Adi660r

Siemasz Grzechu! Ciesze się z powrotu:) Tym bardziej w fajnym stylu:) Gust każdy ma swój, dla mnie niebieski kolorki out.ale.chlapacze niech zostaną;) Ciągle.mam.Twoja zapasowke;)

Panowie, gdyby ktoś posiadał w swojej kolekcji model Renault 19 16V to zdecydowanie kupię. Miałem kiedyś taki z Majorette,ale zgubiłem:(

Widzę Oktan, że masz podobną obawę,co ja, jeśli chodzi o używanie sturbo w terenie. Reduktor meeega by się przydał, w miejscach gdzie normalnie trzeba by było jechać na polsprzegle i je palić, z reduktorem nie byłoby tego problemu. Sam mam taką rozkminkę,co robić. Chyba poczekam aż sprzęgło/skrzynia padnie tzn "się zweryfikuje w terenie" trafiłem gdzieś na info że najlepiej jest wrzucić skrzynie manualna 5tke z reduktorem z legacy 2,5

Grzechu. Trzymam.kciuki żebys nie dalej jak za kwartał wrócił do plejad! Będzie dobrze, musi być:) A dojazdowke dla Ciebie będę trzymał:):):)

@BladyFranek Dobre Miasto, warmińsko mazurskie

Te co mam na.moim forku to Braid Winrace TA 15" et15 Drugi komplet, jaki będę chciał komuś oddać to Braid Winrace T Acropolis 15" /Chciałem wrzucić foto.ale nie przechodzi/

Takiego dziadka wczoraj namierzyłem. Raz na jakiś czas przejezdzam obok i w końcu miałem.czas żeby na chwilę się zatrzymać i przejść się po placu. Maska wypłowiała.ale.ladna.zadnego wgniota, wnętrze nienajgorsze, chociaż przez.drzwi kierowcy do środka się leje. Ale nawet roletę bagażnika ma. Jakby ktoś coś potrzebowal, piszcie. Może w przyszłym tygodniu zajadę bo jeden drobiazg z laguny będę chciał wykręcić.

Ja dodam od siebie że blacha łączona w Subaru jest o tyle magiczna, zęba przykładzie forka, którego rozbierałem na części: Pas tylny wyglądał na oko pięknie, zero rdzy.zadnego śladu, po uderzeniu młotem i rozcięciu zobaczyłem że zewnętrzne 2 blachy na prawdę ladne, a ta wewnetrzna w środku rdzawy proch tak na prawdę... :/

Na zdjęciach zawias jest zupełnie seryjny. Części do liftu leżą na półce i czekają na wolny czas;) Oktan, to tak na prawdę przewidywany finalny rezultat będziesz miał.podobny do mojego bo kolumny z SG=praktycznie to samo co zwykły.amor.z.sf.plus sprężyna ironmana. Jestem w takim razie mega ciekawy Twojego rozwiązania. I wierzę, że z moim tempem pracy przy forku (czyli prawie żadnym:/ ), zanim ją cokolwiek zrobie, to Ty już zmajstrujesz, przetestujesz, poprawisz i pochwalisz się efektami;)

Tak jak napisałem ~8cm +35mm ironmany na przód i tył- już mam +50mm dystanse na kolumny McPhersona przód i tyl+też już mam +Opony 215/75r15-mam co daje +2cm -czeka mnie jeszcze zakup/zrobienie dystansu +40-50mm na mocowanie wzdłużnego wahacza z tyłu Ale ze mam pewne obawy o półosie to myślę też żeby dać z 1-2cm dystansów pod naped, stąd te moje pytania o krzyżak kolumny kierowniczej

Nie.nie z forum. Można powiedzieć dobra rodzinne. Odkupilem od wujasa,który zakończył zabawę z Subaru. Ale żeby nie robić zbędnego offtopu. To czy ktoś z Was mógłby odpowiedzieć na moje wcześniejsze pytania dotyczące zestawu do.liftu ,który wklejał. Fala? Podkładka pod każdy możliwy punkt mocowania zawiasu.to kumam,.ale co z przekładnia.kierownicza. jakiś dłuższy krzyżak? Od.czego?

Kocham je;) i nie zmienię na inne;) Btw. jeden komplet mogę mieć na sell;)

215/75r15 et15 plus dystanse 25mm założone do przymiarki, zawias pójdzie ~8cm w górę (+35mm Ironman i + 50mm dystans)

Nie mogę się z Tobą @Vercy zgodzic. Podniesienie forka na dystansach na McPhersony, lub samych dłuższych sprężynach zmienia również kąt pracy półosi napędowych, zbyt ostry kąt pracy może powodować ich szybsze zużycie. Jakie? Nikt tego w laboratoryjnych warunkach nie sprawdził. Co więcej jeszcze większe liftowanie może powodować konieczność montażu dłuższych półosi. Wszystko kwestia tego co kto chce osiągnąć i na jakim poziomie. Jednym ze sposobów jest obniżenie punktów mocowań zespołu przeniesienia napędu i zawiasu względem nadwozia.do tego służą lifty takie jakie wkleił Fala. Sam swojego forka będę podnosił 35mm na ironmanach +50mm na podkładkach na McPhersony i poważnie myślę żeby dać z 1cm dystansu pod wózek zawieszenia itd

@Miałki Strasznie mi przykro:(, powinno się złodziejom łapska odcinać:/ Marne to pocieszenie ale dobrze że chociaż cegły podłożyli i nie powstały szkody na elementach podwozia

Wracając do tematu @wujaszek_misza Szerokość felgi a szerokość opony ma względem siebie pewna tolerancję. Poniższy link to fajnie wyjaśnia i jest tabela z tolerancjami. https://wulkanista.pl/dobor-felg-do-opon/ oczywiście niektóre trendy w tuningu tj "cultstyle" promują maksymalnie wąskie opony na maksymalnie szerokie felgi, dzięki czemu ranty felg wystają dużo szerzej niż sama opona, ale nie ma to zbyt wiele wspólnego z codzienną jazda po naszych drogach;) Gdyby speedliny nie przypadły Tobie do gustu, mogę zaproponować zwykle seryjne subarakowe stalówki 16" z forka XT, które z opona typu at bardzo fajnie będą wyglądały. idą do piaskowania, na dniach mogą być pomalowane proszkowo w dowolny praktycznie kolor https://photos.app.goo.gl/zfrxJ9M5Cu4p3ECJ9 Lub jeśli chciałbyś osiągnąć rally look będę miał na dniach do zaoferowania 16"alu Compomotive po piaskowaniu i malowaniu proszkowym https://photos.app.goo.gl/Scp77jSr6TSDZ74P6

@Miałki brawo Ty chciałeś błysnąć, ale nie tędy droga. Fronty felg położone są na nowym białym kartonie bez grama kurzu aby się nie zarysowały. A na zdjęciu gdzie leżą na kostce zostały przeze mnie turbo delikatnie położone, bez nawet mm przesunięcia. Także nie ma tam nawet rysy. Jeśli nie wierzysz, zapraszam do zakupu, przekonasz sie;):);) A w ramach promocji obnize cenę na pastę polerską gdybyś jednak się obawiał;)

@Fala Spoko. Dzięki z góry, może być na luzie za tydzień jak i dwa;)

@Fala Na chłopski rozum idąc od lewej opiszesz co do czego w tym lifcie? Bo ja rozumiem że: Nakładka na McPhersony tył Dystans pod wahacz wzdłużny Dystans pod wózek tylnego zawiasu Tego nie wiem Dystans pod mocowanie "samolotu" Tego nie wiem Tego nie wiem Tego nie wiem Dystans pod przedni wózek zawiasu Nakładka na przedni McPherson Dłuższy krzyżak kolumny kierowniczej (skąd to wziąć? Od czego pasuje?) Dłuższy łącznik stabilizatora (od czego?) Tego nie wiem,jakas tuleja? Nie wiem czy dobrze myślę.ale może można dać dystans pod mocowanie stabilizatora tył i przód?

NIEEE!!! Powyższe adaptery są na zacisk dwutloczkowy jaki występuje w imprezie wrx oryginalnie z tyłu! A nie do przerobienia przedniego zacisku na tylny

Siemanko!! Ostatnio dawni na forum nie zaglądałem.ale przeszło mi po głowie co się dzieje z forkiem. Widzę zamianę na klasyka..fajnie. na Twoje potrzeby ideollo:) Powiem Ci że też co tydzień przez Marcinkowo przejeżdżam i strasznie żal.bylo patrzeć jak te gt'ki gniją. Fajnie że się nim zajmiesz.a mam nadzieję że cena zrekompensowała te małe mankamenty tego egzemplarza;) Czekam na przejażdżkę na prawym!;) Pozdro

Przecież masz wystrojony samochód. Mbc stosuje się aby samodzielnie regulować ciśnienie doładowania.ale to śliski temat

Jeśli chcesz zmieniać zderzaki tomkisisa.razem z tą belka wzmacniającą. Ja do polifta chciałem zamontować zderzak z przedlifta.i właśnie poliftowa belka przeszkadzała. Naciagnalem zderzak i nie wygląda ok. Muszę w wolnej chwili ta belkę przyciąć lekko. Podobnie z kangurami, przedlift dompolifta i odwrotnie nie pasują , zostaje brzudka szpara.

Starletka to pewnie będzie jeździć do końca świata albo dopóki tak pordzewieje że rozsypie się w proch:) Miałem kiedyś corolle e9 z 91r 1,6 16v 105km ależ to szło:) miało ponad 350k km nakechanych a na hamowni silnik seria pokazał 109km:)