diuk

tak to może lepiej sam nie eksperymentuj - szkoda by było silnika

im mniejsza średnica restryktora tym bardziej opóźnione/mniejsze jest otwarcie wastegate'a turbiny -> tym większe doładowanie. n.p. - bez restryktora - doładowanie 0.6 bara, z restryktorem 1.2mm - doładowanie 0.9 bara (przykład dla mojego TD04L)

jeśli masz na myśli dodatkowe aku 12V oprócz baterii HV (~200V) to ok - tak. ale pierwszy raz się spotykam, żeby hybryda miała dwa aku 12V - wręcz przeciwnie - tam aku 12V ma znacznie mniejsze znaczenie niż w zwykłym niehybrydowym samochodzie. czyli zapewne pytanie pozostaje - po co dwa aku 12V ??? też się zastanawiam

nie bardzo mi się chce wierzyć jak napęd dołączany może być bardziej ekonomiczny od stałego. przecież nawet, gdy jest rozpięty to i tak cała tylna część napędu się kręci jak auto jedzie (tylny wał i dyfer) - biorą napęd z ... tylnych kół - które bądź co bądź się kręcą podczas jazdy

stały to znaczy z centralnym dyferencjałem (może być dyfer otwarty, z wisko, torsen lub przekładnia planetarna niesymetrycznie rozdzielająca napęd przód <-> tył (n.p. DCCD)) według powszechnej opinii stały napęd nie ma zwłoki podczas dołączania tyłu (lub przodu) więc wykazuje lepszą przewidywalność przy gwałtownych manewrach http://www.wojdas.24x7.pl/naped.html

da się z konta karty kredytowej i to też jest bez prowizji

Jako że mBank udostępnia online obliczenie składki ubezpieczenia, zazwyczaj przed pojawieniem się u mojego agenta ubezpieczeniowego przed końcem okresu OC sprawdzam sobie tak informacyjnie ile w mBanku liczą. Z reguły mój agent zawsze coś znajdywał taniej. W maju ubezpieczałem MX-5 i po przeliczeniu składki w mBanku udałem się do agenta, gdzie robił co mógł, ale nie znalazł nic tańszego - najtańsze było droższe o ok. 20zl - stwierdziłem, że w takim razie jako że jest wygodniej przez Internet - złożyłem tylko wypowiedzenie umowy OC i zakupiłem OC dla MX-5 w mBank AXA - 650zł W październiku przyszedł czas na GTka - i również zrobiłem sobie "z głupia frant" kalkulację w mBanku i kopara mi opadła - 386 zl. agent szukał szukał i znalazł tylko kontynuację za jakieś 720 czy coś i jak się dowiedział, za ile mogę mieć OC w mBank to tylko burknął "to co mi pan głowę zawraca" - także wypowiedzenie pisałem sam co ciekawe poprzednie miałem też w AXA ale nie w mBank. Dla bezpieczeństwa wysłałem wypowiedzenie starego OC, zakupiłem nowe za 386 - agent z mBanku sam zadzwonił i tyle samo mu wyszła składka. Jak zapytałem - czemu tak tanio to stwierdził, że najprawdopodobniej to dlatego, że to drugi samochód ubezpieczony w tym T.U. Stwierdził też, że najprawdopodobniej jak w maju będę znowu ubezpieczał MXa to nie będzie tej promocji, ale trudno - z resztą wolę mieć promocję na 2.0 GT niż na 1.6 MX Podsumowując - nie było żadnych informacji o promocjach - wyszło samo, więc po prostu warto spróbować - może też się uda. Jeszcze taka informacja - jak się ubezpiecza agent mBank to płatność jest tylko z konta, natomiast jak się to wyklikuje samemu to jakoś można zrobić płatność z karty kredytowej (zdaje się że mTransferem ale nie pamiętam dokładnie)

jak się ma dwa auta (lub więcej) to polecam mBank AXA na drugie auto dostałem znaczącą zniżkę na OC i wszystko przez Internet, albo przez telefon i bez karty PZM

U mnie w gt98 to te bezbarwne są do mrugania kodów. Jak się nie boisz ewentualnie rozprogramowac centralnego to możesz spiąć te bezbarwne (białe) i spróbować czy będzie mrugało. Jeśli mruga cały czas tak samo to znaczy że błędów brak

Tak - właśnie to jest LSD - sprzęgło wiskotyczne - w centralnym dyfrze. Przydaje się do szybkiego ruszania spod świateł. numer 9 na obrazku ze strony https://www.carthrottle.com/post/wbm9kjx/ zapobiega nadmiernej różnicy prędkości pomiędzy kolorem zielonym i czerwonym

http://www.ilot.edu.pl/KONES/2001/JOK2001 NO 1-2/R39.pdf https://www.pi-innovo.com/misfire-detection-with-openecu/

Doug wziął na warsztat SVXa

i kolejne Subaru u Douga - tym razem SVX

przecież to jest niesławny SBD

http://waxtum.com/auto/rechner/et.html

podobno Łysy dzwonił do Compensy i okazało się że nie 70% a 15% (6:30) z tego co ja rozumiałem wcześniejszą promocję PZU to bylo 70% zniżki dodatkowo (czyli 30% z 30% z bazowej kwoty) a to Compensa zdaje się robi tylko 15% (czyli 85% z 30% bazowej kwoty)

tanie, oszczędne i bezawaryjne 4x4 - szukaj Forestera II gen. z EJ20F z LPG

Idealny jako getaway car do robienia banków mogło być gorzej: https://www.saabplanet.com/saab-alfa-romeo-hybrid-limousine/

Wsadziłem chłodnicę oleju silnika m20b25. Trzeba zadać pytanie: czy wspomaganie znika po zagrzaniu się płynu wspomagania. Jeśli tak to warto przemyśleć polepszenie chłodzenia. Jeśli działa tak samo no to przyczyna problemu jest gdzie indziej

Mam w GTku magiel i pompę z STI. zwykła rurka chłodząca z STi nie wyrabiała. znalazłem w garażu starą chłodnicę oleju z BMW E30 i poprosiłem mojego mechanika o zamontowanie na powrocie z maglownicy (niskim ciśnieniu) - i w końcu działa wspomaganie trochę rzeźby, ale chłodnia zmieściła się w zderzaku przed chłodnicami klimy i płynu chłodzącego. tablice rejestracyjną przełożyłem wyżej aby polepszyć przelot powietrza

X-Mode explained

X-Mode explained

jeżdżąc z usmażoną wiskozą ryzykujesz ukręceniem półosi / zmieleniem przegubu. no risk - no fun szukaj specjalisty we wrocławiu - całe forum tam regeneruje. kontakt trudny ale robota solidna. jednak trochę to może potrwać.

mnie się ostatnio podobają recenzje Doug'a DeMuro

http://wind.k.u-tokyo.ac.jp/index_en.html