Forester - SZYBKIE PYTANIE

[Vercy]

7 godzin temu, Subary napisał(a):

Rozmiar oryginalnego radia nie jest 2DIN. Gdy montowałem tam zamiennik, wymieniałem ramkę na model bez uchwytu na kubek i trochę szlifowania.

Ja mam bez uchwytu i to podobno to 2din

[Vercy]

Czekajcie bo już się zgubiłem z jednym tematem; US i JP mają daszki 2din; wiem, że przedlift nie ma 2din, tam jest jakiś inny rozmiar, a polift Europa ma 2 din czy nie?

[AdaSch]

W dniu 2.03.2023 o 22:10, Vercy napisał(a):

czy to możliwe, że tylna tablica rejestracyjna  jest przykręcona na śrubie z nakrętką a nie na gwincie?

Na przodzie jest listwa metalowa z dwoma nitonakrętkami a to wszystko jest przyczepione od zderzaka za pomocą elastycznych klipsów - bardzo nie polecam wkręcać nierdzewek - nie do wykręcenia bo koroduje tylko tulejka i zaciska śrubę która jest miękka i się ukręca. Wyciągniecie jej to był ine mały wyczyn. Żaden płyn do gwintów itp nie pomógł, na koniec na szczęście śruba wystawała poza tulejkę, brutalna siła, imadło i udało mi się ją wykręcić.

 

będę miły i napiszę nr części

57790FA440 blaszka

57728FA000 klipsy

 

EDIT: doczytałem ,że tylna - tam tuleki są elementem  klapy bagażnika która lubi korodować pod tablicą.

Edytowane 8 Marca 2023 przez AdaSch

[ObywatelX]

Po wizycie u gazownika i wymianie filtrów na jeden dzień przestała działać instalacją LPG. Centralka zaczęła dziwnie mrugac po czym zgasla. Kolejnego dnia wszystko niby było ok z tymże z 2 kresek w baku zrobiły się 3. Poczytałem że to może kwestia masy. Wyczyściłem więc wszystkie styki przy klemach. No i teraz pokazuje mi pełny bak chociaż wiem że to niemożliwe. Na oko przewody wygladaja na całe ale wiadomo jak może być. Może ktoś na chłopski rozum wytłumaczyć jak sprawdzic to multimetrem? Sprawdzałem przeć interfejs STAGA no i jedyny błąd to brak napięcia.

[Henryk82]

Godzinę temu, ObywatelX napisał(a):

Po wizycie u gazownika i wymianie filtrów na jeden dzień przestała działać instalacją LPG. Centralka zaczęła dziwnie mrugac po czym zgasla. Kolejnego dnia wszystko niby było ok z tymże z 2 kresek w baku zrobiły się 3. Poczytałem że to może kwestia masy. Wyczyściłem więc wszystkie styki przy klemach. No i teraz pokazuje mi pełny bak chociaż wiem że to niemożliwe. Na oko przewody wygladaja na całe ale wiadomo jak może być. Może ktoś na chłopski rozum wytłumaczyć jak sprawdzic to multimetrem? Sprawdzałem przeć interfejs STAGA no i jedyny błąd to brak napięcia.

Multimetrem takim zwykłym nie sprawdzisz bo jak kabel będzie zgnity ale jedna żyła cała to pokaże przejście bo miernik nie obciąża go żadnym amperem. Zgnite przewody najlepiej sprawdzać za pomocą żarówki o prądzie  co najmniej 0,5 A 

[pininfarin01]

Czy to jest data produkcji paska?

[Edmund]

Jaki jest patent na wyjęcie tej bieżni łożyska z dupki skrzyni?

Wysłane z mojego M2102J20SG przy użyciu Tapatalka

[Max 84]

@Edmund Ja w takich sytuacjach zabezpieczam korpus przed odpryskami i spawam płaskownik w środek bieżni.
Uwaga bieżnia może pęknąć i lub nawet odprysnąć kawałkiem metalu.

Wtedy masz za co chwycić lub poprzez zrobiony wcześniej otwór w płaskowniku wkręcić szpilkę i mieć za co ciągnąć.

Są zapewne specjalistyczne narzędzia, ale kilka razy w podobnych sytuacjach mi się udało.

[jacekw]

W dniu 6.03.2023 o 01:10, Vercy napisał(a):

polift Europa ma 2 din czy nie?

Nie ma. Są przyciski od navi. Co nie znaczy, że nie da się włożyć 2din. Ale bez rżnięcia się nie obejdzie 

 

[mirasek]

W dniu 10.03.2023 o 11:14, Edmund napisał(a):

Jaki jest patent na wyjęcie tej bieżni łożyska z dupki skrzyni?

Ogrzej obudowę, samo wypadnie  Lub/i dźwignia cienkim narzędziem

[PawelLuc]

Witam jestem nowy w temacie Subaru. 

Subaru Forester MY03 2.0 XT. Pytanie dotyczy szyberdachu. Wyczyszczony nasmarowany. Ale żeby się otwierał lub zamykał muszę cały czas klikać przełącznikiem. A gdzieś wyczytałem że w mojej wersji wystarczy przytrzymać przycisk i powinien do odpowiednich punktów otwierać i zamykać się sam. Czy ktoś coś podpowie?

Dziękuję i pozdrawiam 

[AdaSch]

tak jest, czasem to wina kontaktów na rezystorze. On jest po lewej stronie przy tym małym schowku. Dochodzi do niego wtyczka. Ten rezystor odpowiada za wzięcie na siebie dużego prądu przy blokadzie silnika okien czy szyberdachu. Mi od wibracji popękały przewody przy wtyczce i przy obciążeniu podczas pracy szyby i dach chodziły coraz gorzej aż totalnie odpadł kabelek z przegrzania.

 

tak to wygląda na schemacie

 

 

[PawelLuc]

4 minuty temu, AdaSch napisał(a):

tak jest, czasem to wina kontaktów na rezystorze. On jest po lewej stronie przy tym małym schowku. Dochodzi do niego wtyczka. Ten rezystor odpowiada za wzięcie na siebie dużego prądu przy blokadzie silnika okien czy szyberdachu. Mi od wibracji popękały przewody przy wtyczce i przy obciążeniu podczas pracy szyby i dach chodziły coraz gorzej aż totalnie odpadł kabelek z przegrzania.

 

tak to wygląda na schemacie

Dzięki za odpowiedź. A czy mógł byś w wolnym czasie pstryknąć fotkę tego przekaźnika. Bo tyle o ile na mechanice się trochę znam, o tyle elektryka już kuleje.

[AdaSch]

to nie jest przekaźnik, to podłużny biały prostokąt z wtyczką z dwoma przewodami

[AdaSch]

tu masz fotkę

Electrical Problem - Power Windows Don't Work | Subaru Outback Forums

 

[AdaSch]

sprawdź kable i jakość kontaktu.

[PawelLuc]

4 minuty temu, AdaSch napisał(a):

to nie jest przekaźnik, to podłużny biały prostokąt z wtyczką z dwoma przewodami

Ok będę szukał. Ale prościej by mi było zobaczyć czego szukam

[PawelLuc]

Już jak wrócę do domu to przerobię ten wątek z linku.

[WestWolf]

Szybkie pytanie

jakie największe opony i felgi w sensie szerokości idzie wpakować do oryginalnego forka sg polift mam 225x50x17 na feldze o et 40 myślę o 250x30-40x17-18 i et 30 moze 25. Zmieści się?

[kris16]

Z szybkich pytań czy te pierścienie sprężynujące  trzymające przeguby wew. zostają w tylnym  dyfrze czy powinny wyjść z przegubami ? Fura SF 99 125 km

Edytowane 14 Marca 2023 przez kris16

[PawelLuc]

W dniu 13.03.2023 o 16:06, AdaSch napisał(a):

sprawdź kable i jakość kontaktu.

Dzięki znalazłem kable ok, kontakt też wydaje się być w porządku. Czy jest jakaś możliwość sprawdzenia tej "kości" miernikiem? Jakieś inne pomysły? Może przełącznik albo coś w silniczku? Jak się ta "kość" nazywa, albo jakiś namiar może komuś zalega?

Edytowane 15 Marca 2023 przez PawelLuc

[Henryk82]

14 godzin temu, kris16 napisał(a):

Z szybkich pytań czy te pierścienie sprężynujące  trzymające przeguby wew. zostają w tylnym  dyfrze czy powinny wyjść z przegubami ? Fura SF 99 125 km

Powinny zostać  na wystającym wieloklinie 

[kris16]

1 godzinę temu, ipsx82 napisał(a):

Powinny zostać  na wystającym wieloklinie 

Mi zostały w dyfrze xDDD 

[kris16]

Szybkie pytanie nie ma ktoś wałka do ustalania sprzęgła przy montażu potrzebuje go bo chce wymienić łożysko na kole zamachowym (wymieniam bo i tak zrzucam skrzynie ) ? albo  gdzie to dorwać ? xD

Edytowane 18 Marca 2023 przez kris16

[pininfarin01]

5 godzin temu, kris16 napisał(a):

Szybkie pytanie nie ma ktoś wałka do ustalania sprzęgła przy montażu potrzebuje go bo chce wymienić łożysko na kole zamachowym (wymieniam bo i tak zrzucam skrzynie ) ? albo  gdzie to dorwać ? 

Jaki rozmiar ma to łożysko?