FORESTER vs LEVORG

[Marek Dorobisz]

Kochani,

 

mamy do wyboru:

 

Forester 2.0 vs Levorg 1.6 Turbo

 

I co tu zrobić???

 

Oba samochody mają topowe wyposażenie, oba od Polskiego dealera, gwarancje etc.

 

Ten Forester jest bardzo spokojny z tym wolnossącym 2.0 / 150KM. Ale też będzie mega trwały.

Zatem Levorg z turbo, i lżejszy jest mega FUN-CAR, ale ten turbo przy małym silniku może być zawodny.

 

Cenowo są praktycznie identyczne. Levorg nowiutki. Forester drobny przebieg po demo.

 

No i co tu zrobić?

 

Jakie jest wasze zdanie???

 

I nie, nie bierzemy pod uwagę Outback'a. Tylko te dwa nam zostały. Co mamy brać?

 

Samochód dla żony, miasto, dzieciaki, firma od czasu do czasu jakieś paczuszki, rodzinny samochód "zapasowy" - bo mamy jeszcze Lancia Voyager wielki.

 

Bardzo dziękuję za pomoc.

 

Marek

 

 

[eddie_gt4]

moze zapytaj zone, co woli?

 

np. moja jezdzi kolejnym SUVem i innych aut sobie nie zyczy, wiec zdecydowanie wybralaby Forka (ew. XV)

Levorg fajny, ale do miasta chyba ciut za nisko zaiweszony, imho

[Karas]

jazda testowa obowiązkowa.

Prześwit w aucie to imo dość istotna sprawa w szczególności w mieście - krawężniki itp A niestety Levorg jest niski.

2 spraw to utrata wartości auta i poznijejsza możliwosc odsprzedaży. Levorg to niszowe auto, Forek już nie.

brałbym fokra

[Marek Dorobisz]

No właśnie - z żóną razem nie możemy zdecydować.

 

Ona miała od początku/historycznie:

 

Volvo V70 2.5D Chip tuning 170 KM

Passat Kombi 2.0D Chip tuning 170 KM

Dodge Jouney 2.0D Chip tuning 170 KM

 

A teraz chcemy wejść w benzynę. Wysoki, wygodny, SUV - czy świetna ścigawka?

ALE - Główny użytek: Warszawa Mokotów - Warszawa Centrum

 

Dodatkowo na narty śnieg/góry

 

I co tu robić? Gwarantowaną trwałość czy gwarantowany fun?

 

 

 

[Karas]

6 minut temu, Marek Dorobisz napisał:

Volvo V70 2.5D Chip tuning 170 KM

Passat Kombi 2.0D Chip tuning 170 KM

Dodge Jouney 2.0D Chip tuning 170 KM

po mocnym dieslu z momentem pewnie w okolicach 400Nm  i w Levorgu i tym bardziej w forku 2.0i będziecie czuli niedosyt mocy ( pewnie duży)w szczególności przy prędkościach powyżej 100km/h . Musicie się przejechać i po mieście i trochę po za , żeby sprawdzić te auta również pod katem wyprzedzania- imo również dość istotna istotna sprawa

[peteres]

21 minutes ago, Karas said:

jazda testowa obowiązkowa.

Prześwit w aucie to imo dość istotna sprawa w szczególności w mieście - krawężniki itp A niestety Levorg jest niski.

2 spraw to utrata wartości auta i poznijejsza możliwosc odsprzedaży. Levorg to niszowe auto, Forek już nie.

brałbym fokra

W Levorgu mozna dokupic kit podwyzszajacy zawieszenie. Ktos na otomoto takiego wystawial i było też o tym na forum.

[Jacocz]

Forek XT

[Marek Dorobisz]

1 minutę temu, Jacocz napisał:

Forek XT

Piękny - ale na razie $$$ jako drugi samochód. Ale też o tym myślałem.

 

Dziękuję wszystkim!

[przemekka]

Poszukałbym imprezy lub xv. Na miasto będzie lepsze niż forek czy levorg. Cenowo też. A osiągi w levorgu nie są warte dużo większego spalania niż w 2.0 imprezy, xv czy forka. 

Tym bardziej, że impreza fajnie się zbiera jak na tę moc. 

[Kukson]

Jeżeli dla kobiety do miasta to forek bo nie trzeba się martwić o krawężniki itp ewentualnie jeżeli jeszcze są to wolałbym z wolnossących nowe xv 2.0.

[plejadek]

Koledzy mają słuszność - jeżeli auto dla kobiety to zdecydowanie Forek. Natomiast przeceniasz trochę możliwości leworga opisując go jako FUN CAR czy świetną ścigawkę.

Kupując żonie forka, prędzej czy później zauważycie, że będzie mógł spokojnie zastąpić  wasze obecne auto rodzinne czyli Lancię Voyagera. Wtedy sprzedaj Lancię i poszukaj sobie prawdziwego fun cara czyli STI albo BRZ. 

[Karas]

Godzinę temu, peteres napisał:

W Levorgu mozna dokupic kit podwyzszajacy zawieszenie. Ktos na otomoto takiego wystawial i było też o tym na forum.

nie wiem jak wygląda kwestia homologacji takiego auta -pewnie z 1cm podwyższenia jeszcze ujdzie więcej pewnie nie. Widziałem te kity do podwyższenia Levorgów - montuje się je na amortyzator są w modułach nakładanych na siebie. Owszem można podwyższyć takiego Levorga o te chyba max 6cm + władować oponę na gigantycznym balonie robiąc z niego cos na wzór OBK ale czy kupując nowy samochód chciałbyś kupować taką rzeźbę ? - o wyglądzie takiego na siłe podwyższanego "sportowego" kombi nie wspominam  Nie lepiej kupić coś co będzie już w serii odpowiadało twoim potrzebą a nie rzeźbić auto na sile ? Na pewno prowadzenie takiego auta się zmieni po takiej rzezbie w dodatku nie wiadomo jak . nie szedłbym tą drogą.

[QbaqBA]

Jeśli przebolejecie marną dynamikę Forka w drodze na narty, to zdecydowanie on.

[spawalniczy]

2 godziny temu, Marek Dorobisz napisał:

Samochód dla żony, miasto, dzieciaki, firma od czasu do czasu jakieś paczuszki, rodzinny samochód "zapasowy" - bo mamy jeszcze Lancia Voyager wielki.

 

W takim układzie proponuję wybrać XV 2.0 - poważnie.

Bardziej poręczny od forka, lepiej się prowadzi, prześwit taki sam - ilość miejsca w środku podobna, bardziej ludzka pozycja za kierownicą i nowa płyta podłogowa.

Moja żona przy podobnym użytkowaniu przesiadła się z forka na XV i bardzo sobie chwali.

[Bernard]

Levorg ma:

- dużo wygodniejsze fotele

- EyeSight

- mniejszą popularność

Jak na jazdę po mieście to za dużo spala, ale nie dla wszystkich to jest argument.

 

[haubi65]

Audi A4 2 TFSI Avant Quattro. Jezdzac z taka dynamika jak Levorg pali w miescie 8 L a w trasie 7,5 L/100. Jezdzac bardzo szybko srednio wychodzilo mi 9 L/100km. Niestety mialem okazje sie przekonac jak daleko odstaje Subaru od konkurencji.

Zeby nie cena Audi Levorg boszedlby do dziada.

[Tsunetomo]

10 minut temu, haubi65 napisał:

. Niestety mialem okazje sie przekonac jak daleko odstaje Subaru od konkurencji.

Zeby nie cena Audi Levorg boszedlby do dziada.

No. A jakbyś pojeździł Porsche to gdyby nie jego cena Audi poszłoby do dziada

 

Edytowane 8 Sierpnia 2018 przez Tsunetomo

[Karas]

18 minut temu, haubi65 napisał:

Niestety mialem okazje sie przekonac jak daleko odstaje Subaru od konkurencji.

słowo klucz cena. jakby Cie było stać na Audi nie kupowałbyś Levorga   A może było Cie stać a wolałeś przyoszczędzić i teraz plujesz sobie w brode

Tak to już jest że wszystko kosztuje. Nikt nie wyprodukuje  "promu kosmicznego" w cenie traktora ursus - tak to już jest w biznesie musi się opłacać.A takie a4 tfsi to faktycznie zacne wodzidło - cichutki, dynamiczny, komfortowy ale swoje kosztuje

co innego jakby to Levorg był drozszy od TFSI a jezdziłby gorzej...

[haubi65]

spoko. audi ma koszmarna skrzynie DSG dotego Levorg fajniej "lezy". Tylko tak napisalem co mozna osiagnac z 2 litrowego silnika. Dobre osiagi bez koszmarnego spalania. Levorg powinien palic przy normalnym traktowanu 7 L/100km. Niepotrzebna ta spinka

[Jacocz]

Jak auto dla żony i jako drugie to nie utrudniaj jej życia : przychodzi na parking pod marketem a tam 20 paseratti , 10 audi i kuźwa trzeba znać swój nr rej . A tak 1 levorg w promieniu 30 km ( to tak pesymistycznie że mogą się dwa trafić kiedyś na parkingu )  

Edytowane 8 Sierpnia 2018 przez Jacocz

[Tsunetomo]

I nie bierz dla niej nie daj boże Audi RS4. @turdziGT pod pracą nie może swojego znaleźć, tyle tego ludziska nakupowali

 

Do miasta dla Kobiety lepszy Forek, mimo że to mułek niestety jest - zapakowany w trasie wymaga dużo cierpliwości i wielu litrów benzyny.

Edytowane 8 Sierpnia 2018 przez Tsunetomo

[piotrr]

jeżdżę levorgiem 3-ci rok. W mieście daje radę, Prześwit też. Tylko na krawężniki trzeba trochę uważać ze względu na opony (niski profil). 

Dla małżonki wybrałbym, tak jak ktoś już radził, nowe xv 2.0

[xemir]

Miałem ten sam dylemat ponad rok temu. 

Żona nie chciała SUVa i wybrała Levorga. Ja nie byłem przekonany do Forestera , a jazdę Levorgiem wspominałem bardzo miło, dlatego przystałem na wybór żony.

Bałem się prześwitu, ale nie ma dramatu - bardziej trzeba uważać na profil (jak napisał piotrr), już raz obtarłem felgę. W zawieszeniu najbardziej przeszkadza mi źle zestrojony tył (podskakujący) - irytujące to jest i czasem nawet  niebezpieczne może być.

Spalanie w mieście jest wysokie i bardzo trudno uzyskać 8, średnio to raczej 9-10 przy spokojnej jeździe (energiczna jazda to już 12-13), na trasie nie ma problemu zejść poniżej 8, jadąc bardzo spokojnie bez możliwości wyprzedzania to nawet do 6.5 można zejść.

Z parkowaniem w mieście o dziwo też nie ma większych problemów - bardzo mi tu pomaga kamera. 

Levorg nie jest typowym fun-carem, ale czasem można się pobawić w zakrętach. Mój 10-letni bratanek uwielbia nim jeździć, zawsze jak jedziemy to woła, żebym włączył tryb S i pocisnął po zakrętach

Jeśli masz 2 dzieci i nie musisz wozić im wózka i głównie jazda po mieście to chyba wziąłbym VX. 

[Patryk Andrzej]

W dniu 7.08.2018 o 12:14, Marek Dorobisz napisał:

 

 

Samochód dla żony, miasto, dzieciaki, firma od czasu do czasu jakieś paczuszki, rodzinny samochód "zapasowy" - bo mamy jeszcze Lancia Voyager wielki.

 

Bardzo dziękuję za pomoc.

 

Marek

 

 

ja bym brał drona

 

znaczy le  worg 

[Marek Dorobisz]

Kupiliśmy Forka. Witamy w rodzinie. :-) Dziękuję wam wszystkim za wskazówki! Bardzo pomogło!