LPG w Subaru

[artaa]

Wiele razy przez te lata miał odpinany akumulator, nigdy tak się nie działo z LPG

[jako]

W dniu 22.04.2022 o 20:59, artaa napisał:

Wiele razy przez te lata miał odpinany akumulator, nigdy tak się nie działo z LPG

Reset przy okazji wszystkich czynności o których pisałem.

Z elektryki można sprawdzić poprawić zapięcie kości wiązki elektrycznej nadwozia/silnika, oraz stan pinów w konektorach systemu dodmuchu powietrza wtórnego i przepustnicy.

Masy silnika.

[artaa]

Sprawdzę jutro masy i konektory.

 

Układ powietrza wtórnego (przewody zawory pompa) jest sprawny, ale odpięty od kolektora (kolektor ma zaślepki) dmucha tylko sobie w powietrze, przez chwilę po zimnym rozruchu, aby nie było CHECK od błędów tego systemu.

 

Wczoraj obejrzałem przewody odmy ich opaski, zdemontowałem zawór zwrotny odmy PVC i przepłukałem w benzynie, teraz kulka lata w nim jak szalona , ale nic to nie pomogło ...

 

 

[artaa]

Witam wszystkich, aktualizacja.

 

1. podziękowania dla dr.elich, w poniedziałek rozwiązał 90% problemu z nurkowaniem obrotów, zmienił jedno ustawienie:

dla załączonej opcji Wycięcie ekstrawtrysków, zmiana czasu progu ekstrawtrysku z domyślnego 1,4 ms na 1,2 ms

 

tak przejeździłem do dziś, bez większych problemów, do spotkania z technikiem Lovato;

 

2. pierwsze co zrobił technik to wyłączył to opcję... ;-)

i zaczęliśmy ponad godzinny proces regulacji, jeżdżenia i zmian wszystkiego

 

Mam jeszcze pojeździć i sprawdzić w korku (czy nurkowanie się nie pojawi), ale na pewno zmienił pracę silnika na równiejszą, subiektywnie lepiej przyspiesza i równiej rozwija moc.

 

Opcje Wycięcie ekstrawtrysków na koniec ustawił z progiem 1ms

 

 

Generalnie patrząc ile parametrów zmieniał i testował, to warsztaty tego chyba nigdy nie ogarniają...

 

 

Edytowane 12 Maja 2022 przez artaa

[artaa]

Informacyjnie dostałem linka z info, więc się dzielę :

 

https://lpg-forum.pl/viewtopic.php?t=80752

 

skrót:

Przeróbka" Lovato RGJ 3.2L na RGJ 3.2L DD

Jakby ktoś chciał przerobić zwykły reduktor Lovato RGJ 3.2L na wersję DD (dwustopniową) podnoszącą ciśnienie pod obciążeniem to wystarczy kupić zestaw naprawczy z wersji DD:
https://nagaz24.pl/zestaw-napr-red-lova ... d-3-2l-dd/
Firma nagaz24.pl ma też konto na allegro, także jak ktoś ma smarta to można tam znaleźć ten zestaw w tej samej cenie.
Dodatkowo trzeba dokupić dłuższe śruby 6x m5x20.

 

 

[LosioDriver]

Taka ciekawa sytuacja. Zatankowałem gaz, nie do pełna (nie do odbicia) tylko jakoś tak na czuja z myślą, że za niecałe 100km będę jeszcze tankował przed autostradą.

Przed autostradą (czyli te niecałe 100km przejechane na gazie) tankuję, a tam... weszło gazu za niecałą złotówkę, a wskaźnik ciśnienia na "wężu" na dystrybutorze grubo na czerwonym polu.

Również nie odbiło, ale dystrybutor nie był w stanie wpompować więcej.

Na stacji kolejka, nikt inny nie miał problemu bo stałem na posiłku.

I teraz taka myśl, bo nie wiem ile było w butli przy pierwszym tankowaniu, czy ja mogłem tak grubo ponad stan nabić? Do następnego tankowania (licząc od tego pierwszego) wyszło 420km i nie wyczerpałem całego gazu (butla 59L).

Tak czy inaczej, tankowanie na miarę cen i inflacji.

[Henryk82]

Mało prawdopodobne ale możliwe że podniosłeś ciśnienie w zbiorniku od wydechu i pompa zbyt słaba w dystrybutorze nie miała siły przebić ciśnienia w butli.

[LosioDriver]

Mało prawdopodobne ale możliwe że podniosłeś ciśnienie w zbiorniku od wydechu i pompa zbyt słaba w dystrybutorze nie miała siły przebić ciśnienia w butli.

Od wydechu? Co masz na myśli?
Zastanawia mnie ten wskaźnik na dystrybutorze, nigdy jak tankowałem nie wszedł na czerwone pole, a tu był grubo ponad.

[Henryk82]

Podczas jazdy nagrzewa się bagażnik od tłumika i butla z gazem przy okazji też.

[LosioDriver]

Niby tak ale... aż tak? I spodziewałbym się, że wtedy ta sytuacja by się powtarzała. Ogólnie często tak robię, że tankuję "zimnym" autem, dojeżdżam do autostrady, wtedy jeszcze dobijam i jadę dalej.

[Henryk82]

Wystarczy że na stacji będzie już mało gazu i dystrybutor wtedy ledwo tankuje.

Często tankuję na tej samej stacji i są dni że tankowanie trwa 3-4 min a są dni ze i 6 min to za mało a ta sama ilość gazu do butli wpychana.

Edytowane 29 Kwietnia 2022 przez ipsx82

[dr.elich]

Taka ciekawa sytuacja. Zatankowałem gaz, nie do pełna (nie do odbicia) tylko jakoś tak na czuja z myślą, że za niecałe 100km będę jeszcze tankował przed autostradą.

Przed autostradą (czyli te niecałe 100km przejechane na gazie) tankuję, a tam... weszło gazu za niecałą złotówkę, a wskaźnik ciśnienia na "wężu" na dystrybutorze grubo na czerwonym polu.

Również nie odbiło, ale dystrybutor nie był w stanie wpompować więcej.

Na stacji kolejka, nikt inny nie miał problemu bo stałem na posiłku.

I teraz taka myśl, bo nie wiem ile było w butli przy pierwszym tankowaniu, czy ja mogłem tak grubo ponad stan nabić? Do następnego tankowania (licząc od tego pierwszego) wyszło 420km i nie wyczerpałem całego gazu (butla 59L).

Tak czy inaczej, tankowanie na miarę cen i inflacji.

Może poszedł na benzynie?

[LosioDriver]

Może poszedł na benzynie?

Nie, na pewno nie.

[artaa]

Zawieszenie kulki w zaworze wejściowym, zablokowanie wielozaworu, itp

serwis LPG ogranie...

[lutek34]

Może ktoś podpowie, nie wiem czy to po wymianie wtryskiwaczy czy po aktualizacji softu sterownika LPG. Zostawienie samochodu na kilka godzin w słońcu, powoduje że po odpaleniu i przy próbie przejściu na LPG mam sygnał dźwiękowy i mruganie kontrolek. Wyłączenie i włączenie ponowne instalacji skutkuje przełączeniem się na LPG. Po zimnej nocy albo jak silnik jest rozgrzany nie ma tego problemu , przełącza się normalnie na LPG. Może podpowiecie co przestawić w ustawieniach, żeby pozbyć się tego problemu.

[jako]

Może sprawdź w diagnostyce.

[lutek34]

21 minut temu, jako napisał:

Może sprawdź w diagnostyce.

sugerując się po błędach zapisanych, to niskie ciśnienie LPG

 

[jako]

Otwórz zawory wcześniej 2 sec.

Opóźnienie przełączania 3 sec.

Możliwe że sensor ciśnienia lpg się psuje.

[lutek34]

przyczyną na moją dolegliwość nie przełączania się na LPG za pierwszym razem, okazał się elektrozawór przy reduktorze, wyczyszczenie go rozwiązał problem.

[ura_bus]

Instalacja brc sequent 24; po odpuszczeniu pedału przyspieszenia natychmiast przełącza się na PB. Na jałowych i przy stałym otwarciu przepustnicy jedzie na lpg, gdy tylko zdejmę nogę z pedału przyspieszenia następuje przełączenie na PB. Gdzie, czego szukać? Zapchany/e filtry, membrana reduktora, elektrozawór na zbiorniku?

Pozdrawiam,

 

[Daroot]

Zapchane filtry czy membrana powodowałyby brak gazu przy przyśpieszaniu, gdzie wymagane jest stałe ciśnienie z reduktora.

Te objawy masz od dawna, kupiłeś tak auto? Trzeba by podpiąć kompa i sprawdzić co się tam dzieje, ale zdarzały się różne przypadki, łącznie z podłączeniem sygnału obrotów pod pedał gazu. 

 

[rosaskc]

Godzinę temu, ura_bus napisał:

Instalacja brc sequent 24; po odpuszczeniu pedału przyspieszenia natychmiast przełącza się na PB. Na jałowych i przy stałym otwarciu przepustnicy jedzie na lpg, gdy tylko zdejmę nogę z pedału przyspieszenia następuje przełączenie na PB. Gdzie, czego szukać? Zapchany/e filtry, membrana reduktora, elektrozawór na zbiorniku?

Pozdrawiam,

 

Nie pozostawił kolega podłączonego adaptera w porcie OBD?

[BelegUS]

49 minut temu, rosaskc napisał:

 

Nie pozostawił kolega podłączonego adaptera w porcie OBD?

 

BRC jest takie głupie że czytnik OBD ją tak załatwia? oO

[rosaskc]

27 minut temu, BelegUS napisał:

 

BRC jest takie głupie że czytnik OBD ją tak załatwia? oO

 

Już zapomniałeś Pisaliśmy o tym na stronie 366 tego tematu:

https://forum.subaru.pl/topic/68228-lpg-w-subaru/page/366/#comment-3094377

 

[ura_bus]

3 godziny temu, Daroot napisał:

Te objawy masz od dawna, kupiłeś tak auto?

Od wczoraj :). Instalacja ma już 10 lat. Niedawno wymieniłem zbiornik na nowy bo stary tracił legalizację. Po wymianie wszystko hulało jak należy. Do wczoraj. Nic nie robiłem przy gazie a tu taki zonk. Podjadę do jakiegoś "gazownika" może coś stwierdzi.

2 godziny temu, rosaskc napisał:

Nie pozostawił kolega podłączonego adaptera w porcie OBD?

Efekt ten sam czy jadę z podłączonym kabelkiem KKL do złącza OBD czy bez.

Dziękuję wszystkim za wypowiedzi.

Pozdrawiam,