Forester - SZYBKIE PYTANIE

[skwaro]

1 minutę temu, Vercy napisał:

S-turbo '98 (Forester SF)

No to potrzebujesz EvoScan z odpowiednim kabelkiem

[mirasek]

Może niepotrzebnie drążę temat ale czy istnieje S-turbo MY98 (w sensie rocznik modelowy)? Produkcja oczywiście ruszyła w 98 ale modelowo był to 99 tak samo jak Impreza GT ostatni lift z cewką na boku, piec EJ205 i tam już kabel KKL działa z darmowymi programami.

[skwaro]

6 minut temu, mirasek napisał:

Może niepotrzebnie drążę temat ale czy istnieje S-turbo MY98 (w sensie rocznik modelowy)? Produkcja oczywiście ruszyła w 98 ale modelowo był to 99 tak samo jak Impreza GT ostatni lift z cewką na boku, piec EJ205 i tam już kabel KKL działa z darmowymi programami.

Istnieje, sam robiłem przeszczep silnika z instalacją z Forestera ST/b MY98 do S-Turbo MY99. W MY98 jest silnik oznaczony EJ20G (chociaż faktycznie to EJ20K) masz ECU na 3 płaskie 2-rzędowe wtyczki jak w Imprezie MY98, w MY99 są 3 wtyczki 3-rzędowe. Wiązka elektryczna też się trochę różni, czujniki na silniku są zupełnie inne i jeszcze parę innych kwestii je różni. Tylko nie pamiętam na jakie rynki poza JP ta wersja wychodziła.

Edytowane 9 Września 2019 przez skwaro

[mirasek]

To że były forki z EJ20G na JDM do roku modelowego 98 włącznie to wiem, maczałem palce w takich, ale w S-turbo na nasz kontynent nigdy się nie spotkałem, produkcja 98 miała silnik i wiązki już nowszej generacji, modelowo 99 i do tego dążę  

[ewemarkam]

Szara skóra była na EU chyba tylko w przedliftach, polifty miały te zamszowe coś, gładkiej nie widziałem. Może ktoś sobie obszył? Z wersji turbo te wnętrze?

Właśnie nie wiem skąd to wnętrze, wiem że z polifta. Bo musiałem zmieniać boczki przy kanapie, zawiasy kanapy itd. Myślałem że to skóra, kupiłem teraz kosmetyki do tego a okazuje się że to skaj... Trudno. Dzięki

Tak wygląda:

[Vercy]

13 minut temu, ewemarkam napisał:

Właśnie nie wiem skąd to wnętrze, wiem że z polifta. Bo musiałem zmieniać boczki przy kanapie, zawiasy kanapy itd. Myślałem że to skóra, kupiłem teraz kosmetyki do tego a okazuje się że to skaj... Trudno. Dzięki

Tak wygląda:

Mam tą samą w przedlifcie, muszę kupić tylko albo przednie fotele albo je oddać do obszycia bo się strzępi.

 

Też uważam, że to nie skóra.

[Vercy]

1 godzinę temu, skwaro napisał:

No to potrzebujesz EvoScan z odpowiednim kabelkiem

ten odpowiedni kabel to?

[klev]

5 minut temu, Vercy napisał:

ten odpowiedni kabel to?

Skwaro wczesniej wstawił linka. cofnij się na poprzednią stronę

[skwaro]

1 godzinę temu, mirasek napisał:

To że były forki z EJ20G na JDM do roku modelowego 98 włącznie to wiem, maczałem palce w takich, ale w S-turbo na nasz kontynent nigdy się nie spotkałem, produkcja 98 miała silnik i wiązki już nowszej generacji, modelowo 99 i do tego dążę  

Tak, to prawda, na EU były MY99 i w nich pasuje kabelek KKL.

 

Godzinę temu, Vercy napisał:

ten odpowiedni kabel to?

Jeszcze się upewnię, masz S-Turbo europejskie z roku 98? Bo jak tak to kabelek KKL + FreeSSM lub RomRaider powinien działać poprawnie.

Jeszcze jedno dodatkowe pytanie, czy masz LPG? Bo już spotkałem się z autem, gdzie jakiś dłubacz tak podpiął wiązkę LPG że złącze OBD przestało działać poprawnie.

Edytowane 9 Września 2019 przez skwaro

[mirasek]

2 godziny temu, Vercy napisał:

Mam tą samą w przedlifcie, muszę kupić tylko albo przednie fotele albo je oddać do obszycia bo się strzępi.

Na pewno masz identyczną? Kolor może ten sam ale przedlift oryginalnie ma inne przeszycia foteli i normalną skórę, dopiero w kolejnych generacjach była chyba eko?

[fidel25]

Czesc, na szybko potrzebuje lokalizacje czujnika cisnienia oleju w sf n/a po lifcie.
Stoje na parkingu bo zapalila sie kontrolka. Silnik byl myty takze podejrzewam problem ze stykiem.
Dzieki!


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[koziolek]

Czesc, na szybko potrzebuje lokalizacje czujnika cisnienia oleju w sf n/a po lifcie.
Stoje na parkingu bo zapalila sie kontrolka. Silnik byl myty takze podejrzewam problem ze stykiem.
Dzieki!


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Pod alternatorem, wchodzi do niego jeden kabelek.

[ewemarkam]

Mam filtr powietrza przy przepustnicy. Stanie się coś jak wywalę tą puszkę z dolotu u Siebie? Po drodze jest taki "zbiornik" miedzy pompą ABS a kielichem. Otwór po nim oczywiście zaślepie.

[Pan Dziedzic]

Nic sie nie stanie..

Jeździłem jakiś czas bez tego i jakby był głośniejszy, wróciłem jednak do serii gdyż tam sie może skumulować woda gdy niechcący nabiorę.

[ewemarkam]

Mnie to nie grozi bo swojego nie topie Dzięki.

[fidel25]

Pod alternatorem, wchodzi do niego jeden kabelek.

Dzieki! Znalazlem! Mam nadzieje ze szlag go trafil po myciu silnika! Jutro bede wiedzial. Nie dopuszczam mysli ze to cos innego.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Vercy]

17 godzin temu, mirasek napisał:

Na pewno masz identyczną? Kolor może ten sam ale przedlift oryginalnie ma inne przeszycia foteli i normalną skórę, dopiero w kolejnych generacjach była chyba eko?

szew jest inny i inny wzór foteli, ale kolor i materiał chyba taki sam, patrząc na to co się z tym dzieje z wiekiem też bym powiedział, że to nie skóra.

[mirasek]

Rzeczywiście mój błąd, rozsunąłem oparcie w srurbo i wygląda na eko  Pewnie pomyliło mi sie ze starym legasiem, kiedyś podklejałem pęknięcie na siedzisku i tam materiał był naturalny.

[Henryk82]

Czy felgi  stalowe do wersji SH z USA są takie same jak do wersji europejskiej ?

[Vercy]

Do czego służy ten dolny przycisk w skrzyni biegów AT i w której pozycji jest uruchomiony hold?

Edytowane 10 Września 2019 przez Vercy

[VEC]

Czy ktoś wie dlaczego fotele w Forkach STi były pozbawione poduszki powietrznej, skoro w skórzanych z XT poduchy były? Te skórzane jakoś nie dogadują się z moim kręgosłupem i chętnie bym zmienił, ale żeby tak pozbywać się z tego tytułu poduszek to średnio rozsądna sprawa... 

 

[ewemarkam]

Do czego służy ten dolny przycisk w skrzyni biegów AT i w której pozycji jest uruchomiony hold?

Ten na lewarku to power, skrzynia wtedy wyżej kręci, i nie załącza lockup'u.
Hold załączony powinien Ci się zaświecić na liczniku. Tak jak power.

[Vercy]

2 godziny temu, ewemarkam napisał:

Ten na lewarku to power, skrzynia wtedy wyżej kręci, i nie załącza lockup'u.
Hold załączony powinien Ci się zaświecić na liczniku. Tak jak power.

Dzięki, czyli power to taki drogowy, znaczy bardziej dynamiczny i 2x4?

[ewemarkam]

Żadne 2x4. W Subaru masz stały napęd zawsze na 4 koła.
Lockup to sprzęgło w konwerterze. Niektórzy błędnie nazywają to kolejnym czyli 5 biegiem. Sprzęgło w nim łapie żeby nie bylo uślizgu na podczas jazdy w trasie. Lockup łapie od ok 70km/h, przy spokojnej jeździe. Gdy depniesz, rozpina, depniesz bardziej to już redukuje.
A to co miałeś na myśli to sprzęgło transferu w dupce skrzyni (transfer case). Rozłaczasz je bezpiecznikiem FWD pod maską. Wtedy masz napęd tylko na przód.

[forek8925xt]

Cześć drodzy forumowicze mam szybkie pytanie. Od Jakiego zużycia oleju zaczynać myśleć o  kapitalce ???  Mam świeżo zakupionego forka 05 2.5xt 211km  z przebiegiem 320tyś  polski salon.