Nowy Subaru Forester MY2019

[Lisek]

13 minut temu, Kukson napisał:

Zależy jeszcze na jakim oleju bo na tym co seryjnie wypuszczali czyli 5W30 nie było problemem złapać 110-112 w mieście przy jeździe zero jedynkowej z pod świateł

Millers 5W30.

Nie wiem co Ty robiles temu autu ze miales tyle w miescie.Nigdy wiecej jak 102-103 c max.

[Guliwer]

Sprawdzę przy najbliższej okazji, ale w "mieście" w upałach chyba faktycznie było bliżej 102 deg C, ale na hajłeju przy 160 kmh to jakoś bliżej 110 deg C.

p.s. chyba pojadę zhamować FXT na 100 oktanach 

[Jacocz]

Wytyczne dla mnie od magików z Poznania były jednoznaczne - czym wyższa temperatura na zewnątrz tym lejemy lepsze paliwo . Normalnie  u mnie 98 a latem głównie 100

[przemekka]

Było już o tym wielokrotnie. Nie chodzi o moc tylko o spalanie stukowe. Lepiej lać lepsze paliwo. Zwłaszcza w wysilonym silniku. 

Zresztą czy w gardła "lejecie"  chętniej gorszy czy lepszy alkohol?

 

[Kukson]

Byle klepało

[Turanza]

I tak kazdy temat tutaj zejdzie na spalanie i olej oraz potrzebę posiadania XT. Na początku pojawiło się nieco informacji o nowym modelu, specyfikacji, wprowadzeniu na nasz rynek europejski, a potem jak zwykle: tylko XT, tylko XT, bez XT to wynocha, a ile spalił mój XT, a ile zeżarł oleju (i jakiego) i jakie ma osiągi. Cały świat nie potrzebuje XT i po prostu go nie będzie. Próbowałem zagaić wątek tego nowego 2,5 180 KM, ale zamiast tego dyskusja o temp. oleju w "moim XT" i kto da więcej. Irytuje mnie to...

Edytowane 20 Lipca 2018 przez Turanza

[Guliwer]

Mea culpa, nie zauważyłem MY2019 w oczach mam tylko obłęd z powodu jeżdżenia MY2018 

Moim zdaniem każde Subaru zasługuje na zakup, i na szczęście każdy z nas ma inne potrzeby. Ciekawy jestem czy to 2,5 będzie już na sicher dopracowane, chociaż przy NA to chyba nie ma znaczenia.

[GREGG]

43 minuty temu, Turanza napisał:

. Próbowałem zagaić wątek tego nowego 2,5 180 KM

 

Ja bym takiego forka wziął, nie musi być XT  

Ten silnik 2,5 różni się czymś od tego który jest teraz w outbacku? 

Edytowane 20 Lipca 2018 przez GREGG

[Turanza]

Przede wszystkim mocą, momentem i wtryskiem bezpośrednim (Outback ma MPI). Piszą, że to całkiem nowa jednostka: Direct Injection 182 KM przy 5800 obr. i 239 Nm przy 4400 obr. (Outback odpowiednio MPI 175 przy 5800 obr. i 235 przy 4000 obr.) Dane z rynku USA

Edytowane 20 Lipca 2018 przez Turanza

[GREGG]

No to parametry prawie takie same jak 2,5 z outbacka, pewnie będzie trochę mniej palił i będą lepsze normy emisji.

Skoro cła mają zniknąć, czyli koszty importu spadną znacząco, to może jest szansa, że taki 2,5 się u nas pojawi mimo wysokiej akcyzy?  

[Turanza]

Mazda niedawno dołożyła w ofercie 2.5 do obecnej 2.0 w cx5 i podobno chętnie jest wybierany większy.

[Kukson]

Nie dziwię się bo ten 2.0 jest po prostu za słaby do cx5.

[Kapitalista]

Moj rekord 116 stopni temp oleju przy ok 230-240km/h.

U mnie przy 240km/h po 30 minutach w upalny dzień doszło do 121 stopni. Stopiła się uszczelka kolektora, silnik zaczął grzechotać, na szczęście nie stwierdzono nic poważniejszego.



Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[mechanik]

9 godzin temu, Kapitalista napisał:

Stopiła się uszczelka kolektora

U mnie w XT MY16 uszczelka wymieniona na gwarancji.

Nie było żadnego upalania. Padła i tyle. W ASO nie mieli problemu z diagnozą, bo nie był to pierwszy przypadek w obecnym XT.

 

Co do Forestera 2019 i jednostki 2.5 z silnikiem to ciekawe co za silnik będzie w wersji EU.

Forester to najlepiej sprzedający się model Subaru. Przy braku w ofercie silniejszej wersji może to się zmienić. W USA też na forum jest rozczarowanie ze względu na koniec XT.

[aflinta]

Godzinę temu, mechanik napisał:

W USA też na forum jest rozczarowanie ze względu na koniec XT.

Widocznie najgłośniej mówią Ci których jest najmniej - wedle SOA jakieś 5% całej sprzedaży Forestera.

[Czarne_Koronkowe]

1 godzinę temu, aflinta napisał:

Widocznie najgłośniej mówią Ci których jest najmniej - wedle SOA jakieś 5% całej sprzedaży Forestera.

Ciężko, żeby marudzili Ci, których FXT nie interesuje

[aflinta]

Jestem ciekaw czy scenariusz wycofania Forestera XT u nas nie był podyktowany nie tylko emisją, ale i tym, że na ich największym rynku zainteresowanie było nikłe.

[GREGG]

Pewnie wszystko po trochu... mała sprzedaż, normy emisji... A kasę się i tak tłucze na wolnossakach 

[Turanza]

W dniu 20.07.2018 o 21:44, Kapitalista napisał:

 

U mnie przy 240km/h po 30 minutach w upalny dzień doszło do 121 stopni. Stopiła się uszczelka kolektora, silnik zaczął grzechotać, na szczęście nie stwierdzono nic poważniejszego.



Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Jak już wspominałem, proponuję dział "Rekordy mojego XT", a nie tutaj.

 

W sieci coraz więcej filmików (głównie japońskich) z oglądu nowego Forka. Robi wrażenie szerokość otworu załadunkowego oraz wnętrze: potężna deska rozdzielcza w dużo nowocześniejszym klimacie. Jeśli ktoś kuma japońskie "krzaczki" to może jakieś opinie o silniku zrozumie. W specyfikacji USA (zwykle bardziej "gołe" wersje niż na rynek EU) już w podstawowej wersji jest wszystko z dziedziny bezpieczeństwa, wszelkie systemy kontroli i wspomagające. Nareszcie pojawi się system auto hold (nazwany po subarowemu jakoś inaczej), w każdym razie nie trzeba będzie gnieść hamulca na światłach.

[Kukson]

Nie trzeba znać japońskiego aby wiedzieć że te wolnossące 2.0 to muł( w xv to minimum do jazdy w trasę) i nie zastąpią xt dodając kolejne bajery.

[aflinta]

37 minut temu, Kukson napisał:

Nie trzeba znać japońskiego aby wiedzieć że te wolnossące 2.0 to muł( w xv to minimum do jazdy w trasę) i nie zastąpią xt dodając kolejne bajery.

Forester MY19 występuje w dwóch wariantach jak na razie: 2,5l albo e-boxer 2.0. Ten drugi głównie z myślą o jeździe po mieście pomyślany. Żaden nie zastąpi XT, ale widocznie kasę robi się gdzie indziej.

[Kukson]

Nie obraziłbym się na hybrydę ale mocniejszą od tej co zaprezentowali wtedy może chociaż po trochu zrekompensowaliby brak XT i można byłoby zamienić obecnego na nowszego i kasa by się im zgadzała.

[Xawery1939]

47 minut temu, aflinta napisał:

Żaden nie zastąpi XT, ale widocznie kasę robi się gdzie indziej.

Dokładnie tak....http://www.parsintl.com/eprints/Subaru/S056500-5.pdf

http://www.parsintl.com/eprints/Subaru/S056500-1.pdf#page=4

 

[Turanza]

2 godziny temu, Kukson napisał:

Nie trzeba znać japońskiego aby wiedzieć że te wolnossące 2.0 to muł( w xv to minimum do jazdy w trasę) i nie zastąpią xt dodając kolejne bajery.

Wystarczą podstawy polskiego, żeby przeczytać, że mowa o wersji 2.5. Wersja 2.0 tylko w hybrydzie.

[Kukson]

Podstawy polskiego aby rozumieć japoński? spoko

Jakby dali chociaż te 2.5 z manualem, a nie na siłę wciskają cvt to może coś by z tego było.