Jump to content

diuk

Użytkownik
  • Content Count

    405
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by diuk

  1. nie próbowałeś zjechać na pobocze jak miałeś taki widok w tylnym lusterku? nie ma śmichów chichów, jedna impreza na lawecie w ten sposób wyprzedziła
  2. diuk

    E-Boxer

    no to Prius 2 przy tym to prawdziwy potwór 400Nm z samego tylko silnika MG2 przy 0 km/h
  3. 8 luty 2009 - pierwsze zdjęcie z oględzin przed zakupem, auto kupieone dzień później od tego czasu mnóstwo się zmieniło - już trzeci silnik, aktualnie czekamy na drugą skrzynię, ale zimówki wciąż te same ;D
  4. polecam female to male color converter https://fmcc.missaniav.com/
  5. czy jesteś pewien? w sieci znalazłem takie coś: UK/Europe Impreza Turbo 2000 / GT MY94-95 (also Series McRae MY95) TY752VN3BA 3.454 1.947 1.366 0.972 0.738 3.416 1.000 4.111 Viscous (4kgf) Open UK/Europe Impre
  6. a może skrzynia z diesla podejdzie? jest w czym wybierać i dodatkowo gwarancja niskiego przebiegu ...
  7. Witam wszystkich w nowym roku. Ostatnio wybrałem się na przejażdżkę zakopianką i po przekroczeniu 199000 km zaczęło się stukanie na drugim biegu (zapewne skruszył się ząb). Dotoczyłem się do domu bez korzystania z 2giego biegu (na trasie bez problemu, w mieście gorzej ale dało radę). Zrobiłem rozeznanie i okazuje się, że remont skrzyni najprawdopodobniej jest nieopłacalny, polecono mi szukać skrzyni używanej. Jednakże nie byłym sobą, żeby przy takiej okazji nie skorzystać z ... okazji do jakiegoś "ulepszenia". Rok temu na szkoleniu SJS na Miedzianej Górze upewniłem si
  8. diuk

    E-Boxer

    niewątpliwie cieszy, ale nie należy zapominać, że dodatkowo trzeba ten współczynnik pomnożyć przez (jak to w wikipedii pięknie zostało napisane) powierzchnię rzutu ciała na płaszczyznę prostopadłą do wektora prędkości ciała względem płynu (powietrza) (upraszczając, jest to powierzchnia ‘wystawiona’ w kierunku przepływu) no i koniec końców mnożymy to przez prędkość do kwadratu wzgldem powietrza dla przykładu - Mazda MX-5 ma Cx 0,38 ( 0,36 wersje NB) ale tam przekrój powierzni czołowej to - strzelam - połowa tego co w SUVach, więc można śmiało śmigać prędziutko autostradami, choć to
  9. diuk

    E-Boxer

    jako że off top - postaram się krótko wymiana batreii w ASO to będzie kosz około 8000 lub 12000 w zależności od modelu jako że cena w ASO niemała, a ostatnio taksówkarze wywiedzieli się, że Priusy na taksówki nadają się idealnie, powstała nisza w rynku i już jak grzyby po deszczu pojawiają się firmy składające baterie z używanych ogniw, jest z tym trochę zabawy gdyż żeby to poprawnie wykonać pasuje parę razy naładować i rozładować ogniwo, żeby zmierzyć jaka jest faktyczna pojemność poszczególnego ogniwa - tak składane baterie potrafią kosztować około 3000 w moim przypadku ogniw
  10. diuk

    E-Boxer

    Ni-MH. Nie jestem pewien, ale Li-ion to dopiero od P3 i to tez nie od początku
  11. diuk

    E-Boxer

    to musiał mieć zużytą już baterię HV mam Priusa 2, wymieniałem sobie już sam ogniwa, i co prawda mój P2 pali więcej w porównaniu z tym, czym na forum Priusa się chwalą, ale jakkolwiek bym się nie starał, nie miałem większego spalania niż 7.0 Po mieście wychodzi 5.5 - 5.8, na autostradzie przy 140km/h wychodzi 6.5
  12. diuk

    CVT - awarie

    Podobno wywala zapchany filtr wewnętrzny i po ok 1000km od takiej wymiany skrzynia umiera
  13. diuk

    E-Boxer

    ciężka duża bateria z tyłu, więc zarzuca
  14. diuk

    E-Boxer

    ale zdajesz sobie sprawę, że po zrobieniu lifta pojawia się chęć dodatkowego zwiększenia prześwitu przez zwiększenie kół, a to już będzie miało bezpośredni wpływ na przyspieszenie? (ujemny wpływ)
  15. diuk

    E-Boxer

    mild hybrid nie zostały stworzone po to, żeby mało paliły, a tylko po to, żeby sprzedawcy mogli uniknąć kar za emisje CO2 biorąc pod uwagę nowe testy WLTP czy jak to się tam to nazywa, więc nie spodziewajcie się jakiś cudów jeśli chodzi o spalanie Zachar dobrze to opisał w tym filmie:
  16. diuk

    E-Boxer

    jak będziesz go za parę lat sprzedawał to jego bezapelacyjnym atutem będzie niski przebieg
  17. bo na tyle czasu starcza prądu w akumulatorze żartuję oczywiście
  18. diuk

    E-Boxer

    ja raz zawiesiłem się na czapie śniegu, na - co prawda polnej - jednak drodze (wszystkie kółka kręciły się w powietrzu) zadzwoniłem po kolegę, żeby mnie wyciągnął, jak przyjechał VW polo i zobaczył gdzie zajechało Subaru to tylko pokiwał głową i poszliśmy szukać traktora - nawet nie próbował wjeżdżać na polną dróżkę. dwa tygodnie później ten sam traktor wyciągał mnie z rowu, do którego ześlizgnęło się Subaru na wstecznym jadąc 2km/h - taka była szklanka żadnego offroadu, droga i śnieg i lód po tych przygodach odechciało mi się jeździć po polnych dróżkach zimą - poznałem gdz
  19. diuk

    E-Boxer

    a poza tym im lepszy napęd 4x4 tym dalej trzeba zasuwać po traktor (tym dalej zajedzie i dalej utknie) sprawdziłem w praktyce, ale to zdaje się każdy musi sprawdzić, gdzie jest ta granica. i jeszcze jedno - Subaraki wyciągają utknięte auta "ośkowe" bez problemu, a jak już Subaru utknie, to już potrzeba większego kalibru, żeby wyciągnąć
  20. diuk

    E-Boxer

    A jak się ładują z alternatora to każdy osobno? czy dwa na raz? a jak dwa na raz to nie są połączone równolegle?
  21. diuk

    E-Boxer

    akumulatory 12V powinny byc połączone równolegle, natomiast wydaje mi się, że nie powinny być podłączone na stałe - może jakiś przekaźnik powinien być gdzieś między akumultorami, sterowanie którym powinno nam wyjaśnić po co tak właściwie są dwa akumulatory 12V - chyba nie po to, żeby rozłożyć symetrycznie masę i elektryczność bo by coś było o tym w sloganach marketingowych
  22. jeśli koledze bardziej pasuje Impreza to niech szuka Imprezy. koszty raczej grają rolę więc wystarczy rozglądnąć się za jakimś w miarę trzymającym stan blacharski modelem GC/GF wolnossącym, zmienić przedni zderzak, poszukać maski z wlotem, parę lotek z GF (jeśli to będzie kombi) i może nie będzie to tak jeżdzić, ale wyglądem będzie bardzo blisko do GT ponadto sam Kuzi podobno zapytany co bardziej woli; 30KM więcej czy 30kg mniej stwierdził, że to drugie, no to jak nic pasuje lekkie GC/GF Subaru im starsze tym bardziej niezawodne, więc jeśli tylko blacha wytrzyma to GC będzie bardzo d
  23. ja znam inne żeglarskie powiedzenie: "przejdzie bokiem"
×
×
  • Create New...