Jakie opony zimowe do szuwarka (było: Zimówki)

[piotrr]

ford chyba seryjnie je montuje (po wpadce z firestone ;P )

hankooki czy nokiany?

 

nokiany się trochę cenią /mój rozmiar to ok 2250zl/ - nie wiem czy wtedy nie szarpnąć się na Dunlopy wintersport 5 /komplet od ok 2460/

Edytowane 13 Października 2015 przez piotrr

[WPI]

 

ford chyba seryjnie je montuje (po wpadce z firestone ;P )

hankooki czy nokiany?

 

nokiany się trochę cenią /mój rozmiar to ok 2250zl/ - nie wiem czy wtedy nie szarpnąć się na Dunlopy wintersport 5 /komplet od ok 2460/

Ja bym te dwie stówki dorzucił do jakiś felg na zimę, niż do "lepszego" znaczka na oponie... Ten levorg to chyba jakiś bolid i z pińcet koni ma?

Edytowane 14 Października 2015 przez WPI

[AdaSch]

 

 

Ja bym te dwie stówki dorzucił do jakiś felg na zimę, niż do "lepszego" znaczka na oponie... Ten levorg to chyba jakiś bolid i z pińcet koni ma?

niestety w de i pl jest tylko 1.6 co za wtopa

 

[WPI]

 

Ja bym te dwie stówki dorzucił do jakiś felg na zimę, niż do "lepszego" znaczka na oponie... Ten levorg to chyba jakiś bolid i z pińcet koni ma?

niestety w de i pl jest tylko 1.6 co za wtopa

Podziękuj EU-rokratom

A wracając do tematu, naprawdę szkoda wystawiać te nowe felgi na próbę, bo ich ewentualna renowacja będzie słono kosztować (tak z 5-6 stówek)...

Edytowane 14 Października 2015 przez WPI

[Sikor44]

Hej, planuję wyposażyć się na zimę w OEM felgi od Hawka (17') i zastanawiam się jakie oponki (i w jakim rozmiarze) na te koła. Poradzicie coś pls?

[JedrulaL]

Taki mam dylemat z oponami do mojego  2.0NA, do cywilnej jazdy i bardziej obeznanych pytam.

Napaliłem się jak szczerbaty na suchary na Nokian WR D4 tylko nie ma mojego rozmiaru 205/70R15.

Tak się zastanawiam czy lepiej wziąć WR D4 w 205/65R15 czyli o "5" mniejsze czy może WR D3 w seryjnym 205/70R15?

Czy jest przepaść  w prowadzeniu na tych D4?

[PR7EMEK]

WR D3 miałem w 2 różnych autach i byłem zadowolony. To bardzo dobra opona i czasem można się zdziwić bo przy ruszaniu bez problemu, skręcanie też, a jak człowiek próbuje się zatrzymać, to się okazuje, że jest szklanka na drodze (taka, że trudno chodzić). W kopnym śniegu zero stresu. Teraz kupiłem WR D4, ale tak bardziej z ciekawości, czy dali radę coś ulepszyć, czy może popsuć Bez stresu bierz D3 we właściwym rozmiarze

[JedrulaL]

Po przeliczenia, taka opcja wygrała też finansowo, i zamówiłem D3.

[piotrr]

 

 

Ja bym te dwie stówki dorzucił do jakiś felg na zimę, niż do "lepszego" znaczka na oponie... Ten levorg to chyba jakiś bolid i z pińcet koni ma?

nie komentuję ostatniej części bo nie wiem czy to żart, złośliwość czy coś innego

Natomiast zgodzę się co do felg - taki miałem plan - na zimę 17-ki. Tyle że zima postraszyła wcześniej a ja się wybierałem z rodziną na drugi koniec Polski

i musiałem szybko decydować- kupiłem i założyłem nokiany 18'' i w sumie jestem zadowolony 

[raci]

Czy ktoś wie, jakie opony powinny siedzieć na felgach 17 cali w Legacy MY05 spec.b? Teraz mam założone 215/50, ale idą do wymiany i z tego co znalazłem, prawidłowy rozmiar to 215/45. Ktoś może to potwierdzić?

[eddie_gt4]

Czy ktoś wie, jakie opony powinny siedzieć na felgach 17 cali w Legacy MY05 spec.b? Teraz mam założone 215/50, ale idą do wymiany i z tego co znalazłem, prawidłowy rozmiar to 215/45. Ktoś może to potwierdzić?

 

215/45 to rozmiar dla 18" felg, w przypadku 17" felg to wlasnie 215/50 (ew. 225/45)

[piotrr]

 

 

Czy ktoś wie, jakie opony powinny siedzieć na felgach 17 cali w Legacy MY05 spec.b? Teraz mam założone 215/50, ale idą do wymiany i z tego co znalazłem, prawidłowy rozmiar to 215/45. Ktoś może to potwierdzić?

 

 

W moim byłym już legacy 2008 17-ki to były 215/45R17 - tyle że to była wersja z sbd

[raci]

Rzeczywiście, spojrzałem na letnie i są 215/45R18 także na 17" lecą 215/50. A jakieś opony polecicie? Widzę, kilka postów wyżej, że Nokian WR D3/D4 cieszą się dobrą opinią, niestety w moim rozmiarze są A3. Miał ktoś z was styczność z tymi oponami (WR A3) i może się podzielić wrażeniami? Kupiłem ze 2 sezony temu letnie Nokiany do Civica i specjalnie zadowolony nie byłem, ale może w zimówkach są lepsi, w końcu to finowie . Ewentualnie jakieś inne propozycje?

[piotrr]

nie jestem ekspertem ale z doświadczenia wybrałbym opony kierunkowe z symetrycznym wzorem bieżnika - one chyba lepiej się sprawdzają w warunkach mieszanych /zimowych/ takich jak u mnie /B-stok/. Asymetryczne lepiej się sprawdzą na ekspresówkach i innych odśnieżonych i dobrze przygotowanych drogach. Symetryczne znowu chyba bardziej hałasują.

Może nie jest to ważne, ale ja zwracam uwagę czy opona ma rant ochronny felgi.

Ja przegoniłem auto z B-stoku do Wrocławia w dwie strony już na nowych nokianach wr d4 - i powiem że są odczuwalnie głośniejsze niż seryjne dunlopy. Popatrz na ofertę dunlopa: wintersport 3D /chyba najstarsze a najcichsze/, wintersport 4D /miałem w legacy i były bardzo ok/ i nowe wintersport 5, nowe kierunkowe Goodyear też mają dobre wyniki w testach.

[maskun]

 

 

Miał ktoś z was styczność z tymi oponami (WR A3)

 

Tak raci ja posiadam Nokian A3 i jazda nich na pewno będzie komfortowa nie martw się....szczególnie pamiętaj masz Subaru   i jeśli jeździsz "normalnie" a nie wyczynowo-sportowo to naprawdę zima nie będzie Ci straszna.....śmiem twierdzić że nawet jak założysz najtańsze np. Dębice to przy napędzie Symmetrical AWD nie będzie żadnej różnicy.

[elmo]

AWD hamuje tak samo na śliskim jak FWD czy RWD, więc opona jest ważna.Subaru fizyki nie oszuka.

[leon]

 

 

jak założysz najtańsze np. Dębice to

 

będzie samochód do driftu, Tępice tylko na klombik lub na blokadę drogi się nadają.

[maskun]

AWD hamuje tak samo na śliskim jak FWD czy RWD, więc opona jest ważna.

 

..oczywiście przy hamowaniu na identycznych oponach Seicento czy Levorg będą hamowac podobnie - nawet Levorg gorzej bo cięższy ale napisałem że przy normalnym użytkowaniu (miasto, czasem trasa).

Jaka to będzie różnica podczas hamowania między Dębicą a Nokianami ??  serio przy nowych oponach lub takich 1 sezonowych nie powinno być to nawet zauważalne - no chyba że będziemy mierzyć metrówką.

Edytowane 21 Października 2015 przez maskun

[jpol]

 

jak założysz najtańsze np. Dębice to

będzie samochód do driftu, Tępice tylko na klombik lub na blokadę drogi się nadają.

Jeśli dobrze pamiętam, to musisz pogadać z Wełniaczem, bo chyba właśnie je w GT-ku ujeżdża (chyba że Kormorany(?)), i chwali.

 

Choć w sumie... U niego to faktycznie do driftu.

(ale przebiegi w trasach też robi konkretne, a nie tylko wieczorne upalanie)

[raci]

Akurat we Wrocławiu to śniegu przeważnie jak na lekarstwo, bardziej zależy mi na tym, żeby dobrze trzymała na mokrym kiedy jest zimno, Letnie już odczułem, że nawet przy temperaturach 7-10 stopni chętnie się ślizgają. Nie ukrywam, że Nokian kusi trochę ceną, ale jeszcze się rozejrzę.

[alcyone]

Cześć,

 

obecnie mam pirelli carving edge, a będę potrzebował coś równie nordyckiego ALE Tańszego, jakieś info ma ktoś?

 

zależy  mi żeby były super na śliskim pod górkę oraz w kopnym śniegu.

 

pozdro.

[Karas]

nokian hakkapeliitta

[maskun]

Nokian HAKKAPELIITTA 7  - to dopiero oponki. Osobiście zrobiłem na nich ~2000km w Szwecji w samochodzie przednio napędowym i jazda jak poezja - może nie taka jak Subaru ale problemów z trakcją nie było większych.

Szkoda że w Polsce zakazane   ..chociaż jak by wtedy kiepsko nasze drogi wyglądały heh

[sredniaq]

Nokian HAKKAPELIITTA 7 - to dopiero oponki. Osobiście zrobiłem na nich ~2000km w Szwecji w samochodzie przednio napędowym i jazda jak poezja - może nie taka jak Subaru ale problemów z trakcją nie było większych.

Szkoda że w Polsce zakazane ..chociaż jak by wtedy kiepsko nasze drogi wyglądały heh

Potwierdzam.

Na skandynawskie warunki rewelacyjna. Bardzo dużo Norwegów na nich śmiga.

 

 

Wysłane z Tapatalk

[maskun]

 

 

Na skandynawskie warunki rewelacyjna

 

No ja głównie w południowej części na trasie  Malmo <--> Goteborg więc zima taka jak u nas ale na północy to myślę że podobne wiekszość posiada....