Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'impreza'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • FORA OGÓLNE
    • Forum Subaru
    • Forum Techniczne
    • Spotkania Forumowe
    • Subariady
    • Nasze podróże
    • Konkursy Subaru
  • SUBARU IMPORT POLSKA
    • Pytania do Dyrekcji
    • Pytania do Działu Technicznego
    • Sklep Internetowy Subaru
    • Części i akcesoria
  • POMOC
    • Q&A Ogólne

Categories

  • Nasze podróże
  • Nasze spotkania
  • Nasze testy

Calendars

  • Kalendarz SIP
  • Kalendarz Forum
  • Spoty forumowe
  • Pojeżdżawki Forumowe

Categories

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Skype


Website URL


Title


Skąd


Zainteresowania

  1. Witam wszystkich forumowiczów! Mam parę pytań, które mnie męczą a nie znalazłem na nie żadnych konkretnych odpowiedzi nigdzie. Przeczytałem dużą część tego forum i całego internetu ale nadal pustka. Chodzi mi dokładnie o Subaru Imprezę GH LANOSA. Od około roku zbieram informacje o tym samochodziku, przeglądam ogłoszenia i ogólnie staram się poznać to auto nie siedząc w nim do tej pory ani razu. Ogólnie rozchodzi się o to, że szukam samochodu na codzień, a raczej na weekendy bo pracuje za granicą. Interesuje mnie wolnossacy Lanos 2.0. Wiem, że ten silnik to nie jest demon prędkości ale nie zależy mi na osiągach. Szukam auta, które da mi mega frajdę z tego jak się prowadzi. Na różnych stronach i opiniach użytkowników dowiedziałem się, że przykładowo "Lanosa prowadzi się o wiele lepiej od innych kompaktów np. Bmw seria 1, Ford Focus" które mają w internecie bardzo pozytywne opinie o prowadzeniu się. Z drugiej strony doczytałem się, że Lanos jest zbyt miękki seryjnie, podskakującą tylna belka odbiera radość z jazdy. Różne różności. Już sam nie wiem kogo słuchać a kogo nie. Potrzebuje auta którym będę mógł że spokojem w głowie pokonać zakręty z dużą prędkością. Nie chodzi mi tutaj o walkę o życie ze samym sobą i samochodem na zakręcie ale o to, żeby mogło wjechać i wyjechać szybciej niż inne kompakty. A czytając, że samochód buja jak łódź na wodzie i szura lusterkami o asfalt zaczynam się zastanawiać o co chodzi. Czytałem gdzieś, że wymiana tulei rozwiązuje ten kłopot. Wiem, że wersja na Stany jest bardziej miękka i teraz pytanie czy jeżeli trafi sie taka to wystarczy wymienić tylko tuleje? Wiem też, że są wersję takie jak 2.0R,2.0RS oraz Comfort. Czym różnią się poszczególne wersję od siebie? Jeżeli ktoś wie będę bardzo wdzięczny bo nigdzie dosłownie nie mogę znaleźć o tym informacji. Oczywiście wiadomo, że np Comfort to bardziej komfortowe zawieszenie a Rs bliżej do sportu. Rs ma wygląd WRX'A ale czy zawieszenie też(?) Zmierzam do tego, że chce wiedzieć na czym stoję. Jeśli mam kupić Lanosa w którym trzeba będzie zrobić jakieś modyfikacje, żeby auto faktycznie prowadziło się tak jak sobie to wyobrażam to co to będzie i jakie są tego koszty? Z góry dziękuję za wszystkie pomocne odpowiedzi. Już niedługo kolejny post na "kupię, sprzedam"
  2. Cześć, mam kilka pytań co do założenia kompresora (zastanawiałem się nad eaton m62(z sprzęgłem elektrycznym żeby dało się jeździć na daily)) do imprezy gc z wolnossącym ej20(115km). 1. Czy dałoby się to zrobić do 10 tys(wliczając w to koszt kompresora około 1000-2000 zł)? (też wiem że przyda się mocniejsza skrzynia biegów ale raczej dopiero bym przewidywał ten koszt jakoś 3/4 miesiące po wsadzeniu kompresora czy turbo) 2. Czy przy zdrowej serii dałoby się uzyskać okolice 170-200 km mocy?(nie oczekuje tej górnej granicy tylko po prostu pytam(nie mam zbyt dużej wiedzy poza podstawami) 3. Nie jestem zorientowany ale czy do tych 10 tys. zł(może maksymalnie 15 tys zł) nie dałoby się uturbić ej20?(boję kupować się imprezy gt w okolicach 20 tys. zł bo domyślam się że od razu trzeba będzie zainwestować w remont silnika) Z góry dziękuję za odpowiedź i przepraszam jeżeli napisałem coś bardzo oczywistego. (są to trochę dalsze plany ale wolałbym wiedzieć czy byłoby to możliwe w tym budżecie oczekując mniej więcej takiej mocy)
  3. Witam, pewnie powinienem zadać to pytanie zanim się za to zabraliśmy ale stało się. Moim pierwszym autem była impreza I 1.6 z 1996 roku. Taki budżet . Oczywiście duchowe przywiązanie do swojego pierwszego autka, jak i faktu, że to mimo wszystko jest to subaru zrobiło swoje więc zakupiłem subaru gl 1.6 (również rok 1996) i przeniosłem napęd z kombi (awd) do swojego sedana (fwd). Tak oto jestem właścicielem imprezy w sedanie z reduktorem. Dodam, co chyba istotne, że absolutnie wszystko pasowało (nawet zegary z sedana wyświetlają informacje o reduktorze), żadnych cięć, żadnych wierceń, żadnych spawów. Tylko masa czyszczenia i piaskowania. Jedyna przeróbka to lekkie zmiany w układzie wydechowym bo się nie mieścił. Teraz pojawia się pytanie, czy będzie to powodowało jakieś problemy z przeglądem? Mogę, i czy powinienem zgłosić to gdzieś do urzędu? Jak w takiej sytuacji wygląda to od strony prawnej?
  4. Witam planuje swapa w swoim subaru, i stąd moje pytanie jakie silniki pasują na swap do Subaru Impreza I generacji z 95 roku 2.0,85 kw.
  5. Witam, mam problem z podłużnica od strony kierowcy. Na zdjęciach widać, że coś jest nie tak. Pytanie czy można to jakoś naprawić? Ewentualne koszta? Jak to zrobić? Patrząc od przodu auta, to z lewej strony wsadze kciuka, a z prawej nie wcisnę nawet małego palca. Chciałbym to naprawić, bo po założeniu lamp morette maska się nie domyka od strony kierowcy. Proszę o pomoc
  6. Szukam pomocy w diagnozie usterki. Samochód podczas zmiany biegów z 3 na 4 sam wszedł na bardzo wysokie obroty na około 3-4 sekundy po czym spadły, samochód nie zgasł, mógł normalnie jechać dalej. Od razu zaświecił się check engine oraz jakąś wskazówką jest też to że nie można włączyć kontroli trakcji, na desce świeci się kontrolka wyłączonej kontroli trakcji, a wciskanie przycisku nie daje żadnych rezultatów. Po dojechaniu na miejsce i zgaszeniu silnika i próbie ponownego odpalenia kręcił ale słabo i nie mógł odpalić. Moja wstępna diagnoza pompa paliwa? filtr paliwa? Dajcie znać co myślicie.
  7. Witam, mam do wymiany pompę wspomagania. W serwisie zawołali 4000 za samą część. Czy ktoś już mierzył się z tym problemem? Opłaca się szukać używanej czy jednak inwestować?
  8. Witam, od niedawna jestem posiadaczem subaru imprezy GH 2.0 D, zastanawiam się co w kwestii wymiany rozrządu gdyby ewentualnie była taka potrzeba. Nigdzie do tej pory nie znalazłem zestawu rozrządu (rozrząd łańcuchowy), w jednym miejscu dowiedziałem się ze producent w ogole nie przewidział wymiany rozrządu w tym modelu . Moje pytanie brzmi gdzie szukać, gdzie zwrócić się w sprawie rozrządu, chciałbym wiedzieć jakie koszty ewentualnie wchodzą w grę. Pozdrawiam
  9. Witam mam pytanie, mam zamiar zakupić Subaru Impreza GC 2000r 125km. Mam zamiar zwiększyć moc silnika poprzez dodanie Turbo, nowego wydechu nowe wtryski. Pytanie brzmi, czy te w zasadzie już stare silniki to znoszą? Co trzeba by było wymienić? Pozdrawiam
  10. Siemka Pytanie jak mogę podnieść moc w 1.5 GH imprezie bez zbytnich kosztów tak do 170 nm i żeby nie wkładać 20 tysięcy. Dzięki za pomoc
  11. Witam, poszukuje lotki tylnej klapy dla Subaru Impreza GH 2010 w kolorze biała preła. Gdzie mogę dostać teraz tego typu części? Może ktoś akurat ma na sprzedaż? Pozdrawiam
  12. Witam, wymieniłem baterie w niedziałającym kluczyku, zgaduje ze teraz trzeba go zaprogramować ponieważ po skręceniu go z nowa baterią również nie reaguje. Jak zaprogramować kluczyk w tym modelu?
  13. Witam, w ostatnim czasie stałem się posiadaczem pięknego Subaru Impreza Gh 2.0D 150km. W drodze powrotnej z zakupu miałem do pokonania 450 km więc zdążyłem się trochę z nią zapoznać. Od właściciela dowiedziałem się że jest tam założony jakiś wydech akcesoryjny, sam nie wiedział do końca jaki. W drodze powrotnej kilka razy "włączył się" i zaczął chodzić całkiem inaczej, agresywnie i o wiele głośniej. Zastanawia mnie czym jest to spowodowane i czy można zrobić coś aby brzmiał tak cały czas, być może sprawa jest bardzo prosta i oczywista ale ja póki co jestem jeszcze zielony w tej kwestii. Jeśli jest tu ktoś kto może pomóc to zapraszam
  14. Zapraszamy na VIII Ogólnopolski Zlot Samochodów Subaru Impreza! To impreza dedykowana każdemu posiadaczowi tego kultowego samochodu - bez względu na posiadane umiejętności, wiek czy płeć. Co nas czeka? Treningi i próby sprawnościowe z pomiarem czasu przy użyciu fotokomórki. Próba sportowa składa się zarówno z otwartego toru, jak i z wymagającej pętli leśnej. A ponadto jak zawsze: ciepła, rodzinna atmosfera, wielkie emocje, dużo adrenaliny i dobrej zabawy oraz wspaniali ludzie - prawdziwi fani! Wybierzemy trzech najszybszych kierowców, których nagrodzimy pucharami. Oprócz klasyfikacji generalnej wyłonimy również zwycięzców z trzech klas: Outlaw, Turbo oraz Wolnossące. Warunkiem uczestnictwa jest posiadanie ważnego prawa jazdy oraz sprawny technicznie samochód Subaru Impreza. https://www.facebook.com/events/757092174824838/ Zapisy: https://drivingacademy.pl/kalendarz-szkolen
  15. Cześć. Pytanie do obecnych i byłych właścieli Imprez. Co byście polecili/odradzili i dlaczego, przy wyborze Sedan albo Hatchback? Mam spory dylemat, którą wersję zakupić. Jak wygląda awaryjność silników i innych podzespołow w hb po 2010 w silnikach 1.5 i 2.0 wolnossace w benzynie? Ps. Jeżeli temat nie jest z tego działu, przepraszam i proszę o przeniesienie.
  16. Witam. Na przeglądzie okazało się, że mam nieszczelny układ wydechowy w moim WRX na odcinku już po rozejściu na dwie końcówki. Szukam pomocy w znalezieniu układu wydechowego, dodam że wolałbym cichy lub średnio głośny (auto mam do codziennej jazdy). Może ktoś polecić jakiś sprawdzony model? z góry dziękuję.
  17. Witam. Jestem szczęśliwym posiadaczem imprezy WRX 2009 z USA, diagnosta przy okazji badania technicznego zwrócił uwagę na lampy. Czy możecie powiedzieć czy mogę z tymi lampami spokojnie jeździć czy muszę wymieniać? Dodam, że poprzedni właściciel miał auto normalnie zarejestrowane i przechodziło przeglądy. Wrzucam zdjęcia z oznaczeniami na lampie. Z góry dziękuję za pomoc.
  18. Witam wszystkich forumowiczów. Stałem się szczekliwym posiadaczem Subaru Imprezy WRX GD - 2006r z silnikiem EJ255. Moje szczęście jest o tyle mniejsze, że Subaru ma uszkodzony silnik (dziura w bloku). Moje pytanie czy inne silniki Subaru o tym samym oznaczeniu pasują do imprezy? Przeglądnąłem forum i jedynie co znalazłem to: Czy są jakieś inne siniki np. z Forestera które będą pasować? Dziękuje za pomoc
  19. Witam, mam problem ze schematem do silnika imprezy 1,8L 95-96r (dwie wtyczki zielone do ECM A: B44 i B:B45). ściągnąłem schemat z forum, service manual impreza 93-96 i nie mogę znaleźć schematu do tego silnika, jest wzmianka o moich zielonych wtyczkach ECM w opisie mas (-), ale to tyle. Reszta opisu dotyczy modelu turbo z czterema wtyczkami do ECM A:B43, B:B95, C:B96, D:B44. Czy jest jakiś inny schemat do tej imprezy ? Czy to ten sam schemat co do turbo bez dwóch gniazd B:B95 i C:b96 ?
  20. Impreza GD 1.5 2008 Hawkeye Witam. Problem postaram się opisać najlepiej jak potrafię. Kiedy Impreza ma ponad 2500 rpm i zmieniam bieg na wyższy lub nizszy, słychać zgrzyt, huk, skrzypienie, wycie, nie wiem jak to inaczej nazwać (im wyższe obroty tym głośniej). Słychać to podczad wciskania i puszczania sprzęgła. Najczęściej podczas próby szybkiego przyspieszenia. Dzieje się tak samo nawet jak stoję w miejscu, trzymam nogę na gazie w w/w obrotach i wciskam sprzęgło problem jest taki sam. Jak wciskam sprzęgło na niskich obrotach nie słychać nic a nic. Problem jest mniejszy jak puszcze gaz, odczekam jakieś dwie-trzy sekundy i wtedy nacisne sprzęgło. Wtedy nie zawyje albo bardzo cicho. Jak czytałem inne podobne tematy to często rozwiązaniem było nasmarowanie łapy ale myślę że wtedy wyłoby nawet na niskich obrotach. Myślę też że to może być łożysko skrzyni biegów. Miał ktoś z Was pobny problem?
  21. Witam. Takie pytanko, bo padły mi wtryski w imprezie i jakie kupić, zamontować? Auto, to impreza 99, 1.6 95KM. Wiem, że są tam FBJB100. Nigdzie nie mogę takich znaleźć. Czy jest możliwość zamontowania innych? Nie zależy mi na niewiadomo jakich osiągach itd...
  22. Witam ;) Niedługo będę miał zamiar zmienić auto i myślałem nad Subaru jak w tytule. Interesuje mnie 2.0 150km benzyna. Jakieś rady? Na co zwrócić uwagę przy kupnie? Mieszkam na podhalu wiec chciałem coś z 4x4 no i niektóre drogi to masakra więc odrazu pytam czy części od zawieszenia są drogie tak jak każdy mówi czy szału nie ma? Jakie wrażenia z jazdy?
  23. Witam Mam pewien problem. Niedawno skończyłem remont silnika w swojej imprezie 97r 2.0 Turbo. Silnik odpalił ładnie bez żadnych problemów i przy jazdach próbnych tez nie miałem żadnych zastrzeżeń, tylko od samego początku palił się check i silnik na zimnym cały czas trzymał 2tyś obr, po rozgrzaniu spadaly do 1500-1600obr. Po wymruganiu chcecka okazało się że to czujnik położenia wałka rozrządu. Odrazu po tym wyczyściłem obie kostki (tą od samego czujnika i zbiorczą od całej wiązki która jest na kolektorze), objaw nie ustąpił wiec wymieniłem czujnik na nowy lecz dalej jest tak samo. Sprawdzałem także miernikiem czy jest połączenie miedzy kostkami i oporność na obu czujnikach. Znalazłem temat na forum gdzie mówili że może być to przez źle ustawiony rozrząd. Sprawdziłem cale ustawienie rozrządu, ustawiałem na znaki, liczyłem zęby na pasku i jest ustawiony tak jak być powinien. Znalazłem tez pewien temat gdzie mówili że przy planowaniu głowic zmienia się ustawienie rozrządu, u mnie były planowane obie głowice i blok po obu stronach, ale wydaje mi się że to nie jest ten problem ponieważ rozrząd zgrywa się idealnie i auto jeździ tez bardzo dobrze. Już nie wiem co dalej sprawdzać i gdzie szukać problemu. Za odpowiedzi z góry dziękuję Jeśli jest coś źle to przepraszam i proszę o poprawienie, to mój pierwszy post.
  24. Witam, dzisiaj wracając z pracy usłyszlem że coś wyje po lewej stronie. Dziewk słychać tylko gdy rozpędze sie do około 80 i puszcze gaz, wtedy coś zaczyna wyć po lewej stronie ale jak auto zwolni do 50 nic już nie słychać... Zauważyłem ze na lewej tarczy mam ryse jakby pomiedzy tarcze a klocek wpadł kamyczek, może tam coś trze ale nie jestem pewien bo przy małych prędkościach nic nie słychać. Wie ktoś co to może być?? Subaru imreza 2.0 automat 1998
  25. Witam chcialbym Was spytać o wymianę żarówki pozycyjnej lewej z przodu, czytałem kilka postów lecz nadal nie jestem pewien jaki sposób wybrać. Wyczytałem iż można zrobić to wyciągając lampę lub akumulator. Co się tyczy akumulatora to ktoś napisal że mogą być problemy po ponownym podłączeniu, proszę Was o pomoc i serdeczne pozdrawiam . SUBARU IMPREZA GH 2.0 ACTIVE 150 KM 2010r.
×
×
  • Create New...