kiedy padną amorki - ankieta

[kubanow]

jak wiadomo naprawa (wymiana) samopoziomujących amortyzatorów tylnych jest dość kosztowna/kłopotliwa proszę wszystkich posiadaczy forków (z oryginalnymi amorkami) o wypełnienie ankiety

będziemy widzieć z ankiety ile oryginały są w stanie średnio wytrzymać

 

padnięcie czyli albo siadła siła tłumienia albo padł mechanizm samopoziomowania (czyli dupa auta siadła)

wiadomo że SLS najbardziej dokucza w Forkach 02-08 i o nie mi w sumie chodziło w ankiecie

w Forku I generacji nie zawsze było SLS a jak było to wytrzymywało długo

a w Forku III (najnowszym) to w sumie nie wiem czy jest tam SLS czy projektanci zaoszczędzili

[zyg]

Prawy tył - 128 tys.km, lewy - 140.

[Niedźwiedź]

kubanow, ankieta fajna, ale nie wiem czy da się z niej wyciągnąć miarodajne wnioski, bo trzeba pamiętać, że:

 

1) amory założone w fabryce wytrzymują zdecydowanie dłużej niż SLS założone w serwisie ;

2) amory (założone w fabryce) w Forkach 98-02 (S-Turbo) wytrzymują powyżej 120kkm, amory (założone w fabryce) w Forkach 02-08 wytrzymują poniżej 100kkm

[Zbych]

Dobrze byłoby sprecyzować co rozumiemy przez padnięte amory. Ostatnie badanie mojego forka przy 130 tys. pokazało sprawność wszystkich powyżej 80%. Choć z drugiej strony mam duże wątpliwości co do miarodajności tych badań - kiedyś w 11 letnim passacie też pokazywało ok 70 % czyli niby dobrze a jeździło się okropnie i pomogła dopiero wymiana na nowe.

[Tomasz_555]

Mam 99 600km, jeszcze działają, wycieków nie ma ale da się już odczuć, że swoje przejechały. Nie są tak skuteczne jak dawniej. Możliwe, że będę wymieniał przy 105 razem z rozrządem.

[Istreed]

kubanow, ankieta fajna, ale nie wiem czy da się z niej wyciągnąć miarodajne wnioski, bo trzeba pamiętać, że:

 

1) amory założone w fabryce wytrzymują zdecydowanie dłużej niż SLS założone w serwisie ;

2) amory (założone w fabryce) w Forkach 98-02 (S-Turbo) wytrzymują powyżej 120kkm, amory (założone w fabryce) w Forkach 02-08 wytrzymują poniżej 100kkm

 

Nie do końca, wszystko zależy co wozisz i jak jeździsz :wink:

 

Lewy około 120 tyś zaczął się pocić ale jeszcze się nie wgłębił.

Prawy nie cieknie przy przebiegu 142 tyś.

Ale ogólnie to mocno zmiękły

[Jaro GS]

Mój prawy tył ''wyciekł" przy około 190000,wymiana na używane orginały z rozbitego Forestera,o przebiegu 40 tyś,więc myslę że jeszcze trochę pojeżdzą.

 

-- N paź 17, 2010 1:12 pm --

 

Mój prawy tył ''wyciekł" przy około 190000,wymiana na używane orginały z rozbitego Forestera,o przebiegu 40 tyś,więc myslę że jeszcze trochę pojeżdzą.

[tzd]

Przebieg: >170k km.

 

Jeden amorek wymieniony na Niedźwiedź-owy, przy stukilkudziesięciu tys. km.

 

Obecnie jeździ się normalnie, ale... no właśnie, co określimy jako padnięty SLS?

 

Mogę stwierdzić, że przy pełnym załadunku i pasażerach - wyjazd na wakacje - dupa trochę siada i się nie podnosi, nie wypoziomowuje, ale zawiecha nie dobija na nierównościach.

 

Jak jeżdżę na codzień, na pusto, póki co - jest ok. Poziom na lewym i prawym tyle - różnica o 1 cm.

 

Co przyniosą kolejne tysiące kilometrów, to się dopiero okaże.

[AllRad]

Bardzo dobry pomysł z tą ankietą...

 

U mnie prawy tył 70 000 - znacząco spadła siła tłumienia / samopoziomowanie ok

Lewy tył jeszcze by pojeździł bo był w bdb stanie ale teraz leży już w garażu / samopoziomowanie ok

 

Z ciekawostek, kupiłem w SIP nowy amortyzator SLS który wytrzymał jedynie 400 km....przejechałem nim z Warszawy do Zakopanego i tam zakończył swój żywot... :shock:

[drout]

96kkm jest okiej

[crem]

Ja wymieniałem tylne amortyzatory po przebiegu około 93k km. Już od jakiegoś czasu nie "samopoziomowały". Dodatkowo auto wyraźnie krzywo stało - tak na oko o 5 cm (rzucało się to w oczy). Po demontażu okazało się, że jeden amortyzator jest wylany.

 

Teraz mam na tyle mam zestaw KYB + Ironman. Przód jeszcze OEM - na wiosnę planuję ten zestaw zaszczepić również i tam oraz dodatkowo zamontować jeszcze rozpórkę.

[Niedźwiedź]

Ostatnie badanie mojego forka przy 130 tys. pokazało sprawność wszystkich powyżej 80%. Choć z drugiej strony mam duże wątpliwości co do miarodajności tych badań - kiedyś w 11 letnim passacie też pokazywało ok 70 % czyli niby dobrze a jeździło się okropnie i pomogła dopiero wymiana na nowe.

na te badania to możesz na samych sprężynach pojechać i będziesz miał sprawność ok 80%, więc tego w ogóle pod uwagę nie ma co brać.

 

Nie do końca, wszystko zależy co wozisz i jak jeździsz :wink:

no wiadomo. Moje obserwację to "generalizacja" na podstawie kilkunastu spotkanych przypadków.

 

Przebieg: >170k km.

 

Jeden amorek wymieniony na Niedźwiedź-owy, przy stukilkudziesięciu tys. km.

Ale u Ciebie zdaje się już było wcześniej grzebane w zawieszeniu jeszcze przed tym moim.

[tzd]

Przebieg: >170k km.

 

Jeden amorek wymieniony na Niedźwiedź-owy, przy stukilkudziesięciu tys. km.

Ale u Ciebie zdaje się już było wcześniej grzebane w zawieszeniu jeszcze przed tym moim.

LOL, nie wiedziałem nawet.

Ciekawe, czym to auto jeszcze mnie zaskoczy.

[lewen]

Forek 07 2.0 N/A. 70 000 km. Tył siadł. Tłumienie 60%/80%

[AdaSch]

60kkm tył siadł

 

tłumienie bez problemów

 

potem, natępne były krzywe

potem nastepne huczły na dziurach

 

po 100kkkm mam nowy kpl i jest super. Może coś poprawili?

 

założone w styczniu tego roku,

 

Pozdrawiam

[krass]

75 000 - padł prawy tył (przestał tłumić, samopoziomowanie działa) podczas jazdy po wyjątkowo wyboistej (chociaż asfaltowej) drodze. Forek czeka w ASO na nowe amorki - jeden po tygodniu dojechał z Niemiec, drugi podróżuje z Japonii (3 tydzień).

[GREGG]

kubanow, ankieta fajna, ale nie wiem czy da się z niej wyciągnąć miarodajne wnioski, bo trzeba pamiętać, że:

 

1) amory założone w fabryce wytrzymują zdecydowanie dłużej niż SLS założone w serwisie

 

dlaczego?

[limeryk]

U MNIE ZESZŁY BYŁY AMORKI PRZEDNIE PRZY 165KKM A TYLNE PRZY 220KKM. HAWK!

[Niedźwiedź]

dlaczego?

a bo ja wiem. Takie fakty.

[GÓRAL z Łodzi]

Mój pierwszy komplet padł przy 70 000, po 3 latach - wylał lewy, pocił się prawy. Wymieniony komplet na gwarancji przejechał 15 000 i padł po 8 miesiącach - właściwie tylko lewy (siadł bez wycieku). Prawy trafił do Allrada i padł również kilka kilometrów po założeniu (zaczął walić). Obecnie KYB i Irony przód i tył - zbieżność idealna

[lewen]

Czy na nowe amorki z ASO jest jakaś gwarancja?

[GÓRAL z Łodzi]

Jeżeli wymieniasz na gwarancji to do końca gwarancji na samochód. Jeżeli kupujesz nowe to mają standardową gwarancję jak każdy amortyzator.

[Artur]

U mnie przebieg przed 70000 i wszystko ok, chociaż mam wrażenie, że tył nie podnosi się już tak fajnie jak na początku... Robiłem ostatnio przegląd po 3 latach (skończyła się gwarancja) i wszystko wypadło dobrze, amorki również

[lewen]

Mnie chyba nie pomogły wakacje z przyczepą... :roll:

[BIG J]

Ja mam w tej chwili 130 tys km i tył stoi idealnie do tego wybiera dobrze. Autko kupiłem z przebiegiem 76 tys km z Niemiec od 1-szego właściciela. Jedynie zauważyłem że przedni prawy trochę się poci , ale na razie działa bez problemu.