VEC

Tylko z tego powodu? Przecież można ponownie poddać azotowaniu, to nie jest kosmiczny zabieg

A może wrzuć do auta taki podstawowy oczyszczacz z flitrem, z przetwornicą dc/ac, a klime zostaw?

Tak na mój nos, obieg zamknięty w Forku SG nie jest 100% zamknięty, przynajmniej w moim. Jadąc za starym Jelczem i tak czuć trochę starego diesla. Jeśli też tak masz to zwiększanie przepływu przez filtr jest bez sensu bo i tak częściowo łapiesz świeży towar. Poza tym w SG typowe jest że ustawienie na temperatury minimalnej chłodzi na max, a ustawienie o stopień wyższej grzeje na maxa. Sprawdź tu:

bardzo ładny kolorek! Jakiś kod/nazwa?

czy ktoś wie czy te fotele podejdą do forka SG P&P? stelaż, wtyczki, ew czujniki nacisku? https://allegro.pl/oferta/subaru-impreza-ii-00-07-wrx-fotele-kanapa-boczki-8783506045

Odgrzeję bo mnie plecy bolą Wiem już że STI US 06-07 pasują, ale to biały kruk. A z WRXów jakieś stołki co by stelaż pasował i miały airbagi są?

Osiągi najlepiej sprawdzić racelogicem, może ktoś na forum ma, może Ci pożyczy bo na jednorazowy test kupować raczej nie warto albo hamownia... A tak btw, to jak długo auto jeździło szybciej zanim wywaliło błąd?

niezły case samochód śmiga, na zdrowy rozsądek więc wszystko w najlepszym porządku, a w rzeczyistości gruba awaria wisi na włosku

Ktoś mądry może mnie oświecić do czego ta pompa służy i jakie są skutki wyłączenia/awarii?

Jeśli przed awarią podkręcił do planowanych okolic 300KM to pecha tu nie widzę

to co Lukasz wymienil to mocno ponad 10kpln. Twoja blacharka wyniesie wiecej? Nie ma co liczyć na bezobsługowość aut używanych, a jak dbasz tak masz. Wielu powaznych kosztow mozna uniknąć trzymając rękę na pulsie..

Fajnie wyglądają, wyglądają na pancerne, ale dopasowanie średnie, szczególnie pasażera no i na tył są tak maleńkie, że dorosły buta nie zmieści. No i prawie zerowa burta

XTek przy 140 pali 12 wolniej to już lepiej pociągiem

LPG? Podwójny zasięg

Brzmi rozsądnie, gdyby nie fakt, że on mignie ze 3 razy i sam przestaje... alarmy tak nie działają