Subaru Forester [SJ] (MY13=>MY19)

[Jaca68]

Jasne, że 100 czy 200 obrotów różnicy nie robi. Dlatego ja powożę na "S" 

[evoo]

Panowie, szukam rozmiaru otworu centrującego jaki powinien być w XT'ku - pomoże ktoś? Serwisy rozkładają ręce... znam rozstaw śrub, szerokość felgi, odsadzenie, a tego nikt nie zna... Uprzedzając pytania: w sieci znalazłem 4 różne rozmiary.

Edytowane 16 Listopada 2015 przez evoo

[Karas]

ja gdybym chciał sie dowiedziec wziałbym lewarek z bagaznika , odkręcił koło , podniósł auto, zdjął koło, wyciągnął dekielek wziął suwmiarkę i zmierzył  

oczywiscie można też zadzwonić do ASO / zapytac na forum  

[Alfik]

ja gdybym chciał sie dowiedziec wziałbym lewarek z bagaznika , odkręcił koło , podniósł auto, zdjął koło, wyciągnął dekielek wziął suwmiarkę i zmierzył

oczywiscie można też zadzwonić do ASO / zapytac na forum

Pod podłogą jest dojazdówka, która powinna mieć taką samą dziurkę do pomiaru, ale nie każdy ma suwmiarkę...

[spawalniczy]

Panowie, szukam rozmiaru otworu centrującego jaki powinien być w XT'ku - pomoże ktoś? Serwisy rozkładają ręce... znam rozstaw śrub, szerokość felgi, odsadzenie a tego nikt nie zna... Uprzedzając pytania: w sieci znalazłem 4 różne rozmiary.

Obstawiam 56,1 mm.

[GREGG]

 

Panowie, szukam rozmiaru otworu centrującego jaki powinien być w XT'ku - pomoże ktoś? Serwisy rozkładają ręce... znam rozstaw śrub, szerokość felgi, odsadzenie a tego nikt nie zna... Uprzedzając pytania: w sieci znalazłem 4 różne rozmiary.

Obstawiam 56,1 mm.

 

 

 

Panowie, szukam rozmiaru otworu centrującego jaki powinien być w XT'ku - pomoże ktoś? Serwisy rozkładają ręce... znam rozstaw śrub, szerokość felgi, odsadzenie a tego nikt nie zna... Uprzedzając pytania: w sieci znalazłem 4 różne rozmiary.

Obstawiam 56,1 mm.

 

 

Też tak myślę

[evoo]

Ano, najłatwiej zdjąć i zmierzyć. Tylko w po ciemku, w polowych warunkach, to nie takie hop-siup. O dojazdówce kompletnie zapomniałem, wszędzie pakują teraz zestawy naprawcze i wyleciało mi z głowy istnienie takiej instytucji.

 

Obstawiacie 56,1, a ja znalazłem kolejno: 57,1; 60,1; 63,4; 67,1; 68,1 a nawet 72,1... i bądź tu mądry.

 

Nie ma co wróżyć z fusów, w środę przymiarki i się okaże.

[spawalniczy]

Poprzednie modele Foresterów począwszy od SG (a wcześniejsze pewnie też) miały 56,1 mm. Tak samo Legacy i Outback (łacznie z MY 2015). Nie widzę uzasadnienia, żeby Forester XT miał inną średnicę. Zresztą teraz sobie przypomniałem, że ktoś z forumowiczów ma na nowym forkun założone felgi z XT SG. Znaczy się pasują, czyli piasta w nowym jest taka sama jak w starym lub mniejsza. Wszystkie rozmiary, które znalazłeś, są większe.

[GREGG]

Obstawiacie 56,1, a ja znalazłem kolejno: 57,1; 60,1; 63,4; 67,1; 68,1 a nawet 72,1... i bądź tu mądry.

 

A skąd wziąłeś te informacje? Jeżeli patrzyłeś na pasujące felgi aftermarketowe, to one mają przeważnie większy rozmiar otworu. W subaru jest zawsze 56,1 więc to oczywiste, że ten rozmiar obstawiamy. Pomierz i potwierdź

[evoo]

Poprzednie modele Foresterów począwszy od SG (a wcześniejsze pewnie też) miały 56,1 mm. Tak samo Legacy i Outback (łacznie z MY 2015). Nie widzę uzasadnienia, żeby Forester XT miał inną średnicę. Zresztą teraz sobie przypomniałem, że ktoś z forumowiczów ma na nowym forkun założone felgi z XT SG. Znaczy się pasują, czyli piasta w nowym jest taka sama jak w starym lub mniejsza. Wszystkie rozmiary, które znalazłeś, są większe.

 

Dzięki.

 

 

Obstawiacie 56,1, a ja znalazłem kolejno: 57,1; 60,1; 63,4; 67,1; 68,1 a nawet 72,1... i bądź tu mądry.

 

A skąd wziąłeś te informacje? Jeżeli patrzyłeś na pasujące felgi aftermarketowe, to one mają przeważnie większy rozmiar otworu. W subaru jest zawsze 56,1 więc to oczywiste, że ten rozmiar obstawiamy. Pomierz i potwierdź

 

 

Dokładnie, patrzyłem co pasuje... Większy otwór to pół biedy, bo założy się pierścień i po sprawie. Gorzej, jak jest za mały. Patrzyłem po aftermarketowych, bo przy oryginalnych felgach nikt nie podaje odsadzenia.

[maciek2000]

Tak sobie myślę, że mój "stary" Outback jest jednak dużo wygodniejszy od nowego Forka. Chyba się go pozbędę, trzęsie tylko w nim a i bagażnik malutki. Tak więc może macie jakieś pomysły ile można zawołać za XT rocznik 2014, pierwsza rejestracja luty 2015? Wersja platinum w kolorze grafitowym, przebieg 18k, 2 komplety opon + bagażnik. A może jest ktoś zainteresowany? Sprzedaż na fakturę VAT (cały VAT do odliczenia kto może), pierwszy serwis zrobiony u Zdanowicza w Gdańsku.

[sjak]

Tak sobie myślę, że mój "stary" Outback jest jednak dużo wygodniejszy od nowego Forka. Chyba się go pozbędę, trzęsie tylko w nim a i bagażnik malutki. Tak więc może macie jakieś pomysły ile można zawołać za XT rocznik 2014, pierwsza rejestracja luty 2015? Wersja platinum w kolorze grafitowym, przebieg 18k, 2 komplety opon + bagażnik. A może jest ktoś zainteresowany? Sprzedaż na fakturę VAT (cały VAT do odliczenia kto może), pierwszy serwis zrobiony u Zdanowicza w Gdańsku.

Albo za dużo, albo za mało alkoholu . Wyrównaj poziom, to Ci niedorzeczne myśli przejdą

 

 

Wysłane z ajfona za pomocą tapatoka

[Jaca68]

Tak sobie myślę, że mój "stary" Outback jest jednak dużo wygodniejszy od nowego Forka. Chyba się go pozbędę, trzęsie tylko w nim a i bagażnik malutki. Tak więc może macie jakieś pomysły ile można zawołać za XT rocznik 2014, pierwsza rejestracja luty 2015? Wersja platinum w kolorze grafitowym, przebieg 18k, 2 komplety opon + bagażnik. A może jest ktoś zainteresowany? Sprzedaż na fakturę VAT (cały VAT do odliczenia kto może), pierwszy serwis zrobiony u Zdanowicza w Gdańsku.

http://otomoto.pl/oferta/subaru-forester-platinium-4x4-skora-kamera-ledy-xenon-ID6ydMiB.html#7e4cef18c0

     

[sjak]

To nie XT

[giepa]

po powodzi pewnie

[RoadRunner]

Tak sobie myślę, że mój "stary" Outback jest jednak dużo wygodniejszy od nowego Forka. Chyba się go pozbędę, trzęsie tylko w nim a i bagażnik malutki. Tak więc może macie jakieś pomysły ile można zawołać za XT rocznik 2014, pierwsza rejestracja luty 2015? Wersja platinum w kolorze grafitowym, przebieg 18k, 2 komplety opon + bagażnik. A może jest ktoś zainteresowany? Sprzedaż na fakturę VAT (cały VAT do odliczenia kto może), pierwszy serwis zrobiony u Zdanowicza w Gdańsku.

Daję 115 kPLN. 

 

Słuchajcie, czy montaż płyty pod silnik jest na seryjnych otworach czy po prostu trzeba wiercić ?

[martur]

A ja tak zapytam jakie macie przebiegi i co naprawialiscie

[Adam12]

 

 

czy po prostu trzeba wiercić ?

 

 

powinna być na oryginalnych otworach. Pamiętaj o zabezpieczeniu antykorozyjnym. 

[FOR CVT]

A ja tak zapytam jakie macie przebiegi i co naprawialiscie ...

 

Żonowóz MY13 2.0i CVT 70.kkm - nic nie naprawiałem bo tarcze i klocki przód plus klocki tył to eksploatacja.

 

W letnich kołach mamy jeszcze powietrze z Japonii, pewnie trochę rozrzedzone polskim

[sjak]

 

 

W letnich kołach mamy jeszcze powietrze z Japonii, pewnie trochę rozrzedzone polskim

 

Tak mi się skojarzyło - w czasach mojego "nastolactwa" dość często pojawiały się ogłoszenia sprzedaży maluchów w stylu:   PF 126 p, stan idealny, w misce olejowej Mobil Super.

Ty jak będziesz chciał sprzedać, możesz "stan fabryczny, w oponach oryginalne powietrze z Japonii"

[FOR CVT]

 

 

Ty jak będziesz chciał sprzedać, możesz "stan fabryczny, w oponach oryginalne powietrze z Japonii"

 

Dodam jeszcze: lalka, igła, Japończyk płakał, jak sprzedawał. SIP-owi oczywiście, ja już druga ręka

[martur]

 

A ja tak zapytam jakie macie przebiegi i co naprawialiscie ...

Żonowóz MY13 2.0i CVT 70.kkm - nic nie naprawiałem bo tarcze i klocki przód plus klocki tył to eksploatacja.

 

W letnich kołach mamy jeszcze powietrze z Japonii, pewnie trochę rozrzedzone polskim

To coś szybko tarcze poleciały ...

[FOR CVT]

 

 

To coś szybko tarcze poleciały ...

 

Się jeździ, się hamuje został może milimetr do minimum więc przy wymianie klocków poleciały na złom.

[Kukson]

A robił ktoś ostatnio przegląd w XT bo mnie dzisiaj dodatkowo wgrali jakieś nowe oprogramowanie i jestem ciekaw czy jakieś efekty są czy tylko że jest nowe?

[maciek2000]

 

Tak sobie myślę, że mój "stary" Outback jest jednak dużo wygodniejszy od nowego Forka. Chyba się go pozbędę, trzęsie tylko w nim a i bagażnik malutki. Tak więc może macie jakieś pomysły ile można zawołać za XT rocznik 2014, pierwsza rejestracja luty 2015? Wersja platinum w kolorze grafitowym, przebieg 18k, 2 komplety opon + bagażnik. A może jest ktoś zainteresowany? Sprzedaż na fakturę VAT (cały VAT do odliczenia kto może), pierwszy serwis zrobiony u Zdanowicza w Gdańsku.

Daję 115 kPLN. 

 

Słuchajcie, czy montaż płyty pod silnik jest na seryjnych otworach czy po prostu trzeba wiercić ?

 

Gdybyś chciał ponegocjować to pisz na prv lub tel. 530 403 503