Hot Hatch Hysteria

[matros1]

Z tym GT2000 to chyba kogoś poniosło. A z AE86 jedyne co ma wspólne to cyferki i tylny napęd. 

Ja to bym to ewentualnie do tylnonapędowych Celic jakoś odniósł. 

 

Tak czy siak żande mi się nie podoba. Ani GT86, ani nowa Supra a już tym bardziej ta poczwara:

 

 

Edytowane 15 Stycznia 2019 przez matros1

[ponton500]

Mamy rok 2019. Samochod sportowy to emocje, Punto w gazie robi 8s do setki.

 

Wszystko w porzadku, tylko definicja nie ta. 

Edytowane 15 Stycznia 2019 przez ponton500

[eddie_gt4]

18 minut temu, matros1 napisał:

Z tym GT2000 to chyba kogoś poniosło.

 

design GT86 w sposob oczywisty nawiazuje do GT2000, tu nawet nie ma o czym mowic i nad czym sie rozwodzic...

 

Despite its lightweight drift-happy construction and the 86 name, the coupe’s design has been inspired by the gorgeous Toyota 2000GT. You can see that especially in the GT 86’s profile, window shapes and even the dashboard.

 

https://www.autoevolution.com/news/toyota-gt-86-facts-you-might-not-know-about-video-78389.html

 

 

 

 

16 minut temu, ponton500 napisał:

Mamy rok 2019. Samochod sportowy to emocje, Punto w gazie robi 8s do setki. )

 

rozni ludzie emocjonuja sie na rozne sposoby - ja za kierownica nowego SSS (wlasnie 8,1s do setki "na papierze" ) mialem wiecej emocji niz za kierownica obecnego (a raczej juz bylego) STI, serio

Edytowane 15 Stycznia 2019 przez eddie_gt4

[chojny]

No!! I to jest japońskie wnętrze, genialny ideał a to co w... Suprze to jakieś straszne nieporozumienie jest

 

 

 

Franzuzi jakoś potrafili legendę zrobić na nowo.... nie wzięli Golfa i nie przerobili trochę blachy... bo tak to wyszło z Suprą.  

 

 

 

 

[eddie_gt4]

2 minuty temu, chojny napisał:

(...) Franzuzi jakoś potrafili legendę zrobić na nowo.... nie wzięli Golfa i nie przerobili trochę blachy... bo tak to wyszło z Suprą. 

 

niby tak, ale z innej strony Francuzi z Renault / Alpine ledwie zipia, a Japonczycy z Toyoty sprzedaja miliony aut na calym swiecie...

no i zobaczymy ile Francuzi sprzedadza tych swoich legend, a ile panowie z Toyoty 

[Czarne_Koronkowe]

Było marudzenie, że BRZ nie ma turbiny. No to teraz ma. W czym problem? W tym, że się nazywa Supra? Fakt, też wolałbym, żeby się nazywała Celina, ale cóż możemy. Możecie sobie nakleić inny znaczek na klapie.

[chojny]

Teraz, Czarne_Koronkowe napisał:

Było marudzenie, że BRZ nie ma turbiny. No to teraz ma. W czym problem? W tym, że się nazywa Supra? Fakt, też wolałbym, żeby się nazywała Celina, ale cóż możemy. Możecie sobie nakleić inny znaczek na klapie.

 

Ale to nie BRZ a Z4. 

 

Nie Japończyk a Niemiec. 

[eddie_gt4]

1 minutę temu, Czarne_Koronkowe napisał:

Było marudzenie, że BRZ nie ma turbiny. No to teraz ma. W czym problem? W tym, że się nazywa Supra? Fakt, też wolałbym, żeby się nazywała Celina, ale cóż możemy. Możecie sobie nakleić inny znaczek na klapie.

 

no to teraz beda narzekali, ze nie ma wersji z MT i ze kosztuje za drogo, mowie Ci

[chojny]

1 minutę temu, eddie_gt4 napisał:

 

niby tak, ale z innej strony Francuzi z Renault / Alpine ledwie zipia, a Japonczycy z Toyoty sprzedaja miliony aut na calym swiecie...

no i zobaczymy ile Francuzi sprzedadza tych swoich legend, a ile panowie z Toyoty 

 

To fakt... może faktycznie ludzie chcą taką papkę i tyle. 

[eddie_gt4]

1 minutę temu, chojny napisał:

 

Ale to nie BRZ a Z4. 

 

Nie Japończyk a Niemiec. 

 

o BRZ tez mozna powiedziec, ze to nei Subaru, a Tojota z bokserem... no i?

staje sie gorszym autem?

[Czarne_Koronkowe]

Teraz, eddie_gt4 napisał:

 

no to teraz beda narzekali, ze nie ma wersji z MT i ze kosztuje za drogo, mowie Ci

Czyli wracamy do klasyki gatunku: 4x4, boxer, 2.0, 700 koni, manual lub AT do wyboru i cena do 120.000 zł... Najlepiej w budzie cupe w wersji kombi z 22 cm prześwitem.

[chojny]

1 minutę temu, eddie_gt4 napisał:

 

o BRZ tez mozna powiedziec, ze to nei Subaru, a Tojota z bokserem... no i?

staje sie gorszym autem?

 

Ale jest Japoński z sercem Subaru i jak już ustaliliśmy nie miał poprzednika, protoplasty więc... jest sobą.

[Czarne_Koronkowe]

Teraz, chojny napisał:

 

Ale jest Japoński z sercem Subaru i jak już ustaliliśmy nie miał poprzednika, protoplasty więc... jest sobą.

Czyli rozumiem, że rozbija się na nazwę modelu? Toyota też nie miała wcześniej (o ile mi wiadomo) mirażu z BMW, więc ten samochód również nie miał poprzednika :-)

[chojny]

8 minut temu, Czarne_Koronkowe napisał:

Czyli rozumiem, że rozbija się na nazwę modelu? Toyota też nie miała wcześniej (o ile mi wiadomo) mirażu z BMW, więc ten samochód również nie miał poprzednika :-)

 

Oczywiście że o nazwę. Gdyby to się nazywało Sakura, Natsukashii czy jakkolwiek inaczej  to niech sobie jest. Fajny projekt. Naprawdę. 

 

Ale jak przez lata się pompuje hype na nową Supre a wyskakuje Z4 w innej kiecce to no można mieć nie tyle niedosyt co zwykłe rozczarowanie. 

 

To jakby samurajskie miecze sprzedawali robione w Rumunii na wzór tatarskiej maczety. 

 

 

 

 

O, tu ładnie to opisali. 

 

2020 Toyota Supra isn't the Mk. IV successor we deserve

 

 

https://www.autoblog.com/2019/01/14/2020-toyota-supra-debate-detroit-auto-show/?ncid=edlinkusauto00000016&fbclid=IwAR2Q3Idi0xqkw2LHazzLnV9dz1j_jymOesx78SfNL8lg2zu5CdU3-H0tLKg&guccounter=1

 

 

[eddie_gt4]

Tak naprawde tez mnie smuci, ze taki potentat jak Toyota, i to w przypadku auta tak kultowego jak Supra, poszla na mariaz - i to z kim! - z BMW

widac finansowo tak najbardziej im sie kalkulowalo...

 

ale w dzisiejszych czasach hybryd i elektrykow lepiej juz to niz NIC, imho... tym bardziej, ze bedzie tez wersja z rzedowa szostka - ile takich aut pozostalo???

Edytowane 15 Stycznia 2019 przez eddie_gt4

[kamilgt]

Z wnętrza bmw tylko bym sie cieszył, może nie będzie tak trzeszczało jak te w subaru 

[matros1]

54 minuty temu, eddie_gt4 napisał:

 

design GT86 w sposob oczywisty nawiazuje do GT2000, tu nawet nie ma o czym mowic i nad czym sie rozwodzic...

 

Despite its lightweight drift-happy construction and the 86 name, the coupe’s design has been inspired by the gorgeous Toyota 2000GT. You can see that especially in the GT 86’s profile, window shapes and even the dashboard.

 

https://www.autoevolution.com/news/toyota-gt-86-facts-you-might-not-know-about-video-78389.html

 

 

Boska jest ta 2000GT. Miałem okazję oglądać na żywo. 

 

 

Moim zdaniem co innego inspirować się czy nawiązywać do wyglądu, a co innego być w prostej linii następcą.

 

3 minuty temu, eddie_gt4 napisał:

Tak naprawde tez mnie smuci, ze taki potentat jak Toyota, i to w przypadku auta tak kultowego jak Supra, poszla na mariaz z BMW 

 

I oto się właśnie mi rozchodzi. Pompowali balonik kilka lat aż do porzygania. Niestety to co pokazali nie spełniło moich oczekiwań. 

 

Tak jak Chojny pisze, gdyby nazwali to inaczej i nie pompowali balonika, to odbiór tego auta byłby inny. Nie ma powodów wątpić, że to dobre auto, ale niestety przy okazji jest to jak dla mnie rozczarowująca Supra. 

Coś co kiedyś było wizytówką technologicznych możliwości Toyoty, dzisiaj tylko odcina kupony od jej nazwy. 

[kubanow]

Vag nawiązał współpracę z fordem - ciekawe co oni wymyśla ciekawego

 

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

 

 

 

 

[eddie_gt4]

28 minut temu, matros1 napisał:

 (...) Coś co kiedyś było wizytówką technologicznych możliwości Toyoty, dzisiaj tylko odcina kupony od jej nazwy. 

 

Takie czasy... jedna z moich ulubionych cytat motoryzacyjnych: they used to be in business of making cars, now they're in business of making money

 

mimo wszystko, cieszy mnie (jako faceta z pokolenia, ktore wywodzi sie z czasow takich aut jak Celica, MR-2, Prelude, MX-3, MX-6 / Probe, Calibra, 200SX, Coupe'ty od oooo, etc etc*) ze Toyota poszla na tak nieracjonalny krok jak produkcja kolejnego auta 2-drzwiowego z zacieciem sportowym 

 

*te auta moze i nie byly super szybkie, nawet i na tamte czasy, ale kazde bylo inne, mialo to swoje cos, no i ten wyglad, ten klimat i ta pozycja za kierownica... wiem, ze w Polsce byla inna sytuacja (chroniliscie swoj przemysl poprzez wysokie cla), ale u nas tego byla cala masa na drogach... hmmm, co to byly za czasy! A teraz na drogach prawie same (pseudo)SUVy i SUViki... 

Edytowane 15 Stycznia 2019 przez eddie_gt4

[turdziGT]

1 godzinę temu, matros1 napisał:

Z tym GT2000 to chyba kogoś poniosło. A z AE86 jedyne co ma wspólne to cyferki i tylny napęd. 

Ja to bym to ewentualnie do tylnonapędowych Celic jakoś odniósł. 

 

Tak czy siak żande mi się nie podoba. Ani GT86, ani nowa Supra a już tym bardziej ta poczwara:

 

 

Mnie się kolor podoba 

[Zyzol]

1 godzinę temu, Czarne_Koronkowe napisał:

Czyli wracamy do klasyki gatunku: 4x4, boxer, 2.0, 700 koni, manual lub AT do wyboru i cena do 120.000 zł... Najlepiej w budzie cupe w wersji kombi z 22 cm prześwitem.

Dlatego wszystko rozegra się w salonach, a nie na forach

[Czarne_Koronkowe]

49 minut temu, Zyzol napisał:

Dlatego wszystko rozegra się w salonach, a nie na forach

Dokładnie. Na Yarisa 1.8 kompresor tez wszyscy w Polsce prychali, a gdzieś czytałem ze rozeszły sie w mniej niż 48 h. 

[turdziGT]

One już były sprzedane zanim ogłosili 

[Korton]

Nissan potrafił zrobić następce skyline'a, co by nie mówić gtr im wyszedł, o osiągach już nie wspomnę

[skwaro]

Honda też zrobiła następce NSXa, tyle że oba auta są z trochę innej półki cenowej. A nowa Supra powinna się nazywac Celica, bo to zupełnie inna klasa auta niż poprzednia generacja.