Co wybrać: 3.0 vs. 2.0D

[so_what]

tyle, że tych diesli coraz więcej pojawia się w sporcie samochodowym

Marketing plus odpowiedni regulamin techniczny.

 

żadna benzyna nie wyciągnie takiego momentu obrotowego :wink:

Jeżeli porównujesz benzyne N/A z doładowanym dieslem, to oczywiście masz rację. Nawet przy momencie mierzonym na kołach

[radekk]

Jednak pojezdzilem Spec B i tam gdzie teraz pale 8 L to ta bestia palila 18 :roll:

może nie mam spec By ale nie pamiętam kiedy miałem takie zużycie paliwa, a na pewno nie codziennej jeździe.

[turdziGT]

Taki OBK 3,6 za rozsadna cene bym kupil ale nie za 53 t€

 

 

datego uwazm ze jedynym slusznym wyborem w tym przypadku jest Allroad 2.0 TFSI , kosztuje mniej a spalanie ma prawie jak TDI.Oczywisice jak komus nie przeszkadza wygladn :wink:

[gzyp1]

silnik jest wystarczający, aby wygodnie i bezpiecznie się przemieszczać - na pewno nie jest do szaleństw

dla mnie zawsze kluczem jest odpowiedź na pytanie, ile czasu zyskam jadąc trasę np. 300 km STi w porównaniu do OBK BD?

 

Nie miałem przyjemności jechać OBK z dieslem ale jeśli zestawić mojego Legaca 08 z tą kolumbryną, to osiągi tej ostatniej muszą być mizerne. Dojechać z punktu A do B na pewno się da, ale pewnie trzeba jechać w ogonie bo na sprawne wyprzedzenie trudno liczyć...

 

Zysk na trasie 300 km w Polsce to będzie jakieś 20-30 minut, koszty to inna bajka...

[haubi65]

nie przesadzaj jezdzilem Legacy 08 i mam MY10 i osiagi sa porownywalne troche na korzysc MY08.jednak wole MY10 bo ma lepiej zestopniowana skrzynie no i jest fajniejszy :wink: .W Polsce to jestem gotow uwierzyc, ze wyprzedzanie to koszmar mi czesto bedac w Polsce zdarza sie, ze inni zaczynaja przspieszac jak ich wyprzedzam. Jezeli z tego powodu mialbym isc na czolowke to bym ............ :!:

[Andrzej Koper]

pewnie trzeba jechać w ogonie bo na sprawne wyprzedzenie trudno liczyć...

Nie miałem przyjemności jechać OBK z dieslem

proponuje się przejechać...... ...

[turdziGT]

nie przesadzaj jezdzilem Legacy 08 i mam MY10 i osiagi sa porownywalne troche na korzysc MY08.jednak wole MY10 bo ma lepiej zestopniowana skrzynie no i jest fajniejszy .W Polsce to jestem gotow uwierzyc, ze wyprzedzanie to koszmar mi czesto bedac w Polsce zdarza sie, ze inni zaczynaja przspieszac jak ich wyprzedzam. Jezeli z tego powodu mialbym isc na czolowke to bym ............

 

jezdzilem tez MY08 i mam wrazenie ze troche sie po prostu zmienila koncepcja pojazdu.Jezli mam byc szczery to MY08 jest o niebo fajniejszym autem.Nie chodzi tu o wyglad bo tego nie ma jak nawet porownac ale o caloksztaut , jest bardziej "sportowe" gdzie obecny Legacy jest bardziej autem rodzinnym i to widac na kazdym kroku.

[slesz]

czesto bedac w Polsce zdarza sie, ze inni zaczynaja przspieszac jak ich wyprzedzam

 

dlatego trzeba ich atakować z zaskoczenia :wink:

bez przesady.. mocy starcza na bezproblemowe wyprzedzanie tych, którym się nie spieszy (to a propos tych wspomnianych furmanek i tirów które się wyprzedza po wielu kilometrach :roll: ) wystarczy redukcja biegu :wink: jak w benzynie

 

nie widzę h6 u siebie ze względu na duże przebiegi.. a poza tym - pytanie z kategorii głupawych - czy h6 nie łączy się bezwarunkowo z automatyczną skrzynią? nie śmiać się proszę nawet jeśli to śmieszne

[so_what]

czy h6 nie łączy się bezwarunkowo z automatyczną skrzynią? nie śmiać się proszę nawet jeśli to śmieszne

Nie. Jest wersja z AT i jest wersja z 6-MT (Spec..

[radekk]

czy h6 nie łączy się bezwarunkowo z automatyczną skrzynią? nie śmiać się proszę nawet jeśli to śmieszne

Nie. Jest wersja z AT i jest wersja z 6-MT (Spec..

So What! ale to chyba w poprzedniej kaście, bo w obecnej spec B wychodziło z 2.5T. A co do owego automatu to jak dla mnie jest o niebo lepszy niż ten co był w poprzednich

[so_what]

radekk, tak. Chodziło mi o Legacy IV.

[radekk]

A ok, teraz spojrzałem że to wątek na temat 3.0 a nie ogólnie H6 i tak automatycznie pomyślałem w kwestii tego co obecnie jest oferowane w salonach :wink:

W każdym bądź razie H6 som fajne i basta

[Adam12]

czy h6 nie łączy się bezwarunkowo z automatyczną skrzynią? nie śmiać się proszę nawet jeśli to śmieszne

Nie. Jest wersja z AT i jest wersja z 6-MT (Spec..

So What! ale to chyba w poprzedniej kaście, bo w obecnej spec B wychodziło z 2.5T. A co do owego automatu to jak dla mnie jest o niebo lepszy niż ten co był w poprzednich

 

 

RadekK jeśli masz na myśli obecne Legacy GT 2.5Tto jest ono dostępne również z 6MT od STI.

[haubi65]

nie przesadzaj jezdzilem Legacy 08 i mam MY10 i osiagi sa porownywalne troche na korzysc MY08.jednak wole MY10 bo ma lepiej zestopniowana skrzynie no i jest fajniejszy .W Polsce to jestem gotow uwierzyc, ze wyprzedzanie to koszmar mi czesto bedac w Polsce zdarza sie, ze inni zaczynaja przspieszac jak ich wyprzedzam. Jezeli z tego powodu mialbym isc na czolowke to bym ............

 

jezdzilem tez MY08 i mam wrazenie ze troche sie po prostu zmienila koncepcja pojazdu.Jezli mam byc szczery to MY08 jest o niebo fajniejszym autem.Nie chodzi tu o wyglad bo tego nie ma jak nawet porownac ale o caloksztaut , jest bardziej "sportowe" gdzie obecny Legacy jest bardziej autem rodzinnym i to widac na kazdym kroku.

 

trudno powiedziec jest wiecej miejsca w srodku to prawda na plus rodzinny.

Natomias jak trzyma sie drogi to bija MY08 na glowe mi jeszne nie udalo sie doprowadzic do poslizgu w zakrecie gdzie MY08 juz plywal. To zaleta dluzszej osi oraz poprawienie trakcji.

 

Co do wygladu to trudno powiedziec ale jakos kumple widza bardzo pozytywnie poprzedni widzieli tak sobie :roll:

Nie od dzis wiadomo, ze kierowcy Subaru to ludzie myslacy inaczej pewnie stad zamilowanie do MY08 i turbodziadkow ... to przeciez disajnerski koszmar do MY04 to koszmar. 94 jezdzilem Sigma ona do dzisiaj jest piekna

[radekk]

czy h6 nie łączy się bezwarunkowo z automatyczną skrzynią? nie śmiać się proszę nawet jeśli to śmieszne

Nie. Jest wersja z AT i jest wersja z 6-MT (Spec..

So What! ale to chyba w poprzedniej kaście, bo w obecnej spec B wychodziło z 2.5T. A co do owego automatu to jak dla mnie jest o niebo lepszy niż ten co był w poprzednich

 

 

RadekK jeśli masz na myśli obecne Legacy GT 2.5Tto jest ono dostępne również z 6MT od STI.

mówimy o H6 i ona obecnie jest tylko z automatem, a GT ma H4

[Adam12]

jasne tylko legacy H3.6 to nie to samo co w przeszłości "spec B". W zasadzie niczym się nie różni od "normalnego" Legacy n. 2.5 N/A.

[mcbeth]

To zaleta dluzszej osi oraz poprawienie trakcji.

Jestem przekonany, że w MY10 kontrola trakcji bardziej stabilizuje pojazd co zgadza się z Twoim spostrzeżeniem.

 

A wzdychanie do starych modeli będzie zawsze. Poczekajmy na kolejną generację. Będzie pewnie jeszcze bardziej 'ztatusiała' to będziemy wychwalać piątą.

[Knurek1111]

A wzdychanie do starych modeli będzie zawsze. Poczekajmy na kolejną generację. Będzie pewnie jeszcze bardziej 'ztatusiała' to będziemy wychwalać piątą.

Ja tam czekam, tak długo jak jej nie ma są nadzieje...

 

A w temacie: jedyna wg mnie porównywalna poprawa w prowadzaniu legaca MY10 w stosunku do MY08 to mniejsze "pływanie" tyłu samochodu. Reszty nie da się porównywać, bo to zupełnie inne auta.

 

Pozdr.

[aigle]

Mmmm a ja mam nowy rekord na spalanie w dyszlu ,zrobilem 1180km na jednym baku trasa krk-amsterdam

Nudziłeś się ? 8)