janu23

Po ok 2-3 tyś km powiem że klocek hamuje nie gorzej od OEM, a może i ciut lepiej. Jedyny minus to chyba pyli nieco bardziej i popiskuje przy delikatnym dohamowaniu. Pozdro

Hi, czy kompresor klimy diesla o numerach 73111SC000 bedzie działał prawidłowo w benzynie? Oryginał z benzyny to 73111FG000 Obydwa Valeo. Podlaczenie przewodow takie same i mocowanie chyba tez

Klocek bedzie jezdził w 1.5 imprezie wiec o sporcie nie bardzo jest mowa

Dam znac jaka róznica w hamowaniu, ale jakby nie patrzec powierzchnia styku z tarczą jest mniejsza. Klocek jednak wyraźniej "szorstki" niż oem

Hi, ktoś mi wyjaśni dlaczego w zamienniku ferodo premier jest mniej klocka w klocku czyli mniej materiału ciernego niż w klocku OEM Hitachi? Pasuje ok ale czy przejmowač sie tym że jest go troche mniej? Ps na zdjeciu po prawej to ferodo

O tą tuleje chodzi?

Hi, jak w temacie. Będzie pasował hak zdjęty z forka 2008 do imprezy 2008?

Wrzucam jakies logi jakie zrobilem, ale nie wiem czy to dobrze robie. W każdym razie na wolnych na nenzynie STFT wygląda tak jak na screenie, ale jednak waha sie nieznacznie. Na lpg ok -10. Czasem po gwaltownym dodaniu gazu (i odpuszczeniu) obroty spadaly tak ze niemal gasł (pb i lpg tak samo) torqueTrackLog.csv

Wlasnie u mnie caly czas bylo 50 st, zona narzekala ze jej zimno Teraz po wymianie czujnika faktycznie grzeje jak goopi

Sprawdzilem cisnienie w kolektorze dolotowym (przez Torque lite) i na rozgrzanym silniku na wolnych obrotach waha się między 7,8 -8,1 psi lub wczesniej 8,0-8,3 psi. To chyba nie jest normalne? Dalej szukac przyczyny w nieszczelnosci dolotu?

Wtedy kupie najtanszy nowy zamiennik (35 pln) W koncu to nie az tak wazny element

Mozna zamknąc, kupilem ori używke za ułamek ceny nowego czujnika i śmiga. Pozdro

Przypadkiem wysokość nie zależy bardziej od sprężyn?

Hello, Czy amorki tylne z forka SF podejdą do SG? Oba forki 2.0 NA i amory bez sls

Z tego co mowi wikipedia to EJ15 to SOHC (jeden wałek w głowicy) a EL154 to DOHC