Subaru WRX STI [VA] (MY15=>MY18/MY22)

[Giechu]

To jest pomyłka z jego strony, bo STI jest oryginalną specyfikacją producenta/importera. Ale oczywiście należy sprawę wyjaśnić

[_adi]

Ja jeszcze polisy nie zawarłem gdyż dopiero będę odbierał auto. Lubię wszystko dokładnie przeanalizować zanim coś podpiszę i jeśli coś jest dla mnie niejasne wyjaśniam to. To nikogo nic nie kosztuje a rozwiewa wszelkie wątpliwości. Skoro ubezpieczyciel się pomylił w odpowiedzi (podkreślając, że STI nie jest objęte gwarancją) to sprawę z pewnością zechce wyjaśnić Dyrekcja. 

[pegi]

W moim przypadku polisa jest zawarta, składka zapłacona. Choć poprawdzie nie miałem czasu odebrać jeszcze papierów z salonu. Jutro podjadę, zabiorę i schowam w sobie tylko wiadome miejsce, zanim się komuś odwidzi (mam nadzieję nie zapomnieć, co to za miejsce ).

[stach1111]

..... i schowam w sobie tylko wiadome miejsce, ...(mam nadzieję nie zapomnieć, co to za miejsce ).

 

 

Uuuuuu,ja to mam z tym wielkie problemy  

[leon]

 

 

i schowam w sobie tylko wiadome miejsce,

 

tam gdzie zegarek ?

[pegi]

 

i schowam w sobie tylko wiadome miejsce,

 

tam gdzie zegarek ?

 

Z zegarkiem się nie rozstaję

A tam to mam budzik

[Izotom]

A to taka mała zagwozdka odnośnie wydłużenia okresu gwarancji.

 

Zapis w warunkach ubezpieczenia:

Ochrona ubezpieczeniowa nie obejmuje szkód powstałych w pojazdach zmodyfikowanych w stosunku do oryginalnej specyfikacji producenta/generalnego importera w tym modeli WRX oraz STI.

 

Ubezpieczyciel do tego niejasnego zapisu ustosunkował się tak:

Zgodnie z zapisem powołanego przez Pana paragrafu zarówno modele o oznaczeniu STI jak i WRX nie mogą być objęte ochroną ubezpieczeniową.

Dziwny zapis i jakieś nieprawdopodobne jego wyjaśnienie. Albo znalazł się on w umowie specjalnie żeby zepchnąć z siebie odpowiedzialność albo ktoś bez znajomości motoryzacji wziął się za pisanie umowy. Mam pytanie: a co będzie jak zmodyfikuje się auto na częściach homologowanych, ba, kupionychu u Importera/Producenta z gwarancją producencką? Wtedy też mozna pożegnać się z ubezpieczeniem? Przecież auto straci swoją oryginalną specyfikację. Czy ten zapis dotyczy również elementów eksploatacyjnych? Czy w skrajnym przypadku będzie mi się ubezpieczyciel czepiać nawet ozdobnych końcówek układu wydechowego?

[Karas]

cos mi sie pokrecilo z interpretacja:) mozna usunac

Edytowane 12 Sierpnia 2014 przez Karas

[_adi]

Nie wiem czy można iść do innego skoro oferuje to Subaru. W jaki sposób pierwszy lepszy ubezpieczyciel przedłuży gwarancję pojazdu?

Sprawa została ponownie zgłoszona do tego ubezpieczyciela i do SIPu więc z pewnością wkrótce pojawi się odpowiedź.

[alphaOne]

czegos tu nie rozumiem - jaki jest zwiazek pomiedzy ubezpieczeniem a przedluzeniem gwarancji przez Subaru? 

[lukass]

Bo Subaru (SIP) nie przedłuża gwarancji fabrycznej tylko sprzedaje dodatkową ochrone na 2 lata w postaci ubezpieczenia

[alphaOne]

ok, dzieki za wyjasnienie w takim razie.

[Mont]

W Mikołowie stoi czarny STI z zarżniętym silnikiem po 3tys.km

 

Komuś brakło oleju nie tylko w głowie. Stan seryjnych opon na to wskazuje.

[pegi]

W Mikołowie stoi czarny STI z zarżniętym silnikiem po 3tys.km

 

Komuś brakło oleju nie tylko w głowie. Stan seryjnych opon na to wskazuje.

Kto bogatemu zabroni  

[Izotom]

 

W Mikołowie stoi czarny STI z zarżniętym silnikiem po 3tys.km

 

Komuś brakło oleju nie tylko w głowie. Stan seryjnych opon na to wskazuje.

Kto bogatemu zabroni  

 

Oby takich "bogatych" nie było więcej bo przypuszczam, że ów bogaty będzie chciał naprawiać auto gwarancyjnie.

Edytowane 13 Sierpnia 2014 przez Izotom

[pegi]

Może i by chciał. Ale nie sądzę, żeby z SIP w takim przypadku było tak łatwo. 

Żeby tylko nie pisał później, że awaryjne, bo 3 tys km upalania bez oleju nie wytrzymało

[Izotom]

Znam przypadek zarżnięcia skrzyni biegów po 800 km. Ktosik postanowił, że 500 km docierania wystarczy i pojechał na tor w Poznaniu. Ale to był inny model STI.

Słyszałem o przypadku, że po kręceniu bączków przez 3 minut smok zassał powietrze zamiast oleju i padaka. Ale to było auto używane, nie fabrycznie nowe.

Generalnie zdolnych i napalonych nie brakuje

Edytowane 13 Sierpnia 2014 przez Izotom

[Jacky X]

Znam przypadek zarżnięcia skrzyni biegów po 800 km. Ktosik postanowił, że 500 km docierania wystarczy i pojechał na tor w Poznaniu. Ale to był inny model STI.

Słyszałem o przypadku, że po kręceniu bączków przez 3 minut smok zassał powietrze zamiast oleju i padaka. Ale to było auto używane, nie fabrycznie nowe.

Generalnie zdolnych i napalonych nie brakuje

Pewnie w złą stronę kręcił bączki

Edytowane 13 Sierpnia 2014 przez Jacky X

[matros1]

Może i faktycznie kierownikowi tego zarżniętego STi brakowało oleju w głowie, jednak ja śmiem twierdzić że komuś w FHI też skoro nie dali wskaźnika temperatury oleju w takim samochodzie.

[pegi]

A mnie dziś stuknęło 1800 km. I zaliczyłem pierwsze odcinki z odcinkami    

[_adi]

Może i faktycznie kierownikowi tego zarżniętego STi brakowało oleju w głowie, jednak ja śmiem twierdzić że komuś w FHI też skoro nie dali wskaźnika temperatury oleju w takim samochodzie.

 

Dlatego ja taki wskaźnik montuję ale nawet jeśli go nie ma to i tak powinna zapalić się kontrolka na tablicy informująca o braku oleju, czy przegrzaniu, chyba że się mylę. Nie znamy całej sprawy więc możemy tylko dywagować. Może był tak zaabsorbowany jazdą, że nie zwrócił uwagi. Druga sprawa - jak mu ten olej "wyparował"?

[szamot]

A mnie dziś stuknęło 1800 km. I zaliczyłem pierwsze odcinki z odcinkami    

To kiedy będzie można gmerać w pokrętełku ustawień ? 

[pegi]

 

A mnie dziś stuknęło 1800 km. I zaliczyłem pierwsze odcinki z odcinkami    

To kiedy będzie można gmerać w pokrętełku ustawień ? 

 

 

Teoretycznie to już można. Ale zrobię jeszcze z 200-300 km, wymianę oleju na początku tygodnia i wtedy sruuu

[turdziGT]

Znam przypadek zarżnięcia skrzyni biegów po 800 km. Ktosik postanowił, że 500 km docierania wystarczy i pojechał na tor w Poznaniu. Ale to był inny model STI.

Słyszałem o przypadku, że po kręceniu bączków przez 3 minut smok zassał powietrze zamiast oleju i padaka. Ale to było auto używane, nie fabrycznie nowe.

Generalnie zdolnych i napalonych nie brakuje

Akurat kręcenie baczkow to najszybszy sposób żeby sobie zrobić kuku czy to w nowym czy używanym aucie

[FilipBB]

Do internetu wyciekł filmik promujący nowe STI JDM, które ma się ukazać 25 sierpnia.

Jak już mówiłem wersja japońska ma silnik EJ20T (308PS), brzydkie (jak dla mnie) BBS-y, srebrne lusterka, inny moduł audio/navi, inny kluczyk Keyless acces i nowość - tylną wycieraczkę!

 

Katalog STI JDM

https://www.youtube.com/watch?v=nQ9G5T1-Ut8

 

Katalog WRX JDM

https://www.youtube.com/watch?v=aDhlHVOKwc4

 

Na koniec trochę zdjęć STI i WRX

 

 

Charakterystyka EJ20T STI JDM