O rowerach

[Knurek1111]

.

Edytowane 10 Kwietnia 2023 przez Knurek1111

[Zyzol]

9 godzin temu, Knurek1111 napisał(a):

Ten działa na pewno:

 

No tak, będę musiał kupić nowy. Te i tak już są mocno wyeksploatowane kolejnymi podejściami.

Udało się w końcu odkręcić na cztery ręce. Bez trzymania bacika łatwiej było kontrolować, aby klucz się nie bujał i nie wypadał. 

[keyman]

W dniu 9.04.2023 o 21:06, Qóba napisał(a):

Podpowiecie czy znajdę sensowny rower w cenie do 3, No max. 4 tys. zł do sporadycznej jazdy zarówno po ścieżkach rowerowych, jak i leśne dukty / szuter?

 

Coś mi się obiło o uszy, że warto szukać z amortyzatorem powietrznym i z przerzutką 1x. Ktoś coś ? Ceny chyba obecnie mocno powariowały, z resztą jak z wszystkim  

A ja zaproponuje kategorię rowerów typu "fitness". Są to rowery bez przedniej amortyzacji z prostą kierownicą.

Amortyzator z przodu żeby działał to sam w sobie musi już kosztować, cała reszta to zbędna waga. Jeżeli brakuje nam komfortu można poszukać roweru z widelcem karbonowym, lub jeżeli nie ma takiego to w przyszłości wymienić widelec. To samo tyczy się sztycy. Karbon z przodu i pod sobą w zupełności tłumi małe drgania na szutrach.

W cenie do 4tys można spokojnie kupić tego typu markowy rower. Zobacz np. Trek - seria FX, Specialized, seria Sirrus. Sprawdzą się w warunkach o jakich piszesz.

Napęd, 1x11, 2x11, 2x10 chyba najlepiej, ale tu fabrycznie ciężko coś znaleźć sensownego, no i ceny w górę.

Edytowane 11 Kwietnia 2023 przez keyman

[spawalniczy]

16 minut temu, keyman napisał(a):

A ja zaproponuje kategorię rowerów typu "fitness". Są to rowery bez przedniej amortyzacji z prostą kierownicą.

 

Bardzo dobra koncepcja. Swego czasu wyrzuciłem z roweru córki zwykły tani amortyzator sprężynowy i zamontowałem sztywny karbonowy. Nie mogła uwierzyć, jak bardzo rower zyskał na zwinności, przyspieszeniu etc. Do tego lekkie opony z odpowiednim do sposobu użytkowania bieżnikiem i można śmigać. 

 

17 minut temu, keyman napisał(a):

Zobacz np. Trek - seria FX, Specialized, seria Sirrus. Sprawdzą się w warunkach o jakich piszesz.

 

O tego sezonu jest jeszcze Trek dual sport w wersji ze sztywnym widelcem.

 

17 minut temu, keyman napisał(a):

Jeżeli brakuje nam komfortu można poszukać roweru z widelcem karbonowym

 

Niestety w tej cenie może być problem ze znalezieniem modelu z karbonowym, widelcem. Tańsze mają aluminiowy, który jest bardzo sztywny.

[eurojanek]

To ja żeby ułatwić wybór zaproponuję rower z rodzaju cyclo-cross

[Fala]

Wracając do amorów przednich - rys historyczny jest może powodem dla którego uważam powietrzne amory za słabe dla kogoś, kto waży więcej niż 70kg i chce jeździć coś więcej niż xc po mazowieckim

https://www.pinkbike.com/news/Rockshox-sid-history-1998-2021.html

 

Oczywiście sądzę po sobie, bo tak najbardziej dla mnie wiarygodnie  ale ledwo styka mi bomber 66 sprężyna & olej w starym Stinky. 

W Stache 7, w którym mam Manitou Magnum Comp - też sprężyna i olej - jest podobnie, tzn. nie wyobrażam sobie zbytnio powietrznego... 

[Eryk]

W dniu 10.04.2023 o 11:46, spawalniczy napisał(a):

Chyba niestety nie zapomniał. Myślę, że w tych najtańszych hamulcach tego nie ma. Gdyby były założone, to zacisk przesunie się na zewnątrz i część klocka pracowałaby poza tarczą. Chyba, że adapter i tarcza 18 cm. Jednak moim zdaniem tego nie przyjmie rama - za mało miejsca.

Dzięki za rady. Na razie jako tako ustawiłem - nie obciera - zobaczymy, co dalej.

W zestawach Shimano nie ma tych samych podkladek co w SRAM/AVID... Wiec zacisk jest zainstalowany wlasciwie.  Problem prawdopodobnie polega na niechlujnym wspawaniu mocowania Post Mount (PM) w rame.  Rozwiazaniem problemu byloby splanowanie mocowania zacisku.  Jest do tego specjalne narzedzie Park Tools, takze jakis dobry serwis rowerowy powinien to ogarnac.  Nie warto robic tego we wlasnym zakresie, bo mocowanie musi byc splanowane rownolegle wzgledem plaszczyzny oski.

 

Dodam ze w niektorych serwisach, mniej ogarnieci serwisanci, szlifuja klocki... Pewnie nie maja narzedzi, lub doswiadczenia... Dzieje sie tak nawet w rowerach z najwyzszej polki, gdzie mocowanie do zaciskow nie jest wlasciwie zainstalowane w ramie.

Edytowane 13 Kwietnia 2023 przez Eryk

[Eryk]

W dniu 9.04.2023 o 11:13, B-52 napisał(a):

Najwyraźniej jest to kolejny dowód na to, że wszystko dziadzieje. Rower kupiłem w normalnym autoryzowanym sklepie, nie mając wyboru co do osprzętu. Tak to jest sprzedawane niestety.

To zupelnie normalne, wszystkie marki to robia, bo ceny osprzetu poszly w gore i by utrzymac sie w miare normalnym przedziale cenowym, podmieniany jest osprzet.  Czy po nasmarowaniu linek cos sie polepszylo?

[Eryk]

W dniu 9.04.2023 o 15:06, Qóba napisał(a):

Podpowiecie czy znajdę sensowny rower w cenie do 3, No max. 4 tys. zł do sporadycznej jazdy zarówno po ścieżkach rowerowych, jak i leśne dukty / szuter?

 

Coś mi się obiło o uszy, że warto szukać z amortyzatorem powietrznym i z przerzutką 1x. Ktoś coś ? Ceny chyba obecnie mocno powariowały, z resztą jak z wszystkim  

Moja opinia bedzie malo popularna, ale mimo wszystko sie podziele... Wczoraj wlasnie smigalem z dziecmi po lesnych szutrach na 23-letnim Cannondale'u z headshokiem i napedem 3x9... Pare stron wstecz jest jego zdjecie.  Jazda byla fenomenalna.  Stary rower w dobrym stanie caly czas robi robote.  Jesli jest to maszyna z gornej polki, to bedzie dzialal lepiej od nowego z dolnej polki.

[Eryk]

3 godziny temu, Fala napisał(a):

Wracając do amorów przednich - rys historyczny jest może powodem dla którego uważam powietrzne amory za słabe dla kogoś, kto waży więcej niż 70kg i chce jeździć coś więcej niż xc po mazowieckim

https://www.pinkbike.com/news/Rockshox-sid-history-1998-2021.html

 

Oczywiście sądzę po sobie, bo tak najbardziej dla mnie wiarygodnie  ale ledwo styka mi bomber 66 sprężyna & olej w starym Stinky. 

W Stache 7, w którym mam Manitou Magnum Comp - też sprężyna i olej - jest podobnie, tzn. nie wyobrażam sobie zbytnio powietrznego... 

IMO zawieszenie sprezynowe bylo uzywane ze wzgledu na lepsze wybieranie nierownosci, poprostu sprezyna stalowa inaczej dziala od powietrznej.  W DH wlasnie stalowe sprezyny najlepiej sie spisywaly.  Minusem sprezyny stalowej jest jej waga, i dlatego rowery XC najczesciej maja sprezyne powietrzna.  Wiadomo ze w obu przypadkach stosowane jest tlumienie olejowe.  

Raczej waze wiecej niz 70kg i caly czas jezdze na amorach powietrznych, Fox, Manitou, Rock Shox a nawet c'dale Lefty i Headshok... I wszystko gra.

[adamW202]

2 godziny temu, Eryk napisał(a):

W zestawach Shimano nie ma tych samych podkladek co w SRAM/AVID... Wiec zacisk jest zainstalowany wlasciwie.  Problem prawdopodobnie polega na niechlujnym wspawaniu mocowania Post Mount (PM) w rame.  Rozwiazaniem problemu byloby splanowanie mocowania zacisku.  Jest do tego specjalne narzedzie Park Tools, takze jakis dobry serwis rowerowy powinien to ogarnac.  Nie warto robic tego we wlasnym zakresie, bo mocowanie musi byc splanowane pod katem 90 stopni wzgledem oski.

 

Dodam ze w niektorych serwisach, mniej ogarnieci serwisanci, szlifuja klocki... Pewnie nie maja narzedzi, lub doswiadczenia... Dzieje sie tak nawet w rowerach z najwyzszej polki, gdzie mocowanie do zaciskow nie jest wlasciwie zainstalowane w ramie.

Może nie wszystkie ale kupowałem w zeszłym sezonie Shimano m6120 i podkładki były, w Shimano MT200 w starym gruchocie też miałem 

Edytowane 11 Kwietnia 2023 przez adamW202

[Eryk]

50 minut temu, adamW202 napisał(a):

Może nie wszystkie ale kupowałem w zeszłym sezonie Shimano m6120 i podkładki były, w Shimano MT200 w starym gruchocie też miałem 

Nie wiem co Ci odpowiedziec... XTR i XT nie maja podkladek... na linku ponizej tez nie wystepuja.

https://www.bunnycycling.com/product-page/shimano-deore-br-m6120-bl-m6100-bike-4-piston-mtb-hydraulic-disc-brake-set-oe

Jesli dodasz te podkladki to wtedy zacisk nie jest w odpowiedniej pozycji wzgledem tarczy.  Bo rozumiem ze chodzi o te podkladki:

 

[adamW202]

Godzinę temu, Eryk napisał(a):

Nie wiem co Ci odpowiedziec... XTR i XT nie maja podkladek... na linku ponizej tez nie wystepuja.

https://www.bunnycycling.com/product-page/shimano-deore-br-m6120-bl-m6100-bike-4-piston-mtb-hydraulic-disc-brake-set-oe

Jesli dodasz te podkladki to wtedy zacisk nie jest w odpowiedniej pozycji wzgledem tarczy.  Bo rozumiem ze chodzi o te podkladki:

 

Tak o te chodzi i też nie wiem o co chodzi bo je miałem w zestawie, dodałem i zacisk jest w dobrej pozycji z tym że u mnie jest jeszcze adapter dla tarczy 180mm pod mocowaniem zacisku. 

Edytowane 11 Kwietnia 2023 przez adamW202

[B-52]

4 godziny temu, Eryk napisał(a):

To zupelnie normalne, wszystkie marki to robia, bo ceny osprzetu poszly w gore i by utrzymac sie w miare normalnym przedziale cenowym, podmieniany jest osprzet.  Czy po nasmarowaniu linek cos sie polepszylo?

Tak, dzięki za dobrą radę, jest trochę łatwiej. Tzn. od dołu jej się udaje, np. z 7 na 6 i 5. Wyżej niestety dalej nie, typu z 3 na 1.

[adamW202]

2 godziny temu, Eryk napisał(a):

Nie wiem co Ci odpowiedziec... XTR i XT nie maja podkladek... na linku ponizej tez nie wystepuja.

https://www.bunnycycling.com/product-page/shimano-deore-br-m6120-bl-m6100-bike-4-piston-mtb-hydraulic-disc-brake-set-oe

Jesli dodasz te podkladki to wtedy zacisk nie jest w odpowiedniej pozycji wzgledem tarczy.  Bo rozumiem ze chodzi o te podkladki:

 

Tak paczam z ciekawości na te zaciski Shitmano i tu też nie mają, nic nie rozumiem już.

Edit.

P.S. dobra durny jestem, te dodatkowe podkładki były dołączone do adaptera a tu wszędzie jest zacisk do gołej ramy mocowan. 

Edytowane 11 Kwietnia 2023 przez adamW202

[spawalniczy]

30 minut temu, B-52 napisał(a):

Tak, dzięki za dobrą radę, jest trochę łatwiej.

Warto jeszcze sprawdzić ułożenie linki. W fabryce nie mają czasu na optymalizację. Czasami są naprawdę dziwnie poprowadzone i wpływa to na pracę (za długie, za krótkie, dziwne kąty i niepotrzebne zagięcia o małym promieniu).

[RoadRunner]

Sprzedawał/kupował ktoś z Was rower przez platformę https://buycycle.com/ ?

[Eryk]

W dniu 11.04.2023 o 08:12, Eryk napisał(a):

.

 

Edytowane 13 Kwietnia 2023 przez Eryk

[czekker]

Wczoraj wpadła pierwsza setka w tym roku

 

Pyskowice (niedokończony węzeł kolejowy Bały i opuszczony Skansen Kolejowy) - polecam, najlepiej wiosną zanim zarośnie i się zazieleni 

No i zanim ten skansen całkiem się rozpadnie..

 

Tempo owszem spacerowe, ale kilka razy trafiło się niezłe błoto, a poza tym ja lubię spacerowo

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[radekk]

https://www.komputerswiat.pl/aktualnosci/aplikacje/w-te-wakacje-mapy-google-przydadza-sie-na-wedrowkach-turysci-beda-zachwyceni/4lcbq8w?utm_source=facebook_extra&utm_medium=social&utm_campaign=Facebook_vertical&utm_term=autor_6&fbclid=IwAR1yoUfbm3UTmYIlLqGSo8tIP4oNDQPxFGAcrlFlUjSygSkWEog3Rg_aCaE
 

z punktu widzenia turystyki rowerowej może być całkiem fajne

[czekker]

wszystkie szlaki rowerowe i piesze są w mapy.cz, dodatkowo mapy offline całego świata można pobrać za freeko - używam od kilku lat, polecam

 

 

 

Edytowane 17 Kwietnia 2023 przez czekker

[Bosman]

Tak, mapy.cz są świetne.

Ale np. dla Mazowsza jeszcze nieco lepsze dla niektórych zastosowań są oficjalne mapy (i Apka) PTTK Mazowsze. Na plus względem map.cz jest głównie to, że pokazuje prawdziwe kolory szlaków rowerowych, a w mapach.cz wszystkie są różowe.

Ale jak chcemy wyznaczyć trasę, to mapy.cz są najwygodniejsze.

[Fala]

Dobra znajomość trasy, czyli dobra linia, ale pikawa i tak (albo tym bardziej) na 200bpm

 

 

 

[euyot]

Kurza stopa. Trochę jak bobslej.

[RoadRunner]

No dobra, zapisałem się na ultramaraton 450km 

I teraz tak, rower będzie miał serwis aby wszystko było tip-top ale muszę wybrać okładziny hamulcowe. Na pewno nie żywiczne bo takie na deszczu, błocie kończą się po kilkudziesięciu km. I teraz pytanie: półmetaliczne czy metaliczne ? Myślę o półmetalicznych ale nie wiem jak bardziej będą wytrzymałe od żywicznych w trudnych warunkach.