diuk

ten z linka diesel, a Ty pisałeś, że szukasz benzyny

podobno ma być niebawem dostępny Levorg z ES. takie coś słyszałem w SIP

mans - bierz OBK 2.5, jak za 4 lata będziesz sprzedawał to ja akurat będę takiego wtedy szukał

a OBK MY15 ma sohc czy dohc? i rozumiem, że regulacja za 600zł nie wymaga wyjmowania silnika?

jeśli pytasz o to czy chodzi o tylne mocowanie przednich wahaczy z forka to - tak natomiast jeśli pytasz, czy dokładnie te, z tego modelu, co w linku - to nie wiem

Czy może ktoś podrzucić link do tych tulei http://allegro.pl/subaru-forester-97-02-tuleja-wahacza-przod-tylna-i5894758313.html Czy to to? I co ona zmieni ? Zmieni się geometria , czy w czym ma to pomóc ? Macie jakieś lektury do poczytania na ten temat? jest trochę informacji na forum o tym oraz opinie różnych użytkowników - jedni stwierdzają że efekt jest znaczący - inni, że nie ma odczuwalnego efektu. ja mam tuleje z forka i nie odczułem jakiegoś znaczącego efektu. jeszcze jest jedna kwestia - napewno tuleje z forka mają obniżoną oś obrotu względem serii - więc na pewno zwiększa się kąt pochylenia osi sworznia zwrotnicy, natomiast z tego co się orientowałem - oryginalny ALK ma jeszcze dodatkowo przesuniętą tą oś obrotu na zewnątrz - a najprawdopodobniej tego nie mają forkowe mocowania wahaczy i zupełnie nie jestem w stanie stwierdzić na ile znaczące jest to drugie przesunięcie. oczywistą sprawą jest to, że zmienia się geometria i trzeba ją zrobić. ja robiłem i tak przy okazji wymiany magla na STi więc i tak musiałem to zrobić, forkowe mocowania założyłem niejako przy okazji.

dzięki bardzo!

ktoś dziś na gokarty reflektuje?

ale że na lotnisko? to już znowu można tam poćwiczyć? czy do SJMK? a z innej beczki - jak za chwilę śnieg się skończy to 14 stycznia wieczorem zamierzam się przejechać na urodzinową gratisową jazdę na gokartach. ktoś chętny pośmigać? 20:00 ?

Hah gratulacje. U mnie też było zatrzymanie na centymetry, ale to przed znakiem wczoraj. Nawet nie wiem kiedy mnie aż tak wyciągnęło. no jeśli tylko to był znak B-20 Stop - to wszystko zgodnie z KRD

ja nadal na adrenalinach RE002

temat powinien zmienić nazwę na "Białe z nieba nie leci"

możesz jeszcze spróbować starego sposobu na zalany silnik - kręcenia rozrusznikiem z pełnym otwarciem przepustnicy (z prawym butem w podłodze). ja tak czasami muszę odpalić jak zostanie przyduszony silnik i jest zbyt bogata mieszanka. bądź czujny - jak zastartuje - od razu zamknij przepustnicę, żeby nie wyskoczył na maksymalne obroty na zimnym. jeśli auto długo stało i nie chce zapalić, to może jednak nie jest to kwestia immo

wymrugaj błędy. mi jak kiedyś kluczyk wypadł ze stacyjki po odpaleniu to auto zgasło i pojawił się błąd afair 53, którego nie ma na oficjalnej liście błędów, ale gdzieś na forum znalazłem, że 53 to immo

pozdroo dla pięknie bulgoczącego GTka KR zmierzającego dzielnie na myjkę BP pod krokusem - progi zwalniające bolą

Jedna rolka kręci się do przodu a druga do tyłu. Jest ok jeśli nie ma mocnej szpery płytkowej w dyfrze osi badanej.

Sprawdź czy poprawnie podłączone są wężyki do solenoidu. Może masz na odwrót

Po to by nie wyło a w 2.0i cvt wyje? ok, 2.0i cvt wyje, ale YT również stwierdził że 2.5i cvt również wyje moim skromnym zdaniem to jest właściwe oprogramowanie skrzyni cvt i jak widzę, nie jestem odosobniony na tym forum w takim rozumowaniu

weź pod uwagę że za 2,5i zapłacisz znacznie większą akcyzę niż za 2.0i a skoro na mocy nie zależy to po co przepłacać

doskonale! właśnie takiego zadziałania oczekuję po tym systemie. to będzie mój następny samochód.

i jak? warto?

jeśli gibie przy gwałtownych odbiciach to ja bym również sprawdził amortyzatory

przy okazji tego tematu chciałbym dopytać - czy do Imprezy GT MY98 (cewka na środku kolektora dolotowego) przepływomierz jest taki sam jak do GT99-00 czy całkiem inny? (a jak inny to jaki?)

Mam parę pytań dotyczących działania systemu ES. >> W przypadkach 1, 2a, 2c, 3 - system samoczynnie wznowi pracę, jeśli przyczyna przerwy zostanie usunięta (np. wyczyścimy szybę, albo wnętrze ochłodzi się ze zbyt wysokiej temperatury). czy jeśli jedziemy w trybie aktywnego tempomatu jeśli zajdzie któryś z powyższych warunków to w jaki sposób auto informuje kierowcę, że chwilowo straciło możliwość utrzymywania prędkości za poprzedzającym samochodem? czy tylko na desce pojawia się przekreślony Eyesight czy dodatkowo są jakieś dzwięki/błyski? I drugie pytanie. Na filmach Zachara OBK w przypadku wykrycia zagrożenia zmienia kolor obwodu prędkościomierza i obrotomierza z niebieskiego na czerwony. (23:15) Dodatkowo na TF dowiedziałem się, że OBK MY15 ma to podświetlenie tylko w najlepszej wersji wyposażenia (Exclusive) Czy w niższych wersjach wyposażenia (Active, Comfort) w ogóle nie ma tego ostrzeżenia (czerwone obwódki zegarów) czy pojawia się czerwone, a tylko normalnie nie ma niebieskiego podświetlenia? I ogólne pytanie do użytkowników, którzy mają i wypowiadali się już w tym wątku - trochę czasu minęło już od wypowiedzi - czy pojawiły się jakieś nowe przemyślenia odnośnie użytkowania auta z tym systemem? komuś się spodobało lub odwrotnie? Dzięki z góry za odpowiedzi. Pozdrawiam

w Subaru pasowałoby jeszcze zamontować kamerki na bocznych szybach - szczególnie jak białe z nieba leci