Teddy26

kompresor i wentylatory dalej się samoistnie załączają czy juz jest ok?

Ściągnij kostkę z kompresora i sprawdź miernikiem czy dostaje napięcie na wyłączonego klimie (przy uruchomionym silniku). Jezeli jest prąd to uszkodzony jest przekaźnik. Jeżeli na kostce jest napięcie tylko po wciśnieciu przycisku A\C to na 99% problem jest w sprzegle kompresora.

Źle przeczytałem Sorki. Chyba sprzęgło jest uszkodzone i zwiera z pominięciem włącznika klimy.

Sprezarka nie pracuje cały czas. Wszystko jest ok Sprężarką daje obciążenie na układ wiec to normalne ze obroty rosną na biegu jałowym.

Może ktoś mi przewiezie 4 felgi 15' z Sączowa do wawy?

Ja w manualu mam.

Było na stronie Cytryn&Gumiak.

J.w. Niestety zmiana klosza ze szklanego na plastik zdecydowanie pogorszyła jakość świecenia. Pewnie jak zwykle chodziło o bezpieczeństwo W niektórych autach matowieniu ulegał powierzchniowy lakier bezbarwny- polerka tymczasowa załatwiała sprawę. W SF po lifcie niestety u siebie też zauważyłem mikropęknięcia klosza co zdecydowanie pogarsza przepuszczalność światła. Pozostaje chyba próba polerowania i dobór żarówek o większej mocy.

Pozbyłem sie bicia na kołach Okazalo sie ze poprzedni właściciel ew handlarz w komisie założył felgi z większym otworem. Wapdły dzisiaj dystanse i po problemie

U mnie podczas cofania wystarczy lekko nacisnąć hamulec i już się załącza na równym Ale w najbliższym czasie zostanie wyregulowany. Nie ma chyba żadnej kontrolki od tego

Sprawdziłem u siebie i to na 100% jest hill holder. Jest podłączony do sprzęgła ponieważ podczas ruszania na wzniesieniu ma zapobiec cofaniu auta.

Hill Holder??

Proszę

Czerwone były w srebrnym. W czerwonym beda czarne

Silniczek na pewno jest montowany pod maska. A wtyczki to zaraz popatrze. W forku tak to wyglada: do soboty ogarnę juz Ci zdjecia tego wyjętego tempomatu