VEC

wycinałem z krwawiącym sercem i duszą na ramieniu ciekawe czy "trafiłem" bo nie przymierzyłem przed oddaniem do lakiernika

takie cacko zawiozłem do lakierowania

do zamkniętego pewnie jak zbędny wydatek

generalnie jeśli uzupełnisz poziom płynu pod wszystkimi korkami to powinien na powrót grzać z nawiewu. Jesli po jakimś czasie znów przestanie, a w międzyczasie kontrolka temperatury będzie się zapalać to wróżba UPG. Druga rzecz to tester na upg i samodzielny test.

japończycy, UKeje i Australia? weź Pan szmatkę i przetrzyj trochę ten tunel centralny

na felgach z postu wyżej też byłoby bardzo dobrze, ale to pewnie nie są 17"?

no ten na pewno. takie auta ludzie szanują btw, 2.3 ecoboost to pomyłka w Mustangu

Po co w starego trupa FB go pchasz. LS1 niech włoży i zaturbia/kompresoruje

ok, cofam pytanie i już się nie odzywam przecież na pierwszy rzut oka widać że to transfer

no po tym wykresie to nie za bardzo wygląda na peak przy 2krpm

serio masz peak przy 2krpm? poka wykres

a tak w ogóle czemu chcesz wymieniać przełożenie główne skoro do wymiany masz 5 bieg?

no to Ci nie podejdzie

zapytaj @aplam13, on ogarnia takie rzeczy