outback diesel - sprzęgło......

[jarekfilimon]

jacek2v zgadzam się z Tobą w 100%. Mój ojciec też czasami mówi - trzeba było kupić coś innego. Ale kupując w 2008roku nie można było przewidzieć takich problemów. A szkoda bo marka Subaru to bardzo zacna i poważana firma.

P.S.- Tiguan fajny, tyle że to przerobiony Golf piątej generacji i jakiś taki bez wyrazu. JEEP przeciwnie, ma charakter i ma coś czego nie ma Subaru - mega mocne sprzęgła, które nie palą się ani w korkach ani w terenie. Niestety jakość wykonania wnętrza kiepska, a też precyzja jazdy kompletnie niedzisiejsza... Moja subiektywna ocena

[pcywicki]

hm., wlasnie przedzwonilem do subaru w krakowie., dość niemiły Pan powiedział że jeśli "nie potrafię dostosować" sie do sprzegła to moga wymienić software., oczywiście wiąże się to ze zmniejszeniem mocy w określonych przedziałach., OK., na pytanie czy w razie wyraznego dyskomfortu z prowadzenia auta po zmianie software można wrócić do jego poprzedniej wersji otrzymałem informację iz nie. Prawda to ?

 

Szczerze powiedziawszy to pierwszy telefon do serwisu tej zacnej marki a mam wrażenie jakbym dzwonił do serwisu odkurzaczy.

 

pozdrawiam

Piotr

[Robgas44]

Ten nowy soft to taki "kot w worku", ale za darmo.

Było by dobrze, żeby w ASO były egzemplarze z nowym softem, co jednak wydaje się być niemożliwe.

Mam natomiast nadzieję, że z kompetentnej i odpowiedzialnej strony padnie pomysł, który ułatwi decyzję o zmianie softu przez tych którzy nie są w gronie zobligowanych... bądź też wiarygodna informacja, że jeśli nowy się nie sprawdzi, można będzie powrócić do pierwotnego.

A co do kultury obsługi? No cóż pcywicki- wywal skargę do SIP, może są ludzie w Krakowie, którym na pracy zależy bardziej niż Twojemu rozmówcy.

[toja]

wywal skargę do SIP, może są ludzie w Krakowie, którym na pracy zależy bardziej niż Twojemu rozmówcy

 

 

 

 

najprawdopodobniej nic to nie da,radze sie przyzwyczaic bo todosc czesta sytuacja w serwisie subaru w Polsce.

[jacek2v]

P.S.- Tiguan fajny, tyle że to przerobiony Golf piątej generacji i jakiś taki bez wyrazu.

Może i golf, może i bez wyrazu ale jak się wieźmie z 200KM TFSI i skrzynią DSG to będzie śmigać I ze sprzęgłem nie będzie problemów

 

A i forek (MY09) jakiś taki miękki się zrobił, czyli prawie jak reszta samochodów

Jedynie stałego napędu na 4 koła byłoby żal, bo to dają tylko do Tuaregów

 

Pzdr.

[eMTi]

ciekawe jak długo jeszcze stanowisko SIP będzie tak zatwardziałe i prowadziło do coraz to większych ośmieszeń w oczach nie tylko już użytkowników subaru, ale większości ludzi, interesujących się trochę motoryzacją.. Na pewno straty finansowe będą dużo bardziej dotkliwe, niż wymiana na dzień dobry i bez słowa zapytania wszystkich sprzęgieł, jakie do tej pory padły w PL... Ciekawe, jak do akcji podchodzą serwisy w DE...

 

Tutaj najnowszy artykuł na temat podejścia SIPu:

 

http://motoryzacja.interia.pl/hity_dnia/news/subaru-tak-dobre-ze-az-zle,1502907,415

[Sikor]

Tutaj najnowszy artykuł na temat podejścia SIPu:

 

http://motoryzacja.interia.pl/hity_dnia/news/subaru-tak-dobre-ze-az-zle,1502907,415

 

:shock:

 

"Właściciele modeli forester, legacy i outback masowo zjawiają się w warsztatach w celu wymiany sprzęgła."

 

"Nie byłoby w tym pewnie nic nadzwyczajnego, gdyby nie fakt, że sprzęgła masowo odmawiają współpracy po przebiegu rzędu 20-30 tys. km."

 

 

Ledwo się na przegląd przez te masy przepchałem

 

 

"Warunkiem zwrotu kosztów jest również odbycie przez kierowcę jednodniowego, bezpłatnego szkolenia w Szkole Jazdy Subaru, które obejmuje głównie... naukę ruszania."

 

Zdaje się, że szkolenie, jako że opiera się na I stopniu SJSa, głównie będzie dotyczyć nauki bezpiecznej jazdy...

 

Poziom dziennikarstwa pozostawiam bez komentarza... :roll:

[pcywicki]

Ja bym jednak chcial zeby nauczono mnie ruszac., widocznie po 13 latach jazdy nie potrafie Po 3 miesiącach jazdy powrociłem do jezdzenia Mondeo i ciesze sie ze go nie sprzedalem (przynajmniej mam pewnosc ze wyjezdzajac u siebie na wsi z podporzadkowanej uliczki na zakrecie, zdaze przed tirem). Zobaczymy szkolenie 21 lipca., jesli nic nie da Subarka idzie na sprzedaz, niestety z bolem i zalem bo to bylo wymarzone autko

[jarekfilimon]

21 lipca? a nie czasem 23 lipca jest to szkolenie pcywicki?

[pcywicki]

hmmm., cytuje otrzymanego maila

 

"Witam Panie Piotrze,

 

W odpowiedzi na Pana zgłoszenie udziału w szkoleniu skierowanym do właścicieli Subaru z silnikiem Boxer Diesel, informuję że został Pan wpisany na listę uczestników treningu, który odbędzie się w dniu 21 lipca 2010r. Proszę o ostateczne potwierdzenie tej daty szkolenia w mailu zwrotnym.

"

 

chyba ze byla jakas dodatkowa informacja., ale ewentualnie napisze jeszcze do tej milej Pani

 

pozdrawiam

Piotr

[pcywicki]

BTW: na piątek umówiłem się na zmianę software., więc od piątku mogę zdac relacje z jazdy na nowych ustawieniach. Nie wiem czy to interwencja dyrekcji., ale dzisiejszy telefon do serwisu mial zgola odmienny charakter od poprzedniego razu, ktory opisalem., dzisiaj na duzy plus., zobaczymy jak bedzie z obsluga

 

pozdrawiam

Piotr

[reza]

BTW: na piątek umówiłem się na zmianę software., więc od piątku mogę zdac relacje z jazdy na nowych ustawieniach. Nie wiem czy to interwencja dyrekcji., ale dzisiejszy telefon do serwisu mial zgola odmienny charakter od poprzedniego razu, ktory opisalem., dzisiaj na duzy plus., zobaczymy jak bedzie z obsluga

 

pozdrawiam

Piotr

 

To ja czekam na relacje, cały czas się zastanawiam czy zmieniać czy nie.

Radzę też tak strasznie się nie zrażać, to sprzęgło naprawdę da się opanować.

Ważne by pilnować obrotów. Jeszcze tylko nauczę się ruszać pod ostrzejszą górę i będzie git:)

[slesz]

21 lipca? a nie czasem 23 lipca jest to szkolenie pcywicki?

 

a może są dwa szkolenia :wink:

[Robgas44]

W/g mojej wiedzy termin 23 lipca, to pierwszy w cyklu, pierwszy który się oficjalnie pojawił i na który były zapisy przez net, a 21 lipca to termin wyznaczony dodatkowo.

[pcywicki]

Dokladnie tak Potwierdziła to miła Pani.

 

"Witam Panie Piotrze,

 

Tak szkolenia odbywa się 21 lipca i jest Pan na nie zapisany. 23 lipca to po prostu kolejna data szkolenia. Zapraszam wobec tego na Tor 21 lipca.

 

Pozdrawiam,

"

 

pozdrawiam

Piotr

[przemos]

Witam serdecznie wszystkich forumowiczów mając jednocześnie pytanie do szacownego grona posiadaczy tych wspaniałych pojazdów, do którego aspiruję. Czy opisywany w tym wątku problem ze sprzęgłem w Subaru Forester Boxer Diesel dotyczy również wersji ze skrzynią automatyczną?

[jacek2v]

Witam serdecznie wszystkich forumowiczów mając jednocześnie pytanie do szacownego grona posiadaczy tych wspaniałych pojazdów, do którego aspiruję. Czy opisywany w tym wątku problem ze sprzęgłem w Subaru Forester Boxer Diesel dotyczy również wersji ze skrzynią automatyczną?

 

Z tego co mi wiadomo to nie, ponieważ jak na razie nie ma wersji diesel z automatem A zapewne jak się taka wersja pojawi to zabraknie w nim pedału sprzęgła , czyli problemów z zużywaniem sprzęgła przez "niekompatybilnych" kierowców nie powinno być

 

Pzdr.

Jacek

[przemos]

No to lamerskie pytanie zadałem. Uprzejmie przepraszam i zgłaszam postulat do Subaru o szybkie wprowadzenie do oferty wersji z automatem dla niedoświadczonych kierowców czyli w zasadzie wg tej firmy dla wszystkich.

 

Pozdrawiam serdecznie

[jacek2v]

No to lamerskie pytanie zadałem. Uprzejmie przepraszam i zgłaszam postulat do Subaru o szybkie wprowadzenie do oferty wersji z automatem dla niedoświadczonych kierowców czyli w zasadzie wg tej firmy dla wszystkich.

 

Nie ma sprawy

Miejmy nadzieję, że tak się stanie i będzie to CVT - tylko oby wytrzymywało

 

Pzdr.

[Tomasz_555]

CVT raczej się do diesla nie nadaje. Za duże momenty, za mała trwałość skrzyni (z definicji).

[jacek2v]

CVT raczej się do diesla nie nadaje. Za duże momenty, za mała trwałość skrzyni (z definicji).

 

Do niedawna tak było, ale właśnie nowe patenty Subaru umożliwiły zastosowanie CVT w mocniejszych silnikach. Na razie nie wiadomo na ile mocniejszych. Pierwsza wersja CVT będzie bodajże w 2l i 2,5l benzynie w legacy - może i w tym roku

 

Edit:

Oczywiście w benzynie są już CVT w sprzedaży na razie w opcji 167KM/229Nm

Wg szefa inżynierów Subaru Mr Takeshi Tachimori CVT będzie działał do 400Nm (obecnie wytrzymuje 350Nm) i np, będzie wstawiany do diesla i turbo benzyny 195kW/350Nm 2.5l i do 191kW/350Nm 3,6l (6cylindrów) benzyny. Takie są zapowiedzi

 

Pzdr.

[kubanow]

CVT raczej się do diesla nie nadaje. Za duże momenty, za mała trwałość skrzyni (z definicji).

 

Do niedawna tak było, ale właśnie nowe patenty Subaru umożliwiły zastosowanie CVT w mocniejszych silnikach. Na razie nie wiadomo na ile mocniejszych. Pierwsza wersja CVT będzie bodajże w 2l i 2,5l benzynie w legacy - może i w tym roku

 

Edit:

Oczywiście w benzynie są już CVT w sprzedaży na razie w opcji 167KM/229Nm

Wg szefa inżynierów Subaru Mr Takeshi Tachimori CVT będzie działał do 400Nm (obecnie wytrzymuje 350Nm) i np, będzie wstawiany do diesla i turbo benzyny 195kW/350Nm 2.5l i do 191kW/350Nm 3,6l (6cylindrów) benzyny. Takie są zapowiedzi

 

Pzdr.

 

skąd masz takie info :?:

[jacek2v]

skąd masz takie info :?:

 

Oczywiście z netu.

Co do benzyny w sprzedaży to ze strony subaru, do reszty jak odkopię linka to wrzucę.

 

Tu jest o tym mowa: http://www.goauto.com.au/mellor/mellor. ... 2C00143B5A

 

Pzdr.

[haubi65]

fajnie nastepna rzecz do popsucia. Audi nie daje sobie rady z multitronik ciekawy jestem jak sobie subaru poradzi

ja tego wynalazku nie kupie.

[master]

fajnie nastepna rzecz do popsucia. Audi nie daje sobie rady z multitronik ciekawy jestem jak sobie subaru poradzi

ja tego wynalazku nie kupie.

 

 

Nikt tego nie zamawia - a szkoda.

 

Nie ma się co martwić - zamówiłem outbacka diesel i po akcji "sprzęgło sie pali" poszedłem zmienić zamówienie na benzynę - chciałem 2,5 cvt ale Pan był straaaaasznie oporny i wyłuszczył mi że jedyny słuszny wybór to 3,6R (zreszta w PL drozszy niz u kolego w stuttgart). Na moje pytanie czy wogóle sprzedał 2,5 cvt odpowuedzieła że sie nikt nie zdecydował. Moim zadaniem to bład - usa kupuje prawie wyłacznie cvt 2,5 i baaardzo chwalą. Gdyby tak zachęcac do zakupu automatu benzyny myslę że nigdy by nie powstał dwukrotnie program w TVN turbo - sprawa byłaby utopiona. A tak na marginesie kolega zadowolony z diesla ? sprzegło całe? czy problm w niemczech nie istnieje?