Subaru BRZ [ZD] (MY22=>)

[raju]

W dniu 7.11.2020 o 19:06, raveout napisał:

Dokładnie. To 2.4 to na bank rozwiercone 2.0, ale mniej rozwiercone niż 2.5, dzięki czemu mniej podatne na problem UPG.

Co za bzdura 

[radekk]

22 godziny temu, raju napisał:

Co za bzdura 

znaczy mówisz że tak samo podatne na UPG?

[Tinuviel]

dzisiaj dopiero doczytalm... szkoda  jak to robia wszystkie inne firmy ze 2.0turbo to jest normalny i czesto spotykany silnik?

[Gość]

57 minut temu, Tinuviel napisał:

jak to robia wszystkie inne firmy ze 2.0turbo to jest normalny i czesto spotykany silnik?

 

Emisja flotowa w UE czy jakos tak. I konsekwencje głupio prowadzonej polityki klimatycznej w UE. 

 

Szkoda że BRZ nie będzie (prawdopodobnie) oferowany w PL, no ale patrząc na to co mamy w ofercie, to chyba nic nowego:(

[raju]

3 godziny temu, frisco napisał:

Szkoda że BRZ nie będzie (prawdopodobnie) oferowany w PL, no ale patrząc na to co mamy w ofercie, to chyba nic nowego:(

Nie tylko w PL ale i w całej Europie. Zważywszy na silnik turbodoładowany, wcale mnie to nie dziwi. Pozostaje czekać na WRX STI, mam nadzieję, że chociaż tego nie zabraknie...

 

[Gość]

51 minut temu, raju napisał:

Zważywszy na silnik turbodoładowany, wcale mnie to nie dziwi.

 

BRZ 2gen z tego co internety mówią będzie raczej na 2.4 wolnossącym, ale zobaczymy - potwierdzone to nie jest, a plot o turbo było mnóstwo. Za tydzień będzie wiadomo.

[raju]

3 minuty temu, frisco napisał:

będzie raczej na 2.4 wolnossącym

A to jest w ogóle taki motor? Chyba muszę się doszkolić 

 

Edytowane 12 Listopada 2020 przez raju

[Tinuviel]

59 minut temu, raju napisał:

Nie tylko w PL ale i w całej Europie. Zważywszy na silnik turbodoładowany, wcale mnie to nie dziwi. Pozostaje czekać na WRX STI, mam nadzieję, że chociaż tego nie zabraknie...

 

no ale dlaczego? To nie jest V8 7litrów które pali 40l/100 tylko nowoczesny 2.4. Jak patrze na inne marki to przeciez to jest bardzo typowy silnik. Chodzi o to ze Subaru ma za malo hybryd w ofercie dla rownowagi? Nie kumam dlaczego bmw czy mercedes maja nadal auta z v8 a subaru nie moze h4 2.4 sprzedawac?

[raju]

1 minutę temu, Tinuviel napisał:

Nie kumam dlaczego bmw czy mercedes maja nadal auta z v8 a subaru nie moze h4 2.4 sprzedawac?

Odpowiedź jest dużo bardziej złożona niż nam się wydaje. Subaru może sprzedawać, ale nie chce. Dlaczego? Z ekonomicznego punktu widzenia absolutnie im się to nie opłaca. Pamiętaj, że producent jest rozliczany ze średniej emisji spalin emitowanej przez ich całą gamę modelową. Wiesz ile Mercedes dopłaca do utrzymania G klasy w AMG? ok 15 tysięcy euro. Do każdej sztuki. 

 

[raveout]

W dniu 9.11.2020 o 23:32, raju napisał:

Co za bzdura 

A co jest bzdurą? Chętnie sie dokształcę i nie będę jej powielał. Nie było tak, że silniki 2.5 Subaru stworzyło poprzez powiększenie cylindrów i tłoków z bloku 2.0? 

 

A zatem rozwiercony 2.0 to mała powierzchnia styku cylindra z głowicą a wiec zwiekszona podatność na wydmuchanie uszczelki. 
 

Wielokrotnie to tutaj przeczytałem na forum.

 

Nowy BRZ ma występować z nowym silnikiem wolnossącym 2.4 o mocy 217 KM.

Edytowane 12 Listopada 2020 przez raveout

[FilipBB]

8 godzin temu, raveout napisał:

A co jest bzdurą? Chętnie sie dokształcę i nie będę jej powielał. Nie było tak, że silniki 2.5 Subaru stworzyło poprzez powiększenie cylindrów i tłoków z bloku 2.0? 

 

A zatem rozwiercony 2.0 to mała powierzchnia styku cylindra z głowicą a wiec zwiekszona podatność na wydmuchanie uszczelki. 
 

Wielokrotnie to tutaj przeczytałem na forum.

 

Nowy BRZ ma występować z nowym silnikiem wolnossącym 2.4 o mocy 217 KM.

Wzięli 2.4DIT, zdjęli turbo i mają 2.4 wolnossący. 

[aflinta]

34 minuty temu, FilipBB napisał:

Wzięli 2.4DIT, zdjęli turbo i mają 2.4 wolnossący. 

Jeszcze trochę kompresję trzeba podnieść. Ale 217KM z 2.4l to tak lekko mówiąc mało wysilony silnik, choć może moment obrotowy wyższy i niżej dostępny, to i gumę łatwiej palić

[raveout]

31 minut temu, FilipBB napisał:

Wzięli 2.4DIT, zdjęli turbo i mają 2.4 wolnossący. 

No zapewne, tylko że 2.4 DiT do Ascenta i Outbacka powstał z rozwiercenia 2.0 DiT  Oba należą do tej samej rodziny silników FA. 

[ManoLEE]

Niech tylko zaczną sprzedawać to w USA, nie zdziwię się jak pierwszy model w Europie przypłynie właśnie do Polski .

[Gość]

4 godziny temu, ManoLEE napisał:

Niech tylko zaczną sprzedawać to w USA, nie zdziwię się jak pierwszy model w Europie przypłynie właśnie do Polski .

 

Tylko pytanie w ilu kawałkach

[ManoLEE]

4 minuty temu, frisco napisał:

 

Tylko pytanie w ilu kawałkach

W jednym lecz lekko muśniętym, z cyklu "Panie tylko zderzak był uszkodzony"

[plejadek]

W Europie będzie można kupić następcę BRZ ale ze znaczkiem Toyoty, będzie się prawdopodobnie nazywać GR86.

 

https://autokult.pl/39334,nowe-subaru-brz-najpewniej-nie-zagosci-w-europie-ale-toyota-gt86-nigdzie-sie-nie-wybiera

[Tinuviel]

6 godzin temu, plejadek napisał:

W Europie będzie można kupić następcę BRZ ale ze znaczkiem Toyoty, będzie się prawdopodobnie nazywać GR86.

 

https://autokult.pl/39334,nowe-subaru-brz-najpewniej-nie-zagosci-w-europie-ale-toyota-gt86-nigdzie-sie-nie-wybiera

 

tylko slyszalem plotki ze nowy gt86 (czy tam gr86) to nie bedzie juz to samo co nowy brz ale nie wiem ile w tym prawdy i jak daleko te auta sie od siebie "rozjada"

[Zelazny]

No i jest 

 

 

 

 

Edytowane 18 Listopada 2020 przez Zelazny

[eddie_gt4]

Z boku wygląda b.dobrze, z tyłu i przodu ciut gorzej, ale to kwestia gustu... oby jeździł jeszcze lepiej od poprzednika!

[chojny]

RX8 pomielone z BRZtem i Astonem a do tego jakiś gruby na małych kółkach.  

 

Pierwszy BRZ był spójny stylistycznie a to jakoś nie jest. 

 

 

[Tinuviel]

1 godzinę temu, eddie_gt4 napisał:

Z boku wygląda b.dobrze, z tyłu i przodu ciut gorzej, ale to kwestia gustu... oby jeździł jeszcze lepiej od poprzednika!

 

Godzinę temu, chojny napisał:

RX8 pomielone z BRZtem i Astonem a do tego jakiś gruby na małych kółkach.  

 

Pierwszy BRZ był spójny stylistycznie a to jakoś nie jest. 

 

 

 

mam bardzo podobnie odczucia. Niby nie jest brzydki ale właśnie mało spójny. Tył trochę aston, przód trochę panamera - brak mu lekkości pierwowzoru. Oby dobrze jeździł Wiadomo już jaki silnik i jaka waga? 2.4NA czy Turbo?

[eddie_gt4]

mnie najbardziej drażnią dwie rzeczy: duck-tail oraz ten głupkowaty "uśmiech" przedniego zderzaka, oby Toyota lepiej wyglądała (w poprzedniej gen. tak właśnie było, szczególnie przed liftem)

[eddie_gt4]

Z kolei środek tragiczny... 

 

 

[mechanik]

1 minutę temu, eddie_gt4 napisał:

Z kolei środek tragiczny... 

Jak w Suzuki Jimny.