką...!)

 

NUMERY PORÓWNAWCZE
KILEN: 63332
LESJÖFORS: 4288332
SUBARU: 20380AE310

Edytowane 28 Kwietnia 2019 przez Fala

[Dj Brabus]

Ja właśnie kupiłem te z allegro:

https://allegro.pl/oferta/kyb-sprezyna-t-subaru-outback-2-5-3-0-00-03-7778745177

 

Dają fakturę, z wysyłką bez problemu.

 

Jeśli chodzi o odległość, jaką przybliży się koło do progu, to mogę Ci jutro, najpóźniej pojutrze powiedzieć jak to wygląda po lifcie 3 cm (jak wszystko pójdzie zgodnie z planem).

[Syn Adama]

On 4/28/2019 at 1:00 PM, Fala said:

Jasne.

Ja sie zastanawiam jakimi sprężynami zrobić tył (ori? Lesjofors? Custom grubsze i wzmacniane?) bo ubite a mam lpg i dojdzie chyba hak. Amory mam prawie nowe kyb.

Przód chyba wejdą nowe ori. 

Do tego podkładki +2cm.

Ciekaw jestem na ile - wskutek takiego zabiegu - tylne koło przesunie się do przodu. Pomijalną odległość, czy...?

PS:

Pomierzyć mogę dopiero we wtorek wieczorem, w gorach nie mam miarki

 

https://www.subarak.pl/zawieszenie/923-spryna-do-subaru-outback-1999-2003-ty.html

albo

https://m.intercars.pl/produkty/972007-sprezyna-zawieszenia-kyb-ra6429 (na alle... 150 z przesyłką...!)

 

NUMERY PORÓWNAWCZE
KILEN: 63332
LESJÖFORS: 4288332
SUBARU: 20380AE310

 

Nie dość, że też mam LPG, to dodatkowo poprzedni właściciel przy wymianie SLS-ów na zwykłe amortyzatory nie wymienił sprężyn, więc ogólnie autko z tyłu siedzi dosyć nisko.

Chciałem kupić po prostu nowe sprężyny KYB w wersji do amorków bez SLS (RA6429) ale biorąc pod uwagę właśnie LPG i to, że jakiś lekki lift wydawał się nie głupi, to trochę pogrzebałem w necie i znalazłem sprężyny od Mercedesa, które są lekko twardsze i wyższe i *powinny* pasować. A przy okazji wymiany kół na letnie, okazało się też, że przednia lewa sprężyna jest pęknięta, więc pogrzebałem trochę więcej i znalazłem trochę wyższe sprężyny na przód (też od Mercedesa...)

Tak więc teraz, jak tylko odbiorę swojego OBK po zrobieniu UPG (i rozrządu), to czeka nas mały eksperyment...

Jeżeli przeżyjemy, to dam znać jak poszło i czy taka zabawa w ogóle się opłaca.

I żeby nie spamować bez zdjęć, oto mój:

[nysiopysio84]

Obserwując ten wątek jeszcze bardziej się utwierdzam w przekonaniu, że jak się auto lubi,  akceptuje jego wady oraz zalety, to wiek jest sprawą drugorzędną, fajnie zadbane furki macie Panowie, pozdrowienia! 

Edytowane 30 Kwietnia 2019 przez nysiopysio84

[K12DLA]

Myśle, że czas się "przedstawić" tutaj 

A więc zaczne od weekendowo-urlopowej zabawki:

JDM 2.0 GT specB wersja stworzona we współpracy z Porsche na 50-cio lecie o nazwie Blitzen

 

oraz moje "daily" którego używam na co dzień w londyńskiej dżunglii 

2.5 N/A z OEM dodatkami z Kraju Kwitnącej Wiśni:

 

[Dj Brabus]

12 godzin temu, Syn Adama napisał:

 

Nie dość, że też mam LPG, to dodatkowo poprzedni właściciel przy wymianie SLS-ów na zwykłe amortyzatory nie wymienił sprężyn, więc ogólnie autko z tyłu siedzi dosyć nisko.

Chciałem kupić po prostu nowe sprężyny KYB w wersji do amorków bez SLS (RA6429) ale biorąc pod uwagę właśnie LPG i to, że jakiś lekki lift wydawał się nie głupi, to trochę pogrzebałem w necie i znalazłem sprężyny od Mercedesa, które są lekko twardsze i wyższe i *powinny* pasować. A przy okazji wymiany kół na letnie, okazało się też, że przednia lewa sprężyna jest pęknięta, więc pogrzebałem trochę więcej i znalazłem trochę wyższe sprężyny na przód (też od Mercedesa...)

Tak więc teraz, jak tylko odbiorę swojego OBK po zrobieniu UPG (i rozrządu), to czeka nas mały eksperyment...

Jeżeli przeżyjemy, to dam znać jak poszło i czy taka zabawa w ogóle się opłaca.

 

Bardzo jestem ciekaw, co Ci z tego wyjdzie - zarówno na wysokość jak i finansowo. Ja tył dopiero będę robił jutro kombinacją "amor SLS + sprężyna bez SLS RA6429 + czapka bez SLS".  

 

Jak coś zadziałasz, pochwal się wysokością zawieszenia - ja wrzucę pewnie jutro lub pojutrze "szkice" jak to wygląda u mnie.

Edytowane 1 Maja 2019 przez Dj Brabus

[Fala]

W dniu ‎28‎.‎04‎.‎2019 o 18:35, Dj Brabus napisał:

Jeśli chodzi o odległość, jaką przybliży się koło do progu, to mogę Ci jutro, najpóźniej pojutrze powiedzieć jak to wygląda po lifcie 3 cm (jak wszystko pójdzie zgodnie z planem).

 

Z tego, co widziałem - bardzo do przodu poszło tylne koło. Robiłeś zbieżność po?

[niebieskiultras]