SubaruLPG

Moja sonda uniwersalna Denso była wyprodukowana ponoć w USA a nie Japan (taka informacja jest na pudełku)

a Łada Niva z teraźniejszej produkcji? Jeśli chodzi o realizację napędu to chyba ten samochód jest bardzo porównywalny z Suzuki.

Z Lusterkami to chyba wielkiej filozofii niema... Mamy wkłady sferyczne asferyczne płaskie - najgorsze moim zdaniem jakie może być Kupowałem 2 razy wkłady do lusterek i kupiłem sobie raz asferyczne a raz niestety płaskie z niebieską poświatą zmniejszającą oślepianie. Do jednego samochodu montowałem dodatkowe lusterka takie jakie są w " L". Takie dodatkowe lusterka zdają egzamin pod warunkiem że poruszamy się z mniejszymi prędkościami... Niestety takie lusterka powodują duże zawirowania powietrza i hałas w kabinie będzie bardziej doskwierać. Jeśli natomiast źle Ci się cofa proponuje zainstalować sobie kamerkę cofania, nie są to drogie dziś rzeczy a ułatwiają jazdę

U mnie po myciu silnika był problem z jego odpaleniem... obstawiam uszkodzony czujnik spalania stukowego (obudowa) auto miało problem z trzymaniem obrotów i odpaleniem po odparowaniu wody problem jednak ustąpił.(auto wkręcało się maksymalnie do ok 4tyś rpm) Co jest u Ciebie ciężko powiedzieć. komputery nie zawsze będą widzieć błędy, tym bardziej że jest to dość stare ECU... im nowsze sterowniki tym z reguły mają węższe widełki jeśli chodzi o tolerancje parametrów odczytu. Możesz sprawdzić ustawienie/synchronizację rozrządu.

link nie działa

Dziś byłem ustawiać zbieżność i kąty w swoim Legacy IV które ma teraz zawieszenie od Outbacka. Byłem mile zaskoczony że po takim lifcie kąty mieściły się w wyznaczonych widełkach i jedynie miałem korektę zbieżności

Nie wiem jak w innych koncernach ale w grupie VAG aby zaświeciła się kontrolka niski stan oleju musi być naprawdę mało..

Świece Irydowe/Platynowe mogą mieć mniejszy odstęp od elektrody. różnica w materiale kształt elektrody wpływają na inne zapalanie się mieszanki paliwowo-powietrznej. Falowanie obrotów może brać się z gorzej wydajności cewki zapłonowej czy przewodów wysokiego napięcia. Jeśli falowanie obrotów bierze się z gorszej iskry jakościowo to na LPG problem będzie się nasilać gdyż w LPG Iskra musi mieć więcej KV aby prawidłowo zapalać mieszankę... Problem szczególnie powinien być widoczny wciskając gaz w podłogę przy niskiej prędkości obrotowej jednak objawy bywają nieraz różne

jeśli to łożysko i ma luzy osiowe to skręcając w lewo będzie ciszej natomiast w prawo poziom szumu wycia wzrośnie...

Błąd grzałki łatwo sprawdzić. sprawdzamy na przewodach u mnie w ej202 czarny- czarny to grzałka jeśli mamy opór w granicach 4-8ohm to grzałka działa. (lepiej nowe części sprawdzić przed montażem bo czasem bywają wadliwe) Te błędy prawdopodobnie oba dotyczą grzałki i braku przejścia ale mogę się mylić. podejrzana jest sama instalacja wiązka do sondy, błąd ten wyklucza raczej dostawanie się lewego powietrza za przepustnicą czy nie szczelność na kolektorze wydechowym przed bank1 sensor 1. masz silnik ej204? dla tej sondy przynajmniej Denso nie przewiduje zamiennika w postaci sondy uniwersalnej

Ja montowałem z poli kilka razy zawieszenie silnika (nie do subaru) i poprawa jest charakterystyki przy ostrej jeździe natomiast na wolnych obrotach wibracje są niemiłosiernie przenoszone na karoserie

Dziś wymieniałem osłonę wew przegubu z przodu poszedł OM. Oraz wymieniałem sondę lambda przed katalizatorem z grzałką na uniwersalną Denso. ciekawe ile to podziała różnica w cenie znacząca

Ten czujnik niema dużych wymagań naprawdę... Czujnik temperatury cieczy ma znacznie gorzej, typowa usterka w VW G63 bierze się z wibracji.. Sprawdź sobie multimetrem czy czujnik ma jakiś opór jeśli jest nieskończenie wielki/brak przejścia to dobrze. kupujesz tańszy zamiennik bądź z rozbitka i po problemie. jeśli zaś czujnik pokazuje ohmy to istnieje duże prawdopodobieństwo że jest coś nie tak ale z wiązką.

Wycie jest rytmiczne czy stałe? Nie grzeje się koło? Samochód nie ma mocno wybitego zawieszenia? w jakim stanie są opony? możesz je zrotować?

Jeśli By ktoś czyścił katalizator to broń Panie boże zalewać go czym kolwiek gdy jest ciepły... katalizator bardzo łatwo uszkodzić gwałtownie go studząc dochodzi wtedy do pęknięcia "kratownicy" Uszkodzenia mechaniczne tego typu częściej powstawały w samochodach Japońskich niż EU.

jeśli to bitum to obciążył Pan nieźle drzwi

Nie nazwałbym to epidemią być może ilość osób zakażonych nagle wystrzeli i tak prawdopodobnie będzie. Nie różnimy się wiele od naszych skośnookich braci. Wdałem się kiedyś w ciekawą dyskusję na temat żelów używanych do dezynfekcji rąk używanych np w szpitalach zakaźnych. otóż owe żele zmieszają w znaczącym stopniu ryzyko zakażenia jednak go nie eliminują...

Lakiery bezbarwne często pod wpływem długotrwałego promieniowania UV mętnieją dostają zielonej poświaty. Jeśli jest to lepszy lakier będzie ok pajęczynki nie usuniesz, teoretycznie podgrzewając to tworzywo sztuczne jesteś wstanie odwrócić ten proces mam jednak obawy o deformację materiału. Regeneracje plastików w kabinie czasem wykonuje się opalarką bądź hotairem z tym kloszem miałbym jednak spore obawy. Nic się nie stanie, tworzywo z którego wykonana jest transparentna osłona klosza nie traci wiele na swojej plastyczności wraz z upływem wieku...

rurka która idzie do naczyńka wyrównawczego. Broń boże nie odpalać auta gdyż wtedy mamy bardzo szybki obieg płynu do wspomagania. wymianę dokonywać kręcąc kołami na zgaszonym silniku

Na szkło od lusterek można nakładać preparaty typu anty para są różne powłoki. Możesz wkleić sobie do lusterka 2 lusterko małe okrągłe które będzie oddalać i mieć szeroki kąt widzenia.(obrysów-ka) Kąt widzenia zależy od wkładu lusterka jednak jeśli sam wkład będzie oddalać to będziesz widział mniej szczegółów. Jeśli masz problem z widocznością przy cofaniu nocą to możesz pokusić się z zamontowanie dodatkowego wstecznego (przydaje się również dodatkowe oświetlenie boczne)

Najgorsza w tym wszystkim jest sytuacja że niewiele wiemy o rzeczywistym zagrożeniu, wydawane są sprzeczne komunikaty odnośnie podejrzenia u nas zarażenia oraz wirus może dawać nie nieswoiste objawy czyli przechodzić np lekko i bezobjawowo. Mam nadzieje że skończy się to jak z ptasią grypą... Niestety wydaje mi się że w każdym kraju w EU mamy niezidentyfikowanych nosicieli. Być może zamiast szczepionki wystarczy solidna szpryca? zwiększenie swoistej odporności naszego organizmu. Jeśli chodzi o zabezpieczenie się to wirusy niektóre mogą przenikać nawet przez cienką warstwę latexu. Także czy maseczka jednorazowa pomaga? obawiam się jednorazowa maska może stanowić marną ochronę...

Lakier bezbarwny jaki? Niestety lakiery bezbarwne potrafią w dość krótkim czasie zielenieć trzeba kupić poprostu dobry produkt. Ja zdecydowałem się na nałożenie kilku powłok ceramicznych.

rozgrzej dobrze samochód, sprawność katalizatora wrasta do uzyskania prawidłowej jego temp pracy. Dlatego w samochodach zainstalowane są EGRy i inne ustrojstwa inne są mapy paliwowe aby katalizator jak najszybciej osiągnął optymalną temp pracy i ilość niepożądanych związków spadła. Jeśli okaże się że wynik dalej przekracza normę to masz 3 opcję: kupno używki - loteria kupno nówki droga sprawa do hondy starszej CR-V 1700zł czyszczenie katalizatora?? są preparaty do czyszczenia odkręcamy sondę lambda przed katem i zalewamy dziada. (nie wiem jaka jest skuteczność tej metody)

Obejrzyj sobie dokładnie samochód droższy z górnych widełek cenowych a potem najtańszą ofertę jaka jest będziesz miał to dobry poligon doświadczalny. Części do Subaru nie są jakoś kosmicznie drogie jeśli porównujemy samochodu 4x4... Przy kupnie zwróć uwagę czy przy odpalaniu nie występują dziwne dźwięki czy niema wycieków z pod pokryw to nic poważnego raczej ale cenę można negocjować typowa usterka subaru. Sprawdź czy przy maksymalnym skręcie niema problemów z wiskoza przeskakiwania czy wiskoza spina napęd działa. czy po solidnym rozgrzaniu napędów kilkanaście km nie ma problemu z przeskakiwaniem wykonując mocne skręty na parkingu. Czy z układu wspomagania jest suchy. poza tym niema w tym samochodzie nic szczególnego do sprawdzania standardowa diagnostyka i oględziny wizualne. Myślę że powinieneś zainteresować się po zakupie tematem podniesienia tego samochodu bo to jest dość nisko zawieszony samochód. Oglądałeś jakąś sztukę już tej Imprezy?

Niema jednoznacznej odpowiedzi na to pytanie. Jeśli zalewasz olej niskiej jakości (przy tej samej klasyfikacji SAE) to np może mieć wyższy współczynnik odparowywania i pary olejowe będą w większej ilości się wydostawać przez odpowietrzenie skrzyni korbowo-tłokowej, co spowoduje wyższy niewielki wzrost poboru oleju. Wszystkich czynników nie jestem wstanie prawdopodobnie wymienić. Jeśli chodzi o środki naprawcze to stosuje się czasem np w pralkach preparaty do regeneracji łożysk/kasowania luzów ale raczej takie zabiegi wykonuje się ze względu na oszczędność/czasochłonny problematyczny demontaż łożysk. Ja użyłem 2 razy ceramizera do silnika czy przyniosło to poprawę? nie wiem, pobór oleju spadł ale być może była to zasługa delikatniejszej jazdy. Jeśli używamy środków z molibdenem to powodują one zmniejszenie współczynnika tarcia oraz zmianę odczynu oleju silnikowego (zakwaszają go) Są w silniku elementy które potrafią szybko się utleniać. (zmiana PH wpływa negatywnie na ten aspekt)