diuk

https://youtu.be/x5rfXmzlSjU?t=163

u mnie było tak: (żona) - jeśli weźmiesz kredyt na auto to się z tobą rozwodzę! (ja) - ?!! ... memory ... find ... mbank ... (żona) - eeej! co robisz? odłóż ten telefon!!! nie o to mi chodziło!

kwestia tego, że czym nowszy samochód - tym więcej prądu drenują gadżety na postoju. niezależnie od marki. mój Prius 2007 ma jeszcze oryginalnego AGMa 12V i nie ma żadnego problemu. w hybrydach Toyoty aku 12V nie jest używany do rozruchu ICE - jedynie co musi, to włączyć przekaźniki baterii HV, która po załączeniu do razu aktywuje przetwornicę -> 12V a silnik ICE uruchamia MG1 korzystając bezpośrednio z baterii HV, więc kiedyś nie było potrzeba mieć wielkich pojemności, Toyota się po prostu zagapiła i nie dostosowała pojemności aku do nowego zapotrzebowania na prąd podczas postoju.

mnie po formalnościach pan policjant zagadnął: Jak tam Subaru się sprawuje? odpowiedziałem: docieram silnik, więc nie jeżdżę szybko.

Ciekawe, jak tam u Was się mówi na Austrię ...

Wchodzi trzech logików do baru. Barman pyta: Drinki dla was wszystkich? Pierwszy logik: nie wiem. Drugi logik: nie wiem. Trzeci logik: Tak, dla nas wszystkich.

- Panie profesorze Einstein, wygląda na to, że na tegorocznym egzaminie z fizyki pytania były te same, co w zeszłym roku! - Hmm ... no tak ... ale odpowiedzi były inne.

garść technikaliów o ładowaniu baterii

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=387585357272862&id=100080642034807