Subaru diesel - pozytywne doświadczenia.

[haubi65]

Motul Eco Clean nie bierze w ogole. No moze zdaza sie dolac 200 ml tak po 13 tkm

[Adam12]

Bierze, bierze jak każdy silnik. Tyle, że ubytki są uzupełnianie przez ON

Przed wymianą można to sprawdzić przez OBD. Orientacyjnie ale można.

[stach1111]

@@Adam12,z ciekawości,ile dopłacasz do Pb po przesiadce z SBD? 

[Adam12]

po 5800km komp pokazuje średnie 9.2 i praktycznie tyle wychodzi. OBK pokazywał mi 6.4-6.6 ale wciągał nieco więcej ok. 7-7.2.

Wychodzi więc około 2 litrów więcej. Styl jazdy i trasy w sumie takie same. Różnica może rosnąć jak się zasuwa Forkiem po autostradzie powyżej 150/160km/h. Trzeba się liczyć, że 2.0DIT spali ok. 3-3.5 litra więcej niż SDB w OBK. 

Edytowane 13 Sierpnia 2015 przez Adam12

[stach1111]

po 5800km komp pokazuje średnie 9.2 i praktycznie tyle wychodzi. OBK pokazywał mi 6.4-6.6 ale wciągał nieco więcej ok. 7-7.2.

Wychodzi więc około 2 litrów więcej. Styl jazdy i trasy w sumie takie same. Różnica może rosnąć jak się zasuwa Forkiem po autostradzie powyżej 150/160km/h. Trzeba się liczyć, że spali ok. 3-3.5 litra więcej niż SDB w OBK.

 

Wskazałeś na różnice we wskazaniach komputera w stos. do rzeczywistości w SBD,z moich obserwacji wynika to samo.Czy w DIT nie ma takich przekłamań?

[sjak]

 

 

Czy w DIT nie ma takich przekłamań?

  Forek z DIT pokazuje dokładnie (+- 0,2)

[Adam12]

 

 

dokładnie (+- 0,2)

 

powiem więcej: bardzo dokładnie

Sprawdzałem kilka razy i odchyłki było na podanym powyżej poziomie.

[stach1111]

A to ciekawe czemu takie różnice w przeklamaniu między SBD i DIT, w sumie te same procesory to wyliczają.

[ketivv]

A to ciekawe czemu takie różnice w przeklamaniu między SBD i DIT, w sumie te same procesory to wyliczają.

 

SBD w XV praktycznie nie przeklamuje, FXT oraz XV maja taki sam rodzaj "komputerka pokladowego"

 

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

[sjak]

A ja po raz kolejny wnioskuję o zmianę tytułu wątku. Brzmi tak, jakby awaria (w domyśle kaboom) była tylko kwestią czasu.

[stach1111]

Zmieńmy,jestem za.

[Shiba]

 

...dodane ok. 0,75l oleju

 

 

 

...bez dolewek oleju

 

Na jakich olejach jeździcie?

 

Motul 8100 X-Clean+ 5w30 przez całe 154tys pomiędzy wymianami dolewam jakieś 0,5L profilaktycznie gdybym nie dolał poziom nie osiągnąłby minimum ( tzw dmuchanie na zimne)

[cybel]

 

 

Zmieńmy,jestem za.

Jako założyciel wątku masz pełne pole do działania. Chyba,że zrobisz ankietę.    

Mój SBD latał na Mobilu,Lotosie,Motulu,Eneosie czy Millersie i ten zagościł na dłużej,nie wymagał nigdy dolewek,ale dolewki były po ok.0,2 litra,a to z powodu błędnego pomiaru(przechylone auto) albo dla spokojności sumienia i moralności właściciela.  Zmieniam olej najpóźniej przy przebiegu 10tys.km.

[stach1111]

OK,więc.Jeśli moderatorzy wyrażą zgodę to zgłaszajcie propozycje.

[FOR CVT]

Dzięx wszystkim za olejowe info ja na razie wybrałem millersa, bo mam pozytywne doświadczenia przez ostatnie kilka lat.

Zero dolewek, ale dyszel nowy. W Forku 2.0i nie dolewamy ani kropli (też millers) przebieg 50 tys.

Pozdrawiam.

[ketivv]

nie wiem co złego w tytule wątku, dla mnie Subaru Boxer Diesel to najbardziej awaryjny nowoczesny diesel świata, do tego z ASO które nie umie sobie z nim poradzić zrzucając winę na klienta 

 

parafrazując Veni, vidi, vici powiem  Veni, vidi, usus

[sjak]

Zgodnie z pomysłem i życzeniem autora wątku, wyrażoną zdaniem:

No to zacznijmy wątek pozytywny.


Niech idzie w świat pozytywna wieść!

prosiłbym Cię o powstrzymanie wylewania tu swoich frustracji, wynikających ze złośliwej usterki jednego czujnika i nieporadności w dochodzeniu własnych praw.

 

 

Moja propozycja nowej nazwy wątku - "Boxer Diesel - pozytywnie"  lub "Boxer Diesel - typ pozytywny"

Edytowane 14 Sierpnia 2015 przez sjak

[ketivv]

sjak, o 14 Aug 2015 - 09:18, powiedział:

Zgodnie z pomysłem i życzeniem autora wątku, wyrażoną zdaniem:

stach1111, o 06 Dec 2014 - 18:54, powiedział:

 

No to zacznijmy wątek pozytywny.

 

 

Niech idzie w świat pozytywna wieść!

prosiłbym Cię o powstrzymanie wylewania tu swoich frustracji, wynikających ze złośliwej usterki jednego czujnika i nieporadności w dochodzeniu własnych praw.

nie wiem co było lub jest usterką wiem, że ASO (SIP) całkowicie nie potrafiło sobie z tym poradzić lekceważąc klienta

 

jednocześnie muszę przypomnieć, że jeszcze nie tak dawno uważałeś, że moje problemy z Subaru Boxer Diesel są wymysłem tylko dlatego, że Ty takowych nigdy nie miałeś

sjak powiedział:

wynikających ze złośliwej usterki jednego czujnika i nieporadności w dochodzeniu własnych praw.

 

jeśli nawet tak było to:

- ASO nie umiało w żaden sposób rozwiązać problemu

- obsługa musi być na niskim poziomie skoro klient musi dochodzić swoich - dla Ciebie oczywistych - praw

 

także Cię pozdrawiam

Edytowane 14 Sierpnia 2015 przez ketivv

[sjak]

Nie neguję Twoich "przygód" i racji. Ale w tym celu założyłeś nawet własny wątek, są również wątki poświęcone głównie "negatywom" SBD, gdzie  dużo się wypowiadasz. Tu piszemy pozytywy. 

[Wielki Szu]

SBD najtrwalszy diesel świata.

 

Już za parę lat może stać się legendą motoryzacji niczym MB 124. A wpisy użytkowników " ja przejechałem 120tkm bez wymiany silnika" będą wzbudzały powszechny zachwyt użytkowników innych aut .

[iron]

Moje propozycje:

 

Boxer diesel - i zyli dlugo i szczesliwie...

Boxer diesel - sama przyjemnosc

 

 

 

 

 

Edytowane 14 Sierpnia 2015 przez iron

[Knurek1111]

nie wiem co złego w tytule wątku, dla mnie Subaru Boxer Diesel to najbardziej awaryjny nowoczesny diesel świata, do tego z ASO które nie umie sobie z nim poradzić zrzucając winę na klienta 

 

parafrazując Veni, vidi, vici powiem  Veni, vidi, usus

 

Gdybym ja wrzucał wszędzie informacje o moich pozytywnych doświadczeniach z SBD z taką samą pasją, z jaką Ty piszesz o negatywach (a ściśle: o jednym negatywie), najpewniej wziętoby mnie za wariata...

[haubi65]

znajomy ma Forestera 09 SBD przebieg 370 tkm bez awari jedynie lozysko w ktoryms z kol wymienione. Dodam ze DPF jeszcze orginalny !!!! Ja jestem spokojny bo niby czemu nagle mialby sie rozwalic zadnych zmian chodzi jak zegarek. Zadnych klekotan cichutko dodam, ze zmiany oleju od poczatku z dotatkiem BG DOC

[ketivv]

 

nie wiem co złego w tytule wątku, dla mnie Subaru Boxer Diesel to najbardziej awaryjny nowoczesny diesel świata, do tego z ASO które nie umie sobie z nim poradzić zrzucając winę na klienta

 

parafrazując Veni, vidi, vici powiem Veni, vidi, usus

Gdybym ja wrzucał wszędzie informacje o moich pozytywnych doświadczeniach z SBD z taką samą pasją, z jaką Ty piszesz o negatywach (a ściśle: o jednym negatywie), najpewniej wziętoby mnie za wariata...

Pozytywne doświadczenia są naturalną spodziewaną konsekwencją nabycia nowego auta, raczej nie spodziewasz się że będzie on wiecznie uszkodony, co więcej nawet jeśli tak się stanie liczysz na gwaranta.

 

Trudno o brak optymizmu gdy zarówno produkt jak i gwarant zawodzi.

 

Moje intencje kupując Subaru Boxer Diesel były jak najlepsze a sam zakup był dokonany świadomie wbrew panującej opinii o jego fatalnej trwałosci.

 

 

 

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

[sjak]

 

 

Trudno o brak optymizmu gdy zarówno produkt jak i gwarant zawodzi.

 

Hmmm... wiem, że piątek, wiem, że gorąco, ale i tak ni diabła nie mogę tego zrozumieć :biglol: