ManoLEE

Kubica to człowiek, a człowiek popełnia różne błędy, kto ich nie robi, życie toczy się dalej i nie ma co patrzeć za siebie, najważniejsze jest to co jest tu i teraz.

Słuchajcie to jest jego pierwszy rajd w tym roku, w tej klasie, spokojnie. Kajto wyjeździł w tamtym roku mistrza ERC, bardzo dobrze, że przesiadł się do wyższej klasy, dzięki temu może się rozwijać, a na wyniki przyjdzie jeszcze czas. Bardzo dobrze wie co robi i na co go stać, zobaczycie.

Kajto piąty po pierwszym odcinku

Sprawdź wydech, czy o nic nie ociera

Kajto myślę, że sobie poradzi potrzebował szansy którą wreszcie otrzymał, ja osobiście będę bardzo mocno trzymał za niego kciuki i dopingował, oby szczęśliwie i zawsze na mecie.

Przypadek, że właśnie po GP Australii? ;-)

Chyba czas na dziesiąte mistrzostwo ;-)

Brak Polskiej Fabryki w sporcie i mamy to co mamy, tu naprawdę wchodzą w grę spore sumy, Kubica miał głównego sponsora Lotos, ale jeszcze i paru mniejszych graczy co wykładali nie małe pieniądze, trzeba dopiąć budżet Kajto jest tego wart.

Powinni zrobić ten silnik na 6 garach, bądź zejść z mocy na 120 hp ;-)

Przy 9 tys!? W którym roku był wymieniany ?

Czyli padaczki są do 2010 wychodzi z tej tabeli ;-)

Kubica niech zrobi swoją robotę i pokaże chłopakom gdzie ich miejsce, a do GP może będą się jeszcze drapać po głowach

Sinik turbodoładowany trzeba porównywać z naprawą silnika turbodoładowanego, ja nie staram się usprawiedliwiać czego kol wiek, ale prawda jest taka, że wina leży po stronie konstrukcji silnika, wały w boxerach są krótkie co powoduje iż panewki są wąskie i cały moment rozkłada się na małą powierzchnię, a jest jego 350NM w serii więc siłą rzeczy jeśli ktoś nie umiejętnie podkłada w niskich partiach obrotowych do pieca to coś musi się poddać, często pada na wał bądź panewki i nawet w nowym motorze można uwalić coś.

Benzyny w turbo też padają, więc ryzyko jest mało mniejsze ;-)

Lepiej powiedzieć, niech teraz chłopcy pokażą co potrafią