diuk

u mnie spalanie w GT wynosi 15 +- 1 l / 100 km po mieście, w trasie ok 10 ale kiedyś, jak padła mi moja pompa paliwowa i zakupiłem starą oryginalną, ale już jak się później okazało nieco niewydalającą pompę, to spalanie spadło do 13 l /100km po mieście na szczęście po zmianie na nową, auto znowu zaczęło jeździć i palić jak należy. tą starą pompę jeszcze mam, więc jak ktoś narzeka na zbyt duże spalanie w GT to okazyjnie mogę ją sprzedać mam jeszcze MX-5 1.6 wolnossącą i po mieście potrafi spalić nawet 12l a przyspieszania w ogóle nie ma co porównywać do GT, więc uważam, że jak na swoje osiągi to 15l/100 km po mieście to jest cud miód i malina. jak ktoś kupuje GT/WRX to nie ma co się przejmować takim spalaniem

no - dokładnie, po co 98 do serii? ale jak to mówią, kto bogatemu zabroni

gdybym zalał etyliną - uszkodziłbym katalizatory, których nie wycinałem i nadal mam. poza tym etylina została wycofana ze sprzedaży.

radzę przejechać się GT/WRX jak już będzie Cię stać na coś takiego - inaczej będzie bolało, że jeszcze nie możesz tego kupić spalanie GT w mieście to 15l/100km, w trasie ok 10l/100km, leję zwykłą 95 (zalewałem kiedyś 98 ale zauważyłem, że na 95 jest żwawsza), zalewam półsyntetykiem 10W-40 za ok 60zl/5litrów, tylko pilnuję zmian (na wiosnę i na zimę) z tego co pamiętam to filtr oleju to ok. 20zl LPG nigdy nie założę

hej, piszę tylko, żeby uświadomić, że może być niestety więcej osób rozczarowanych tak jak pan 1leszek. ja również miałem nadzieję zaliczyć w końcu plejady, ale ze względów finansowych - niestety nie tym razem. nie mam żalu do organizatora za taką decyzję, wiadomo - trudno wszystkim dogodzić. chciałbym jednak aby ten głos nie przepadł - być może któreś następne Plejady będą trochę milej nastawione dla opcji budżetowej. pozdrawiam organizatorów a uczestnikom życzę udanej zabawy.

przepraszam za OT, ale przypomniało mi się, jak zwiedzaliśmy Camp Nou i w sklepiku firmowym żona zapytała, czy nie mają już koszulek Cristiano Ronaldo, bo szuka szuka i nie może znaleźć ... trzeba było szybko zakończyć zwiedzanie sklepiku

odświeżę temat - poszukuje pompy do przekładni STi, Czy jest różnica w wydajności pomiędzy pompami WRX a STi ? Bardziej mnie interesuje sama wydajność, bo i tak muszę dorwać to w komplecie z przewodami, zbiorniczkiem i najlepiej z chłodnicą.

Witam, Ostatnio zauważyłem następującą przypadłość: przyspieszam do ok 4000 obrotów i chcę zmienić bieg - zamykam przepustnicę i wysprzęglam, a obroty zamiast od razu spadać to chwilę zostają na tych 4000 powiedzmy parę sekund. później spadają, ale jest to uciążliwe, bo zamiast normalnie zmieniać biegi to muszę czekać przy każdej zmianie, jeśli od razu zmienię bieg i zasprzęglę to jest szarpnięcie do przodu. normalnie zaobserwowałem to na zimnym silniku, działo się tak może minutę od uruchomienia, ale później ustawało, a teraz mam to również na ciepłym silniku. poza tym samochód tak jakby mniej hamował silnikiem - takie mam odczucie. co to może być? przepływomierz? kable wysokiego napięcia? świece? silnik EJ20, SI GT MY98, bez LPG

noooo, Clarkson może teraz gruuubą kasę zgarnąć u Snickersa za reklamę ;D

przyjadę pokibicować, choć nie wiem, czy zdążę na 20:30

ALK zwiększa kąt wyprzedzenia osi sworznia zwrotnicy a nie pochylenie koła i faktycznie - moim zdaniem niewiele pomaga w zlikwidowaniu podsterowności, ja w każdym razie nie odczułem różnicy

Jak powinien być prawidłowo przechowywany dodatkowy komplet kół/opon (zimowe w lecie i letnie w zimie)? Poziomo (leżąc)? Pionowo (stojąc)? Mogą stać/leżeć na podłodze czy powinny wisieć? Jeśli koła stoją to powinno się je obracać co jakiś czas? Zmniejszyć ciśnienie na czas przechowania? Wyważać koła przy zakładaniu, gdy nie było przekładania opon na felgach?

ja zmniejszam podsterowność lewą nogą naciskając na hamulec - polecam ten sposób - jest najtańszy i całkowicie skuteczny

tak, zdaje się, że właśnie coś takiego @carfit zamontował w moim GT, to może coś więcej powiedzieć w temacie, czy WRX też to przyjmie. jeśli będziesz robił - nie zapomnij o wymianie łączników stabilizatora na alu, podobno po zamontowaniu alk zwiększa się prawdopodobieństwo urwania

mi też kiedyś strzelił przegub przedniej półosi w BMW 325iX - dwa miesiące szukania używanej półosi i miesiąc szukania i dopasowywania nowych mieszków. po tej przygodzie stwierdziłem, że jak mieć 4x4 to tylko takie, które normalnie ma 4x4, a nie jakieś egzotyki typu 325iX

Hej Jakiś czas temu Carfit wykonał w moim GT polecanego przez niektórych moda - przełożenie przekładni z STi do GT. Mam pytanie do innych forumowiczów, którzy coś takiego zrobili u siebie - czy zmienialiście również pompę wspomagania z STi czy zostaliście przy seryjnej z GT? I czy w tym drugim przypadku nie zaobserwowaliście znacznego pogorszenia siły wspomagania? Szczególnie po rozgrzaniu? - Ja już drugą pompę wspomagania z GT testuję i efekt jest taki sam - nieefektywne wspomaganie po rozgrzaniu. Pozdrawiam diuk

a na jakim kanale oglądacie? ja oglądałem na _gringo

u mnie też działało, ale już jest offline czy u kogoś działa?

hej, wałek i jak tam? udało się założyć ten hak do gietka? jak to wyszło cenowo?

podziękowania dla @carfit za ogranięcie tematu przekładni kierowniczej sti i hamulców w mojej turbowannie. teraz już skręca i hamuje prawie tak dobrze jak MX5 - i nie żal się przesiadać pozdroo

oglądając rajdy zapragnąłem mieć jakieś 4x4 z >150KM na początek wybór padł na BMW 325iX 1990 historia tego auta jest smutna - bardziej stało niż jeździło, (swap silnika po padzie trwał lekko ponad rok - z wersji 325i) a potem poleciał przegub przedniej półosi i musiałem szukać przedniej półośki do BMW - to było nieciekawe. po tym incydencie zrezygnowałbym z aut długich serii z tylko egzotyczną liczbą egzemplarzy 4x4, do których części były przynajmniej 3x droższe i tyleż rzadsze do zdobycia. ale oto znalazła się Impreza, która przecież każda miała 4x4. a potem kolega MadMax znalazł ogłoszenie i pojechaliśmy na jazdę testową. banan wyskoczył mi na twarzy w pierwszej sekundzie od pojawienia się zielonego światła na Nowosądeckiej i nie zszedł aż do wyłączenia silnika. Potem dwa dni chorowałem, że jeszcze mnie nie stać, ale już wiedziałem, że to będzie właśnie GT i nic innego. Po pół roku od tego wydarzenia i po paru oglądniętych, nie nadających się już do niczego egzemplarzach GT w końcu trafiła się moja Impreza, którą mam do tej pory (już ponad 5 lat).

no ja napewno jestem na końcu - tylko 2 x pepsi

się i ja pojawię w takim razie na kryterium asów. jest tam jakieś piwo bezalkoholowe?

niestety PRIMARa nie było to nie miał kto zrobić fotolisty obecności, ale frekwencja zacna. pozdroo i do następnego

tak, tylko drobna koretka - z dietla w prawo ZA wiaduktem, ewentualnie w lewo przed wiaduktem z grzegórzeckiej