Patryk Andrzej

Że co ? natapane mi5

Najprościej podnieść tył i kołem zakręcić, jak się kręcą oba w tym samym jest szpera jak w przeciwnym nie ma natapane mi5 A z A/T chyba seryjnie [emoji6] natapane mi5

Luzik [emoji16] @skripak podjedź do gumiarzy i niech cię podniosą to sam zetkniesz natapane mi5

Ehe bardzo cenna rada Zwłaszcza jak ma LSD z tyłu :bzik: natapane mi5

Coś się w wołowinie upi.... urwało w 23 min widać [emoji23] natapane mi5 No wiem [emoji41] ale i tak [emoji12] natapane mi5

Jak on wody nie zassał [emoji849][emoji33][emoji15] natapane mi5

Fakt właśnie przed chwilą sprawdziłem [emoji3] natapane mi5

Daj no przykładowego linka [emoji6] natapane mi5

da sie sprawdzić kody błędów inaczej niż po obd? znaczy czy wypikać/wymigać jakoś sie da, oraz czy sie zapisują bo mi własnie kilka chwile temu zapaliła sie kontrolka check i po miej niż 20h zgasła 8)

no demon predkosci to nie jest zabawa zaczyna sie na drugim biegu i obrotach powyżej 4krpm 140 jest przy chyba 6krpm podczas przyspieszania (2bieg ) i utrzymuje okolo 4krpm normalnie na tempo

natapane mi5

FoRumSubaru ;D koledze Tomko Tomko sie po prostu te FoRa S mylą

ślepne kurde 8]

co ma Solberg z tą edycja? ;]

nowy SSS od 79kpln ile za A1?