Subaru WRX STI [VA] (MY15=>MY18/MY22)

[maciek2000]

Hej.

 

Byłem dzisiaj na jeździe próbnej WRX STI. Spodobało mi się. Czy naprawdę jest tak awaryjny jak tutaj czytałem czy to jakieś odosobnione przypadki? Kto wie, może bym się skusił

[pegi]

 

 

Czy naprawdę jest tak awaryjny jak tutaj czytałem czy to jakieś odosobnione przypadki?

Raczej odosobnione przypadki. Przypadki opisywane przez osoby odosobnione od STI   

[_adi]

Hej.

 

Byłem dzisiaj na jeździe próbnej WRX STI. Spodobało mi się. Czy naprawdę jest tak awaryjny jak tutaj czytałem czy to jakieś odosobnione przypadki? Kto wie, może bym się skusił

 

Jeśli ktoś liczy na to, że będzie zarzynać auto bez ograniczeń to przeliczy się..

Celowo napisałem "auto" a nie "WRX STI" bo to dotyczy każdego auta.

Edytowane 28 Grudnia 2016 przez _adi

[eddie_gt4]

 

Czy naprawdę jest tak awaryjny jak tutaj czytałem czy to jakieś odosobnione przypadki?

Raczej odosobnione przypadki. Przypadki opisywane przez osoby odosobnione od STI  

 

bo osoba "nieodosobniona od STI" po prostu przelknie gorzka pigulke i uda, ze naprawa silnika w kilkuletnim aucie jest na porzadku dnia?

 

 

p.s. sportowe auto, ktore zabija sportowa jazda...

[pmlody]

Sporo też zależy od użytkowania i dbania o auto.

Moje sti zaliczylo uszczelki i panewki. Niedługo w sumie po kupnie (ok 20kkm) przy przebiegu 90kkm.

Natomiast znam wrxa po mapie który ma ponad 150kkm i nie miał robionych uszczelek. Używany nie tylko po bułki do sklepu.

Podobnie mój forek 2.0. 150kkm a panewki cale.

Edytowane 29 Grudnia 2016 przez pmlody

[Jumpman]

 

 

Natomiast znam wrxa po mapie który ma ponad 150kkm i nie miał robionych uszczelek.

Ja znam WRX'a po mapie, używany na co dzień i w sporcie. Prawie 300kkm i nie mial nic robione.

[Vapor]

Jestem zdania jak dbasz tak masz. STI wymaga większej uwagi niż standardowy samochód.

Czekam na mojego z niecierpliwością. Licząc koszty samochodu wziąłem pod uwagę ,że może paść uszczelka i na to jestem przygotowany.

Dbam o swoje samochody i się nie psują. Idąc tym tokiem dlaczego ma się zepsuć nowy STI?

[eddie_gt4]

Ale te wasze znajome bezawaryjne WRX'y to panewkowo-wadliwe niejadace 2.0 czy niezniszczalne i ciagnace z dolu 2.5

 

 

 

P.S. a widzisz jak Wam Forka dotarlem?

Edytowane 29 Grudnia 2016 przez eddie_gt4

[Adam12]

 

 

Ja znam WRX'a po mapie,

 

bo to są 2.0T

 

 

Czy naprawdę jest tak awaryjny jak tutaj czytałem czy to jakieś odosobnione przypadki? Kto wie, może bym się skusił

 

masz 3 lata gwarancji. Jak padnie silnik dostaniesz nowy. Między czasie odkładaj do skarbonki i uzbiera się przygotowanie UPG tak żeby jej nie wydmuchiwało.

[eddie_gt4]

(...) Idąc tym tokiem dlaczego ma się zepsuć nowy STI?

Bo jest wadliwy jak opuszcza fabryke?

[pegi]

 

 

p.s. sportowe auto, ktore zabija sportowa jazda..

A co znaczy sportowe auto i sportowa jazda?  

[eddie_gt4]

 

p.s. sportowe auto, ktore zabija sportowa jazda..

A co znaczy sportowe auto i sportowa jazda?  

 

 

lapiesz mnie za slowka?

[pegi]

 

 

p.s. sportowe auto, ktore zabija sportowa jazda..

A co znaczy sportowe auto i sportowa jazda?  

 

 

lapiesz mnie za slowka?

 

Rozumiem, że nie mają dla Ciebie żadnego znaczenia 

[Ayu]

Dobrze, spokojnie Panowie bo znów się zrobi dyskusja w której już wszystko wszyscy napisali.

Idealnym silnikiem EJ257 nie jest, ale idealnych silników i samochodów to na świecie chyba nie ma, bynajmniej ja nie znam.

 

Ja swoje auto eksploatuję w 90% w mieście. Przejechane lekko ponad 13 k km. Olej zmieniamy na zgodny z zaleceniami producenta co 4-5 k km. Auto zanim ruszę po odpaleniu dostaje dwie - trzy minuty, przez pierwsze kilometry, zanim temperatura oleju nie osiągnie odpowiedniej wartości nie przekraczam 3,5 k rpm w trybie I, potem w ustawiam S i auto jeździ do 6 k rpm. Ostatnie 2-3 km zawsze w trybie I i znów nie więcej niż 3,5 k rpm. Przed wyłączeniem silnika minuta dla turbo timera. W trasie nie widzę sensu jechać szybciej niż licznikowe 130 km/h ze względu na głośny wydech. 

 

Mam nadzieję, że takie obchodzenie się z autem nie sprawi, że się silnik wysypie. Z drugiej jednak strony chętnie poprawiłbym fabrykę w sensie np. wzmocnionego smoka

[Dottoree]

 

 

Mam nadzieję, że takie obchodzenie się z autem nie sprawi, że się silnik wysypie. Z drugiej jednak strony chętnie poprawiłbym fabrykę w sensie np. wzmocnionego smoka

No właśnie niestety nie ma takiej pewności... Ale nie ma tego złego, "usprawnienie" po gwarancji EJ257 kosztuje naprawdę nieduże pieniądze (naprawa uszczelki, a nawet remont dołu silnika), auto staje się znacznie mniej awaryjne, a po "mapie" zyskuje drugie życie

[abecer]

Prawie 100 tyś. przebiegu, zrobiona mapa na 340 koni. UPG nigdy nie było robione. Na bieżąco serwisowany. Chyba nie jest tak źle jak się o tym silniku mówi.

Załączone miniaturki

[pegi]

Ayu, no właśnie mnie nie o dyskusje o trwałości/awaryjności silnika chodzi,a o to,że STI jest takim samym autem,jak każde inne,które można kupić w salonie. I takie samo jest jego przeznaczenie. To,że potrafi więcej niż przeciętny samochód, nie zmienia faktu,że nie jest to rajdówka do sportowej jazdy, a cywil, do jazdy cwilnej. Co chyba nawet pośrednio wynika z książki gwarancyjnej

[eddie_gt4]

(...) Idealnym silnikiem EJ257 nie jest, ale idealnych silników i samochodów to na świecie chyba nie ma, bynajmniej ja nie znam (...)

 

pytanie z serii o sportowe auta: a co to jest "idealny silnik"?

znam sporo osob, dla ktorych idealny silnik to 1.9TDI (a jak ma dwie, albo nawet i trzy "czerwone literki", to juz totalny kosmos )

 

pierwsze, co przychodzi mi do glowy: wolnossace silniki Hondy w technologii VTEC, Tojotowski 3S-GTE (2.0T), R5 by Audi (klasyczne 2.1/2.2/2.3T oraz te nowsze 2.5T), ktore to bez wymiany "wnetrznosci" znosza spory przyrost mocy, a co dopiero po "zakuciu"

Ayu, no właśnie mnie nie o dyskusje o trwałości/awaryjności silnika chodzi,a o to,że STI jest takim samym autem,jak każde inne,które można kupić w salonie. I takie samo jest jego przeznaczenie. To,że potrafi więcej niż przeciętny samochód, nie zmienia faktu,że nie jest to rajdówka do sportowej jazdy, a cywil, do jazdy cwilnej. Co chyba nawet pośrednio wynika z książki gwarancyjnej

 

DUSZA ATLETY. SERCE ZWYCIĘZCY.

ODRADZA SIĘ LEGENDA NAJWYŻSZYCH OSIĄGÓW.

Wymówienie trzech liter - STI - wystarczy każdemu miłośnikowi sportu samochodowego na całym świecie by poczuł dreszcz emocji powiązanej z niezwykłą dynamiką. Nowy WRX STI zyskał nowoczesną stylizację, ale wlot powietrza na masce i wydatny tylny spojler generujący docisk aerodynamiczny nie pozostawiają wątpliwości co do genezy tego samochodu. Pod tą powłoką kryją się osiągi bardziej zdecydowane i ekscytujące niż kiedykolwiek wcześniej.

 

http://subaru.pl/2016sti.html

 

dusza to moze i atlety, ale serduszko to raczej astmatyka, a nie zwyciezcy...

Edytowane 29 Grudnia 2016 przez eddie_gt4

[pegi]

 

 

DUSZA ATLETY. SERCE ZWYCIĘZCY. ODRADZA SIĘ LEGENDA NAJWYŻSZYCH OSIĄGÓW. Wymówienie trzech liter - STI - wystarczy każdemu miłośnikowi sportu samochodowego na całym świecie by poczuł dreszcz emocji powiązanej z niezwykłą dynamiką. Nowy WRX STI zyskał nowoczesną stylizację, ale wlot powietrza na masce i wydatny tylny spojler generujący docisk aerodynamiczny nie pozostawiają wątpliwości co do genezy tego samochodu. Pod tą powłoką kryją się osiągi bardziej zdecydowane i ekscytujące niż kiedykolwiek wcześniej.   http://subaru.pl/2016sti.html

No i ... ?   

[MDsuperstar]

Widzę, że powrót do standardowego tematu

Mój ma 130 tysięcy przejechane i jeszcze jeździ, a do 90 tysięcy jeździł nim ktoś inny.

[dako]

@eddie_gt4

 

Zerkam do linka  o STI co wkleiłeś i widzę: na zewnątrz 360/wewnątrz 360/technika/bezpieczeństwo.

Kiedyś zapewne byłaby zakładka "osiągi" na I miejscu (do 16 grudnia 2008r.).

[Czarne_Koronkowe]

Kurczę trochę mnie przerażacie. Planowałem za 3 lata wziąć STI ale ja dużo jeżdzę. 40-50 tys rocznie. Pewnie nigdy w życiu nie wycisnę z auta więcej niż 70% możliwości, wiec raczej o żywotność podzespołów do tej pory sie nie martwiłem, ale po tym co piszecie (nie tylko te marudy) to wnioskuje chyba nie jest to auto dla mnie.

[Karas]

to sprowadz sobie nowego wrx'a z ukrainy ze skrzynią manualną i bedziesz szczesliwy  albo kup sti i dokup 5 letnia gwarancje.

http://subaru.ua

Edytowane 29 Grudnia 2016 przez Karas

[arkadius 73]

 

 

Chyba nie jest tak źle jak się o tym silniku mówi.

 

nie znasz dnia ani godziny

[Bartek1986]

 

 

Natomiast znam wrxa po mapie który ma ponad 150kkm i nie miał robionych uszczelek. Używany nie tylko po bułki do sklepu.

 

Pamiętam jak się w upale zagotował na Ułężu i już myśleliśmy, że w końcu UPG poleciało, ale jednak nie hehe dzielne 2,5T

Czyli jednak jak ktoś ma od nowości i dba to się da