niepokojące i smutne

[B-52]

Dziękuję wszystkim za rady i podpowiedzi. Przy zastosowaniu sugestii@izotom, wyszło tak:
 

 

Co do softu, byłem dzisiaj w olsztyńskim ASO, umówiłem się na sprawdzenie. Przegląd po pierwszym roku używania, miałem pod koniec lutego, więc uprzejmy pan wątpił, że mógłbym nie mieć czegoś najnowszego. Ale problemu typu krawężnik nie znał.

A jeszcze co do filmu, mam wrażenie, że lewe koło było "troszkę pierwsze", co nie wiem, czy jakiegoś wpływu nie ma.

 

Edytowane 5 Maja 2017 przez B-52

[KGSub]

Potwierdzam, że radził dobie świetnie. Mieliśmy, przez obładowanie i brak podwyższenia zawieszenia (podkładki), bodajże najniższy prześwit, a i tak szedł jak burza - jedynym kosztem wgniecionej osłony. A co do nie pokazywania kierowcy, że nie ma napędu - rzeczywiście tak było. Na roboczo sobie to zinterpretowaliśmy w ten sposób, że widocznie Japończycy wdrażają slogan "peace of mind" na każdym kroku. Poinformowanie kierowcy, że stracił napęd, zwłaszcza w terenie, pewnie by ten spokój trochę zburzyło

Żarty żartami, ale też jestem ciekaw dlaczego nie było komunikatu.

PS Chciałbym wyrazić wsparcie i podziękowania dla Dyrekcji, że reaguje na nasze pytania i podejmuje wysiłek, aby wyjaśniać. Godne podziwu, rzetelne podejście; zwłaszcza że w odpowiedzi czasami otrzymuje emocjonalne, nieuzasadnione wrzuty, zamiast racjonalnych argumentów.

[Achitofel Gilonita]

1 godzinę temu, KGSub napisał:

Chciałbym wyrazić wsparcie i podziękowania dla Dyrekcji, że reaguje na nasze pytania i podejmuje wysiłek, aby wyjaśniać. Godne podziwu, rzetelne podejście; zwłaszcza że w odpowiedzi czasami otrzymuje emocjonalne, nieuzasadnione wrzuty, zamiast racjonalnych argumentów.

Co prawda, to prawda. Dołączam się do podziękowań.

Żadna inna marka tego nie ma.

[Izotom]

Dnia 5.05.2017 o 16:50, Dyrekcja napisał:

W tym miejscu mógłby "obrazić" się @Izotom  , bo w teście nie widać różnicy pomiędzy działaniem z X-Mode i bez ( i mógłby - słusznie - zarzucić, że X-Mode potrzebuje chwilę aby faktycznie zacząć działać ...cóż, sorry - test zrobiłem w krótkiej wolnej chwili ).

 

W naszym przypadku sytuacja na ogół jest nieco inna: jak był śnieg albo troszkę piasku/błota to wtedy aby uniknąć uślizgu koła, X-Mode pomaga - czasami na budowach jest próg z kostki brukowej, jakiś krawężnik itd. Prawdę powiedziawszy nigdy nie mieliśmy takich problemów - jak w temacie - z podjazdem pod krawężnik na normalnej drodze. Stąd moja sugestia o włączeniu X-Mode bo być może był uślizg któregoś z kół.

Edytowane 7 Maja 2017 przez Izotom

[RoadRunner]

@Dyrekcja już wcześniej robiła demo wjazdu CVT pod krawężnik

 

https://www.youtube.com/watch?v=-_YLpSEmAPU

 

raz rozprawiała się z mitem skręconych kół:

 

https://www.youtube.com/watch?v=UBDJKND3xBk

 

Jest jeszcze jeden mit do sprawdzenia: przodem pod krawężnik

 

[MartyMcFly]

@Dyrekcja już wcześniej robiła demo wjazdu CVT pod krawężnik
 

 
raz rozprawiała się z mitem skręconych kół:
 

 
Jest jeszcze jeden mit do sprawdzenia: przodem pod krawężnik
 

To ja do kompletu proponuję jeszcze bokiem pod krawężnik.

www.marcin-zawadzki.com

[adamW202]

3 godziny temu, MartyMcFly napisał:

 

To ja do kompletu proponuję jeszcze bokiem pod krawężnik.

www.marcin-zawadzki.com
 

 

na zaciągniętym ręcznym i neutral (ew.luzie)

Edytowane 14 Maja 2017 przez adamW202

[chojny]

7 godzin temu, adamW202 napisał:

na zaciągniętym ręcznym i neutral (ew.luzie)

 

Ogranicza nas tylko wyobraźnia  

 

 

[Izotom]

Nasz Forek jakby jeszcze sprzątał, gotował i prał to byłby idealną żoną 

[przemekka]

Przed chwilą, Izotom napisał:

gotował

 

 

Lepiej żeby nie "gotował"

 

[Than_Junior]

Spokoju mi ten temat nie dawal, wiec zdaje relacje:

 

wczoraj przetestowane, XV 2.0 CVT MY2016 nawet pod bardzo wysoki kraweznik tylem pod katem prostym podjezdza bez zajakniecia

[B-52]

Ale obie osie testowałeś? Przód też, tzn. po pokonaniu krawężnika tyłem? Stosowałeś jakiś "patent", czy tak po prostu - wziął i podjechał?