Skoda lepsza od Subaru

[radekk]

8 godzin temu, AdaSch napisał:

O dramacie skody świadczy fakt, że niedawno Oktawia miała idiotycznie dzielone lampy a teraz już nie ma

Ale jaki to dramat? E klasa kiedyś miała okulary, teraz już nie ma, dramat?

 

37 minut temu, bardzozlymisio napisał:

@spawalniczyNie szkoda ci czasu na dyskusję z dzieckiem? Gość ma w planie zakup Outbacka z dieslem z 2017. Znawca motoryzacji, wręcz ekspert 

 

czasami się człowiekowi nudzi i dla rozrywki uznaje że odpisze, nawet wiedząc że to nie ma zbytniego sensu

będziem bronić Skodę po kres jej dni.. bądź naszych 

[AdaSch]

 
Koledzy zejdźcie na ziemię. Piszecie tutaj jakby dalej był koniec lat dziewięćdziesiątych - Skoda produkowała siermiężną Felicję a Subaru STI brylujące na  rajdowych trasach. Czasy się zmieniły - Skoda poszła do przodu, Subaru wręcz przeciwnie.
 
Zobaczcie wpis powyżej kolegi @dirkdiggler pokażcie mi, który model Subaru będący aktualnie w sprzedaży zapewnia równocześnie tak obszerne wnętrze, tak oszczędny silnik i takie osiągi?

To co napisałeś w 100% potwierdza, że mam rację. Czy napisałem coś o subaru? Udreczona głowa skodziarza który nie umie się pogodzić z tym, że jego producent mając dostęp do całej bazy technologii VW nie umie tego opanować tak, aby efekt końcowy nie był poprawny, kompletny a ekscytujący. Do dzisiaj nie znaleźli własnej drogi - stylu.

Wcześniej wyczytałem, że seat ma być designerskim konkurentem dla Alfy - to przecież obraza.

Ani obecnie seat ani skoda nie odnaleźli swojej drogi. Robią nieudolne projekty na wzór VW którego bym nie kupił ale przynajmniej VW są identyfikowalne i coś sobą wyrażają.

Kia bardzo szybko znalazła swoją drogę, inni też. Kibicuje Czechom aby wreszcie odnaleźli swoją drogę i powtarzam to od kilku lat.

Auto albo jest fajne albo nie i tyle

Wysłane z mojego HTC EXODUS 1 przy użyciu Tapatalka

[AdaSch]

@spawalniczyNie szkoda ci czasu na dyskusję z dzieckiem? Gość ma w planie zakup Outbacka z dieslem z 2017. Znawca motoryzacji, wręcz ekspert :mrgreen:
 

Każdy normalny facet ma w sobie niesforne dziecko chętne do zabawy, radości i odwagę do eksperymentowania a jak nie ma to jego żona ma pecha...
Może twoja zafixowana główka nie ogarnia tego, że sporo rodzin ma jednak kilka aut.
Np Fiat 500e na miejskie wojaże jest idealny - skodzisz uzna - za mały bagażnik... Nie wejdzie 50kg worek ziemniaków i 10 kg buraków.
Nie specjalne kojarzę fabie pod stokami w Austrii czy Włoch. Hmmm. Tak potwierdzam, że OBK CVT w dieslu to idealna maszynka aby zapakować rodzinkę, graciarnie narciarską jechać setki km z Cudownego Gdańska do ośrodka czy pod stok we Włoszech/Austrii. W tym roku nie podjąłem decyzji ale jak jednak pojadę to strzelę kilka fotek i zobaczymy ile na parkingu jest skodzinek
Sięgam pamięcią i jakoś nie kojarzę.
P.s.
We fiata 500e też skrzynka piwa się nie zmieści, w fabie sedan pewnie 4 lub nawet 6 - tak, skoda...co za emocje...

Wysłane z mojego HTC EXODUS 1 przy użyciu Tapatalka

[spawalniczy]

27 minut temu, AdaSch napisał:

Udreczona głowa skodziarza który nie umie się pogodzić z tym, że jego producent mając dostęp do całej bazy technologii VW nie umie tego opanować tak, aby efekt końcowy nie był poprawny, kompletny a ekscytujący. Do dzisiaj nie znaleźli własnej drogi - stylu.

Wcześniej wyczytałem, że seat ma być designerskim konkurentem dla Alfy - to przecież obraza.

Ani obecnie seat ani skoda nie odnaleźli swojej drogi. Robią nieudolne projekty na wzór VW którego bym nie kupił ale przynajmniej VW są identyfikowalne i coś sobą wyrażają.

 

 

Nie robią, bo nie mogą - są zależni od VW. Mogą "zaszaleć" na tyle, na ile pozwoli im kierownictwo koncernu,  I tak dziwię się, że pozwolili wypuścić Octavię w takiej formie.  Nowy Golf wypada przy niej blado.

[radekk]

37 minut temu, AdaSch napisał:

Udreczona głowa skodziarza który nie umie się pogodzić z tym, że jego producent mając dostęp do całej bazy technologii VW nie umie tego opanować tak, aby efekt końcowy nie był poprawny, kompletny a ekscytujący. Do dzisiaj nie znaleźli własnej drogi - stylu.

Kilka lat użytkowałem również Passeratii B7, raczej lepiej wyposażone. I jak piszesz to zastanawiam się mając dostęp do tej całej bazy technologicznej gdzie ona się podziała, albo czemu nie potrafili opanować. Przykładowo aktywny tempomat który jadąc w rządku między barierkami ok 40 km/h (za BMW X5, wiec trudno przeoczyć) nagle uznaje że sobie przyspieszy. Automat który nie wiedział który bieg wybrać i podjeżdżając pod górę zmienia 2-3-2-3-2-3, w tępie jak na głos będziesz wymieniać te cyferki. Czy za wszelka cenę trzymający obroty koło 1000 że samochodem telepie. Nie mówiąc o kompletnym nie zestopniowaniu skrzyni biegów z silnikiem. Navi VW to była porażka, ekran działał że czasami młotkiem by chyba trzeba żeby zareagował na dotyk, albo ja swoje on swoje.

Wiec skoro z tych technologii Skoda korzysta, a znając życie to umożliwiają jej korzystanie tylko z części, żeby nie być lepszym VW, to musza mieć wybitnych specjalistów, często nawet usprawniając działanie niektórych rzeczy.

Kilka razy jeździłem Skoda RS (prowadząc) i przesiadając się do VW myślałem sobie, szkoda że dana rzecz tak nie działa w owym VW jak w Skodzie. Oczywiście w ogólnym rozrachunku jako komfort, przestrzeń itp Passat był lepszy od Octavii, ale co z tego jak często nie chciało się tym jechać.

[Kristofor]

7 godzin temu, AdaSch napisał:

Np Fiat 500e na miejskie wojaże jest idealny - skodzisz uzna - za mały bagażnik... Nie wejdzie 50kg worek ziemniaków i 10 kg buraków.
Nie specjalne kojarzę fabie pod stokami w Austrii czy Włoch. Hmmm. Tak potwierdzam, że OBK CVT w dieslu to idealna maszynka aby zapakować rodzinkę, graciarnie narciarską jechać setki km z Cudownego Gdańska do ośrodka czy pod stok we Włoszech/Austrii. W tym roku nie podjąłem decyzji ale jak jednak pojadę to strzelę kilka fotek i zobaczymy ile na parkingu jest skodzinek

U mnie w rodzinie jest zestaw OBK + Fiat 500 i uważam że ciężko o lepsze połączenie. Fiacik na kilkanaście sekund do setki, ale na mieście i tak jakoś dziwnie jest zawsze pierwszy. Nawet jak ktoś mnie na trasie wyprzedzi, to ja szybciej zaparkuję.

[dirkdiggler]

Czasami zapominacie o luźnym i swobodnym charakterze tego wątku. Napinacie się jakby to była dyskusja o życiowej randze, a nie pogadanka o przedmiocie codziennego użytku czym właściwie jest ten wątek.

 

 

Ale do rzeczy.

Na skode jako produkt nie należy patrzeć z perspektywy fajnosci. Bo to błąd zasadniczy. Skody w wiekszości nie sa fajne, bo nie maja być fajne. I nie muszą. Skody maja być większe, praktyczne, poprawne, sensownie skonfigurowane, z dobrym finansowaniem. I to wystarczy. I mają swoich klientów.

Robią to na tyle dobrze że np w Finlandii czy Szwajcarii octavia była w czołówce sprzedaży najpopularniejszych modeli przez kilka lat z rzędu. A tam z racji innej siły nabywczej wybory motoryzacyjne są jednak dużo łatwiejsze niż u nas.

 

 

Oczywiście Szwajcarzy to nudziarze, Finowie są zamuleni i maja za mało witaminy D to też się nie znają. 

 

Za to u nas na forum sami koneserzy motoryzacji, srodzy i wymagający sędziowie, smakosze tylko najbardziej wyrafinowanych moto dań

 

To naprawdę troche zabawne.

 

A jeszcze bardziej zabawne jest przeciwstawianie aut toyoty, albo kii jako absolutnego przeciwieństwa skody.

 

Przecież te marki atakują dokladnie tego samego masowego klienta co skoda i ich produkty choć zrobione nieco inaczej to w gruncie rzeczy oferują podobne cechy i funkcje. Bez zbędnych ideologii. Jeden przycina na technologii, inny na jakosci blach i lakieru, jeszcze inny na silnikach, akustyce itp. Każdy ma coś za uszami.

 

Bo to popularne marki masowe.

 

Miałem przez 3 lata służbowego Avensisa. To najbardziej jałowe i beznadziejne auto w moim 42 letnim życiu. Było głośne, paliło 1,5 litra ON wiecej niż owczesni europejscy konkurenci, podatne na wiatr boczny, męczyło po kilkugodzinnej jeździe. Auto było gibkie i trzeszczało na dziurach. Plastiki sie rysowały i wycierały. Przod auta po 150tys km praktycznie nie miał lakieru bo go owady, piasek z dróg i myjka wytarły do podkładu. Praktycznie cały dziub do lakierowania.

W innych autach już takiego czegoś  nie doznałem. Fakt że nic sie nie zepsuło. Ale jak sie potem okazało rownież Mondeo, Passat, Mondeo i jeszcze jeden Passat ktore miałem po Avensisie tez sie nie zepsuły. 

 

Poza tym nie wiem czy zauważyliście ale 

nasz polski stereotypowy działkowiec-emeryt dawno przesiadł sie z fabii do yarisa lub corolli. 

 

 

 

 

[Herostrates]

Faktycznie w tym wątku dużo jest napinki. Kompletnie nie rozumiem dlaczego chwaląc jedne marki deprecjonuje się jednocześnie inne. 

[MateuszWwa]

Cos nowego chcecie uslyszec o skodzie... skosny w dol podlokietnik to tez mowielem, chodzi mi o to ze w zadnym aucie nie spotkałem sie z tak duża iloscia drobiazgow ktore poprostu sa wkurzajace i dysfunkcyjne, a brudzacy sie elektromagnes bagaznika to "ta zniewaga krwi wymaga" :).

Wszyscy natomiast powtarzaja klamstwo on"szybkiej fajnej skrzyni dsg... " to takie same klamstwo jak opinia o toyocie tutaj i nientylko na tym forum ze ma nudne wnetrze.. No bardzo nudne niebieskie podswietlenie ktore obecnie na rynku jest rzadkością bo kroluja biale podswietlenia, litery i cyfry, wiex jesli ktos jest nudny to skoda. Ok stylistyka jest nowoczesniejsza.... toyota bardziej tradycyjna ale nie nudna. Nudne to zle slowo ktore jest nacechowane negatywnie w kontekscie oceny stylistyki. Natomiast nudna znowu jest marka scoda z calym koncernem gdzie golym okiem widax ze kokpity sa budowane w oparciu o te same ksztalty od lat i  to dopiero robi sie nudne. 

 

Co mi sie podoba? :) Tak jest taki element wnetrza... klamka wewnetrzna drzwi. Tutaj naprawdę sie popisali. Przepiekna forma, mila w dotyku, zimna dosyc choć to i tak pewnie plastik chromowany (nie wiem). Z zewnatrz również mi sie scala podoba bardzo, ladne swiatla, spora maska, agresywny sciety tyl.. tak to jest fajne. 

[fulcrum]

w Mustangu też masz podłokietnik skośny w dół, gdy VW miał niebieskie podświetlenie zegarów to wszyscy narzekali...

[AdaSch]

Podlokietnik we fiacie stilo jest regulowany, kąt można wybrać, pasuje do każdej wysokości kierownika. Jak dla mnie niebieskie oświetlenie czy czerwone wg mnie jest męczące ale nigdy nie miałem.

Wysłane z mojego HTC EXODUS 1 przy użyciu Tapatalka

[MateuszWwa]

Kolejna wada skody grzanie foteli,  ni jak nie jest to przyjemne,  w porównaniu do japonczykow czy audi. Grzeje w tylek, zdecydowanie za mocno na mocnym a za slabo na srednim. Grzeje za bardzo w tylek a nie w plecy. 

Skoda jest najgorszym samochodem i nie mam urazow z dzieciństwa. 

Pojemny? No chyba dopiero w superbie

[radekk]

Mam chyba Miatę wyprodukowaną przez Skodę

[dirkdiggler]

Kolejny naród co się nie zna i źle wybiera

 

[Marek106]

Problem w tym,że fajne angażujące auto z marek premium to nie jest żadne 530i czy zwykłe A6. Taka octa w rs czy Superba 272 nie dają emocji,ale u drogiej konkencji żeby kupić coś fajnego to te 250-300 tys to za malo.

 

 

[MateuszWwa]

Ale mozesz kupic audi za 200 i skode za 200 , gdzie wypasiona skoda dalej bedzie niedorobem z lupiacymi drzwiami , a audi bedzie dobrze wykonanym golasem a ekluzywnymi masywnymi drzwiami z przyjemnym kliknieciem. 

Mozna tez kupic camry za niecale 150 tys w topie. Co prawda w europie nie ma 4x4 ale mozna ze stanow sciagnac pewnie camry 4x4 w benzynie i z hakiem. 

[chojny]

18 godzin temu, MateuszWwa napisał:

Ale mozesz kupic audi za 200 i skode za 200 , gdzie wypasiona skoda dalej bedzie niedorobem z lupiacymi drzwiami , a audi bedzie dobrze wykonanym golasem a ekluzywnymi masywnymi drzwiami z przyjemnym kliknieciem. 

Mozna tez kupic camry za niecale 150 tys w topie. Co prawda w europie nie ma 4x4 ale mozna ze stanow sciagnac pewnie camry 4x4 w benzynie i z hakiem. 

 

Miałem okazje w poniedziałek pomacać bliżej e34 M5 i tam zamykanie drzwi to bajka. Fantastyczny, mechaniczny dźwięk zamknięcia maszyny. Zamykałem i otwierałem, i znowu zamykałem... patrzyli się na mnie jak na wariata. 
 

W nowych samochodach jest wrażenie zamykania furtki w kartonie a VAG przoduje w tym względzie. 

[radekk]

1 godzinę temu, chojny napisał:

patrzyli się na mnie jak na wariata. 

Czyli normalnie

[Marek106]

22 godziny temu, MateuszWwa napisał:

Ale mozesz kupic audi za 200 i skode za 200 , gdzie wypasiona skoda dalej bedzie niedorobem z lupiacymi drzwiami , a audi bedzie dobrze wykonanym golasem a ekluzywnymi masywnymi drzwiami z przyjemnym kliknieciem. 

Mozna tez kupic camry za niecale 150 tys w topie. Co prawda w europie nie ma 4x4 ale mozna ze stanow sciagnac pewnie camry 4x4 w benzynie i z hakiem. 

Nie zgadzam się. Za 200 k przed rabatem masz superba 272 na pelnym wypasie. Czy to niedorób czy nie,to myśle,ze sie nie dogadamy. Ale zeby miec A6 takie samo(gabaryty) z podobnym silnikiem i wyposazeniem to przed rabatem bedzie to ponad 300k z konfiguratora. I teraz te A6 w wersji bodajze 252 konie to ani szybkie ani dajace fun z jazdy auto i na pewno nie wyjatkowe. Na pewo lepiej wykonczone,Ale placisz prawie 50% wiecej po rabatach i dalej jezdzisz dosc seryjnym wozkiem, ktory ani jakos specjalnie nie jedzie, ani skreca. 

Osobiscie troche sie najezdzilem rs6 C7 i to jest prawdziwe audi, reszta to taka sobie, bez szalu;)

[eddie_gt4]

https://spidersweb.pl/autoblog/volkswagen-passat-2021-passat-sedan-koniec-produkcji-passata/

 

I znowu Škoda namieszała... 

[radekk]

no to trzeba kupować Passata i pod koc, a za kilka lat na aukcje RM Sotheby’s w Monterey

[Bosman]

W dniu 25.11.2020 o 16:56, chojny napisał:

W nowych samochodach jest wrażenie zamykania furtki w kartonie a VAG przoduje w tym względzie. 

 

Przeżyłem szok jeżdżąc ostatnio najnowszą BMW 3. Zamykanie drzwi to jakieś dramatyczne przeżycie w porównaniu do znanych mi aut.

Przy tym czymś Alfa Giulia to liga światowa, a Legacy '2010 to w ogóle mistrzostwo galaktyki.

[FOR CVT]

55 minut temu, Bosman napisał:

Przeżyłem szok jeżdżąc ostatnio najnowszą BMW 3. Zamykanie drzwi to jakieś dramatyczne przeżycie

 

 

ale co konkretnie?

jak moja sluzbowka trafia na serwis dostaje najnowsze g20 w najtanszej wersji (jak to auto serwisowe) i normalnie sie zamyka/otwiera

 

tapatalked

verstuurd vanaf mijn iphone

[Bosman]

8 minut temu, FOR CVT napisał:

ale co konkretnie?

jak moja sluzbowka trafia na serwis dostaje najnowsze g20 w najtanszej wersji (jak to auto serwisowe) i normalnie sie zamyka/otwiera

Jest coś dziwnego w działaniu mechanizmu zawiasów, że normalnie popychając jak w innych autach drzwi walą strasznie mocno i dźwięk przy tym jest niezbyt szlachetny, taki "kartonowy" jakby, jak ktoś tu słusznie opisał.

Jeździłem z innymi osobami i wszystkie zwróciły na to uwagę. Może taki egzemplarz. To było akurat całkiem świeże 330xi, ale to chyba bez znaczenia.

[Ayu]

W dniu 25.11.2020 o 20:53, Marek106 napisał:

Nie zgadzam się. Za 200 k przed rabatem masz superba 272 na pelnym wypasie

ID konfiguracji C719HY81 - 219 200 PLN przed rabatem. Przy naszych upustach flotowych myślę, że realna cena to okolice 185 - 190 k.

 

Chciałbym zobaczyć Audi z pięknym dźwiękiem zamykających się drzwi za te pieniądze

 

Najbardziej na Skodę narzekają Ci którzy nie mają wyjścia i:

a. muszą nimi jeździć bo taka polityka flotowa

b. jeżdżą wersjami wyposażenia "Caritas"

 

 

 

Edytowane 4 Grudnia 2020 przez Ayu