SOpEL

standardowe miejsce. Miałem to samo w WRXie. Otwórz maskę jak masz gaz na linkę to przygazuj (albo ktoś ze środka) i zobacz skąd cieknie przy ciśnieniu.

wątpię, że coś zmieni. ja miałem w wrxie seryjną, potem popularny zamiennik i różnicy poza tym, że była nowa, szczelna i nie zasyfiona nie było

Kompletnie nie. To zwykła standardowa chłodnica

dokładnie. Kupujesz przekaźnik z ustawieniem czasów i tyle. Podpinasz się pod pompkę i masz IC na przycisk. U mnie jest ustawione 1-1 czyli 1 sekundę psika 1 sek. przerwy. I tak cały czas. Udało mi się ogarnąć oryginalny przycisk IC Spray AUTO, więc wygląda jak fabryka Wszystko opisane w moim temacie

Panie! a co Ty będziesz kupować za 2400 i to z allegro jak u mnie o 1000zł mniej i masz od razu oponkę na trening

hehe, oglądałem właśnie galerię i mówię do żony "on to chyba jest "nasz" bo dużo subarek cykał" Pozdrawiam i dzięki za fotki! srebrnym zawsze niechętnie robią

i kogo Ty chcesz oszukać??

Ja mam te kute mahle i ciasno spasowane i potwierdzam - pobór oleju tak znikomy, że wręcz niezauważalny.

zgadzam się. Komentarze to była jakaś T R A G E D I A !! !! !! !! ale przynajmniej miło się oglądało

Czyli to Ty co tam ten tego w zeszłym roku

Pendem przybendem

Mam te pasy OMP 4M u siebie. Wkręcasz śruby oczkowe i możesz sobie zakładać i ściągać pasy kiedy chcesz. Gorzej z mocowaniami z tyłu, więc u mnie po prostu leżą na tylnym siedzeniu a na pojeżdżawkę dopinam je w oczka przednie. Jak ktoś jedzie z tyłu to po prostu rozsuwa się pasy na bok i nic nie przeszkadza/nie wbija się w tyłek.

Fajnie to się Ciebie oglądało masz tu dwie fotki które udało mi się zrobić na trasie. wrzucę potem jakieś filmiki

Siema, Może spot 08.09 ? https://www.facebook.com/events/2067160690196799/ ja planuję jeździć. Może zrobimy warszawską rywalizację na bemowie ?

Jeździłem w WRXie na turboworksach. Mam w STI turboworksy i niczym nie ustępują innym. Jest OK