gzyp1

filester, puść mi PW

Po zaklejeniu wzmocniona taśmą mi nic nie pękło ale jak szło ciśnienie z turbo to przeciskające się powietrze gwizdało dość zabawnie, to było bardzo wesołe 400 km

Czy ktoś może jutro jedzie Warszawa- Poznań? Się spóźniłem o 12dzień do MForbiego motyla noga!

Serio 15 k pln ktoś Ci rzucił??? To za mojego - ciągle bez awarii musiałbym normalnie dopłacić

ZK, to podobnie jak ja, tylko teraz nikt nie chce kupić SBD

Panie Andrzeju, skoro prawie na pewno nie padnie, więc może odkupi Pan ode mnie w dobrej cenie? Niestety następne auto nie będzie już Subaru więc nie mówimy o zostawieniu w rozliczeniu.

Slavok, jak to od maleńkości mam więcej szczęścia niż rozumu więc o to się akurat nie martwię Ale jakby wziął i padł, to przy cenie naprawy ok. 23 tys zł i moim dzisiejszej ocenie wartości auta powiedzmy 28 tys raczej na pewno nie zdecyduję się na naprawę. Wciaż tych cen za shortblock nie ogarniam... dlaczego niestety...? jak na 7 letnie auto to chyba niewiele....... ps.sewisowałem wiele aut z przebiegami nawet 260 tyś km z tego rocznika (bez problemów) Niestety bo potencjalni kupujący boją się oryginalnego silnika SBD z przebiegiem 99 tys km jako źródła potencjalnych problemów i absurdalnie wysokich do wartości auta kosztów bardzo oczywiście hipotetycznej naprawy - sprawdzone organoleptycznie.

Niestety, z oryginalnym. Zmieniałem tylko dwumasę i sprzęgło.

A ja wciąż tej ceny shorblocku nie mogę zrozumieć. OK, konstrukcja jest nowa i trzeba na niej zarobić, ale skoro TSI który też jest dość nową konstrukcją da się naprawić za 5 tys zł to skąd te wysokie 20 tys w Subaru??? Sam mam SBD z 2008 roku i gdy zamarzyło mi się zmienić auto na inne to okazuje się że nie idzie Subaru sprzedać. Cena poniżej 30 tys zł nie znajduje uznania w grupie przyszłych nabywców. Faktycznie prawdziwy sukces rynkowy ten SBD

Haubi, no bez przesady! Albo lepiej na części puszczę, lepiej na tym wyjdę Ktoś zainteresowany jakąś częścią z Legaca SBD? Zostawisz SBD i w zamian do Levorga dostaniesz komlet zimowych opon i dywaniki

Zależy kiedy sprzedawałeś, teraz fama poszła po rynku taka że hoho. Forum Subaru jest dobrze spozycjonowane w googlach, bardzo to pomaga poczytać o SBD Auto warte może 30 k a koszt potencjalnej naprawy 25 k. Ubaw po pachy normalnie

Ja próbuję sprzedać swojego SBD z 2008 roku gdyż po prostu go już nie potrzebuję i miałem inny pomysł na auto. Niestety auto jest najzwyczajniej niesprzedawalne. Nie chodzi nawet o pieniądze, nie ma prawie żadnego zainteresowania a jak się już ktoś pojawi to wraca z komentarzem "wszyscy mechanicy odradzaja diesla subaru". Więc chcąc nie chcąc muszę jeździć dopóki się nie rozpadnie

Zadzwoń do ASO a najlepiej zawieź samochód. Może rozszczelnił się przewód między intercooloerem a silnikiem. Może tak źle nie jest.

Mialem to samo, ubaw jak piszczy po pachy,, mina wyprzedzanych kierowcow -bezcenna. Mina w serwisie cenna, bardzo bo 255 zl za te 10 cm rurki

Wybieram się też, Vert, będę potrzebował pomocy na prawym zdecydowanie

Aktualny trening, bo coś cicho w temacie?

A to ci niespodzianka, znaczylby powyzszy cytat, ze skrzynia CVT wyeliminuje problemy uzytkowania diesla z DPF w ruchu miejskim No takich rzeczy to nawet w Erze nie daja

Skoda to solidna marka a czescy inżynierowie wdrazają sporo naprawdę fajnych rozwiązań do tych aut. Złośliwie można rzec "ogromna szkoda że to Skoda" a nie FSO Dokladnie. Jako nastolatek z wypiekami na twarzy sledzilem kogo VW wybierze na partera do wspolpracy w regionie CEE i pamietam ogromny zawod gdy padlo na Skode. No ale Czechom zawsze bylo blizej do Niemcow czy na odwrot

Na pewno w Niemczech jeździł! Moderatorzy The Forum nie łamią przecież przepisów o ruchu drogowym

Xanadu, skrzynka SMG z BMW serii M ma się tak do skrzyni CVT w Subaru Outback jak wspomniane BMW serii M do Subaru Outback Przy czym SMG to ZTCW nie jest automat ale skrzynia zautomatyzowana. Na czym dokładnie polega różnica nie wiem, ale efekt jest taki, że na biegu D auto nie pełza w korkach lub ewentualnie stacza się jakby auto było na luzie. No i niektórzy by tu zarzucili że za bardzo szarpie Za to automatyczne międzygazy przy redukcji są miodzio

Podjechać zawsze możesz, w najgorszym wypadku zapłacisz za operację coś koło 100 zł.

Bo marki samochodów są jak papier toaletowy. Jedne się rozwijają a inne zwijają. Dziś cieszę się, że jeżdżę Subaru bo to zawsze nieco inne, bardziej egzotyczne, bardziej wymagające auto. Ale jeżdzę poprzednim modelem, bo z obecnej gamy nie byłoby czego wybrać, bo to są w mojej ocenie brzydale. Patrząc na kierunek zwijania się Subaru nie mogę wykluczyć iż w przyszłości kupię Skodę właśnie bo ona się zdecydowanie rozwija. Można sobie ze Skody pokpiwać, ale to oni dzięki masowej sprzedaży Fabii zbudują w końcu porządne auto klasy średniej, czego o Justy i Legacy powiedzieć na pewno nie można Jeśli lifting Superba pójdzie w dobrym kierunku to pewnie zamienię Subaru na Skodę... 8)

No to już wiesz gdzie jest policja, na komendzie, czeka na informację od naciągniętych...

Małe kopanko na dzień dobry. Na małej uliczce Pani w czerwonym szybkim Miniaku walczy ze sporą ilością pośniegowej chlapy przy ok. 20 km/h. No po prostu nie mogłem nie przejść koło niej pełną bombą w małym ślizgu

Tam Ci pomalują zaciski, choć cena ok. 75 zł za sztukę trochę mnie wstrzymała... www.regeneracjafelg.pl