evoo

Taką informację otrzymałem od jednego z potencjalnych kupców mojego XT: "Spotkałem się z kilkoma przypadkami poważnej awarii skrzyni CVT w przebiegu do 100 000 km - niektórzy mieli szczęście, bo "byli" na gwarancji. Wnioskuje z różnych historii, że ta skrzynia może nie wytrzymywać dynamicznej jazdy silnikiem 240 km z wysokim momentem obrotowym. Jeżeli chodzi o sam silnik to sytuacja jest podobna - nie chodzi o drobne problemy, uszczelki pod głowicą, czy coś w tym stylu. Znam kilka przypadków, że padła pompa oleju, zaczęły się problemy z panewkami, jakieś pęknięte kolektory - ludzie lądują w serwisach z poważnym remontem albo nawet wymianą silnika - który notabene po całej takiej pracy wraca do serwisu. No i trzecia sprawa - sam serwis Subaru, podobno czas reakcji, czas naprawy i informowanie klienta jest poniżej jakiegokolwiek poziomu. Skutecznie zniechęciło mnie to do zakupu samochodu, który uważałem, że jest dla mnie stworzony " Mowa oczywiście o bieżącej generacji Forestera XT. Żyje na innej planecie, przegapiłem coś na forum, czy ten facet kompletnie pomylił auta?

Był i będzie, po prostu mam dostęp do własnych materiałów, stąd pytam co przygotować. Dzięki wszystkim za informacje!

Ledwo 25kkm.

Moi Drodzy, co podlega wymianie na przeglądzie po dwóch latach? Olej, filtr oleju - oczywistość. Jak wygląda sytuacja z filtrem powietrza i kabinowym? Coś jeszcze wchodzi w grę? W instrukcji/książce serwisowej nie mam żadnych informacji na temat czynności okresowych, jest tylko instrukcja wymiany filtrów.

chyba kolejne bo jeden wyjechal w koncowce roku tapatalked Aaa to zwracam honor, ostatni raz widziałem je właśnie w ostatnich dniach grudnia.

Gratki! Zlitowałeś się nad tym, które stoi od dłuższego czasu w JM?

A te haki pod spodem nie służą do holowania? Nie przypominam sobie, żeby BRZ miał w przednim pasie ukryte miejsce na wkręcany uchwyt. Trzymam kciuki za projekt, będę bacznie obserwować! To co prawda trochę inna bajka, ale od roku czaje się na 1:18 z AutoArt'u i nie mogę się zmobilizować, żeby w końcu zamówić.

Pisałem już w oddzielnym dziale Forestera, ale może nie każdy widział. Spróbuję tutaj. Od pewnego czasu zauważam dziwny dźwięk podczas schodzenie/wkręcania się na obroty obecnego Forestera XT. Metaliczne stuki? Jakby coś wpadało w rezonans? Ciężko mi to nazwać. Słyszalne szczególnie podczas schodzenia z obrotów w zakresie 900-1200 rpm. Bez znaczenia, czy "ciepły" lub "zimny". Pojawia się cały czas. Link do filmiku, na którym staram się to pokazać: Pamiętam, że podobne zagadnienie było poruszane tutaj daaawno temu (jakieś 300-400 stron wstecz ), ale nie mogę teraz tego znaleźć. Jak jest u Was?

O to to! Tak myślałem... Serwisujesz w JM? Przy okazji się tam zjawię, wsiądę do nowego XT i porównam. Szkoda czasu specjalnie gonić, żeby udawali głuchoniemych...

Mój, OZ Ultraleggery 18x8J, ET43 bodaj, na seryjnych Duelerach. ...ale wróćmy do dziwnych dźwięków...

Cześć wszystkim, od kilku dni zauważam dziwny dźwięk podczas schodzenie/wkręcania się na obroty obecnego Forestera XT. Metaliczne stuki? Jakby coś wpadało w rezonans? Ciężko mi to nazwać. Słyszalne szczególnie podczas schodzenia z obrotów w zakresie 900-1200 rpm. Bez znaczenia, czy "ciepły" lub "zimny". Pojawia się cały czas. Link do filmiku, na którym staram się to pokazać: https://youtu.be/5HgMLXiNPGQ Pamiętam, że podobne zagadnienie było poruszane daaawno temu (jakieś 300-400 stron wstecz ) w głównym temacie z nowym Forkiem XT, ale nie mogę teraz tego znaleźć. Jak jest u Was? Spotkał się ktoś z podobną sprawą?

Swift Sport 5d został wprowadzony do Polski razem z liftingiem rok/dwa temu, także tego... Dopytaj u sprzedawców, może coś zalega na stocku.

Pozdrowienia dla jimi'ego - widziałem Cię we wtorek przed Jelenią jak ruszałeś spod karczmy. Przez pół drogi wypatrywałem Cię we wstecznym lusterku, ale chyba pojechałeś w przeciwnym kierunku.

Zgadza się, maska jest aluminiowa, ale czy to ma wpływ na grubość powłoki?

Pany, odbiegając od tematu - jaką macie rzeczywistą grubość powłoki lakierniczej na masce? Mierzył ktoś z Was? Nie pytam o to ile powinno być, tylko ile rzeczywiście jest. Pomoże ktoś w temacie?

Ostatnio mijałem białego Levorga na tych kołach, więc muszą pasować. EDIT Internety nie zawodzą:

W rzeczy samej. Wg mnie ten US Spec BBS to nic innego jak felga BBS SR - mam to na Outbacku i są dostępne w sklepach w PL. Namiary porozdawałem To nie jest ta sama felga. Swojego czasu mocno interesowałem się nią, bo też byłem święcie przekonany, że to jedno i to samo, ale niestety... dwie różne felgi, które na pierwszy rzut oka "są takie same". Różnią się detalami. Detalami, w których tkwi cały urok OEM BBS w US spec.

+10 KM Też mnie to czeka, nawet kupiłem już lakier do zacisków, tylko szary.

Dzięki! Fajnie, że nie tylko mi się podoba. OWOC - nie mam ciśnienia na to. W przyszłości chciałbym, ale bardzo delikatnie. Najlepiej na jakichś springach obniżających -30/-40, kwestia jak amory będą się sprawować przy takich sprężynach. Słyszałem różne opinie i nie wiem w co wierzyć tak naprawdę... nigdy nie jeździłem na czymś takim, a nie chcę zrobić kaleki z auta. jamesbondzio - ładny, widziałem już na poprzednich stronach. Na początku miałem ten sam pomysł na oklejenie przedniej atrapy, ale z czasem jednak dojrzałem do całości.

Chcesz cały samochód, czy np. tylko newralgiczne miejsca narażone na kamienie? Ostatnio pytałem o folie ochronne w FCD, w Jelczu, przy okazji okazji oklejania kilku elementów. Zabezpieczenie folią całego przodu (można tylko 1/3 maski i błotników) i z lusterkami w FXT z tego co pamiętam około 2500 PLN.

Było: Jest: Jeszcze tylko czarne relingi oraz listwa przy szybach i gotowe.

Świetna sprawa z tymi fotelami z STI. Subaru to nie jest statek kosmiczny NASA i w dzisiejszych czasach przekładka to powinno być P&P. Bo komu teraz opłaca się robić kilka różnych szyn, wiązek, wtyczek i sterowników do pojazdów jednego producenta? Cena za komplet z Allegro bardzo dobra - takie moje osobiste odczucia. Dla porównania dowiadywał się ktoś może w ASO ile kosztują nowe stołki do WRX STI? Będę śledzić temat i w międzyczasie sam zacznę coś działać.

Czarne_Koronkowe - mijałem Cię w piątek około godziny 14 jak jechałeś od strony Poznania. Ledy zamiast seryjnych dziennych dają radę i wręcz rzucają się w oczy.

Pozdrowienia z Wrocławia dla białego, oświniaczonego, XV na LTM - machane i mrugarne! Oraz dla wszystkich Plejad ślizgających się wczoraj na Rakietowej.

Byłem wczoraj na Rakietowej na treningu, podobnie jak wcześniej gniechus. Przez pierwszą godzinę super warunki, później niestety tor stawał się coraz bardziej wyjeżdżony i już nie było takiej zabawy (szczególnie XT'kiem). Było kilka Imprez (jedna oświniaczona), trzy Forki - pozdrowienia dla Was wszystkich, jeśli to czytacie. Ogólnie świetna alternatywa dla nudnego upalania na parkingu pod marketem, byle tylko śnieg regularnie dosypywali. Wybiera się ktoś na WOŚPa na Rakietową?