PB95, 98 czy 100? Czyli czym zalewacie turboloty?

[AMI]

Czy amerykańskie paliwa 91 i 93 to odpowiedniki naszych rodzimych 95 i 98? Bo produkty do tuningu DYI, które przeglądam opierają się o mapy dla tych dwóch typów paliw (przykładowy map pack XPM do access porta). Jakimi mocami dysponują te wystrojone na 91 STIki z USDM? Bo kompletnie nie rozumiem konieczności robienia samochodu na 98 czy vpower, skoro te same silniki jeżdżą w USA podłubane na 93... :|

 

http://en.wikipedia.org/wiki/Octane_rating

[aki001]

wikipedia prawdę mi powie... czyli faktycznie żeby jeździć na paliwie o niższej liczbie oktanowej i osiągnąć te same parametry (wg wikipedii USDM EJ257 ma 305 koni), wystarczy remap... ?

 

Do tego wniosku doszedłem zanim zadałem wcześniejsze pytanie, ale że to przeczy logice, to się uzewnętrzniam... To jak to z tym jest? Po co producent robi takie zabiegi, skoro można osiągnąć dokładnie to samo na 91 albo 93 (żeby nie wspominać o "marnym" 95?)

[TOMA52]

Paliwo o wyższej LO nie jest po to, żeby były większe osiągi, tylko, żeby ochronić silnik przed spalaniem stukowym (wybuchowym). Osiągi poprawiasz przez odpowiedni skład mieszanki (uboższa) i regulacje wyprzedzenia zapłonu i wiele innych parametrów. Jak masz silnik ustawiony pod 98 i zalejesz 95 i niżej, może dojść do uszkodzeń. Gdzieś w necie były testy na hamowni śmiesznego silnika, bo jakieś Seicento i na 95 miał wyższą moc/moment niż na 98. Nie mówię tutaj o paliwach premium, bo te mają inne dodatki dające "kopa", ale o normalnej benzynie P/b 98.

 

Dlatego np. zalanie do mojego silnika N/A 2.0 litra benzyny 98 nic nie da, tylko wzrost wydatków, a może i spalania.

[AMI]

wikipedia prawdę mi powie... czyli faktycznie żeby jeździć na paliwie o niższej liczbie oktanowej i osiągnąć te same parametry (wg wikipedii USDM EJ257 ma 305 koni), wystarczy remap... ?

 

Przeczytaj te strone jeszcze raz. Podpowiem Ci - zwroc uwage na roznice w sposobach okreslania liczby oktanowej.

 

Oczywiscie, mozna zrobic auto, ktore bedzie mialo na paliwie o mniejszej liczbie oktanowej wiecej koni, niz inne auto na paliwie o wyzszej. Ale moc silnika, to nie tylko liczba oktanowa paliwa, ale cala lista roznych modyfikacji itp. itd.

[karol76]

skoro można osiągnąć dokładnie to samo na 91 albo 93 (żeby nie wspominać o "marnym" 95?)

Dodaj do paliwa US ok.4 oktany i wtedy porównuj z EU. Inna metoda określania liczby oktanowej tak jak rzecze AMI.

Mój forek ma w instrukcji nakazane "paliwko premium" - z tego co pamiętam to w US (NY) premium ma 92 oktany - dlatego ja w PL jeżdżę na 95.

[Jumpman]

Shell wprowadza nowe paliwa w miejsce Eurosuper95 będzie "FuelSave 95"

 

http://www.shell.pl/home/content/pol/pr ... /unleaded/

 

Ponoć oszczędność na poziomie 1 l na 50 l w stosunku do normalnej 95, cena ta sama.

[sebachon]

hell wprowadza nowe paliwa w miejsce Eurosuper95 będzie "FuelSave 95"

 

Ciekawa jaka będzie jej cena, bo koszt obu V-power jest absurdalny.

[Jumpman]

Cena ta sama co dotychczasowa zwykła Eurosuper 95.

[Krysztal]

Cena ta sama co dotychczasowa zwykła Eurosuper 95.

 

jak dla mnie zmienili nazwę i dodali dodatek placebo i tyle.

[aki001]

...to na czym polega patent? Paliwo z Niemiec?

[Dobi1972]

...to na czym polega patent? Paliwo z Niemiec?

 

Cytat ze strony:

 

(...)

 

Nasza formuła opiera się na zaawansowanym dodatku i technologii Shell Efficiency Improver, dzięki którym:

 

– silnik jest smarowany nawet w miejscach trudno dostępnych dla standardowych olejów silnikowych,

– podzespoły mogą obracać się swobodniej,

– większa ilość energii ze spalania paliwa jest udostępniana i przekazywana do układu napędowego.

 

(...)

 

wygląda na marketing, pewnie kupimy i sprawdzimy jak to działa czyli cel większej sprzedaży będzie osiągnięty :-)

[sebachon]

Masakrujące dane podała dzisiaj GW odnośnie cen paliw w Europie i ich stosunku do średniej pensji. Mamy jedną z najniższych cen benzyny w EU, ale za pensję możemy kupić jedynie 360 litrów. Dla porównania: Niemcy - 1433, Francuzi - 1220, Holendrzy - 1270, pogrążeni w kryzysie: Hiszpanie - 1037, Portugalczycy - 587, a Grecy - 505.

[marcin]

sebachon, i taki wyznacznik pokazuje właśnie jak głęboko w cz... du...ie jesteśmy

[aki001]

chcecie mi powiedzieć, ze zarabiacie "na rękę" 2200?

[tzd]

chcecie mi powiedzieć, ze zarabiacie "na rękę" 2200?

 

taka jest tzw. średnia krajowa, tj. ok. 3500 brutto (ok. 2450 netto na rękę). Polskich Złotych.

[jpol]

Nie, antycypują benzynę po 7,48zł/l

Przynajmniej tak wynika stąd: http://www.stat.gov.pl/gus/5840_1786_PLK_HTML.htm

[tzd]

niewiele się pomyliłem, zresztą to jest "sektor przedsiębiorstw" gdzie się zarabia lepiej niż np w budżetówce.

 

nie zmienia to wszystko faktu, że zarabiamy w PL niewspółmiernie mało do kosztu paliwa (które nominalnie jest w podobnych cenach w Europie, z uwagi na zunifikowaną - światową - cenę surowca, ropy naftowej, podobnym kosztom produkcji paliw oraz jednolitym w miarę obciążeniom podatkowym w UE, ale relatywnie - do zarobków, jest drogie).

 

zakładam, że pewnie nikt z Turbo Subarakiem nie zarabia tak mało (chociaż kto wie), więc na paliwo go stać, niemniej jednak, bardziej nas to boli niż w bogatszych krajach.

[jpol]

Fakt, za IV kwartał 2011: 3586,75 zł

Czyli 2565,45 zł netto, czyli benzyna po 7,13

[nieuprzejmygbur]

Ostatnio zalałem na Ukrainie po 4.3 na na nasze i też smiga

[allin]

kolega z Suwałk leje za mniej niż 3zł / L prosto od mateczki Rosyji

[piotruś]

A ja wczoraj trafiłem na promocję na Orlenie - 98 w cenie 95 .

Podobno pomylili się rozładowując cysternę :wink:

[rybex]

zakładam, że pewnie nikt z Turbo Subarakiem nie zarabia tak mało (chociaż kto wie), więc na paliwo go stać, niemniej jednak, bardziej nas to boli niż w bogatszych krajach.

 

 

Mój ostatni kwitek to 1700 brutto więc jeszcze mniej niż tutaj piszecie A jednak turbo subarakiem się poruszam :>

[AdaSch]

co do jakości 95 z lotosu

 

 

to samo na 98 dynamic.

 

jak widać, nie ma sensu lać czegoś droższego skoro nie ma żadnych korekt bo nie ma knocków

 

pozdrawiam

[aki001]

podpowiedz jaki sterownik / program / silnik?

 

Czy w subaraku korekty zapłonu są trwałe? Sorry za głupie pytanie, ale bawiłem się długo sterownikiem od 300+ konnego 1.8T, w którym tego rodzaju korekty występowały na bieżąco i nigdy nie były trwałe (można było jeździć na 95, wtedy komputer cały czas cofał zapłon, ale wystarczyło zalać 98, żeby wszystko wracało do stanu wyjściowego, czyli 0.0) - stąd moje pytanie co tak właściwie widać na tym obrazku?

[AdaSch]

program jak widać learning view eu fxt my06 32bit silnik 2.5t seria

 

co do ustawień to są one zmienne ale zmieniają się przy konkretnych problemach/knockach.

 

jak widać u mnie jest teraz super ale kiedyś nie było

 

pozdrawiam